CN221054288U - 一种双向密封旋转油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向密封旋转油封，涉及油封技术领域，包括曲轴，所述曲轴的侧面设置有旋转油封，所述旋转油封包括外骨架，所述外骨架设置在曲轴的侧面，所述外骨架的内侧固定连接有卡环，所述卡环的侧面设置有内骨架，所述内骨架的侧面固定连接有内径密封环，所述内径密封环的内侧开设有缺口槽。本实用新型通过内骨架、卡环、外骨架、内径密封环、缺口槽、环形纹之间的配合，将外骨架安装在曲轴的侧面，同时内骨架卡在卡环上，并将内径密封环固定在内骨架上，通过在上下两侧设置的内径密封环，同时将缺口槽卡在环形纹的侧面，能够对曲轴形成双层的防护，从而能够对曲轴的轴体进行很好的密封防护，避免粉尘、泥水在该部位积聚和渗入。

Description

一种双向密封旋转油封

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，具体涉及一种双向密封旋转油封。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，油封的种类有很多种其中包括车用双向密封旋转油封。

针对现有技术存在以下问题：

现有的旋转油封在进行使用时，容易受到外部泥水的侵扰，使得泥水从双向密封旋转油封部位进入到汽车的润滑部件内，并能够造成内部润滑油的露出，影响了汽车的使用，容易造成汽车的报废。

实用新型内容

本实用新型提供一种双向密封旋转油封，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双向密封旋转油封，包括曲轴，所述曲轴的侧面设置有旋转油封，所述旋转油封包括外骨架，所述外骨架设置在曲轴的侧面，所述外骨架的内侧固定连接有卡环，所述卡环的侧面设置有内骨架，所述内骨架的侧面固定连接有内径密封环，所述内径密封环的内侧开设有缺口槽。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述外骨架的外侧固定连接有外径密封环。

采用上述技术方案，该方案中通过外径密封环能够对油封的外侧进行密封防护。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述外骨架的内部开设有机油腔。

采用上述技术方案，该方案中通过机油腔内的机油能够为内径密封环提供充足的润滑，又能有效防止杂质进入内径密封环，大大提高了油封的密封寿命。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述内径密封环的顶部固定连接有装配骨架，所述装配骨架的左端卡接在外骨架的侧面。

采用上述技术方案，该方案中通过装配骨架方便了对密封环进行安装。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述内径密封环的外侧固定连接有弹簧。

采用上述技术方案，该方案中通过弹簧的缓冲效果，可以进一步提高油封的使用寿命。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述曲轴包括轴体，所述轴体设置在旋转油封的内侧，所述轴体的侧面固定连接有环形纹，所述环形纹设置在缺口槽的内部。

采用上述技术方案，该方案中的轴体、环形纹之间的相互配合，通过与缺口槽的配合能够实现更好的密封。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种双向密封旋转油封，通过内骨架、卡环、外骨架、内径密封环、缺口槽、轴体、环形纹之间的相互配合，将外骨架安装在曲轴的侧面，同时内骨架卡在卡环上，并将内径密封环固定在内骨架的侧面，通过在上下两侧设置的内径密封环，同时将缺口槽卡在环形纹的侧面，能够对曲轴形成双层的防护，从而能够对曲轴的轴体进行很好的密封防护，避免粉尘、泥水在该部位积聚和渗入。

2、本实用新型提供一种双向密封旋转油封，通过外径密封环、机油腔、装配骨架、弹簧之间的相互配合，通过装配骨架方便了对密封环进行安装，并通过外径密封环能够对油封的外侧进行密封防护，再通过机油腔内的机油能够为内径密封环提供充足的润滑，又能有效防止杂质进入内径密封环，大大提高了油封的密封寿命，同时通过弹簧的缓冲效果，可以进一步提高油封的使用寿命，方便了油封的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型曲轴的结构示意图；

图3为本实用新型旋转油封的结构示意图；

图4为本实用新型旋转油封的截面示意图。

图中：1、曲轴；11、轴体；12、环形纹；2、旋转油封；21、外骨架；22、外径密封环；23、机油腔；24、卡环；25、内骨架；26、内径密封环；27、缺口槽；28、装配骨架；29、弹簧。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种双向密封旋转油封，包括曲轴1，曲轴1的侧面设置有旋转油封2，旋转油封2包括外骨架21，外骨架21设置在曲轴1的侧面，外骨架21的内侧固定连接有卡环24，卡环24的侧面设置有内骨架25，内骨架25的侧面固定连接有内径密封环26，内径密封环26的内侧开设有缺口槽27，曲轴1包括轴体11，轴体11设置在旋转油封2的内侧，轴体11的侧面固定连接有环形纹12，环形纹12设置在缺口槽27的内部。

在本实施例中，将外骨架21安装在曲轴1的侧面，同时内骨架25卡在卡环24上，并将内径密封环26固定在内骨架25的侧面，通过在上下两侧设置的内径密封环26，同时将缺口槽27卡在环形纹12的侧面，能够对曲轴1形成双层的防护，从而能够对曲轴1的轴体11进行很好的密封防护，避免粉尘、泥水在该部位积聚和渗入，保证了汽车的正常使用。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，外骨架21的外侧固定连接有外径密封环22，外骨架21的内部开设有机油腔23，内径密封环26的顶部固定连接有装配骨架28，装配骨架28的左端卡接在外骨架21的侧面，内径密封环26的外侧固定连接有弹簧29。

在本实施例中，通过装配骨架28方便了对内径密封环26进行安装，并通过外径密封环22能够对油封的外侧进行密封防护，再通过机油腔23内的机油能够为内径密封环26提供充足的润滑，又能有效防止杂质进入内径密封环26，大大提高了油封的密封寿命，同时通过弹簧29的缓冲效果，可以进一步提高油封的寿命，方便了油封的使用。

下面具体说一下该一种双向密封旋转油封的工作原理。

如图1-4所示，通过在上下两侧设置的内径密封环26，同时将缺口槽27卡在环形纹12的侧面，能够对曲轴1形成双层的防护，从而能够对曲轴1的轴体11进行很好的密封防护，避免粉尘、泥水在该部位积聚和渗入，并通过外径密封环22能够对油封的外侧进行密封防护，再通过机油腔23内的机油能够为内径密封环26提供充足的润滑，又能有效防止杂质进入内径密封环26，大大提高了油封的密封寿命，同时通过弹簧29的缓冲效果，可以进一步提高油封的寿命，方便了油封的使用，保证了汽车的正常使用。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双向密封旋转油封，其特征在于：包括曲轴(1)，所述曲轴(1)的侧面设置有旋转油封(2)，所述旋转油封(2)包括外骨架(21)，所述外骨架(21)设置在曲轴(1)的侧面，所述外骨架(21)的内侧固定连接有卡环(24)，所述卡环(24)的侧面设置有内骨架(25)，所述内骨架(25)的侧面固定连接有内径密封环(26)，所述内径密封环(26)的内侧开设有缺口槽(27)。

2.根据权利要求1所述的一种双向密封旋转油封，其特征在于：所述外骨架(21)的外侧固定连接有外径密封环(22)。

3.根据权利要求1所述的一种双向密封旋转油封，其特征在于：所述外骨架(21)的内部开设有机油腔(23)。

4.根据权利要求1所述的一种双向密封旋转油封，其特征在于：所述内径密封环(26)的顶部固定连接有装配骨架(28)，所述装配骨架(28)的左端卡接在外骨架(21)的侧面。

5.根据权利要求1所述的一种双向密封旋转油封，其特征在于：所述内径密封环(26)的外侧固定连接有弹簧(29)。

6.根据权利要求1所述的一种双向密封旋转油封，其特征在于：所述曲轴(1)包括轴体(11)，所述轴体(11)设置在旋转油封(2)的内侧，所述轴体(11)的侧面固定连接有环形纹(12)，所述环形纹(12)设置在缺口槽(27)的内部。