KR100500133B1 - 차량정비 도크용 리프트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 정비에 이용되는 도크의 내부에 상하이동 가능한 받침판을 설치하여 차량의 정비가 보다 용이하게 이루어지도록 하는 차량정비 도크용 리프트에 관한 것이다.

그 구성은 차량의 정비를 위해 마련된 도크에 있어서; 상기 도크의 내부로 구비되고 하면으로 프레임이 장착되는 받침판과; 상기 받침판의 하부의 상기 프레임에 장착되는 모터와, 상기 모터의 구동에 의해 작동되고 상기 프레임에 수평으로 설치되는 유압실린더로 구성되는 구동부와; 상기 유압실린더의 수평작동을 수직으로 변환하여 상기 받침판을 상기 도크의 내부에서 상하로 이동시키는 받침판리프팅부로 구성되는 것이다.

상기와 같은 리프트를 제공함으로써, 중소형 차량뿐만 아니라 대형차량의 정비가 손쉽게 이루어지고 차체 및 엔진 등 중량물을 원활히 다룰 수 있으며 작업자의 안정성이 보장되고 넓은 작업공간을 확보할 수 있으며 차량의 입출이 용이해지는 효과를 갖는다.

Description

차량정비 도크용 리프트{Lift using vehicle maintenance dock}

본 발명은 차량의 정비에 이용되는 도크의 내부에 상하이동 가능한 받침판을 설치하여 차량의 정비가 보다 용이하게 이루어지도록 하는 차량정비 도크용 리프트에 관한 것이다.

일반적으로 차량정비를 위해서 사용되는 리프트는 차량을 들어올려 작업자가 차량의 하부에서 손쉽게 정비작업을 할 수 있도록 하는 것이다.

이와 같이 차량을 들어올리는 것과 반대로 차량의 하부로 작업자가 들어가 정비작업을 할 수 있도록 마련된 것이 차량정비 도크이다.

도 4에 도시한 바와 같이 상기한 도크를 설명하면 다음과 같다.

도크(100)는 지면(200)을 파내어 마련되는 것으로, 상기 도크(100)의 상부로 차량(300)이 이동된 후에 상기 도크(100)의 내부로 작업자가 들어가 상기 차량(300)의 하부에서 정비작업을 하도록 구성되는 것이다.

이와 같이 도크의 내부로 작업자가 들어가 차량의 하부를 정비함으로써, 중소형 차량과 대형 차량이 높이가 서로 달라 작업자가 손쉽게 정비작업을 할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 상기와 같이 지면으로 도크가 파여져 있으므로, 차량이 도크로 입출하는 중에 그 내부로 빠지는 등 여러 가지의 사고가 빈발하는 문제점이 있다.

또한, 차량의 하부에서 차량에서 떼어낸 엔진 등의 중량물을 도크의 내부에서 다루기가 매우 어렵고, 중량물의 어려운 취급에 의해 안전사고가 빈발하는 문제점이 있다.

또한, 차량의 하부로 마련된 도크는 그 내부가 좁아서 작업공간이 매우 적으므로, 작업자의 원환한 정비작업을 하기에 부적당하고 정비에 사용되는 부속장치들의 설치가 곤란한 문제점이 있다.

또한, 도크의 내부에서 차량의 중량물을 떼어낸 다음 도크의 작업공간의 확보를 위해 도크의 외부로 빼내는 데 많은 어려움이 있어 정비작업의 능률이 현저히 떨어지는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 안출된 것으로,

그 목적은 간단한 구조로 도크의 내부에 상하이동 가능한 받침판을 설치하여 차량의 정비가 보다 용이하게 이루어지도록 하는 차량정비 도크용 리프트를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 간단한 구조로 받침판의 상하이동을 위한 기기의 작동이 안정적으로 이루어지도록 하는 차량정비 도크용 리프트를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 차량의 정비를 위해 마련된 도크에 있어서; 상기 도크의 내부로 구비되고 하면으로 프레임이 장착되는 받침판과; 상기 받침판의 하부의 상기 프레임에 장착되는 모터와, 상기 모터의 구동에 의해 작동되고 상기 프레임에 수평으로 설치되는 유압실린더로 구성되는 구동부와; 상기 유압실린더의 수평작동을 수직으로 변환하여 상기 받침판을 상기 도크의 내부에서 상하로 이동시키는 받침판리프팅부로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 받침판리프팅부는, 유압실린더의 로드 끝에 일단이 부착되고 타단이 도크의 모서리 부위에 부착되는 4개의 와이어로프와, 각각의 상기 와이어로프를 지지하도록 프레임에 회전 가능하게 장착되는 지지쉬브와, 상기 지지쉬브에 의해 지지된 상기 와이어로프를 수직으로 절곡시키도록 상기 프레임의 네 모서리 부위에 각각 회전 가능하게 장착되는 변환쉬브로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 유압실린더 로드의 끝으로 와이어로프고정구가 장착되고, 상기 와이어로프고정구의 상하로 각각 롤러가 장착되며, 각각의 상기 롤러가 맞닿아 지지되도록 가이드레일이 프레임에 부착되는 것을 특징으로 하는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 리프트의 개략적인 사시도로 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.

리프트는 지면(3)을 파내어 설치되는 도크(2)의 내부로 프레임(11)을 갖는 받침판(10)이 구비되고, 상기 프레임(11)에 구동부(20)가 구비되며, 상기 구동부(20)에 의해 상기 받침판(10)을 상기 도크(2)의 내부에서 상하로 이동시키는 받침판리프팅부(30)가 구비되어 구성되는 것이다.

보다 상세한 구성으로, 상기 구동부(20)는 모터(21)에 의해 작동되는 유압펌프(22)가 구비되고, 상기 유압펌프(22)에 의해 작동되는 유압실린더(23)로 구성되는 것이다.

또한, 상기 받침판리프팅부(30)는 유압실린더(23)의 로드 끝에 와이어로프고정구(34)가 부착되고, 상기 와이어로프고정구(34)에 일단이 부착되고 타단이 도크(2)의 모서리 부위에 부착되는 4개의 와이어로프(31)가 구비되며, 각각의 상기 와이어로프(31)를 지지하도록 프레임(11)에 회전 가능하게 지지쉬브(32)가 장착되고, 상기 지지쉬브(32)에 의해 지지된 상기 와이어로프(31)의 방향을 수직으로 변경하는 변환쉬브(33)가 상기 프레임(11)의 네 모서리 부위에 각각 회전 가능하게 장착되어 구성되는 것이다.

여기서, 상기 받침판(10)은 하면으로 장착되는 프레임(11)에 의해 지지된 상태로 작업자 및 차량의 중량체를 받쳐주는 역할을 하는 것이다.

그리고, 상기 프레임(11)은 받침판(10)을 지지하는 역할을 하면서 동시에 그 내측으로 구동부(20) 및 받침판리프팅부(30)가 적절히 장착되도록 하여 상기 받침판(10)과 구동부(20) 및 받침판리프팅부(30)가 일체로 도크(2)의 내부에서 상하로 이동하게 되는 것이다.

또한, 상기 구동부(20)는 받침판(10)을 상하로 이동시키기 위한 구동력을 발생시키는 역할을 하는 것이다.

또한, 상기 받침판리프팅부(30)는 구동부(20)에서 발생되는 수평이동력을 수직이동력으로 변환하여 받침판(10)이 도크(2)의 내부에서 작업자의 의도에 따라 상하로 이동시킬 수 있도록 하는 것이다.

다시 말해서, 상기 유압실린더(23)에 연결된 와이어로프(31)가 지지쉬브(32)에 의해 지지된 상태로 변환쉬브(33)에 의해 수직으로 도크(2)의 상부 모서리에 연결되어 상기 유압실린더(23)의 로드가 수평으로 이동하면 상기 와이어로프(31)가 당겨져 받침판(10)과 프레임(11) 및 구동부(20)가 전체적으로 상하로 이동하게 되는 것이다.

그리고, 상기 지지쉬브(32)는 와이어로프(31)가 유압실린더(23)의 로드 전방에 재치되도록 지지하면서 동시에 상기 와이어로프(31)의 방향을 바꿔 주는 역할을 하는 것이다.

아울러, 상기 변환쉬브(33)는 지지쉬브(32)를 지나는 와이어로프(31)가 받침판(10)의 모서리 부위에서 수직으로 구비되도록 변환하는 역할을 하는 것이다.

따라서, 본 리프트는 도크(2)의 내부에 구비되어 유압실린더(23)의 수평작동력을 수직으로 변환하여 받침판(10)의 네 모서리 부위를 동시에 상승 및 하강시켜 상기 도크(2)의 내부에서 리프트가 전체적으로 정밀하게 상하로 이동되도록 구성되는 것이다.

따라서, 본 리프트는 간단한 구조로 도크(2)의 내부에서 받침판(10)의 상하 이동이 안정적이고 정밀하게 이루어지도록 구성되는 것이다.

한편, 도 2에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 리프트의 요부 확대 사시도를 설명하면 다음과 같다.

유압실린더(23)의 로드 끝으로 부착되는 와이어로프고정구(34)는 4개의 와이어로프(31)의 일단이 부착되도록 구성되고, 상기 와이어로프고정구(34)의 상하로 각각 롤러(35)가 장착되며, 상기 롤러(35)에 대응되는 가이드레일(36)이 프레임(미도시)에 장착되어 구성되는 것이다.

여기서, 상기 와이어로프고정구(34)는 와이어로프(31)와 유압실린더(23)의 로드를 연결하는 역할을 하면서 동시에 롤러(35)가 안착되도록 하여 유압실린더(23) 로드의 수평이동이 보다 정밀하게 이루어지도록 하는 것이다.

그리고, 상기 롤러(35)와 가이드레일(36)은 와이어로프고정구(34)가 유압실린더(23)에 의해 정밀하게 수평으로 이동하도록 견고히 지지함으로써, 상기 유압실린더(23)에 의한 와이어로프(31)의 수평이동이 보다 정밀하고 안정적으로 이루어지게 되는 것이다.

따라서, 본 리프트는 유압실린더(23) 로드의 수평작동을 안정적으로 지지하여 로드의 비틀림을 방지하면서 동시에 승하강 작동이 보다 정밀하고 안정적으로 이루어지도록 구성되는 것이다.

한편, 도 3에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 리프트의 작동상태를 나타내는 사시도를 설명하면 다음과 같다.

상기 도 3은 본 리프트가 완전히 상승되어 지면(3)과 받침판(10)이 일치된 면을 이룬 상태를 도시한 것이다.

이와 같이 상기 받침판(10)이 상승되는 작동관계를 설명하면, 모터(21)의 구동으로 유압펌프(22)가 작동되고, 상기 유압펌프(22)의 작동에 의해 유압실린더(23)의 로드가 수평으로 이동하여 당겨짐으로써, 상기 유압실린더(23)의 로드 끝에 부착된 와이어로프고정구(34)가 수평으로 이동하게 되고, 그에 따라 와이어로프(31)가 당겨지게 되는 것이다.

상기 와이어로프(31)가 당겨지면서 지지쉬브(32)와 변환쉬브(33)에 의해 유압실린더(23)의 수평이동력이 수직이동력으로 변환되어 프레임(11)의 모서리가 동시에 도크(2)의 모서리를 따라 상기 와이어로프(31)의 당겨진 간격만큼 이동하게 되는 것이다.

이와 같은 이동의 정점은 받침판(10)이 지면(3)과 일치되는 곳이고, 반대로 유압실린더(23)의 로드가 역으로 수평이동하여 와이어로프(31)가 풀리게 됨에 따라 받침판(10)과 프레임(11)이 전체적으로 도크(2)의 내부에서 하강하게 되는 것이다.

여기서, 상기 와이어로프(31)는 받침판(10)의 네 모서리를 동시에 승하강시킴으로, 상기 받침판(10)에 중량물이 재치된 상태에서도 안정적이고 정밀한 작동이 일어나게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도크(2)의 내부로 받침판(10)이 정밀하게 승하강함으로써, 도크(2) 내부에서의 정비작업이 보다 손쉽게 이루어지게 되는 것이다.

다시 말해서, 상기 도 3과 같이 받침판(10)이 지면(3)과 일치된 상태가 되면 차량이 입출 중에 도크(2)의 내부로 빠지는 일이 미연에 방지되고, 상기 도크(2)를 사용하지 않을 때는 상기 지면(3)과 일치된 상태의 작업공간이 되는 것이다.

그리고, 중소형 및 대형 차량에 적합한 높이로 상기 받침판(10)을 승하강 시킴으로써, 작업자는 차량의 높이에 관계없이 편안한 상태에서 정비작업을 하게 되면서 동시에 엔진이나 미션 및 차체 등 중량물을 차량에 착탈하기 위한 상하이동이 손쉽게 이루어져 정비작업의 능률이 현저히 향상되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 간단한 구조로 도크의 내부에 상하이동 가능한 받침판을 설치하여 차량의 정비가 보다 용이하게 이루어지도록 함으로써, 중소형 차량뿐만 아니라 대형차량의 정비가 손쉽게 이루어지고 차체 및 엔진 등 중량물을 원활히 다룰 수 있으며 작업자의 안정성이 보장되고 넓은 작업공간을 확보할 수 있으며 차량의 입출이 용이해지는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 간단한 구조로 받침판의 상하이동을 위한 기기의 작동이 안정적으로 이루어지도록 함으로써, 제작이 용이하고 설치가 간편하며 사용이 간편하고 부설장치의 설치가 매우 용이해지는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 리프트의 개략적인 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 리프트의 요부 확대 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 리프트의 작동상태를 나타내는 사시도,

도 4는 종래의 도크를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 받침판

11 : 프레임

20 : 구동부

21 : 모터 22 : 유압펌프 23 : 유압실린더

30 : 받침판리프팅부

31 : 와이어로프 32 : 지지쉬브 33 : 변환쉬브

34 : 와이어로프고정구 35 : 롤러 36 : 가이드레일

2 : 도크 3 : 지면

Claims (3)

1. 차량의 정비를 위해 마련된 도크(2)에 있어서;

   상기 도크(2)의 내부로 구비되고 하면으로 프레임(11)이 장착되는 받침판(10)과;

   상기 받침판(10)의 하부의 상기 프레임(11)에 장착되고 모터(21)로 구동되는 유압펌프(22)와, 상기 유압펌프(22)에 의해 작동되고 상기 프레임(11)에 수평으로 설치되는 유압실린더(23)로 구성되는 구동부(20)와;

   상기 유압실린더(23)의 수평작동을 수직으로 변환하여 상기 받침판(10)을 상기 도크(2)의 내부에서 상하로 이동시키는 받침판리프팅부(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량정비 도크용 리프트.
2. 제 1항에 있어서;

   상기 받침판리프팅부(30)는, 유압실린더(23)의 로드 끝에 일단이 부착되고 타단이 도크(2)의 모서리 부위에 부착되는 4개의 와이어로프(31)와, 각각의 상기 와이어로프(31)를 지지하도록 프레임(11)에 회전 가능하게 장착되는 지지쉬브(32)와, 상기 지지쉬브(32)에 의해 지지된 상기 와이어로프(31)를 수직으로 절곡시키도록 상기 프레임(11)의 네 모서리 부위에 각각 회전 가능하게 장착되는 변환쉬브(33)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량정비 도크용 리프트.
3. 제 2항에 있어서;

   상기 유압실린더(23) 로드의 끝으로 와이어로프고정구(34)가 장착되고, 상기 와이어로프고정구(34)의 상하로 각각 롤러(35)가 장착되며, 각각의 상기 롤러(35)가 맞닿아 지지되도록 가이드레일(36)이 프레임(11)에 부착되는 것을 특징으로 하는 차량정비 도크용 리프트.