CN220980189U - 一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减振器技术领域，具体地说是一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器。一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，包括减振器本体、活塞杆，其特征在于：所述的活塞杆一端外侧套设缓冲块，缓冲块外侧通过卡接结构连接防尘罩一端，防尘罩另一端套在减振器本体上，所述的卡接结构包括凹陷部、凸起部，位于缓冲块外侧设有若干凹陷部，凹陷部，位于防尘罩一端设有若干向内侧凸起的凸起部，凹陷部与凸起部互相卡接。同现有技术相比，增加减振器的防尘性能，保证清洁度，从而减小减振器异响漏油的可能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振器技术领域，具体地说是一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器。
背景技术
随着人类社会的发展，人类对环境资源的开发越来越深入，由此产生的环境压力也越来越大。各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。因此，汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响，在汽车产业竞争中的作用举足轻重。
汽车减振器作为汽车底盘的核心零部件，其主要作用是衰减汽车在运行过程中所产生的振动与冲击。理想的减振器阻尼力不能出现振荡、跳跃等突变。而减振器的清洁度会影响其减振效果，加大其异响漏油的可能性。设计一种带集成防尘罩的缓冲块总成的减振器来提高减振器的清洁度极为关键。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器。
为实现上述目的，设计一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，包括减振器本体、活塞杆，其特征在于：所述的活塞杆一端外侧套设缓冲块，缓冲块外侧通过卡接结构连接防尘罩一端，防尘罩另一端套在减振器本体上，所述的卡接结构包括凹陷部、凸起部，位于缓冲块外侧设有若干凹陷部，凹陷部，位于防尘罩一端设有若干向内侧凸起的凸起部，凹陷部与凸起部互相卡接。
所述的凸起部外侧的防尘罩表面设有通孔。
所述的防尘罩的形状为喇叭形。
所述的缓冲块靠近减振器本体的一端为平面结构。
所述的活塞杆一端连接上连接板，上连接板中间设有活塞杆固定部，上连接板底部与缓冲块相连接。
所述的上连接板一侧连接防尘盖。
所述的上连接板顶部设有防尘盖卡接部，防尘盖底部设有与防尘盖卡接部相配合的卡扣。
所述的活塞杆与活塞杆固定部之间通过锁紧螺母锁紧，锁紧螺母一端的螺牙设有铆压变形结构。
所述的上连接板两侧设有车身固定部。
所述的减振器本体下部连接下衬套。
本实用新型同现有技术相比，增加减振器的防尘性能，保证清洁度，从而减小减振器异响漏油的可能性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖面图。
图3为本实用新型的正视图。
图4为本实用新型的俯视图。
图5为本实用新型的左视图。
图6为本实用新型的右视图。
图7为本实用新型减振器本体处的结构示意图。
图8为本实用新型防尘罩及缓冲块处的结构示意图。
图9为本实用新型防尘罩及缓冲块处的剖面图。
图10为本实用新型防尘盖的结构示意图。
图11为本实用新型防尘盖的正视图。
图12为本实用新型防尘盖的仰视图。
图13为本实用新型上连接板的正视图。
图14为本实用新型上连接板的俯视图。
图15为本实用新型上连接板的侧视图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图15所示，活塞杆1一端外侧套设缓冲块2，缓冲块2外侧通过卡接结构连接防尘罩3一端，防尘罩3另一端套在减振器本体4上，所述的卡接结构包括凹陷部2-1、凸起部3-1，位于缓冲块2外侧设有若干凹陷部2-1，凹陷部2-1，位于防尘罩3一端设有若干向内侧凸起的凸起部3-1，凹陷部2-1与凸起部3-1互相卡接。缓冲块2卡接防尘罩3后，起到加大缓冲块2刚度的作用。
缓冲块2的凹陷部2-1用于卡住防尘罩3。防尘罩顶部内径设计有凸起部3-1，用于和缓冲块2的凹陷部2-1卡接安装。当减振器压缩时，缓冲块2起到限位的作用。
防尘罩3顶部内侧的凸起部3-1对应的的外部掏空，在防尘罩3表面形成通孔3-2，保证防尘罩3的壁厚一致，不会造成材料的厚薄不均而无法成型。
本实施例中防尘罩3的形状为喇叭形，材料为TPEE，通过吹塑成型。
缓冲块2靠近减振器本体4的一端为平面结构，使得缓冲块2跟减振器本体4顶部的冲击力分散到平面，从而无需在减振器本体4的筒体顶部再安装一个闷盖。
上连接板5安装在活塞杆1的顶部，上连接板5中间设置有活塞杆固定部5-1，活塞杆固定部5-1为通孔，活塞杆1顶端通过该通孔，然后通过锁紧螺母7锁紧。
上连接板5底部与缓冲块2相连接。缓冲块2安装在上支座底部，套装在活塞杆1上。
上连接板5一侧连接防尘盖6。上连接板5顶部设有防尘盖卡接部5-2，防尘盖6底部设有与防尘盖卡接部5-2相配合的卡扣6-1。卡扣6-1选用倒勾卡扣，易于安装，不宜与拆卸，防止防尘盖脱落。
活塞杆1与活塞杆固定部5-1之间通过锁紧螺母7锁紧，锁紧螺母7一端的螺牙设有铆压变形结构，形成机械防松的功能，锁紧螺母只能一次性使用，第二次使用防松功能丧失。
上连接板5两侧设有车身固定部5-3，车身固定部5-3为两个对称设置的通孔，用于和车身相连接。
减振器本体4为充满油液的金属缸体，内部有活塞安装在活塞杆1上，通过油液对活塞的阻尼力起到减振作用。活塞杆1一端位于减振器本体4内，活塞杆1另一端穿过减振器本体4，并位于减振器本体4外部。防尘罩3位于活塞杆1和减振器本体4外侧。工作时，活塞杆1做往复运动。减振器本体4的下部安装有下衬套8，用于和车身底盘悬架相连接。
Claims (10)
1.一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，包括减振器本体、活塞杆，其特征在于：所述的活塞杆（1）一端外侧套设缓冲块（2），缓冲块（2）外侧通过卡接结构连接防尘罩（3）一端，防尘罩（3）另一端套在减振器本体（4）上，所述的卡接结构包括凹陷部（2-1）、凸起部（3-1），位于缓冲块（2）外侧设有若干凹陷部（2-1），凹陷部（2-1），位于防尘罩（3）一端设有若干向内侧凸起的凸起部（3-1），凹陷部（2-1）与凸起部（3-1）互相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的凸起部（3-1）外侧的防尘罩（3）表面设有通孔（3-2）。
3.根据权利要求1所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的防尘罩（3）的形状为喇叭形。
4.根据权利要求1所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的缓冲块（2）靠近减振器本体（4）的一端为平面结构。
5.根据权利要求1所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的活塞杆（1）一端连接上连接板（5），上连接板（5）中间设有活塞杆固定部（5-1），上连接板（5）底部与缓冲块（2）相连接。
6.根据权利要求5所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的上连接板（5）一侧连接防尘盖（6）。
7.根据权利要求5所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的上连接板（5）顶部设有防尘盖卡接部（5-2），防尘盖（6）底部设有与防尘盖卡接部（5-2）相配合的卡扣（6-1）。
8.根据权利要求1所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的活塞杆（1）与活塞杆固定部（5-1）之间通过锁紧螺母（7）锁紧，锁紧螺母（7）一端的螺牙设有铆压变形结构。
9.根据权利要求5所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的上连接板（5）两侧设有车身固定部（5-3）。
10.根据权利要求1所述的一种带集成防尘罩及缓冲块总成的减振器，其特征在于：所述的减振器本体（4）下部连接下衬套（8）。
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