CN221067905U - 前大灯与前保险杠的装配结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种前大灯与前保险杠的装配结构及车辆，包括前保险杠、前大灯和前保险杠装饰件，所述前大灯装配在前保险杠上，并在前保险杠与前大灯相配合的区域上设有一圈密封胶条，且密封胶条与前大灯之间具有干涉量；所述前大灯的下部在与前保险杠相配合区域设有安装孔，所述前大灯通过安装孔安装在前保险杠上；所述前保险杠装饰件装配在前保险杠与前大灯的连接区域的外侧。本实用新型能够有效控制前大灯与前保险杠之间的配合间隙、面差。

Description

前大灯与前保险杠的装配结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件结构技术领域，具体涉及一种前大灯与前保险杠的装配结构及车辆。

背景技术

随着车辆行业的发展以及人们生活水平的提高，用户不仅关注车辆的基础功能，而且越来越注重车辆的外观品质，而近几年随着智能交互的发展，前大灯集成的功能越来越多，前大灯周圈的匹配已经成为用户关注的焦点。因此，如何有效地控制前大灯周圈的间隙、面差匹配，已经成为车辆行业设计的要点。

如专利文献CN210454607U公开的一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及车辆，但当前大灯与前保险杠X向公差累积较大时，前大灯与前保险杠X向间隙无法得到有效控制。并且前大灯与前保险杠粘贴控制结构在高温以及颠簸路况时极易脱落。而目前常用的前大灯与前保间隙、面差控制结构为卡扣连接，但当前大灯与前保在装配过程中存在应力时，高温以及颠簸路况行驶同样会存在卡扣脱落的问题。一旦前大灯与前保险杠之间的结构脱落，不仅前大灯周圈的间隙、面差得不到保证，并且高速行驶时，前大灯与前保险杠摩擦还会带来异响。

因此，有必要开发一种新的前大灯与前保险杠的装配结构及车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种前大灯与前保险杠的装配结构及车辆，能有效控制前大灯与前保险杠之间的配合间隙、面差。

第一方面，本实用新型所述的一种前大灯与前保险杠的装配结构，包括前保险杠、前大灯和前保险杠装饰件，所述前大灯装配在前保险杠上，并在前保险杠与前大灯相配合的区域上设有一圈密封胶条，且密封胶条与前大灯之间具有干涉量；

所述前大灯的下部在与前保险杠相配合区域设有安装孔，所述前大灯通过安装孔安装在前保险杠上；所述前保险杠装饰件装配在前保险杠与前大灯的连接区域的外侧。

可选地，所述前大灯从X向装配在前保险杠上，所述密封胶条设置在前保险杠的X方向配合区域上。前大灯与前保险杠在X向配合，并且匹配区域设有密封胶条，从而进一步提高了前大灯与前保险杠之间的装配容差能力，能够更有效地控制前大灯周圈的间隙、面差。

可选地，所述前保险杠包括前保险杠本体与前保险杠支撑支架，前保险杠支撑支架固定安装在前保险杠本体上；

所述前保险杠本体与前保险杠支撑支架上均开设有与前大灯相适配的通孔；

所述前保险杠支撑支架的下边靠近内侧处设有圆形主定位孔，所述前保险杠本体上设有与圆形主定位孔相对应配合的主定位十字圆销；控制前保险杠支撑支架的Y、Z方向。

可选地，所述前保险杠支撑支架下边的中部设有条形次定位孔，所述前保险杠本体上设有与条形次定位孔相对应配合的次定位十字圆销；控制前保险杠支撑支架的Z方向。

所述前保险杠支撑支架的内侧边及外侧边上均设有条形辅助定位孔，所述前保险杠本体上设有与条形辅助定位孔相对应配合的辅助定位十字圆销；控制前保险杠支撑支架的Y方向。

可选地，所述前保险杠支撑支架上靠近通孔的外周边缘设有多个设有前保险杠支撑支架装配过孔，所述前保险杠本体上设有多个安装点；前保险杠支撑支架通过各前保险杠支撑支架装配过孔、各安装点用自攻钉与前保险杠本体连接，以确保前保险杠支撑支架和前保险杠本体的可靠连接。

可选地，所述前保险杠支撑支架的下边设有前保险杠装配过孔，所述前大灯上设有安装孔，前保险杠支撑支架通过前保险杠装配过孔、安装孔用螺栓与前大灯连接；以确保前保险杠支撑支架和前大灯的可靠连接。

可选地，所述前保险杠支撑支架的下边设有前保险杠装配导向孔，所述前大灯上设有与前保险杠装配导向孔相对应配合的前大灯装配导向结构；以便于前保险杠支撑支架与前大灯的装配。

可选地，所述前大灯装配导向结构为锥形；以解决前保险杠与前大灯装配及螺栓连接错孔问题。

可选地，所述前保险杠装饰件设有弹性卡扣；所述前保险杠上设有与弹性卡扣相对应配合的前保险杠卡槽，以确保前保险杠装饰件与前保险杠的可靠连接。

第二方面，本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的前大灯与前保险杠的装配结构。

本实用新型的有益效果：

(1)前大灯与前保险杠相配合安装，并且在匹配区域设有密封胶条，从而提高了前大灯与前保险杠之间的装配容差能力，能够更有效地控制前大灯周圈的间隙、面差；

(2)前大灯与前保险杠之间通过安装孔用螺栓连接，其连接结构更加稳定可靠，解决了前大灯与前保险杠连接结构脱落的问题。

综上所述，本实用新型能够有效地控制前大灯与前保险杠之间的配合间隙、面差，并解决了前大灯与前保险杠之间连接结构脱落带来异响的问题。

附图说明

图1为本实施例中所述前大灯与前保险杠装配完成的外观示意图；

图2为图1的A-A的剖视图；

图3为图1的B-B的剖视图；

图4为本实施例中所述前大灯与前保险杠装配零件的爆炸图；

图5为本实施例中所述的前保险杠背部结构示意图；

图6为本实施例中所述前保险杠本体背部结构示意图；

图7为本实施例中所述前保险杠支撑支架结构示意图；

图8为本实施例中前大灯与前保险杠装配导向结构示意图；

图中：1-前保险杠；2-前大灯；3-前保险杠装饰件；4-前保险杠连接螺栓；11-前保险杠本体；12-前保险杠支撑支架；13-前保险杠卡槽；121-密封胶条；122-圆形主定位孔；123-条形次定位孔；124-条形辅助定位孔；125-前保险杠支撑支架装配过孔；126-前保险杠装配过孔；127-前保险杠装配导向孔；111-主定位十字圆销；112-次定位十字圆销；113-辅助定位十字圆销；114-前保险杠本体安装点；21-安装孔；22-前大灯装配导向结构；31-前保险杠装饰件弹性卡扣；

具体实施方式

以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型技术方案的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

本实施例中，需要说明的是：所述X/Y/Z方向对应整车X/Y/Z空间坐标系，“X”表示整车的前后方向；“Y”表示整车的左右方向；“Z”表示整车的上下方向。

如图1和图2所示，本实施例中，一种前大灯与前保险杠的装配结构，包括前保险杠1、前大灯2和前保险杠装饰件3，前大灯2装配到前保险杠1上，并在前保险杠1与前大灯2相配合的区域上设有一圈密封胶条121，密封胶条121与前大灯2设计有干涉量（比如：1.5mm左右），前大灯2的下部在与前保险杠1相配合区域设有两个安装孔21，前大灯2通过安装孔21安装在前保险杠1上。前保险杠装饰件3装配在前保险杠1与前大灯2的连接区域的外侧。

作为本实施例的一种具体实施方式，前大灯2从X向装配在前保险杠1上，密封胶条121设置在前保险杠1的X方向配合区域上。将前大灯2与前保险杠1在X向配合，并且在匹配区域上设有密封胶条121，从而进一步提高了前大灯2与前保险杠1之间的装配容差能力，能够更有效地控制前大灯2周圈的间隙、面差。

本实施例中，一种前大灯与前保险杠的装配结构的具体装配过程如下：

(1)将前保险杠支撑支架12装配到前保险杠本体11上，组成前保险杠1；

(2)将前大灯2装配到车身上；

(3)将前保险杠1装配到车身上；

(4)装配前保险杠1与前大灯2连接位置的螺栓4；

(5)将前保险杠装饰件3装配到前保险杠1上；

作为本实施例的一种具体实施方式，如图5、图6、图7所示，前保险杠1包括前保险杠本体11与前保险杠支撑支架12，前保险杠支撑支架12固定安装在前保险杠本体11上。前保险杠本体11与前保险杠支撑支架12上均开设有与前大灯2相适配的通孔。密封胶条121设置在前保险杠支撑支架12上。

如图6和图7所示，作为本实施例的一种具体实施方式，前保险杠支撑支架12的下边靠近内侧处设有圆形主定位孔122，前保险杠本体11上设有与圆形主定位孔122相对应配合的主定位十字圆销111，配合间隙单边为0.1mm左右，控制前保险杠支撑支架12 的Y、Z方向。

如图6和图7所示，作为本实施例的一种具体实施方式，前保险杠支撑支架12下边的中部设有两个条形次定位孔123，前保险杠本体11上设有与条形次定位孔123相对应配合的次定位十字圆销112，其中，条形次定位孔123的短边配合间隙单边为0.2mm左右，长边配合间隙单边为1.0mm左右，控制前保险杠支撑支架12 的Z方向。

如图6和图7所示，作为本实施例的一种具体实施方式，前保险杠支撑支架12的内侧边及外侧边上均设有条形辅助定位孔124, 前保险杠本体11上设有与条形辅助定位孔124相对应配合的辅助定位十字圆销113，其中，条形辅助定位孔124的短边配合间隙单边为0.2mm，长边配合间隙单边为1.0mm，控制前保险杠支撑支架12 的Y方向。

如图6和图7所示，作为本实施例的一种具体实施方式，前保险杠支撑支架12上靠近通孔的外周边缘设有多个前保险杠支撑支架装配过孔125（孔径为7mm左右），前保险杠本体11上设有多个安装点114；前保险杠支撑支架12通过各前保险杠支撑支架装配过孔125、各安装点114使用M5自攻钉与前保险杠本体11连接。

如图6和图7所示，作为本实施例的一种具体实施方式，前保险杠支撑支架12的下边设有两个前保险杠装配过孔126（孔径为10mm左右），前大灯2上设有安装孔21，前保险杠支撑支架12通过前保险杠装配过孔126、安装孔21使用M6螺栓与前大灯2连接。

如图7和图8所示，作为本实施例的一种具体实施方式，前保险杠支撑支架12的下边设有两个前保险杠装配导向孔127（孔径约为18x25mm），前大灯2上设有前大灯装配导向结构22，前保险杠支撑支架12上的前保险杠装配导向孔127与前大灯2上的前大灯装配导向结构22对应配合。

如图8所示，作为本实施例的一种具体实施方式，为解决前保险杠1与前大灯2装配及螺栓连接错孔问题，前大灯装配导向结构22设计为锥形。

作为本实施案例的一种具体实施方式，如图3所示，前保险杠装饰件3设有弹性卡扣31；前保险杠1上设有前保险杠卡槽13；前保险杠装饰件3通过弹性卡扣31与前保险杠1的前保险杠卡槽13卡接装配。

上述各实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种前大灯与前保险杠的装配结构，包括前保险杠（1）、前大灯（2）和前保险杠装饰件（3），其特征在于：所述前大灯（2）装配在前保险杠（1）上，并在前保险杠（1）与前大灯（2）相配合的区域上设有一圈密封胶条（121），且密封胶条（121）与前大灯（2）之间具有干涉量；

所述前大灯（2）的下部在与前保险杠（1）相配合区域设有安装孔（21），所述前大灯（2）通过安装孔（21）安装在前保险杠（1）上；所述前保险杠装饰件（3）装配在前保险杠（1）与前大灯（2）的连接区域的外侧。

2.根据权利要求1所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前大灯（2）从X向装配在前保险杠（1）上，所述密封胶条（121）设置在前保险杠（1）的X方向配合区域上。

3.根据权利要求1所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前保险杠（1）包括前保险杠本体（11）与前保险杠支撑支架（12），前保险杠支撑支架（12）固定安装在前保险杠本体（11）上；

所述前保险杠本体（11）与前保险杠支撑支架（12）上均开设有与前大灯（2）相适配的通孔；

所述前保险杠支撑支架（12）的下边靠近内侧处设有圆形主定位孔（122），所述前保险杠本体（11）上设有与圆形主定位孔（122）相对应配合的主定位十字圆销（111）。

4.根据权利要求3所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前保险杠支撑支架（12）下边的中部设有条形次定位孔（123），所述前保险杠本体（11）上设有与条形次定位孔（123）相对应配合的次定位十字圆销（112）；

所述前保险杠支撑支架（12）的内侧边及外侧边上均设有条形辅助定位孔（124），所述前保险杠本体（11）上设有与条形辅助定位孔（124）相对应配合的辅助定位十字圆销（113）。

5.根据权利要求3所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前保险杠支撑支架（12）上靠近通孔的外周边缘设有多个前保险杠支撑支架装配过孔（125），所述前保险杠本体（11）上设有多个安装点（114）；前保险杠支撑支架（12）通过各前保险杠支撑支架装配过孔（125）、各安装点（114）用自攻钉与前保险杠本体（11）连接。

6.根据权利要求3所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前保险杠支撑支架（12）的下边设有前保险杠装配过孔（126），所述前大灯（2）上设有安装孔（21），前保险杠支撑支架（12）通过前保险杠装配过孔（126）、安装孔（21）用螺栓与前大灯（2）连接。

7.根据权利要求3所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前保险杠支撑支架（12）的下边设有前保险杠装配导向孔（127），所述前大灯（2）上设有与前保险杠装配导向孔（127）相对应配合的前大灯装配导向结构（22）。

8.根据权利要求7所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前大灯装配导向结构（22）为锥形。

9.根据权利要求1所述的前大灯与前保险杠的装配结构，其特征在于：所述前保险杠装饰件（3）设有弹性卡扣（31）；所述前保险杠（1）上设有与弹性卡扣（31）相对应配合的前保险杠卡槽（13）。

10.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至9任一所述的前大灯与前保险杠的装配结构。