CN220742865U - 一种高位制动灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高位制动灯安装结构，属于汽车设计与制造技术领域，包括背门内板、背门外板以及高位制动灯，所述背门内板上设置有高位制动灯安装孔、高位制动灯X向安装面和高位制动灯卡接方孔，所述高位制动灯上设置有高位制动灯安装螺栓、高位制动灯螺栓安装面和金属卡子，所述高位制动灯安装孔与所述高位制动灯安装螺栓相配合连接，所述高位制动灯X向安装面与所述高位制动灯螺栓安装面相配合连接，所述高位制动灯卡接方孔与所述金属卡子相配合连接。本实用新型增加了预安装功能，有效解决了高位制动灯安装过程中易脱出的问题；能够在高位制动灯与背门外板之间直接增加限位，有效避免了内外板焊接偏差对外观匹配的影响。

Description

一种高位制动灯安装结构

技术领域

本实用新型属于汽车设计与制造技术领域，特别是关于一种高位制动灯安装结构。

背景技术

随着汽车造型多样化，高位制动灯的安装位置不再限于背门内饰或背门外饰的扰流板上，背门外板也成为高位制动灯的常用安装位置。现有技术中，高位制动灯与背门钣金匹配时，一般在灯壳上带有两个安装螺栓，背门内板上开有圆孔和长圆孔，通常使用安装螺母将高位制动灯锁紧在背门内板上，在安装的同时，利用螺栓与背门内板上圆孔、长圆孔的间隙配合起到定位的作用。

然而，现有技术中的高位制动灯安装存在以下问题：

1.高位制动灯不带有预挂结构设计，安装时灯易脱出，不利于工人安装操作；

2.高位制动灯的定位设计在背门内板上，而背门内板与背门外板之间的焊接偏差较大，且不稳定，不利于保证面罩与背门外板的间隙面差，经常出现外观匹配效果不好的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高位制动灯安装结构，其增加了预安装功能，有效解决了高位制动灯安装过程中易脱出的问题；能够在高位制动灯与背门外板之间直接增加限位，有效避免了内外板焊接偏差对外观匹配的影响。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种高位制动灯安装结构，包括背门内板、背门外板以及高位制动灯，所述背门内板上设置有高位制动灯安装孔、高位制动灯X向安装面和高位制动灯卡接方孔，所述高位制动灯上设置有高位制动灯安装螺栓、高位制动灯螺栓安装面和金属卡子，所述高位制动灯安装孔与所述高位制动灯安装螺栓相配合连接，所述高位制动灯X向安装面与所述高位制动灯螺栓安装面相配合连接，所述高位制动灯卡接方孔与所述金属卡子相配合连接。

进一步地，所述背门外板上设置有高位制动灯安装过孔，所述高位制动灯包括灯壳，所述灯壳上设置有若干个限位点，所述高位制动灯安装过孔与所述若干个限位点相配合安装。

进一步地，所述限位点的数量被配置为6个。

进一步地，所述灯壳采用PC/ABS合金材料或ABS材料注塑而成。

进一步地，所述PC/ABS合金材料为一种工程塑料合金，是由聚碳酸酯(PC)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)共混加工制成的塑料合金。

进一步地，所述高位制动灯还包括面罩，所述面罩的周圈粘有密封海绵，所述密封海绵与所述背门外板相配合。

进一步地，所述面罩采用PMMA材料注塑而成。

进一步地，所述高位制动灯安装孔均为圆孔设计。

进一步地，所述高位制动灯安装孔与所述高位制动灯安装螺栓两者之间的单边间隙被配置为1mm。

与现有技术相比，根据本实用新型的高位制动灯安装结构，其中，所述高位制动灯安装孔与所述高位制动灯安装螺栓相配合连接，所述高位制动灯X向安装面与所述高位制动灯螺栓安装面相配合连接，所述高位制动灯卡接方孔与所述金属卡子相配合连接，所述高位制动灯安装过孔与所述若干个限位点相配合安装，所述高位制动灯安装孔与所述高位制动灯安装螺栓两者之间的单边间隙被配置为1mm。其中，通过所述高位制动灯卡接方孔与所述金属卡子相配合连接，实现高位制动灯的卡接预安装，能有效解决安装时高位制动灯易脱出的问题，提升了高位制动灯安装的便利性；通过所述高位制动灯安装过孔与所述若干个限位点相配合安装，有效保证了高位制动灯的安装效果，提升了外观质量。

附图说明

图1是本实用新型的高位制动灯安装结构的整体结构示意图；

图2是本实用新型中背门内板的结构示意图；

图3是本实用新型中高位制动灯的第一结构示意图；

图4是本实用新型中高位制动灯的第二结构示意图；

图5是本实用新型中高位制动灯与背门外板的限位匹配结构示意图；

图6是本实用新型中高位制动灯与背门内板的预挂卡接结构示意图。

主要附图标记说明：

1：背门内板；2：背门外板；3：高位制动灯；1-1、1-4：高位制动灯安装孔；1-2、1-5：高位制动灯X向安装面；1-3：高位制动灯卡接方孔；2-1：高位制动灯安装过孔；3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6：限位点；3-9、3-11：高位制动灯安装螺栓；3-7、3-8：高位制动灯螺栓安装面；3-10：金属卡子；3-12：密封海绵；3-13：灯壳；3-14：面罩。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型优选实施方式的一种高位制动灯安装结构，包括背门内板1、背门外板2以及高位制动灯3，背门内板1上设置有高位制动灯安装孔1-1、1-4、高位制动灯X向安装面1-2、1-5和高位制动灯卡接方孔1-3，如图2所示，两个高位制动灯安装孔1-1、1-4分别设置在高位制动灯卡接方孔1-3的两侧，两个高位制动灯安装孔1-1、1-4的周围形成有高位制动灯X向安装面1-2、1-5，高位制动灯上设置有高位制动灯安装螺栓3-9、3-11、高位制动灯螺栓安装面3-7、3-8和金属卡子3-10，其中，高位制动灯安装螺栓3-9、3-11设置有两个，如图4所示，两个高位制动灯安装螺栓3-9、3-11分别设置在金属卡子3-10的两侧，高位制动灯安装孔1-1、1-4与高位制动灯安装螺栓3-9、3-11相配合连接，高位制动灯X向安装面1-2、1-5与高位制动灯螺栓安装面3-7、3-8相配合连接，高位制动灯卡接方孔1-3与金属卡子3-10相配合连接。通过设置高位制动灯X向安装面1-2、1-5，能够实现高位制动灯3的X向安装定位；通过设置高位制动灯卡接方孔1-3，能够实现高位制动灯3的卡接预安装；本实用新型的高位制动灯安装结构通过在高位制动灯3与背门内板1之间增加卡接匹配结构，增加了预安装功能，有效解决了高位制动灯3安装过程中易脱出的问题。

在本实用新型的一实施方式中，背门外板2上设置有高位制动灯安装过孔2-1，高位制动灯3包括灯壳3-13，灯壳3-13上设置有若干个限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6，例如，限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6的数量被配置为6个，如图3所示，6个限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6均匀分布在灯壳3-13的四周，高位制动灯安装过孔2-1与若干个限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6相配合安装。通过在灯壳3-13周圈增加限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6，实现高位制动灯3的周圈限位，保证间隙面差，在高位制动灯3与背门外板2之间直接增加限位，有效避免了背门内板1与背门外板2焊接偏差对外观匹配的影响。

在本实用新型的一实施方式中，灯壳3-13采用PC/ABS合金材料或ABS材料注塑而成。

在本实用新型的一实施方式中，高位制动灯3还包括面罩3-14，面罩3-14的周圈粘有密封海绵3-12，密封海绵3-12与背门外板2相配合，能够起到密封作用。

在本实用新型的一实施方式中，面罩3-14采用PMMA材料注塑而成。

在本实用新型的一实施方式中，高位制动灯安装孔1-1、1-4均为圆孔设计。

在本实用新型的一实施方式中，高位制动灯安装孔1-1、1-4与高位制动灯安装螺栓3-9、3-11两者之间的单边间隙被配置为1mm。

图5是本实用新型中高位制动灯3与背门外板2的限位匹配结构示意图，灯壳3-13与背门外板2卡合固定，面罩3-14卡合固定在灯壳3-13外侧，面罩3-14的周圈粘有密封海绵3-12，面罩3-14通过密封海绵3-12与背门外板2配合，能够起到密封作用。

图6是本实用新型中高位制动灯3与背门内板1的预挂卡接结构示意图，如图6所示，高位制动灯3穿过背门外板2，通过高位制动灯卡接方孔1-3与金属卡子3-10组成的卡接结构预安装到背门内板1上，通过螺母锁紧到背门内板1上，同时高位制动灯灯壳3-13周圈的限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6与背门外板2配合，进而能够控制外观的间隙面差。

根据本实用新型的高位制动灯安装结构，高位制动灯安装孔1-1、1-4与高位制动灯安装螺栓3-9、3-11相配合连接，高位制动灯X向安装面1-2、1-5与高位制动灯螺栓安装面3-7、3-8相配合连接，高位制动灯卡接方孔1-3与金属卡子3-10相配合连接，高位制动灯安装过孔2-1与若干个限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6相配合安装，高位制动灯安装孔1-1、1-4与高位制动灯安装螺栓3-9、3-11两者之间的单边间隙被配置为1mm。其中，通过高位制动灯卡接方孔1-3与金属卡子3-10相配合连接，实现高位制动灯的卡接预安装，能有效解决安装时高位制动灯易脱出的问题，提升了高位制动灯3安装的便利性；通过高位制动灯安装过孔2-1与若干个限位点3-1、3-2、3-3、3-4、3-5、3-6相配合安装，有效保证了高位制动灯3的安装效果，提升了外观质量。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (8)

1.一种高位制动灯安装结构，其特征在于，包括背门内板、背门外板以及高位制动灯，所述背门内板上设置有高位制动灯安装孔、高位制动灯X向安装面和高位制动灯卡接方孔，所述高位制动灯上设置有高位制动灯安装螺栓、高位制动灯螺栓安装面和金属卡子，所述高位制动灯安装孔与所述高位制动灯安装螺栓相配合连接，所述高位制动灯X向安装面与所述高位制动灯螺栓安装面相配合连接，所述高位制动灯卡接方孔与所述金属卡子相配合连接。

2.根据权利要求1所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述背门外板上设置有高位制动灯安装过孔，所述高位制动灯包括灯壳，所述灯壳上设置有若干个限位点，所述高位制动灯安装过孔与所述若干个限位点相配合安装。

3.根据权利要求2所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述限位点的数量被配置为6个。

4.根据权利要求2所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述灯壳采用PC/ABS合金材料或ABS材料注塑而成。

5.根据权利要求1所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述高位制动灯还包括面罩，所述面罩的周圈粘有密封海绵，所述密封海绵与所述背门外板相配合。

6.根据权利要求5所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述面罩采用PMMA材料注塑而成。

7.根据权利要求1所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述高位制动灯安装孔均为圆孔设计。

8.根据权利要求1所述的高位制动灯安装结构，其特征在于，所述高位制动灯安装孔与所述高位制动灯安装螺栓两者之间的单边间隙被配置为1mm。