CN221019482U - 集装箱总装侧板快速组对装置 - Google Patents
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Abstract
集装箱总装侧板快速组对装置,在两支座的外侧分别设有基座,基座的上部活动连接滑轮座,在滑轮座的两侧板内分别设有滚轮机构,在每个滚轮机构内均设有梁,两个梁之间通过风缸安装座相连,在风缸安装座上设有风缸,电磁体安装座置于梁上部,与风缸的输出端相连,电磁铁设在电磁体安装座上。本实用新型将利用电磁吸附侧板,完成标准干散货箱、宽体干散货箱的侧板快速组对,节省人工成本,降低工作量,提高生产效率,保证组对质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱制造领域,具体涉及侧墙组对装置。
背景技术
随着集装箱运输业务的不断扩展,集装箱越来越受到人们的青睐,在现有集装箱生产线,利用人工手动完成集装箱侧板与底侧梁之间的组对,工作量大,人工成本较高,对操作者有很高的技能要求,并且随着产量的提升,侧板组对工序成为了瓶颈工序,影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种利用电磁吸附侧板,完成标准干散货箱、宽体干散货箱的侧板快速组对,可节省人工成本,降低工作量,提高生产效率,保证组对质量的集装箱总装侧板快速组对装置。
本实用新型主要包括支座、基座、滑轮座、滚轮机构、梁、风缸安装座、风缸、电磁体安装座和电磁铁。
其中,在两支座的外侧分别设有基座,基座的上部活动连接滑轮座,在滑轮座的两侧板内分别设有滚轮机构,在每个滚轮机构内均设有梁,两个梁之间通过风缸安装座相连,在风缸安装座上设有风缸,电磁体安装座置于梁上部,与风缸的输出端相连,若干电磁铁设在电磁体安装座上。
优选地,滚轮机构包括四个滚轮和抵轮,在滑轮座的两侧板上分别通过螺栓连接四个转动轴A的一端,转动轴A的另一端延伸至滑轮座内,每个转动轴A的另一端上分别套接滚轮。分别通过两个螺栓把转动轴B安装在滑轮座的两侧板外壁上,在两个转动轴B上分别套接挡轮,在滑轮座的两侧板上开有通孔,两个挡轮通过对应的通孔延伸至滑轮座两侧板的内部,抵接在梁外侧。
本实用新型在使用过程中,进行侧墙组对时,将梁通过风缸靠近并接触底侧梁,侧板立于底侧梁上表面后,开启电磁铁,吸附整排侧板,使侧板与底侧梁之间组对距离固定4mm,进行定位焊,完成侧板组对工作。
本实用新型与现有技术相比,具有优点:
将利用电磁吸附侧板,完成标准干散货箱、宽体干散货箱的侧板快速组对,节省人工成本,降低工作量,提高生产效率,保证组对质量。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的侧视图;
图4为本实用新型的滚轮机构的主视图;
图5为本实用新型的滚轮机构的俯视图;
图6为本实用新型的滚轮机构的侧视图;
图7为本实用新型的滚轮机构的立体图;
图中,1-支座、2-基座、3-滑轮座、4-电磁铁、5-转动轴A、6-滚轮、7-转动轴B、8-挡轮、9-梁、10-风缸安装座、11-风缸、12-电磁体安装座。
具体实施方式
实施例1
在图1至图7所示的本实用新型的示意简图中,两支座1通过焊接与原有总装工装连接,在两支座1的外侧分别设有基座2,基座的上部通过螺栓连接滑轮座3,在滑轮座的两侧板上分别通过螺栓连接四个转动轴A5的一端,转动轴A的另一端延伸至滑轮座内,每个转动轴A的另一端上分别套接滚轮6。分别通过两个螺栓把转动轴B7安装在滑轮座的两侧板外壁上,在两个转动轴B上分别套接挡轮8,在滑轮座的两侧板上开有通孔,两个挡轮通过对应的通孔延伸至滑轮座两侧板的内部。在滑轮座两侧板内的四个滚轮之间设有梁9,挡轮抵接在梁外侧。两个梁之间通过风缸安装座10相连,在风缸安装座上设有风缸11,电磁体安装座12置于梁的上部,与风缸的输出端相连,若干电磁铁4设在电磁体安装座上。
Claims (2)
1.集装箱总装侧板快速组对装置,主要包括支座、基座、滑轮座、滚轮机构、梁、风缸安装座、风缸、电磁体安装座和电磁铁,其特征在于:在两支座的外侧分别设有基座,基座的上部活动连接滑轮座,在滑轮座的两侧板内分别设有滚轮机构,在每个滚轮机构内均设有梁,两个梁之间通过风缸安装座相连,在风缸安装座上设有风缸,电磁体安装座置于梁上部,与风缸的输出端相连,电磁铁设在电磁体安装座上。
2.根据权利要求1所述的集装箱总装侧板快速组对装置,其特征在于:滚轮机构包括四个滚轮和抵轮,在滑轮座的两侧板上分别通过螺栓连接四个转动轴A的一端,转动轴A的另一端延伸至滑轮座内,每个转动轴A的另一端上分别套接滚轮,分别通过两个螺栓把转动轴B安装在滑轮座的两侧板外壁上,在两个转动轴B上分别套接挡轮,在滑轮座的两侧板上开有通孔,两个挡轮通过对应的通孔延伸至滑轮座两侧板的内部,抵接在梁外侧。
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