CN216684258U - 一种汽车尾灯定位安装结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车尾灯定位安装结构，属于汽车尾灯安装技术领域，该汽车尾灯定位安装结构，包括车身骨架和尾灯总成，车身骨架上设置有多个安装孔和一个卡接件，尾灯总成上设置有与对应安装孔相连的预埋螺柱和与卡接件压紧卡接的卡接部，本实用新型的有益效果是，本实用新型使尾灯定位安装更加快捷方便，安装更加牢固稳定，使尾灯与周边件更加匹配，可改善配合缺陷，满足匹配要求，改善匹配质量。

Description

一种汽车尾灯定位安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯安装技术领域，尤其涉及一种汽车尾灯定位安装结构。

背景技术

尺寸工程是一个覆盖产品设计、工装设计、零部件制造和装配全过程的概念。它通过过程质量控制，以减少成本、加速试生产，缩短研发周期为目的，最终提高整车开发质量。从前期预研到后期匹配生产，尺寸工程贯穿始终，其重要性不可言喻。

固定尾灯作为整车外观匹配环节中的重要一环，其安装效果直接影响后脸区域的外观DTS目标的达成，从而影响到整车的美观性和工程精细化。既是用户关注的重点区域，也是整车匹配过程中的重点、难点。整车厂一般通过开发装具、提升参与匹配的零部件本身的精度或设置工位进行在线调整、装配来满足DTS。但这些方法很多时候效果不明显，要么增加整车成本，要么影响生产效率，并没有从根本上与周边件的匹配关系。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车尾灯定位安装结构，使尾灯定位安装更加快捷方便，安装更加牢固稳定，使尾灯与周边件更加匹配，可改善配合缺陷，满足匹配要求，改善匹配质量。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车尾灯定位安装结构，包括车身骨架和尾灯总成，所述车身骨架上设置有多个安装孔和一个卡接件，所述尾灯总成上设置有与对应安装孔相连的预埋螺柱和与卡接件压紧卡接的卡接部。

所述安装孔包括安装孔Ⅰ、安装孔Ⅱ和安装孔Ⅲ，所述安装孔Ⅰ位于所述尾灯总成的中部，所述安装孔Ⅱ和安装孔Ⅲ位于所述尾灯总成的一端，所述卡接件位于所述尾灯总成的另一端。

所述安装孔Ⅰ设置为圆孔，所述安装孔Ⅰ与对应的预埋螺柱相配合以使所述尾灯总成在车身X、Y和Z向定位。

所述安装孔Ⅱ设置为沿车身Y向的腰型孔，所述安装孔Ⅱ与对应的预埋螺柱相配合以使所述尾灯总成在车身X和Z向定位。

所述安装孔Ⅲ设置为圆孔，所述安装孔Ⅲ与对应的预埋螺柱间隙配合以使所述尾灯总成在车身X向定位。

所述车身骨架上沿车身X向设置有紧固孔，所述卡接件的一端与所述紧固孔过盈配合，所述卡接件的另一端与所述卡接部卡接相连以使所述尾灯总成在车身Y向和Z向定位。

所述卡接件设置为一体成型件，包括安装座，所述安装座的一端设置有多个弹性卡爪，多个弹性卡爪与所述紧固孔胀紧配合，所述安装座的另一端设置有与所述卡接部卡接相连的卡接头。

所述卡接部包括所述尾灯总成上设置的卡接座，所述卡接座沿车身X向设置有V形槽；所述卡接头设置为T形头，所述T形头的外端面与所述安装座之间形成倾斜卡接空间，所述倾斜卡接空间与所述V形槽插接压紧配合。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过尾灯总成上的预埋螺柱定位在车身骨架对应的安装孔内，再通过卡接部压紧卡接在车身骨架的卡接件内，使尾灯总成的安装更加快捷方便，安装更加牢固稳定，保证了尾灯总成与周边件的外观DTS配合要求。

2、本实用新型通过在车身骨架上设置的安装孔Ⅰ与尾灯总成上相应的预埋螺柱相配合实现了尾灯总成在车身X、Y和Z向定位，通过沿车身Y向设置的安装孔Ⅱ与尾灯总成上相应的预埋螺柱相配合使尾灯总成在车身X和Z向定位，通过设置的安装孔Ⅲ与对应的预埋螺柱间隙配合使尾灯总成在车身X向定位，通过车身骨架上安装的卡接件与卡接部卡接相连使尾灯总成在车身Y向和Z向定位，实现了尾灯总成在车身骨架上的牢固安装，保证了匹配质量。

3、本实用新型通过设置的含倾斜卡接空间的卡接件与尾灯总成上的卡接座卡接配合，沿着车身X向安装时，卡接座内的V形槽由开口较大端向卡接件的T形头的开口较大端卡入，在推入的过程中，卡接座与卡接件的Y向和Z向间隙越来越小，从而实现了尾灯总成在车身Y向和Z向定位，安装方便快捷，牢固稳定。

综上，本实用新型使尾灯定位安装更加快捷方便，安装更加牢固稳定，使尾灯与周边件更加匹配，可改善配合缺陷，满足匹配要求，改善匹配质量。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型中车身骨架的结构示意图；

图2为本实用新型中尾灯总成的结构示意图；

图3为图1中在车身骨架上设置紧固孔的结构示意图；

图4为卡接件的结构示意图；

图5为卡接部的结构示意图；

图6为卡接件装配在车身骨架和尾灯总成上沿车身Z向的剖视图；

图7为卡接件装配在车身骨架和尾灯总成上沿车身X向的剖视图；

上述图中的标记均为：1.车身骨架，11.安装孔Ⅰ，12.安装孔Ⅱ，13.安装孔Ⅲ，14.紧固孔，2.尾灯总成，21.卡接部，211.卡接座，212.V形槽，3.卡接件，31.安装座，32.弹性卡爪，33.卡接头，34.倾斜卡接空间，4.预埋螺柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型具体的实施方案为：如图1、图2、图6和图7所示，一种汽车尾灯定位安装结构，包括车身骨架1和尾灯总成2，车身骨架1上设置有多个安装孔和一个卡接件3，尾灯总成2上设置有与对应安装孔相连的预埋螺柱4和与卡接件3压紧卡接的卡接部21，首先通过预埋螺柱4定位在车身骨架1对应的安装孔内，再通过卡接部21压紧卡接在卡接件3内，使尾灯总成2的安装更加快捷方便，安装更加牢固稳定，保证了尾灯总成2与周边件的外观DTS配合要求。

具体地，如图1所示，其中的安装孔包括安装孔Ⅰ11、安装孔Ⅱ12和安装孔Ⅲ13，安装孔Ⅰ11位于尾灯总成2的中部，安装孔Ⅱ12和安装孔Ⅲ13位于尾灯总成2的一端(宽边)，卡接件3位于尾灯总成2的另一端(窄边)，使尾灯总成2的安装点均布，保证了尾灯总成2安装后更加牢固稳定。

具体地，其中的安装孔Ⅰ11设置为圆孔，安装孔Ⅰ11与对应的预埋螺柱4相配合以使尾灯总成2在车身X、Y和Z向定位，安装孔Ⅰ11为主定位孔。安装孔Ⅱ12设置为沿车身Y向的腰型孔，安装孔Ⅱ12与对应的预埋螺柱4相配合以使尾灯总成2在车身X和Z向定位。安装孔Ⅲ13设置为圆孔，安装孔Ⅲ13与对应的预埋螺柱4间隙配合以使尾灯总成2在车身X向定位，安装孔Ⅲ13可在单边设置1～2mm的调整量，可吸收沿车身Y向和Z向的安装公差。如图3、图6和图7所示，车身骨架1上沿车身X向设置有紧固孔14，卡接件3的一端与紧固孔14过盈配合，卡接件3的另一端与卡接部21卡接相连以使尾灯总成2在车身Y向和Z向定位。通过上述安装孔和卡接件3的设置使实现了尾灯总成2在车身骨架1上的三个方向自由度的定位，使安装更加牢固稳定，保证了匹配质量。

具体地，如图4、图6和图7所示，其中的卡接件3设置为一体成型件，包括安装座31，安装座31的一端设置有多个弹性卡爪32，多个弹性卡爪32与紧固孔14胀紧配合，实现了卡接件3与紧固孔14的过盈配合，安装座31的另一端设置有与卡接部21卡接相连的卡接头33。

如图5所示，其中的卡接部21包括尾灯总成2上设置的卡接座211，卡接座211沿车身X向设置有V形槽212；如图4所示，卡接头33设置为T形头，T形头的外端面与安装座31之间形成倾斜卡接空间34，倾斜卡接空间34与V形槽212插接压紧配合。如图6和图7所示，沿着车身X向安装时，卡接座211内的V形槽212由开口较大端向卡接件3的T形头开口较大端卡入，在推入的过程中，卡接座211与卡接件3的Y向和Z向间隙越来越小，从而实现了尾灯总成2在车身Y向和Z向定位，安装方便快捷，牢固稳定。

上述汽车尾灯定位安装结构的安装过程是：首先，将卡接件3的弹性卡爪32卡入车身骨架1的紧固孔14中，使卡接件3的T形头的开口较大端朝外；然后，将尾灯总成2上与安装孔Ⅰ11相对的预埋螺柱4插入车身骨架1的安装孔Ⅰ11中实现初步定位，实现了尾灯总成2在车身X、Y和Z向定位；同时，将尾灯总成2上的另外2个预埋螺柱4分别插入安装孔Ⅱ12和安装孔Ⅲ13中，实现了尾灯总成2在车身X和Z向定位，实现了螺柱自定位；最后，将尾灯总成2上的卡接座211中的V形槽212沿着车身X向卡入卡接件3的T形头内，实现了尾灯总成2在车身Y向和Z向定位。

综上，本实用新型使尾灯定位安装更加快捷方便，安装更加牢固稳定，使尾灯与周边件更加匹配，可改善配合缺陷，满足匹配要求，改善匹配质量。

以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (8)

1.一种汽车尾灯定位安装结构，其特征在于，包括车身骨架和尾灯总成，所述车身骨架上设置有多个安装孔和一个卡接件，所述尾灯总成上设置有与对应安装孔相连的预埋螺柱和与卡接件压紧卡接的卡接部。

2.根据权利要求1所述的汽车尾灯定位安装结构，其特征在于：所述安装孔包括安装孔Ⅰ、安装孔Ⅱ和安装孔Ⅲ，所述安装孔Ⅰ位于所述尾灯总成的中部，所述安装孔Ⅱ和安装孔Ⅲ位于所述尾灯总成的一端，所述卡接件位于所述尾灯总成的另一端。

3.根据权利要求2所述的汽车尾灯定位安装结构，其特征在于：所述安装孔Ⅰ设置为圆孔，所述安装孔Ⅰ与对应的预埋螺柱相配合以使所述尾灯总成在车身X、Y和Z向定位。

4.根据权利要求2所述的汽车尾灯定位安装结构，其特征在于：所述安装孔Ⅱ设置为沿车身Y向的腰型孔，所述安装孔Ⅱ与对应的预埋螺柱相配合以使所述尾灯总成在车身X和Z向定位。

5.根据权利要求2所述的汽车尾灯定位安装结构，其特征在于：所述安装孔Ⅲ设置为圆孔，所述安装孔Ⅲ与对应的预埋螺柱间隙配合以使所述尾灯总成在车身X向定位。

6.根据权利要求1所述的汽车尾灯定位安装结构，其特征在于：所述车身骨架上沿车身X向设置有紧固孔，所述卡接件的一端与所述紧固孔过盈配合，所述卡接件的另一端与所述卡接部卡接相连以使所述尾灯总成在车身Y向和Z向定位。

7.根据权利要求6所述的汽车尾灯定位安装结构，其特征在于：所述卡接件设置为一体成型件，包括安装座，所述安装座的一端设置有多个弹性卡爪，多个弹性卡爪与所述紧固孔胀紧配合，所述安装座的另一端设置有与所述卡接部卡接相连的卡接头。

8.根据权利要求7所述的汽车尾灯定位安装结构，其特征在于：所述卡接部包括所述尾灯总成上设置的卡接座，所述卡接座沿车身X向设置有V形槽；所述卡接头设置为T形头，所述T形头的外端面与所述安装座之间形成倾斜卡接空间，所述倾斜卡接空间与所述V形槽插接压紧配合。

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