CN220998189U - 轴承套圈基准面分选换向上料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及分选换向技术领域，尤其是指轴承套圈基准面分选换向上料机构，包括单道传送机和分道传送机，单道传送机上端面中间位置固定连接有检测仓，检测仓上端面固定连接有红外线传感器，检测仓右端面固定连接有连接杆，连接杆右端面固定连接有第一支撑板，本实用新型设计的轴承套圈基准面分选换向上料机构，通过设计配合，在机器运行时，用红外线检测器、第一电动推杆、第二电动推杆、第一电机和翻转板检测出反面朝上的轴承套圈，检测完毕红外线检测器将信号传输到第一电动推杆上，通过第一电动推杆推到分道传送机上，使用翻转板来将其矫正，以机械代替人工，简单方便的同时，降低了劳动成本，且提高了效率。

Description

轴承套圈基准面分选换向上料机构

技术领域

本实用新型涉及分选换向技术领域，尤其涉及轴承套圈基准面分选换向上料机构。

背景技术

目前，很多厂家在轴承套圈上料过程中，经常出现产品正反面颠倒，结果导致无法正确上料，且需要耗费时间进行筛选，将错误的进行纠正处理，且还会出现卡料的情况，降低了生产效率。

公告号为CN218464866U的专利说明书公开了一种推力轴承套圈上料机构，包括架体，所述架体上倾斜设置有出料斗，所述架体上对应出料斗位置设置有出料座，所述出料斗上开设有出料口，所述出料座上还沿高度方向设置有延伸柱，所述架体上于出料座一侧沿高度方向设置有若干导向柱，所述导向柱与延伸柱组合形成有用于容置套圈的收容槽，相邻导向柱之间形成有推顶槽，所述架体上于其中一个推顶槽位置设置有推顶气缸，所述推顶气缸输出端对应推顶槽设置。其结构简单，可以实现便捷高效的上料，并能有效配合机床加工的节拍，具有良好的使用效果。

然而在实施相关技术中发现上述一种推力轴承套圈上料机构存在以下问题：在装置运行时，轴承套圈容易出现正反颠倒的情况，该装置无法进行筛选并将其矫正，导致无法进行正常上料，且容易造成轴承套圈的损坏，并且送料速度过快容易导致堵塞，鉴于此，提供一种轴承套圈基准面分选换向上料机构以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轴承套圈基准面分选换向上料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：轴承套圈基准面分选换向上料机构，包括单道传送机和分道传送机，所述单道传送机上端面中间位置固定连接有检测仓，所述检测仓上端面固定连接有红外线传感器，所述检测仓右端面固定连接有连接杆，所述连接杆右端面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板左端面上侧固定连接有第一电动推杆，所述分道传送机左端面固定连接有第二支撑板，所述支撑板上端面固定连接有第一电机，所述第一电机内部输出端的输出轴固定连接有翻转板，所述翻转板内部中间偏前处固定连接有第二电动推杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二电动推杆的数量是两个，且第二电动推杆均匀的分布在翻转板的前后两侧，所述连接杆的数量是两个，且连接杆均匀的分布在第一支撑板的前后两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述翻转板的前侧与后侧各设置有凹槽，且翻转板的前侧与后侧设置的凹槽内部长度与轴承套圈的直径一致。

作为上述技术方案的进一步描述：所述检测仓的四个端都设置有相通凹槽，且检测仓的四个端设置的凹槽长度比轴承套圈的直径略大。

作为上述技术方案的进一步描述：所述单道传送机右端面后侧固定连接有连接板，所述连接板下端面转动连接有第一凸板，所述第一凸板上端面与弹簧的右侧固定连接，所述弹簧的左侧固定连接有固定板，所述固定板上端面固定连接有第三电机，所述第三电机下端面啮合有第一驱动轴，所述第一驱动轴中间偏上处转动连接有第二凸板，所述第一凸板前端面卡合有卡板，所述卡板内转动连接有第二驱动轴，所述卡板上端面固定连接有固定块，所述固定块上端面固定连接有第二电机，所述第二电机与驱动轴相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二电机的前后左右各有一根限位杆，且限位杆两两之间的距离与轴承套圈的直径一致。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一凸板前侧设置有第一凸块用于固定弹簧，且固定板前端面设置有第二凸块用于固定弹簧，所述第一凸板左端面中间位置设置有第三凸块，且第二凸板的外侧设置有第四凸块。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计的轴承套圈基准面分选换向上料机构，通过设计配合，用红外线检测器、第一电动推杆、第二电动推杆、第一电机和翻转板检测出反面朝上的轴承套圈，然后在通过电动推杆推到分道传送机上，使用翻转板来将其矫正，以机械代替人工，简单方便，降低了劳动成本，且效率更高。

本实用新型设计的轴承套圈基准面分选换向上料机构，通过设计配合，用第二电机、第三电机、弹簧和卡板来对轴承套圈进行限位，降低轴承套圈的传送速度，防止前侧因为过多的轴承套圈向前运输造成堵塞、碰撞而造成轴承套圈的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的翻转板处结构示意图；

图3为本实用新型的第二电机处结构示意图；

图4为本实用新型的第三电机处结构示意图。

图例说明：

1、单道传送机；2、分道传送机；3、检测仓；4、红外线传感器；5、第一电动推杆；6、第一支撑板；7、第一电机；8、第二支撑板；9、翻转板；10、第二电机；11、第二电动推杆；12、第三电机；13、固定块；14、卡板；15、连接板；16、第一凸板；17、固定板；18、第二凸板；19、弹簧；20、第一驱动轴；21、第二驱动轴；22、连接杆。

具体实施方式

参照图1-4，本实用新型提供的轴承套圈基准面分选换向上料机构：包括单道传送机1和分道传送机2，单道传送机1上端面中间位置固定连接有检测仓3，检测仓3上端面固定连接有红外线传感器4，检测仓3右端面固定连接有连接杆22，连接杆22右端面固定连接有第一支撑板6，第一支撑板6左端面上侧固定连接有第一电动推杆5，分道传送机2左端面固定连接有第二支撑板8，支撑板上端面固定连接有第一电机7，第一电机7内部输出端的输出轴固定连接有翻转板9，翻转板9内部中间偏前处固定连接有第二电动推杆11，通过设计配合，检测出反面朝上的轴承套圈，然后在通过第一电动推杆5推到分道传送机2上，使用翻转板9来将其矫正。

作为上述技术方案进一步的实施方案：第二电动推杆11的数量是两个，且第二电动推杆11均匀的分布在翻转板9的前后两侧，连接杆22的数量是两个，且连接杆22均匀的分布在第一支撑板6的前后两侧，以机械代替人工，简单方便，降低了劳动成本。

作为上述技术方案进一步的实施方案：翻转板9的前侧与后侧各设置有凹槽，且翻转板9的前侧与后侧设置的凹槽内部长度与轴承套圈的直径一致，用分道传送机2将轴承套圈送入翻转板9内，然后利用第一电机7带动翻转板9旋转来进行矫正轴承套圈的正反面。

作为上述技术方案进一步的实施方案：检测仓3的四个端都设置有相通凹槽，且检测仓3的四个端设置的凹槽长度比轴承套圈的直径略大，检测仓3上端设置有红外线传感器4，红外线传感器4的型号为IRTP300MS。

作为上述技术方案进一步的实施方案：单道传送机1右端面后侧固定连接有连接板15，连接板15下端面转动连接有第一凸板16，第一凸板16上端面与弹簧19的右侧固定连接，弹簧19的左侧固定连接有固定板17，固定板17上端面固定连接有第三电机12，第三电机12下端面啮合有第一驱动轴20，第一驱动轴20中间偏上处转动连接有第二凸板18，第一凸板16前端面卡合有卡板14，卡板14内转动连接有第二驱动轴21，卡板14上端面固定连接有固定块13，固定块13上端面固定连接有第二电机10，第二电机10与驱动轴相啮合，通过设计配合，用第二电机10、第三电机12、弹簧19和卡板14来对轴承套圈进行限位，降低轴承套圈的传送速度。

作为上述技术方案进一步的实施方案：第二电机10的前后左右各有一根限位杆，且限位杆两两之间的距离与轴承套圈的直径一致，用于在轴承套圈运输过程中，对轴承套圈进行限位与限速。

作为上述技术方案进一步的实施方案：第一凸板16前侧设置有第一凸块用于固定弹簧19，且固定板17前端面设置有第二凸块用于固定弹簧19，第一凸板16左端面中间位置设置有第三凸块，且第二凸板18的外侧设置有第四凸块，降低轴承套圈的运行速度，防止前侧因为过多的轴承套圈向前运输造成堵塞、碰撞而造成轴承套圈的损坏。

工作原理：

使用本实用新型时，首先启动第二电机10与第三电机12，第二电机10旋转通过啮合的第二驱动轴21带动卡板14转动，卡板14通过固定在驱动杆上的固定块13进行固定，而第三电机12旋转，通过啮合的第一驱动轴20带动第二凸板18旋转，第二凸板18上端面固定的固定板17的前端上的凸块固定有弹簧19的左端，弹簧19的右端固定有通过连接板15固定的第一凸板16，且第一凸板16卡合在卡板14上，在第二电机10旋转时对其进行限位，不止防止了其降低轴承套圈的传送速度，同时防止了前侧因为过多的轴承套圈向前运输造成堵塞、碰撞而造成轴承套圈的损坏，轴承套圈通过单道传送机1后到达检测仓3，通过红外线传感器4对轴承套圈正反面进行检查，发现为正面时直接通过，发现反面时控制通过第一支撑板6和连接杆22固定的第一电动推杆5将其推送到分道传送机2上，通过运送到翻转板9的内部，由第二支撑板8支撑的第一电机7带动翻转板9将轴承套圈的正反面进行矫正，在由翻转板9内部的第二电动推杆11将其推出到分道传送机2上。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.轴承套圈基准面分选换向上料机构，包括单道传送机(1)和分道传送机(2)，其特征在于：所述单道传送机(1)上端面中间位置固定连接有检测仓(3)，所述检测仓(3)上端面固定连接有红外线传感器(4)，所述检测仓(3)右端面固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)右端面固定连接有第一支撑板(6)，所述第一支撑板(6)左端面上侧固定连接有第一电动推杆(5)，所述分道传送机(2)左端面固定连接有第二支撑板(8)，所述支撑板上端面固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)内部输出端的输出轴固定连接有翻转板(9)，所述翻转板(9)内部中间偏前处固定连接有第二电动推杆(11)。

2.根据权利要求1所述的轴承套圈基准面分选换向上料机构，其特征在于：所述第二电动推杆(11)的数量是两个，且第二电动推杆(11)均匀的分布在翻转板(9)的前后两侧，所述连接杆(22)的数量是两个，且连接杆(22)均匀的分布在第一支撑板(6)的前后两侧。

3.根据权利要求1所述的轴承套圈基准面分选换向上料机构，其特征在于：所述翻转板(9)的前侧与后侧各设置有凹槽，且翻转板(9)的前侧与后侧设置的凹槽内部长度与轴承套圈的直径一致。

4.根据权利要求1所述的轴承套圈基准面分选换向上料机构，其特征在于：所述检测仓(3)的四个端都设置有相通凹槽，且检测仓(3)的四个端设置的凹槽长度比轴承套圈的直径略大。

5.根据权利要求1所述的轴承套圈基准面分选换向上料机构，其特征在于：所述单道传送机(1)右端面后侧固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)下端面转动连接有第一凸板(16)，所述第一凸板(16)上端面与弹簧(19)的右侧固定连接，所述弹簧(19)的左侧固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)上端面固定连接有第三电机(12)，所述第三电机(12)下端面啮合有第一驱动轴(20)，所述第一驱动轴(20)中间偏上处转动连接有第二凸板(18)，所述第一凸板(16)前端面卡合有卡板(14)，所述卡板(14)内转动连接有第二驱动轴(21)，所述卡板(14)上端面固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)上端面固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)与驱动轴相啮合。

6.根据权利要求5所述的轴承套圈基准面分选换向上料机构，其特征在于：所述第二电机(10)的前后左右各有一根限位杆，且限位杆两两之间的距离与轴承套圈的直径一致。

7.根据权利要求5所述的轴承套圈基准面分选换向上料机构，其特征在于：所述第一凸板(16)前侧设置有第一凸块用于固定弹簧(19)，且固定板(17)前端面设置有第二凸块用于固定弹簧(19)，所述第一凸板(16)左端面中间位置设置有第三凸块，且第二凸板(18)的外侧设置有第四凸块。