CN221042577U - 电机装配平衡工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机装配平衡工装，属于汽车装配工装技术领域。该电机装配平衡工装包括仿形连接架和吊部，仿形连接架包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板和第三连接板均成角度固接于所述第一连接板的边缘部上，所述第二连接板和所述第三连接板被配置为用于与电机可拆卸连接，吊部包括连接杆和固接于所述连接杆上端的吊环，所述连接杆的下端设置有连接部，所述连接杆通过所述连接部垂直且可水平调节与所述第一连接板连接。

Description

电机装配平衡工装

技术领域

本实用新型涉及汽车装配工装技术领域，特别涉及一种电机装配平衡工装。

背景技术

目前新能源车型原来越多，部分车型的电机部装在驱动后桥上进行布置以达到最大经济效益并减少空间，而电机作为平台化开发产品，其外形和结构上的调整空间有限，为了满足部装要求，为此需要制定合适的部装工艺，使得电机更易于部装到驱动后桥。现有电机部装到驱动后桥方式为通过电机自带吊钩吊起电机后人工进行花键对中，松吊钩后再通过人工手动转动电机使电机旋转到装配角度，对轴向对中、径向对孔都有较高要求。

现有吊装工艺下，电机水平方向晃动，通过人力调节进行花键对中装配，人机工程差，耗时长。

此外花键对接后松开吊钩，在电机重力的作用下，电机花键与减速器轴同轴度变差，导致整车行驶异响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机装配平衡工装，该电机装配平衡工装实现对电机水平平衡吊装，提升电机与减速器齿轮箱的同轴度。

为实现本实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电机装配平衡工装，包括仿形连接架和吊部，仿形连接架包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板和第三连接板均成角度固接于所述第一连接板的边缘部上，所述第二连接板和所述第三连接板被配置为用于与电机可拆卸连接，吊部包括连接杆和固接于所述连接杆上端的吊环，所述连接杆的下端设置有连接部，所述连接杆通过所述连接部垂直且可水平调节与所述第一连接板连接。

根据本实用新型的一实施方式，还包括多个第一螺栓，所述第二连接板开设有至少一个第一安装孔，所述第三连接板开设有至少一个第二安装孔，所述第二连接板和所述第三连接板分别通过所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第一螺栓与电机可拆卸连接。

根据本实用新型的一实施方式，还包括四个第二螺栓，所述连接部为调节板，所述连接部开设有两条纵向延伸且相平行的第一长孔，所述第一连接板的中部开设有与两个所述第一长孔对应的两个通孔，所述连接部通过所述第二螺栓、所述第一长孔和所述通孔的配合可纵向调节固定于所述第一连接板上。

根据本实用新型的一实施方式，两个所述通孔为两条横向延伸且相平行的第二长孔，使得所述连接部可纵向和横向调节固定于所述第一连接板上。

根据本实用新型的一实施方式，所述第二连接板呈梯形，且上宽下窄。

根据本实用新型的一实施方式，所述第三连接板呈“厂”字形，所述第二安装孔为两个，两个所述第二安装孔上下排列。

根据本实用新型的一实施方式，所述第一连接板呈矩形状，所述第二连接板和所述第三连接板分别固接于所述第一连接板相邻的两边。

根据本实用新型的一实施方式，所述第二连接板与所述第一连接板之间的夹角为100-160度，所述第三连接板与所述第一连接板之间的夹角为90度。

根据本实用新型的一实施方式，所述连接部的中部且位于两个所述第一长孔之间还开设有定位孔，所述连接杆的下端设置有定位柱，所述定位柱焊接于所述定位孔中。

根据本实用新型的一实施方式，所述连接杆的下端部还设置有环形台阶部，所述环形台阶部的下端面与所述连接部焊接。

根据本实用新型的一实施方式，所述连接杆的上端部开设有螺纹孔，所述吊环的下部设置有与所述螺纹孔相适配的螺纹杆。

本实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：

本实用新型的一种电机装配平衡工装，包括仿形连接架和吊部，仿形连接架包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板和第三连接板均成角度固接于所述第一连接板的边缘部上，所述第二连接板和所述第三连接板被配置为用于与电机可拆卸连接，吊部包括连接杆和固接于所述连接杆上端的吊环，所述连接杆的下端设置有连接部，所述连接杆通过所述连接部垂直且可水平调节与所述第一连接板连接。吊装电机时，将第二连接板和第三连接板与电机固定连接，并且第一连接板为水平状态；将起吊设备的挂钩与吊环挂接，起吊时，若电机倾斜时，则调整连接部的固定位置，使得连接部与电机的重心重合，实现对电机水平平衡吊装，实现吊起状态电机处于水平和正确的角度，不需要额外旋转电机，并且在不松吊钩前提下先安装装配螺栓，提升电机与减速器的同轴度。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是根据一示例性实施方式示出的一种电机装配平衡工装的立体图。

图2是根据一示例性实施方式示出的一种电机装配平衡工装的仿形连接架的立体图。

图3是根据一示例性实施方式示出的一种电机装配平衡工装的连接部的俯视图。

图4是根据一示例性实施方式示出的一种电机装配平衡工装的连接杆的侧视图。

图5是根据一示例性实施方式示出的一种电机装配平衡工装吊装电机的状态图。

图6是根据一示例性实施方式示出的一种电机装配平衡工装吊装电机的另一视角的状态图。

其中，附图标记说明如下：

1、仿形连接架；11、第一连接板；111、通孔；12、第二连接板；121、第一安装孔；13、第三连接板；131、第二安装孔；2、吊部；21、连接杆；211、连接部；2111、第一长孔；2112、定位孔；212、定位柱；213、环形台阶部；22、吊环；3、第一螺栓；4、第二螺栓；5、电机；6、减速器齿轮箱。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。

如图1至图6所示，本实用新型实施例的一种电机装配平衡工装，包括仿形连接架1和吊部2。

仿形连接架1包括第一连接板11、第二连接板12和第三连接板13，第二连接板12和第三连接板13均成角度固接于第一连接板11的边缘部上，第二连接板12和第三连接板13的安装角度与车辆的电机5的形状相适配，第二连接板12和第三连接板13被配置为用于与电机5可拆卸连接。

优选的，第一连接板11、第二连接板12和第三连接板13一体成型，以增强整体结构强度。

吊部2包括连接杆21和固接于连接杆21上端的吊环22，连接杆21的下端设置有连接部211，连接杆21通过连接部211垂直且可水平调节与第一连接板11连接。

如图5和图6所示，吊装电机5时，将第二连接板12和第三连接板13与电机5固定连接，并且第一连接板11为水平状态；

将起吊设备的挂钩与吊环22挂接，起吊时，若电机5倾斜时，则调整连接部211的固定位置，使得连接部211与电机5的重心重合，实现对电机5水平平衡吊装的效果，实现吊起状态电机处于水平和正确的角度，不需要额外旋转电机，并且在不松吊钩前提下先安装装配螺栓，提升电机5与减速器齿轮箱6的同轴度。

如图1和图5所示，在本实用新型的一个优选实施例中，还包括多个第一螺栓3，第二连接板12开设有至少一个第一安装孔121，第三连接板13开设有至少一个第二安装孔131，第二连接板12和第三连接板13分别通过第一安装孔121、第二安装孔131和第一螺栓3与电机可拆卸连接。

当然，第二连接板12和第三连接板13不限于通过螺栓与电机固定，本领域技术人员可根据实际需要选择第二连接板12和第三连接板13与电机固定的方式。

如图1、3、5所示，在本实用新型的一个优选实施例中，还包括四个第二螺栓4，连接部211为调节板，连接部211开设有两条纵向延伸且相平行的第一长孔2111，第一长孔2111与第二螺栓4相适配，使得连接部211通过第一长孔2111水平纵向调节。

第一连接板11的中部开设有与两个第一长孔2111对应的两个通孔111，第二螺栓4穿设在第一长孔2111和通孔111中，并将连接部211与第一连接板11固定在一起。

如图1、2所示，在本实用新型的一个优选实施例中，两个通孔111为两条横向延伸且相平行的第二长孔，使得连接部211可纵向和横向调节固定于第一连接板11上，实现调节的灵活性。

如图1、2所示，在本实用新型的一个优选实施例中，第二连接板12呈梯形，且上宽下窄。

如图1、2、5所示，在本实用新型的一个优选实施例中，第三连接板13呈“厂”字形，第二安装孔131为两个，两个第二安装孔131上下排列。

当然，第二安装孔131不限于为两个，本领域技术人员可根据实际需要选择第二安装孔131的数量。

如图1、2、5所示，在本实用新型的一个优选实施例中，第一连接板11呈矩形状，第二连接板12和第三连接板13分别固接于第一连接板11相邻的两边。

优选的，第一连接板11为长方形，第二连接板12固定于第一连接板11的长边部，第三连接板13固接于第一连接板11的短边部。

如图1、2、5所示，在本实用新型的一个优选实施例中，第二连接板12与第一连接板11之间的夹角为100-160度，第三连接板13与第一连接板11之间的夹角为90度，以适配五菱电动车的电机。当然，第二连接板12和第三连接板13的角度不限于上述角度，本领域技术人员可根据实际型号的电机选择相适配的角度。

如图3、4所示，在本实用新型的一个优选实施例中，连接部211的中部且位于两个第一长孔2111之间还开设有定位孔2112，连接杆21的下端设置有定位柱212，定位柱212焊接于定位孔2112中，使得连接杆21与连接部211固接成一个整体。

在本实用新型的一个优选实施例中，连接杆21的下端部还设有环形台阶部213，环形台阶部213的下端面与连接部211焊接，以增加连接杆21主体与连接部211的焊接面，进一步提升连接杆21与连接部211的连接强度。

在本实用新型的一个优选实施例中，连接杆21的上端部开设有螺纹孔，吊环22的下部设置有与螺纹孔相适配的螺纹杆。

优选的，连接杆21呈上、下端部粗，中间细形状，以提升整体结构强度。

在本实用新型实施例中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型实施例的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一个优选实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型实施例的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电机装配平衡工装，其特征在于，包括：

仿形连接架(1)，包括第一连接板(11)、第二连接板(12)和第三连接板(13)，所述第二连接板(12)和第三连接板(13)均成角度固接于所述第一连接板(11)的边缘部上，所述第二连接板(12)和所述第三连接板(13)被配置为用于与电机可拆卸连接，

吊部(2)，包括连接杆(21)和固接于所述连接杆(21)上端的吊环(22)，所述连接杆(21)的下端设置有连接部(211)，所述连接杆(21)通过所述连接部(211)垂直且可水平调节与所述第一连接板(11)连接。

2.根据权利要求1所述的电机装配平衡工装，其特征在于，还包括多个第一螺栓(3)，所述第二连接板(12)开设有至少一个第一安装孔(121)，所述第三连接板(13)开设有至少一个第二安装孔(131)，所述第二连接板(12)和所述第三连接板(13)分别通过所述第一安装孔(121)、所述第二安装孔(131)和所述第一螺栓(3)与电机可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的电机装配平衡工装，其特征在于，还包括四个第二螺栓(4)，所述连接部(211)为调节板，所述连接部(211)开设有两条纵向延伸且相平行的第一长孔(2111)，所述第一连接板(11)的中部开设有与两个所述第一长孔(2111)对应的两个通孔(111)，所述连接部(211)通过所述第二螺栓(4)、所述第一长孔(2111)和所述通孔(111)的配合可纵向调节固定于所述第一连接板(11)上。

4.根据权利要求3所述的电机装配平衡工装，其特征在于，两个所述通孔(111)为两条横向延伸且相平行的第二长孔，使得所述连接部(211)可纵向和横向调节固定于所述第一连接板(11)上。

5.根据权利要求1所述的电机装配平衡工装，其特征在于，所述第二连接板(12)呈梯形，且上宽下窄。

6.根据权利要求2所述的电机装配平衡工装，其特征在于，所述第三连接板(13)呈“厂”字形，所述第二安装孔(131)为两个，两个所述第二安装孔(131)上下排列。

7.根据权利要求1所述的电机装配平衡工装，其特征在于，所述第一连接板(11)呈矩形状，所述第二连接板(12)和所述第三连接板(13)分别固接于所述第一连接板(11)相邻的两边。

8.根据权利要求3所述的电机装配平衡工装，其特征在于，所述连接部(211)的中部且位于两个所述第一长孔(2111)之间还开设有定位孔(2112)，所述连接杆(21)的下端设置有定位柱(212)，所述定位柱(212)焊接于所述定位孔(2112)中。

9.根据权利要求8所述的电机装配平衡工装，其特征在于，所述连接杆(21)的下端部还设置有环形台阶部(213)，所述环形台阶部(213)的下端面与所述连接部(211)焊接。

10.根据权利要求1所述的电机装配平衡工装，其特征在于，所述连接杆(21)的上端部开设有螺纹孔，所述吊环(22)的下部设置有与所述螺纹孔相适配的螺纹杆。