CN221051509U - 一种多功能叉运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能叉运装置，包括有用于叉运货物的二个货叉、货叉架、侧移架以及框形底座，二个货叉分别对应固定安装于货叉架的两侧，框形底座上安装有可沿其长度方向前后横移的横移门架，横移门架上安装有可进行升降的升降门架，侧移架安装于升降门架的顶部的前侧，可沿升降门架的宽度方向左右横移，货叉架固定连接于侧移架的前侧。本实用新型为在现有矿用运输车上所加装的属具，结构紧凑，布局合理，强度高，具有横移、升降和侧移功能，能够方便快捷的装卸和运输货物，无需依赖人工搬运，有效的提高了工作效率，节约了时间和人力；此外，本实用新型还具有货物推出功能，能够解决横移门架的横移行程有限的问题，进一步方便卸货。

Description

一种多功能叉运装置

技术领域

本实用新型涉及叉运装置技术领域，具体是一种多功能叉运装置。

背景技术

在煤矿、码头、物流仓储等需要侧向搬运物资、货物的场所，特别是在煤矿物资运输中，往往需要将物资运输到矿下，在此情况下，由于叉车无法进入，因此普遍采用矿用运输车来运输物资。

但是，现有的矿用运输车通常需要依赖人工将货物搬运到车上，到达目的地后，再通过人工将其搬运下来，不仅工作效率低下，而且也会浪费大量的时间与人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种多功能叉运装置，具有横移、升降和侧移功能，能够方便快捷的装卸和运输货物，无需依赖人工搬运，以提高工作效率，节约时间和人力。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能叉运装置，包括有用于叉运货物的二个货叉、货叉架、侧移架以及框形底座，所述的二个货叉分别对应固定安装于所述货叉架的两侧，其特征在于：所述的框形底座上安装有可沿其长度方向前后横移的横移门架，所述横移门架上安装有可进行升降的升降门架，所述的侧移架安装于所述升降门架的顶部的前侧，可沿升降门架的宽度方向左右横移，所述货叉架固定连接于所述侧移架的前侧。

进一步的，所述框形底座的两侧分别对应固定连接有沿其长度方向延伸的二个齿条，所述横移门架的底部的两侧分别对应转动安装有二个行走齿轮，所述的二个行走齿轮分别对应与所述二个齿条相啮合；所述横移门架的底部的一侧安装有相传动连接的液压马达和减速机，用于驱动与其相对应的一个行走齿轮转动，使所述的二个行走齿轮分别对应沿所述二个齿条行走。

进一步的，所述框形底座的两侧分别对应设有沿其长度方向延伸的二个轨道槽，所述横移门架的底部的两侧分别对应转动安装有二个辅助行走轮，所述的二个辅助行走轮可分别对应沿所述二个轨道槽行走。

进一步的，所述升降门架的两侧立架通过滑动配合分别对应安装于所述横移门架的两侧立架的内侧，横移门架上安装有顶升油缸，所述顶升油缸的活塞杆竖向延伸，并与所述升降门架的顶梁相连接。

进一步的，所述升降门架的顶部的前侧固定连接有管状杆套，所述的管状杆套沿所述升降门架的宽度方向延伸。

进一步的，所述的侧移架包括有横杆和两侧立架，所述横杆滑动套装于所述管状杆套的内部，并贯穿管状杆套，所述的两侧立架分别对应固定连接于所述横杆的两端，所述货叉架固定连接于所述两侧立架的前侧；所述升降门架的顶梁安装有侧移油缸，所述侧移油缸的活塞杆向一侧横向延伸，并与所述货叉架的后侧相连接。

进一步的，所述货叉架的两侧均安装有货物推出机构，用于将货物从所述的二个货叉上推出。

进一步的，所述的货物推出机构包括有分别对应安装于所述货叉架的两侧的二个推出油缸，所述二个推出油缸的活塞杆均向前横向延伸，并均固定连接有与货物的后侧相抵接的推板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为在现有矿用运输车上所加装的属具，结构紧凑，布局合理，强度高，具有横移、升降和侧移功能，能够方便快捷的装卸和运输货物，无需依赖人工搬运，有效的提高了工作效率，节约了时间和人力；此外，本实用新型还具有货物推出功能，能够解决横移门架的横移行程有限的问题，进一步方便卸货。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为图1的局部结构示意图。

图3为图1中A部分的结构放大示意图。

图4为本实用新型的结构示意图二。

图5为图4中B部分的结构放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-5，一种多功能叉运装置，包括有用于叉运货物的二个货叉1、货叉架2、侧移架3以及框形底座4，二个货叉1分别对应固定安装于货叉架2的两侧，框形底座4上安装有可沿其长度方向前后横移的横移门架5，横移门架5上安装有可进行升降的升降门架6，侧移架3安装于升降门架6的顶部的前侧，可沿升降门架6的宽度方向左右横移，货叉架2固定连接于侧移架3的前侧。

本实用新型中，框形底座4的两侧分别对应固定连接有沿其长度方向延伸的二个齿条7，横移门架5的底部的两侧分别对应转动安装有二个行走齿轮8，二个行走齿轮8分别对应与二个齿条7相啮合；横移门架5的底部的一侧安装有相传动连接的液压马达9和减速机10，用于驱动与其相对应的一个行走齿轮转动，使二个行走齿轮8分别对应沿二个齿条7行走。

由此，通过设置二个齿条7、二个行走齿轮8液压马达9和减速机10，在液压马达9和减速机10的驱动下，二个行走齿轮8分别对应沿二个齿条7行走，以此来实现横移门架5沿框形底座4的长度方向前后横移。

本实用新型中，框形底座4的两侧分别对应设有沿其长度方向延伸的二个轨道槽11，横移门架5的底部的两侧分别对应转动安装有二个辅助行走轮12，二个辅助行走轮12可分别对应沿二个轨道槽11行走，以此来起到辅助行走的作用，提高横移门架5在横移过程中的稳定性。

本实用新型中，升降门架6的两侧立架通过滑动配合分别对应安装于横移门架5的两侧立架的内侧，横移门架5上安装有顶升油缸13，顶升油缸13的活塞杆竖向延伸，并与升降门架6的顶梁相连接。

由此，在顶升油缸13的驱动下，升降门架6沿横移门架5的两侧立架进行升降。

本实用新型中，升降门架6的顶部的前侧固定连接有管状杆套14，管状杆套14沿升降门架6的宽度方向延伸。

本实用新型中，侧移架3包括有横杆15和两侧立架16，横杆15滑动套装于管状杆套14的内部，并贯穿管状杆套14，两侧立架16分别对应固定连接于横杆15的两端，货叉架2固定连接于两侧立架16的前侧；升降门架6的顶梁安装有侧移油缸17，侧移油缸17的活塞杆向一侧横向延伸，并与货叉架2的后侧相连接。

由此，在侧移油缸17的驱动下，货叉架2进行左右横移，横杆15沿管状杆套14进行适应性的左右移动。

本实用新型中，货叉架2的两侧均安装有货物推出机构18，用于将货物从二个货叉1上推出。

具体的，货物推出机构18包括有分别对应安装于货叉架2的两侧的二个推出油缸19，二个推出油缸19的活塞杆均向前横向延伸，并均固定连接有与货物的后侧相抵接的推板20。

由此，在推出油缸19的驱动下，推板20进行前后移动，推出油缸19的活塞杆伸出时，驱动推板20向前移动，能够将二个货叉1上的货物推出，由此来解决横移门架5的横移行程有限的问题(由于矿用运输车的车身宽度有限，在需要保证矿用运输车正常通行的前提下，框形底座4的长度往往不能超过矿用运输车的车身宽度，因此，会造成横移门架5的横移行程有限)，进一步方便卸货；此外，推出油缸19的活塞杆回缩并复位时，推板20起到从后侧支撑货物的作用。

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：

安装时，将本实用新型通过框形底座4固定安装于矿用运输车(与叉车不同的是，其主要包括牵引车头和由牵引车头牵引的平板车)的平板车上，并沿平板车的宽度方向设置。

使用时，在液压马达9和减速机10的驱动下，二个行走齿轮8分别对应沿二个齿条7行走，带动横移门架5沿框形底座4的长度方向前后横移，从而带动二个货叉1进行前后横移。

并且，在顶升油缸13的驱动下，升降门架6沿横移门架5的两侧立架进行升降，从而带动二个货叉1进行升降。

此外，在侧移油缸17的驱动下，货叉架2进行左右横移(侧移)，从而带动二个货叉1进行左右横移(侧移)，横杆15沿管状杆套14进行适应性的左右移动。

另外，在推出油缸19的驱动下，推板20进行前后移动，具体的，当推出油缸19的活塞杆伸出时，驱动推板20向前移动，能够将二个货叉1上的货物推出；当推出油缸19的活塞杆回缩并复位时，推板20起到从后侧支撑货物的作用。

由上可知，本实用新型具有横移、升降、侧移和货物推出功能，能够方便快捷的装卸和运输货物，无需依赖人工搬运，有效的提高了工作效率，节约了时间和人力。

需要说明的是，液压马达9和减速机10具有自动刹车功能，液压马达9的油路中安装有双向液压锁和双向溢流阀，顶升油缸13的油路中安装有液压防爆阀，侧移油缸17的油路中安装有节流阀，推出油缸19的油路中安装有平衡阀，以此来保证整个装置运行的安全性。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种多功能叉运装置，包括有用于叉运货物的二个货叉、货叉架、侧移架以及框形底座，所述的二个货叉分别对应固定安装于所述货叉架的两侧，其特征在于：所述的框形底座上安装有可沿其长度方向前后横移的横移门架，所述横移门架上安装有可进行升降的升降门架，所述的侧移架安装于所述升降门架的顶部的前侧，可沿升降门架的宽度方向左右横移，所述货叉架固定连接于所述侧移架的前侧。

2.根据权利要求1所述的一种多功能叉运装置，其特征在于：所述框形底座的两侧分别对应固定连接有沿其长度方向延伸的二个齿条，所述横移门架的底部的两侧分别对应转动安装有二个行走齿轮，所述的二个行走齿轮分别对应与所述二个齿条相啮合；所述横移门架的底部的一侧安装有相传动连接的液压马达和减速机，用于驱动与其相对应的一个行走齿轮转动，使所述的二个行走齿轮分别对应沿所述二个齿条行走。

3.根据权利要求2所述的一种多功能叉运装置，其特征在于：所述框形底座的两侧分别对应设有沿其长度方向延伸的二个轨道槽，所述横移门架的底部的两侧分别对应转动安装有二个辅助行走轮，所述的二个辅助行走轮可分别对应沿所述二个轨道槽行走。

4.根据权利要求1所述的一种多功能叉运装置，其特征在于：所述升降门架的两侧立架通过滑动配合分别对应安装于所述横移门架的两侧立架的内侧，横移门架上安装有顶升油缸，所述顶升油缸的活塞杆竖向延伸，并与所述升降门架的顶梁相连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能叉运装置，其特征在于：所述升降门架的顶部的前侧固定连接有管状杆套，所述的管状杆套沿所述升降门架的宽度方向延伸。

6.根据权利要求5所述的一种多功能叉运装置，其特征在于：所述的侧移架包括有横杆和两侧立架，所述横杆滑动套装于所述管状杆套的内部，并贯穿管状杆套，所述的两侧立架分别对应固定连接于所述横杆的两端，所述货叉架固定连接于所述两侧立架的前侧；所述升降门架的顶梁安装有侧移油缸，所述侧移油缸的活塞杆向一侧横向延伸，并与所述货叉架的后侧相连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能叉运装置，其特征在于：所述货叉架的两侧均安装有货物推出机构，用于将货物从所述的二个货叉上推出。

8.根据权利要求7所述的一种多功能叉运装置，其特征在于：所述的货物推出机构包括有分别对应安装于所述货叉架的两侧的二个推出油缸，所述二个推出油缸的活塞杆均向前横向延伸，并均固定连接有与货物的后侧相抵接的推板。