CN221022169U - 汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构。本实用新型，包括双色注塑下模和双色注塑上模。本实用新型在注塑过程中，先将单色熔融物料从双色注塑件内的其中一个单色注塑结构处注入，注入至对称式双色分区成型件内的第一单色成型结构，完成单色注塑成型后，开模，此时转动模内旋转组件，通过模内旋转组件将完成单色注塑的塑件转动度，转动至第二单色成型结构正下方，此时通过另外一个单色注塑结构进行另外一个颜色的熔融物料注塑，实现双色注塑成型，本装置采用模内旋转结构，在进行不同色熔融物料之间的切换时，大大节约了模具的占地空间和面积，整个结构配合紧密，自动化程度较高。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构。
背景技术
双色注塑已广泛应用于汽车、电子产品、电动工具、医疗产品、家用电器、玩具等几乎所有塑料领域，双色注塑模具的制作与成型、双色机器及双色注塑原料的研发也得到了迅速发展。目前汽车件的双色注塑模具在注塑成型过程中，当需要进行二射注塑时，需要配合外部旋转结构将模具进行整体旋转，模具所需的占地空间和面积较大，内部结构不紧凑。因此急需设计一种可以克服以上缺陷的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构十分有必要。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种双色注塑模具[申请号：201510899831.1]，该模具包括第一前模仁、第二前模仁、后模仁、后模镶件以及活动镶件；第一前模仁上设有多个前模滑块，其与第一前模仁滑动连接，且位于后模镶件外围，用于在第一射成型时朝后模镶件滑动聚拢，以与后模镶件及第一前模仁配合形成封闭的第一腔体，第一射产品成型在第一腔体内；活动镶件呈环状，并滑动套设在后模镶件外围，其用于在第二射成型时朝靠近第二前模仁的方向滑动以与后模镶件和第二前模仁配合形成封闭的第二腔体，第二腔体大于第一腔体，以使第二前模仁及活动镶件与第一射产品之间形成间隙，第二射产品成型在间隙内。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，包括双色注塑下模和双色注塑上模，所述的双色注塑下模内设有对称式双色分区成型件，所述的双色注塑上模上方设有双色注塑件，所述的双色注塑下模下方设有延伸通入至双色注塑下模内且与双色注塑下模相卡接配合的模内旋转组件，所述的模内旋转组件与对称式双色分区成型件交错设置。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的模内旋转组件包括设置于双色注塑下模下方的旋转轴，所述的旋转轴顶部设有卡套连接件，所述的卡套连接件与双色注塑下模相卡接配合。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的卡套连接件包括设置于旋转轴顶部的卡套筒，所述的卡套筒顶部设有两个螺栓杆，所述的螺栓杆与双色注塑下模相固定。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的双色注塑下模下方设有旋转驱动件，所述的旋转轴上设有齿形，所述的旋转驱动件与旋转轴的齿形相啮合配合。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的旋转驱动件包括设置于双色注塑下模下方的齿条，所述的齿条与旋转轴之间设有传动直齿轮，所述的齿条与旋转轴分别与传动直齿轮相啮合配合。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的双色注塑下模下方设有传动安装座，所述的齿条与传动直齿轮分别位于传动安装座内，所述的传动安装座上设有气缸，所述的气缸的动力轴与齿条相连。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的旋转轴上设有转动限位竖板，所述的转动限位竖板与传动直齿轮的位置相对应。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的双色注塑下模还设有中部连接板，所述的旋转轴贯穿通过中部连接板且与中部连接板相转动配合。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的对称式双色分区成型件包括设置于双色注塑下模内的若干双色成型内模。
在上述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构中，所述的双色注塑件包括设置于双色注塑上模上方的注塑主板，所述的注塑主板内设有第一注塑筒和第二注塑筒。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型在注塑过程中，先将单色熔融物料从双色注塑件内的其中一个单色注塑结构处注入，注入至对称式双色分区成型件内的第一单色成型结构，完成单色注塑成型后，开模，此时转动模内旋转组件，通过模内旋转组件将完成单色注塑的塑件转动度，转动至第二单色成型结构正下方，此时通过另外一个单色注塑结构进行另外一个颜色的熔融物料注塑，实现双色注塑成型，本装置采用模内旋转结构，在进行不同色熔融物料之间的切换时，大大节约了模具的占地空间和面积，整个结构配合紧密，自动化程度较高。
2、本实用新型通过设置转动限位竖板，用以对旋转轴的转动角度进行限制，确保旋转轴不会发生过位旋转，提高模内旋转的精确度。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
图3是本实用新型另一个方向的局部结构示意图。
图4是本实用新型另一个方向的局部结构示意图。
图中：双色注塑下模1、双色注塑上模2、对称式双色分区成型件3、双色注塑件4、模内旋转组件5、旋转轴6、卡套连接件7、卡套筒8、螺栓杆9、旋转驱动件10、齿条11、传动直齿轮12、传动安装座13、气缸14、转动限位竖板15、中部连接板16、双色成型内模17、注塑主板18、第一注塑筒19、第二注塑筒20。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-4所示，一种汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，包括双色注塑下模1和双色注塑上模2，所述的双色注塑下模1内设有对称式双色分区成型件3，所述的双色注塑上模2上方设有双色注塑件4，所述的双色注塑下模1下方设有延伸通入至双色注塑下模1内且与双色注塑下模1相卡接配合的模内旋转组件5，所述的模内旋转组件5与对称式双色分区成型件3交错设置。
在本实施例中，在注塑过程中，先将单色熔融物料从双色注塑件4内的其中一个单色注塑结构处注入，注入至对称式双色分区成型件3内的第一单色成型结构，完成单色注塑成型后，开模，此时转动模内旋转组件5，通过模内旋转组件5将完成单色注塑的塑件转动180度，转动至第二单色成型结构正下方，此时通过另外一个单色注塑结构进行另外一个颜色的熔融物料注塑，实现双色注塑成型，本装置采用模内旋转结构，在进行不同色熔融物料之间的切换时，大大节约了模具的占地空间和面积，整个结构配合紧密，自动化程度较高。
结合图1-4所示，所述的模内旋转组件5包括设置于双色注塑下模1下方的旋转轴6，所述的旋转轴6顶部设有卡套连接件7，所述的卡套连接件7与双色注塑下模1相卡接配合。
具体地说，在完成单色注塑成型后，开模，此时转动旋转轴6，通过卡套连接件7带动双色注塑下模1将完成单色注塑的塑件转动180度，转动至第二单色成型结构正下方，此时通过另外一个单色注塑结构进行另外一个颜色的熔融物料注塑，实现双色注塑成型，本装置采用模内旋转结构，在进行不同色熔融物料之间的切换时，大大节约了模具的占地空间和面积，整个结构配合紧密，自动化程度较高。
所述的卡套连接件7包括设置于旋转轴6顶部的卡套筒8，所述的卡套筒8顶部设有两个螺栓杆9，所述的螺栓杆9与双色注塑下模1相固定。
本实施例中，在完成单色注塑成型后，开模，此时转动旋转轴6，通过卡套筒8和两个螺栓杆9带动双色注塑下模1将完成单色注塑的塑件转动180度，两个螺栓杆9可避免双色注塑下模1发生角度偏移和晃动，连接稳定性较强。
结合图3、图4所示，所述的双色注塑下模1下方设有旋转驱动件10，所述的旋转轴6上设有齿形，所述的旋转驱动件10与旋转轴6的齿形相啮合配合。
本实施例中，当需要转动旋转轴6时，启动旋转驱动件10即可，自动化程度较高，无需人工手动操作。
所述的旋转驱动件10包括设置于双色注塑下模1下方的齿条11，所述的齿条11与旋转轴6之间设有传动直齿轮12，所述的齿条11与旋转轴6分别与传动直齿轮12相啮合配合，所述的双色注塑下模1下方设有传动安装座13，所述的齿条11与传动直齿轮12分别位于传动安装座13内，所述的传动安装座13上设有气缸14，所述的气缸14的动力轴与齿条11相连。
本实施例中，当需要转动旋转轴6时，启动气缸14，通过气缸14的动力轴带动齿条11移动，并且通过齿条11与传动直齿轮12之间的啮合配合，带动传动直齿轮12转动，并且通过传动直齿轮12带动旋转轴6进行同步转动，完成模内旋转，本装置采用模内旋转结构，在进行不同色熔融物料之间的切换时，大大节约了模具的占地空间和面积，整个结构配合紧密，自动化程度较高。
所述的旋转轴6上设有转动限位竖板15，所述的转动限位竖板15与传动直齿轮12的位置相对应。
本实施例中，转动限位竖板15用以对旋转轴6的转动角度进行限制，确保旋转轴6不会发生过位旋转，提高模内旋转的精确度。
结合图1-4所示，所述的双色注塑下模1还设有中部连接板16，所述的旋转轴6贯穿通过中部连接板16且与中部连接板16相转动配合。
本实施例中，中部连接板16用以连接固定旋转轴6。
结合图1-2所示，所述的对称式双色分区成型件3包括设置于双色注塑下模1内的若干双色成型内模17。
本实施例中，在注塑过程中，通过双色成型内模17用以成型塑件的单双色结构。
结合图1-2所示，所述的双色注塑件4包括设置于双色注塑上模2上方的注塑主板18，所述的注塑主板18内设有第一注塑筒19和第二注塑筒20。
本实施例中，在注塑过程中，第一注塑筒19用以辅助成型塑件的单色结构，第二注塑筒20用以辅助成型塑件的另一个颜色。
本实用新型的工作原理是：
在注塑过程中，先将单色熔融物料从第一注塑筒19注入，注入至一侧的双色成型内模17，完成单色注塑成型后，开模，此时转动旋转轴6，通过卡套筒8和两个螺栓杆9带动双色注塑下模1将完成单色注塑的塑件转动180度，两个螺栓杆9可避免双色注塑下模1发生角度偏移和晃动，连接稳定性较强，转动至另一侧双色成型内模17正下方，此时通过另外一个单色注塑结构进行另外一个颜色的熔融物料注塑，实现双色注塑成型，本装置采用模内旋转结构，在进行不同色熔融物料之间的切换时，大大节约了模具的占地空间和面积，整个结构配合紧密，自动化程度较高，
当需要转动旋转轴6时，启动气缸14，通过气缸14的动力轴带动齿条11移动，并且通过齿条11与传动直齿轮12之间的啮合配合，带动传动直齿轮12转动，并且通过传动直齿轮12带动旋转轴6进行同步转动，完成模内旋转，本装置采用模内旋转结构，在进行不同色熔融物料之间的切换时，大大节约了模具的占地空间和面积，整个结构配合紧密，自动化程度较高，
转动限位竖板15用以对旋转轴6的转动角度进行限制，确保旋转轴6不会发生过位旋转，提高模内旋转的精确度，中部连接板16用以连接固定旋转轴6。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用双色注塑下模1、双色注塑上模2、对称式双色分区成型件3、双色注塑件4、模内旋转组件5、旋转轴6、卡套连接件7、卡套筒8、螺栓杆9、旋转驱动件10、齿条11、传动直齿轮12、传动安装座13、气缸14、转动限位竖板15、中部连接板16、双色成型内模17、注塑主板18、第一注塑筒19、第二注塑筒20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，包括双色注塑下模(1)和双色注塑上模(2)，其特征在于，所述的双色注塑下模(1)内设有对称式双色分区成型件(3)，所述的双色注塑上模(2)上方设有双色注塑件(4)，所述的双色注塑下模(1)下方设有延伸通入至双色注塑下模(1)内且与双色注塑下模(1)相卡接配合的模内旋转组件(5)，所述的模内旋转组件(5)与对称式双色分区成型件(3)交错设置。
2.根据权利要求1所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的模内旋转组件(5)包括设置于双色注塑下模(1)下方的旋转轴(6)，所述的旋转轴(6)顶部设有卡套连接件(7)，所述的卡套连接件(7)与双色注塑下模(1)相卡接配合。
3.根据权利要求2所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的卡套连接件(7)包括设置于旋转轴(6)顶部的卡套筒(8)，所述的卡套筒(8)顶部设有两个螺栓杆(9)，所述的螺栓杆(9)与双色注塑下模(1)相固定。
4.根据权利要求3所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的双色注塑下模(1)下方设有旋转驱动件(10)，所述的旋转轴(6)上设有齿形，所述的旋转驱动件(10)与旋转轴(6)的齿形相啮合配合。
5.根据权利要求4所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的旋转驱动件(10)包括设置于双色注塑下模(1)下方的齿条(11)，所述的齿条(11)与旋转轴(6)之间设有传动直齿轮(12)，所述的齿条(11)与旋转轴(6)分别与传动直齿轮(12)相啮合配合。
6.根据权利要求5所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的双色注塑下模(1)下方设有传动安装座(13)，所述的齿条(11)与传动直齿轮(12)分别位于传动安装座(13)内，所述的传动安装座(13)上设有气缸(14)，所述的气缸(14)的动力轴与齿条(11)相连。
7.根据权利要求6所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的旋转轴(6)上设有转动限位竖板(15)，所述的转动限位竖板(15)与传动直齿轮(12)的位置相对应。
8.根据权利要求7所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的双色注塑下模(1)还设有中部连接板(16)，所述的旋转轴(6)贯穿通过中部连接板(16)且与中部连接板(16)相转动配合。
9.根据权利要求8所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的对称式双色分区成型件(3)包括设置于双色注塑下模(1)内的若干双色成型内模(17)。
10.根据权利要求9所述的汽车件精密双色注塑模具模内旋转机构，其特征在于，所述的双色注塑件(4)包括设置于双色注塑上模(2)上方的注塑主板(18)，所述的注塑主板(18)内设有第一注塑筒(19)和第二注塑筒(20)。
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