CN220976509U - 检修升降车 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种检修升降车，其包括车本体、升降板、踏板以及安装组件。升降板沿竖直方向可移动地安装于车本体上；升降组件与升降板连接并用于驱动升降板沿竖直方向移动；踏板可拆卸地安装在升降板的上方；安装组件包括弹性件和至少两个相对的第一抵接板，升降板内形成有能够供第一抵接板伸入的卡接槽，每个第一抵接板均沿水平方向可移动地连接于踏板，弹性件连接在两个第一抵接板之间并用于向两个第一抵接板施加使两个第一抵接板朝向相互远离的方向移动的弹性力，以使两个第一抵接板能够分别抵紧卡接槽的相对两个槽壁上。该检修升降车可以根据施工人员所需要的站立面积，更换对应尺寸的踏板，以提高检修升降车使用时的灵活性。

Description

检修升降车

技术领域

本公开涉及升降检修设备技术领域，具体地，涉及一种检修升降车。

背景技术

水电站检修升降车是一种用于水电站设备检修和维护的升降设备，主要功能是给施工人员提供工作平台，并带动工作人员上升到需要以对相应的水电站设备进行检修和维护。

相关技术中，升降车上设置有踏板，由于踏板的尺寸较为固定，以致踏板的站立面积有限，通常只能容纳一个施工人员进行检修工作，难以满足多个施工人员在踏板上共同进行检修工作，使得升降车在使用上存在一定的局限性。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种检修升降车，该检修升降车可以根据施工人员所需要的站立面积，更换对应尺寸的踏板，以提高检修升降车使用时的灵活性。

为了实现上述目的，本公开提供一种检修升降车，包括：

车本体；

升降板，所述升降板沿竖直方向可移动地安装于所述车本体上；

升降组件，与所述升降板连接并用于驱动所述升降板沿所述竖直方向移动；

踏板，可拆卸地安装在所述升降板的上方；以及

安装组件，包括弹性件和至少两个相对的第一抵接板，所述升降板内形成有能够供所述第一抵接板伸入的卡接槽，每个所述第一抵接板均沿水平方向可移动地连接于所述踏板，所述弹性件连接在两个所述第一抵接板之间并用于向两个所述第一抵接板施加使两个所述第一抵接板朝向相互远离的方向移动的弹性力，以使两个所述第一抵接板能够分别抵紧所述卡接槽的相对两个槽壁上。

可选地，所述安装组件还包括阻尼器，所述阻尼器的两端分别与两个所述第一抵接板连接，所述阻尼器用于在两个所述第一抵接板朝向相互靠近的方向移动时提供阻力。

可选地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧同轴套设在所述阻尼器外。

可选地，所述安装组件还包括与所述第一抵接板一一对应设置的第二抵接板，每个所述第二抵接板与其对应的所述第一抵接板连接，所述第一抵接板与所述竖直方向平行，所述第二抵接板与所述水平方向平行，所述第二抵接板位于所述升降板的底部并用于与所述升降板的底部抵接。

可选地，所述踏板上形成有沿所述水平方向延伸并与所述第一抵接板滑动配合的导向槽。

可选地，所述车本体包括支架和底板，所述支架安装于所述底板上并沿所述竖直方向延伸，所述升降板沿所述竖直方向可移动地连接于所述支架；

所述升降组件包括卷扬机、绳索和定滑轮，所述卷扬机安装在所述底板上，所述定滑轮安装在所述支架的顶部，所述绳索的一端绕设在所述卷扬机上，另一端绕过所述定滑轮并连接在所述升降板上。

可选地，所述绳索连接在所述升降板靠近所述支架的一端。

可选地，所述升降组件还包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆能够沿所述竖直方向伸缩，所述电动伸缩杆的两端分别与所述底板和所述升降板相连。

可选地，所述底板沿所述竖直方向的投影覆盖所述升降板沿所述竖直方向的投影。

可选地，所述底板的底部设置有配重块。

通过上述技术方案，根据施工人员所需要的站立面积更换合适的踏板时，将原踏板的两个第一抵接板朝向相互靠近的方向移动，使得两个第一抵接板分别与卡接槽的槽壁脱离抵接，从而便于将原踏板从升降板的上方取下；再将需要安装的踏板的两个第一抵接板朝向相互靠近的方向移动，使得两个第一抵接板能够伸入到卡接槽中，并通过弹性件向两个第一抵接板施加使两个第一抵接板能够朝向相互远离的方向移动的弹性力，以使两个第一抵接板能够分别抵紧卡接槽的相对两个槽壁上，从而便于将合适的踏板安装在升降板的上方，以提高检修升降车使用时的灵活性。

再将车本体移动至施工区域，施工人员站立在踏板上，通过升降组件驱动升降板带动踏板沿竖直方向上升，从而带动施工人员上升到施工高度进行施工。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施例中提供的检修升降车的立体结构图；

图2是本公开一种示例性实施例中提供的检修升降车的侧视图；

图3是本公开一种示例性实施例中提供的检修升降车的正视图；

图4是图3中A部分的放大示意图；

图5是本公开一种示例性实施例中提供的检修升降车的升降板的立体结构图。

附图标记说明

1、车本体；101、支架；102、底板；2、升降板；3、升降组件；301、卷扬机；302、绳索；303、定滑轮；304、电动伸缩杆；4、踏板；5、安装组件；501、弹性件；502、第一抵接板；503、阻尼器；504、第二抵接板；6、卡接槽；7、配重块。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的图面方向来定义的，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制，“内、外”是指相应结构轮廓的内外，“第一”、“第二”是为了区别一个要素和另一个要素。

如图1-图5所示，本公开提供一种检修升降车，包括车本体1、升降板2、踏板4以及安装组件5。其中，升降板2沿竖直方向可移动地安装于车本体1上；升降组件3与升降板2连接并用于驱动升降板2沿竖直方向移动；踏板4可拆卸地安装在升降板2的上方；安装组件5包括弹性件501和至少两个相对的第一抵接板502，升降板2内形成有能够供第一抵接板502伸入的卡接槽6，每个第一抵接板502均沿水平方向可移动地连接于踏板4，弹性件501连接在两个第一抵接板502之间并用于向两个第一抵接板502施加使两个第一抵接板502朝向相互远离的方向移动的弹性力，以使两个第一抵接板502能够分别抵紧卡接槽6的相对两个槽壁上。

通过上述技术方案，根据施工人员所需要的站立面积更换合适的踏板4时，将原踏板4的两个第一抵接板502朝向相互靠近的方向移动，使得两个第一抵接板502分别与卡接槽6的槽壁脱离抵接，从而便于将原踏板4从升降板2的上方取下；再将需要安装的踏板4的两个第一抵接板502朝向相互靠近的方向移动，使得两个第一抵接板502能够伸入到卡接槽6中，并通过弹性件501向两个第一抵接板502施加使两个第一抵接板502能够朝向相互远离的方向移动的弹性力，以使两个第一抵接板502能够分别抵紧卡接槽6的相对两个槽壁上，从而便于将合适的踏板4安装在升降板2的上方，以提高检修升降车使用时的灵活性。

再将车本体1移动至施工区域，施工人员站立在踏板4上，通过升降组件3驱动升降板2带动踏板4沿竖直方向上升，从而带动施工人员上升到施工高度进行施工。这里，踏板4的外边缘上可以设置安全护栏，并且在踏板4的上部可以铺设防滑垫，以保障施工人员在踏板4上的施工安全。

可选地，安装组件5还包括阻尼器503，阻尼器503的两端分别与两个第一抵接板502连接，阻尼器503用于在两个第一抵接板502朝向相互靠近的方向移动时提供阻力。如此设置，阻尼器503可以进一步增加两个第一抵接板502分别与卡接槽6的相对两个槽壁的抵接力，从而有效避免踏板4与升降板2相脱离。

可选地，弹性件501为弹簧。一方面，弹簧可以对两个第一抵接板502施加使两个第一抵接板502能够朝向相互远离的方向移动的弹性力，以使两个第一抵接板502能够分别抵紧卡接槽6的相对两个槽壁上，以便于将踏板4固定在升降板2上；另一方面，弹簧可以在两个第一抵接板502朝向相互靠近的方向移动的过程中进行收缩，以便于踏板4从升降板2上脱离。

为了提高两个第一抵接板502对槽壁的抵接力，以防止踏板4从升降板2上脱落，减少安全隐患，作为一种示例性地实施方式，弹簧同轴套设在阻尼器503外，使得弹簧的弹力和阻尼器503的阻力能够尽可能地在同一直线上作用于第一抵板上，从而可以进一步增加两个第一抵接板502分别与卡接槽6的相对两个槽壁的抵接力。

除此之外，结合图3和图4，安装组件5还包括与第一抵接板502一一对应设置的第二抵接板504，每个第二抵接板504与其对应的第一抵接板502连接，第一抵接板502与竖直方向平行，第二抵接板504与水平方向平行，第二抵接板504位于升降板2的底部并用于与升降板2的底部抵接。也就是说，第一抵接板502在弹簧的作用下抵紧卡接槽6的槽壁后，第二抵接板504位于升降板2的底部并可以与升降板2的底部抵接，通过第二抵接板504与升降板2的底部的抵接，可以有效避免踏板4从升降板2上脱落。这里，第二抵接板504的形状可以是T形或者是L形，本公开对此不作限定。

可选地，踏板4上形成有沿水平方向延伸并与第一抵接板502滑动配合的导向槽，使得两个第一抵接板502可以在导向槽的导向作用下，便于实现两个第一抵接板502相互靠近的运动或者是相互远离的运动。作为一种示例性地实施方式，导向槽可以设置为T形槽，第一抵接板502与导向槽滑动连接的部分可以设置为T形滑块。

可选地，车本体1包括支架101和底板102，支架101安装于底板102上并沿竖直方向延伸，升降板2沿竖直方向可移动地连接于支架101；升降组件3包括卷扬机301、绳索302和定滑轮303，卷扬机301安装在底板102上，定滑轮303安装在支架101的顶部，绳索302的一端绕设在卷扬机301上，另一端绕过定滑轮303并连接在升降板2上。如此设置，通过卷扬机301对绳索302的收卷，使得绳索302对升降板2进行拉动，使得升降板2可以带动踏板4沿竖直方向上升，从而便于施工人员站立在踏板4上后通过卷扬机301上升至需要施工的高度；而通过卷烟机对绳索302的释放，使得升降板2和踏板4可以沿竖直方向下降，从而便于施工人员下降至需要施工的高度或者是使升降板2和踏板4复位。这里，可以理解的是，无论是在卷扬机301对绳索302的收卷或者是释放的过程中，绳索302都是处于绷直状态，也就是说，升降板2和踏板4都是在稳步地上升或者是稳步地下降的。

而为了保障升降板2通过卷扬机301带动下升降的稳定性，作为一种示例性地实施方式，升降板2上设置有两个沿竖直方向延伸的通孔，支架101内沿竖直方向可以设置两根导向杆，两个导向杆分别穿入两个通孔，并实现升降板2与两根导向杆的滑动连接，以保障升降板2通过卷扬机301带动下升降的稳定性。

另外，为了避免绳索302对施工人员的施工过程造成影响，可选地，绳索302连接在升降板2靠近支架101的一端。

可选地，升降组件3还包括电动伸缩杆304，电动伸缩杆304能够沿竖直方向伸缩，电动伸缩杆304的两端分别与底板102和升降板2相连，从而可以提高升降板2在升降过程中的稳定性。这里，电动伸缩杆304的上端可以连接在升降板2的中部或者是升降板2远离绳索302的一端，本公开对此不作限定。

可选地，底板102沿竖直方向的投影覆盖升降板2沿竖直方向的投影，可以使得踏板4安装在升降板2上后二者的重心均可以沿竖直方向落入到底板102上，避免车本体1重心不稳发生侧翻。

为了降低车本体1的重心，以保证车本体1在施工过程中的稳定性，可选地，底板102的底部设置有配重块7。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种检修升降车，其特征在于，包括：

车本体；

升降板，所述升降板沿竖直方向可移动地安装于所述车本体上；

升降组件，与所述升降板连接并用于驱动所述升降板沿所述竖直方向移动；

踏板，可拆卸地安装在所述升降板的上方；以及

安装组件，包括弹性件和至少两个相对的第一抵接板，所述升降板内形成有能够供所述第一抵接板伸入的卡接槽，每个所述第一抵接板均沿水平方向可移动地连接于所述踏板，所述弹性件连接在两个所述第一抵接板之间并用于向两个所述第一抵接板施加使两个所述第一抵接板朝向相互远离的方向移动的弹性力，以使两个所述第一抵接板能够分别抵紧所述卡接槽的相对两个槽壁上。

2.根据权利要求1所述的检修升降车，其特征在于，所述安装组件还包括阻尼器，所述阻尼器的两端分别与两个所述第一抵接板连接，所述阻尼器用于在两个所述第一抵接板朝向相互靠近的方向移动时提供阻力。

3.根据权利要求2所述的检修升降车，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧同轴套设在所述阻尼器外。

4.根据权利要求1所述的检修升降车，其特征在于，所述安装组件还包括与所述第一抵接板一一对应设置的第二抵接板，每个所述第二抵接板与其对应的所述第一抵接板连接，所述第一抵接板与所述竖直方向平行，所述第二抵接板与所述水平方向平行，所述第二抵接板位于所述升降板的底部并用于与所述升降板的底部抵接。

5.根据权利要求1所述的检修升降车，其特征在于，所述踏板上形成有沿所述水平方向延伸并与所述第一抵接板滑动配合的导向槽。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的检修升降车，其特征在于，所述车本体包括支架和底板，所述支架安装于所述底板上并沿所述竖直方向延伸，所述升降板沿所述竖直方向可移动地连接于所述支架；

所述升降组件包括卷扬机、绳索和定滑轮，所述卷扬机安装在所述底板上，所述定滑轮安装在所述支架的顶部，所述绳索的一端绕设在所述卷扬机上，另一端绕过所述定滑轮并连接在所述升降板上。

7.根据权利要求6所述的检修升降车，其特征在于，所述绳索连接在所述升降板靠近所述支架的一端。

8.根据权利要求6所述的检修升降车，其特征在于，所述升降组件还包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆能够沿所述竖直方向伸缩，所述电动伸缩杆的两端分别与所述底板和所述升降板相连。

9.根据权利要求6所述的检修升降车，其特征在于，所述底板沿所述竖直方向的投影覆盖所述升降板沿所述竖直方向的投影。

10.根据权利要求6所述的检修升降车，其特征在于，所述底板的底部设置有配重块。