CN209505643U - 一种装配式带导轨的车门框外饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式带导轨的车门框外饰板，所述外饰板包括平直段和拐角段，所述外饰板的内侧设置有弧形曲面，所述弧形曲面从平直段到拐角段逐渐变宽，所述外饰板的内侧设置导轨，所述导轨包括一体式导轨和分体式导轨，所述平直段背面设置有一段一体式导轨，所述一体式导轨设置在远离拐角段一端，所述外饰板背面安装有分体式导轨，所述分体式导轨拼接一体式导轨组成完整覆盖外饰板内侧边部的导轨，所述分体式导轨外侧设置有安装板，所述分体式导轨通过安装板固定在外饰板背面。本实用新型的带导轨外饰板能够克服现有带曲面外饰板的外观问题，在曲面较宽的边部采用后装的分体式导轨，装配简便，并且精度满足要求。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种装配式车门外饰板，特别是一种带有导轨的车门外饰板。
背景技术：
汽车的侧窗玻璃一般是可以上下滑动的门玻璃，车门门框上设置有导轨，门玻璃在导轨上滑动。车门门框上车外一侧通常会安装有装饰板，装饰板能够减小车门框与车身之间的间隙，而且可以通过外表面的形状和颜色使汽车更加美观。传统汽车的导轨安装在车门框上，利用车门钣金件形成导槽，在导槽内安装泥槽形成车门玻璃滑动的导轨。申请号为CN201420077252.X的实用新型《一种汽车门框上饰条衬条及其安装配合结构》公开了一种外饰件与车门内钣金形成的导轨结构，这种利用钣金形成导轨的结构精度较差，装配过程费时费力。现有技术已经出现将外饰板与导轨相结合的技术方案。申请号为CN201620514465.3的实用新型《一种汽车窗框装饰件》公开了一种带有导轨结构的外饰板，在外饰板上一体成型导轨，这种技术方案通过一体注塑工艺成型带有导轨的外饰板，由于模具的限制，以及现有工艺技术水平的限制，目前只有外观表面较为平直的外饰板可以采用这种方法获得带有导轨结构一体注塑件。若外饰板是外观表面为曲面形状，因为注塑工艺的原因，外饰板厚度必须保持均匀，若壁厚不均会导致外饰板的外观表面产生光学畸变或表面凹陷，严重影响外观；若保持壁厚均匀，则外饰板的内表面则变成凹形曲面，无法通过一体注塑实现成型和出模。申请号为CN204870475U的实用新型《一种汽车整体式后车门》中C柱外护板的内表面两侧分别设置玻璃导轨和安装固定板，但这件专利没有针对外观曲面的外饰板提出改进方案，从专利文件全文中无法得到玻璃导轨与外饰板的具体连接关系。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中带导轨的外饰板结构无法应用于外观表面曲面较大的外饰板。
本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种装配式带导轨的车门框外饰板，所述外饰板包括平直段和拐角段，所述外饰板的内侧设置有弧形曲面，所述弧形曲面从平直段到拐角段逐渐变宽，所述外饰板的内侧设置导轨，其特征在于：所述导轨包括一体式导轨和分体式导轨，所述平直段背面设置有一段一体式导轨，所述一体式导轨设置在远离拐角段一端，所述外饰板背面安装有分体式导轨，所述分体式导轨拼接一体式导轨组成完整覆盖外饰板内侧边部的导轨，所述分体式导轨外侧设置有安装板，所述分体式导轨通过安装板固定在外饰板背面。
进一步地，所述一体式导轨与外饰板通过一体注塑成型，所述一体式导轨与外饰板的内侧边部组合成导轨结构。
进一步地，所述安装板与分体式导轨一体注塑成型。
进一步地，所述安装板采用螺栓连接、卡扣连接和热熔焊接中的至少一种连接结构固定在外饰板背面。
再进一步地，所述外饰板拐角段背面设置有螺栓座，所述安装板上设置有对应的螺栓孔，所述安装板通过螺栓固定在螺栓座上。
再进一步地，所述外饰板平直段设置有热熔柱，所述安装板对应设置有热熔孔，所述热熔柱穿过热熔孔，通过高温熔化热熔柱顶部将安装板固定在平直段上。
再进一步地，所述外饰板背面设置有卡扣座，所述安装板上设置对应的卡扣，所述安装板上的卡扣与外事办上的卡扣座卡合连接。
进一步地，所述拐角段中部设置有一段一体式导轨，所述分体式导轨对应设置一缺口与之拼接配合。
进一步地，所述导轨包括长边和短边，所述外饰板背面设置有支撑肋条，所述分体式导轨的短边与支撑肋条接触。
进一步地，所述导轨的长边上设置有若干个安装孔。
本实用新型由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：
本实用新型的外饰板带有导轨，导轨分为与外饰板一体成型的一体式导轨和通过安装板固定在外饰板上的分体式导轨，分体式导轨与一体式导轨拼合的方式简洁可靠。本实用新型带导轨的外饰板带有较宽的弧形曲面，部分导轨通过后装的形式安装在外饰板背面，使导轨与外饰板结合，并且不受外饰板外观表面的限制，简化装配流程。
附图说明：
图1为本实用新型外饰板正面示意图；
图2为本实用新型外饰板背面结构示意图；
图3为本实用新型分体式导轨外侧结构示意图；
图4为本实用新型分体式导轨内侧结构示意图；
图5为本实用新型装配后外饰板背面结构示意图。
附图标记：1：平直段；2：拐角段；3：弧形曲面；4：导轨；401：一体式导轨；402：分体式导轨；403：缺口；404：短边；405：长边；406：安装孔；5：安装板；501：螺栓孔；502：卡扣；503：热熔孔；601：螺栓座；602：卡扣座；603：热熔柱；604：支撑肋条。
具体实施方式：
以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。
图1为本实用新型的外饰板正面示意图。外饰板的平直段1与拐角段2内侧设置弧形曲面3，所述弧形曲面3从平直段1到拐角段2逐渐变宽，其中，外饰板内侧为导轨4，导轨内侧设置有安装孔406。如图2、图3所示，导轨4由一体式导轨401和分体式导轨402组成。一体式导轨401是在外饰板背面一体注塑成型的，分体式导轨402为后装的。一体式导轨401 分布在平直段1的上半部分，在拐角段2成型有一截一体式导轨401，对应地，在分体式导轨402上设置对应的缺口403。分体式导轨402外侧一体成型有安装板5，安装板5上带有螺栓孔501、卡扣502、热熔孔503，在外饰板的背面对应设置有螺栓座601、卡扣座602、热熔柱603。图4为分体式导轨内侧结构示意图，分体式导轨分为短边404和长边405，短边 404与外饰板背面的支撑肋条604贴合。
图5为装配完成后的外饰板背面结构示意图。装配时，只需将分体式导轨402与一体式导轨401拼接，将卡扣502扣接在卡扣座602上，将螺栓孔501与螺栓座601对齐，使热熔柱603穿过热熔孔503，完成螺栓连接和热熔焊接。
以上内容对本实用新型所述的一种装配式带导轨的车门框外饰板进行了具体描述，但是本实用新型不受以上描述的具体实施方式内容的局限，所以凡依据本实用新型的技术要点进行的任何改进、等同修改和替换等，均属于本实用新型保护的范围。
Claims (10)
1.一种装配式带导轨的车门框外饰板，所述外饰板包括平直段和拐角段，所述外饰板的内侧设置有弧形曲面，所述弧形曲面从平直段到拐角段逐渐变宽，所述外饰板的内侧设置导轨，其特征在于：所述导轨包括一体式导轨和分体式导轨，所述平直段背面设置有一段一体式导轨，所述一体式导轨设置在远离拐角段一端，所述外饰板背面安装有分体式导轨，所述分体式导轨拼接一体式导轨组成完整覆盖外饰板内侧边部的导轨，所述分体式导轨外侧设置有安装板，所述分体式导轨通过安装板固定在外饰板背面。
2.根据权利要求1所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述一体式导轨与外饰板通过一体注塑成型，所述一体式导轨与外饰板的内侧边部组合成导轨结构。
3.根据权利要求1所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述安装板与分体式导轨一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述安装板采用螺栓连接、卡扣连接和热熔焊接中的至少一种连接结构固定在外饰板背面。
5.根据权利要求4所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述外饰板拐角段背面设置有螺栓座，所述安装板上设置有对应的螺栓孔，所述安装板通过螺栓固定在螺栓座上。
6.根据权利要求4所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述外饰板平直段设置有热熔柱，所述安装板对应设置有热熔孔，所述热熔柱穿过热熔孔，通过高温熔化热熔柱顶部将安装板固定在平直段上。
7.根据权利要求4所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述外饰板背面设置有卡扣座，所述安装板上设置对应的卡扣，所述安装板上的卡扣与外事办上的卡扣座卡合连接。
8.根据权利要求1所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述拐角段中部设置有一段一体式导轨，所述分体式导轨对应设置一缺口与之拼接配合。
9.根据权利要求1所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述导轨包括长边和短边，所述外饰板背面设置有支撑肋条，所述分体式导轨的短边与支撑肋条接触。
10.根据权利要求1所述的装配式带导轨的车门框外饰板，其特征在于：所述导轨的长边上设置有若干个安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920017873.1U CN209505643U (zh) | 2019-01-07 | 2019-01-07 | 一种装配式带导轨的车门框外饰板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920017873.1U CN209505643U (zh) | 2019-01-07 | 2019-01-07 | 一种装配式带导轨的车门框外饰板 |
Publications (1)
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| CN209505643U true CN209505643U (zh) | 2019-10-18 |
Family
ID=68199629
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| CN201920017873.1U Active CN209505643U (zh) | 2019-01-07 | 2019-01-07 | 一种装配式带导轨的车门框外饰板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209505643U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115464420A (zh) * | 2022-09-27 | 2022-12-13 | 上海诺倬力机电科技有限公司 | 应用于五轴龙门加工中心的分体式滑鞍 |
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2019
- 2019-01-07 CN CN201920017873.1U patent/CN209505643U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115464420A (zh) * | 2022-09-27 | 2022-12-13 | 上海诺倬力机电科技有限公司 | 应用于五轴龙门加工中心的分体式滑鞍 |
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