KR20210017305A - 리프트를 가지는 다중차량 정비도크 - Google Patents

Abstract

개시되는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크는, 제1 방향으로 길게 구비되되, 지면에 대해 설정된 깊이만큼 파여 형성되며, 개구된 상면을 가지는 작업공간; 상기 작업공간의 개구된 상면 일 측을 차폐하도록 구비되어 정비대상차량이 상기 제1 방향과 경사진 제2 방향으로 진입되어 지지되도록 가이드하며, 상기 정비대상차량의 정비대상영역이 상기 작업공간으로 노출되도록 구비되고, 상기 제1 방향으로 연속하여 배치되고 서로 평행하게 배치되는 복수의 차량 지지 모듈; 및 상기 복수의 차량 지지 모듈에 구비되며, 상기 정비대상차량의 전륜과 후륜 사이의 하부를 밀어올려 상기 전륜과 상기 후륜을 지면에 대해 승강시키는 리프팅유닛;을 포함한다.

Description

리프트를 가지는 다중차량 정비도크 {Dock for maintenace of multi-vehicle with lift}

본 발명(Disclosure)은, 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에 관한 것으로서, 구체적으로 하나의 정비도크 내부에서 복수의 차량을 정비할 수 있으며 차량 하부 정비는 물론 타이어 또는 브레이크 장치를 정비할 수 있는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에 관한 것이다.

여기서는, 본 발명에 관한 배경기술이 제공되며, 이들이 반드시 공지기술을 의미하는 것은 아니다(This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art).

일반적으로, 자동차 검사소 또는 정비소에는, 차량의 하부를 검사 또는 정비하는 카 도크가 구비된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 도크(2)는, 정비대상차량(1)의 바퀴 양쪽 폭보다 작으면서 작업자가 출입할 수 있도록 하는 작업공간(3)이 구비된다.

이후, 도크(2)의 길이방향으로 차량이 진입된 후 작업자가 작업공간(3)으로 들어가서 차량의 하부를 검사 또는 정비하게 된다.

이와 관련하여, 한국 공개특허공보 제10-2013-0124145호는, 도크에 작업자 등이 빠지는 것을 방지하기 위한 방호장치로서, 작업공간의 양단 각각에 구비되는 가이드레일, 가이드레일에 지지 되고 왕복 슬라이딩하면서 임의로 작업자가 빠지는 것을 방지하도록 설치되는 방호부 및 방호부에 왕복 슬라이딩이 이어지도록 동력을 제공하는 동력부를 포함하는 카 도크의 방호장치를 개시한 바 있다.

또한, 한국 공개특허공보 제10-2004-0060072호는, 차량의 정비에 이용되는 도크의 내부에 상하이동 가능한 받침판을 설치하여 차량의 정비가 용이하게 이루어지도록 하는 차량정비 도크용 리프트를 개시한 바 있다.

이와 같은 관련기술들은, 작업자의 안전을 위한 방호장치 또는 정비작업을 용이하게 하는 리프팅 장치에 관한 것으로서, 차량 정비 업체의 생산성 향상을 위한 도크의 구조에 관한 기술은 찾아 볼 수 없다.

구체적으로, 관련기술들은, 하나의 도크에 하나의 차량만이 진입될 수 있는 구조를 가지므로, 정비공은 배당된 정비대상차량을 도크에 진입시킨 후 작업공간에 들어가 정비를 한 후 차량을 배출하여 고객에게 인도하는 과정을 반복하게 된다. 이는 정비 생산성을 크게 저하시키는 원인이 되고 있다.

이를 해결하기 위해, 정비공과 별도로 차량의 진입 및 배출을 담당하는 작업자를 두더라도 정비공은 차량의 진입 및 배출시간 동안 작업공간에서 대기하여야 하는 생산성 저하가 여전히 존재한다.

한편, 관련기술들과 같이, 하나의 도크에 하나의 차량만이 진입될 수 있는 구조에 의하는 경우 복수의 차량을 신속히 정비하기 위해서는 정비소 내에 복수의 도크를 형성하여야 하므로, 공간 활용도가 떨어진다.

또한, 지면에서 차량을 들어올려 차량 하부, 타이어, 브레이크 장치의 정비를 위해 리프트 장치가 활용되고 있다. 그러나 이는 지면에서 정비사가 차량 하부를 이동할 수 있는 높이까지 들어 올리는 방식으로 활용되므로, 차량의 리프팅 동작에 많은 동력과 시간이 소모된다.

이는 정비 비용의 증가로 연결된다.

1. 한국 공개특허공보 제10-2013-0124145호 2. 한국 공개특허공보 제10-2004-0060072호

본 발명(Disclosure)은, 하나의 정비도크 내부에서 복수의 차량을 정비할 수 있으며 차량 하부 정비는 물론 타이어 또는 브레이크 장치를 정비할 수 있는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크의 제공을 일 목적으로 한다.

여기서는, 본 발명의 전체적인 요약(Summary)이 제공되며, 이것이 본 발명의 외연을 제한하는 것으로 이해되어서는 아니 된다(This section provides a general summary of the disclosure and is not a comprehensive disclosure of its full scope or all of its features).

상기한 과제의 해결을 위해, 본 발명을 기술하는 여러 관점들 중 어느 일 관점(aspect)에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크는, 제1 방향으로 길게 구비되되, 지면에 대해 설정된 깊이만큼 파여 형성되며, 개구된 상면을 가지는 작업공간; 상기 작업공간의 개구된 상면 일 측을 차폐하도록 구비되어 정비대상차량이 상기 제1 방향과 경사진 제2 방향으로 진입되어 지지되도록 가이드하며, 상기 정비대상차량의 정비대상영역이 상기 작업공간으로 노출되도록 구비되고, 상기 제1 방향으로 연속하여 배치되고 서로 평행하게 배치되는 복수의 차량 지지 모듈; 및 상기 복수의 차량 지지 모듈에 구비되며, 상기 정비대상차량의 전륜과 후륜 사이의 하부를 밀어올려 상기 전륜과 상기 후륜을 지면에 대해 승강시키는 리프팅유닛;을 포함한다.

본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 상기 리프팅 유닛은, 상기 작업공간의 개구된 상면 둘에 일측으로서 상기 차량 지지 모듈의 하부에 매설되는 케이스; 상기 케이스의 상면을 커버하도록 구비되며, 승강과정에서 상기 정비대상차량의 하부에 밀착되는 승강플레이트; 및 상기 케이스 내부에 구비되며, 유압 또는 전기력에 의해 상기 승강프레이트의 승강을 구동하는 구동부;를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 상기 리프팅 유닛은, 상기 정비대상차량의 전륜과 후륜을 지면으로부터 10~30cm 이격되도록 상승시킬 수 있다.

본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 상기 차량 지지 모듈은, 상기 제2 방향으로 길게 배치되되 양단이 상기 작업공간의 폭 방향으로 일측과 타측에 배치되며, 상기 정비대상차량의 좌·우측 바퀴를 각각 지지할 수 있도록 상기 좌·우측 바퀴의 폭보다 넓은 폭을 가지되, 상기 좌·우측 바퀴 사이의 간격만큼 떨어져 서로 평행하게 구비되는 제1,2 지지 플레이트; 및 상기 제1,2 지지 플레이트 사이의 간격으로서, 개방된 상태로 구비되어 상기 작업공간과 연통되는 작업용 개구부;를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 상기 제1, 2 방향 사이의 예각은 30~90°로 구비될 수 있다.

본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 상기 제1,2 지지 플레이트 중 적어도 하나에 구비되되, 상기 제2 방향으로 구비되며, 상기 정비대상차량의 바퀴의 이동을 막아 상기 정비대상차량의 최대진입위치를 가이드하는 가이드범퍼;를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 상기 제1,2 지지 플레이트 중 적어도 하나에 구비되되, 상기 작업공간으로 연통되도록 구비되며, 작업자가 상기 작업공간으로 이동하는 입구로 제공되는 개방공; 및 상기 개방공을 정의하는 둘레 일 측으로부터 상기 작업공간으로 연장되는 이동 계단;을 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 리프팅 유닛이 작업자가 위치할 수 있는 정비공간의 상부에서 정비대상차량을 들어올리므로, 정비대상차량의 작은 상승높이에도 타이어 또는 브레이크 장치의 정비가 가능하게 되어, 리프팅에 소요되는 동력 및 시간을 절약할 수 있게 된다.

본 발명에 따르면, 하나의 작업공간 내에서 이동하면서 복수의 차량 지지 모듈에 의해 지지되는 정비대상차량을 순차로 정비할 수 있으므로, 정비시간을 크게 단축시킬 수 있게 된다.

도 1은 종래의 카 도크를 설명하는 도면.
도 2는 본 발명에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크의 일 실시형태를 설명하는 평면도.
도 3은 도 2의 측면도.

이하, 본 발명에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크를 구현한 실시형태를 도면을 참조하여 자세히 설명한다.

다만, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상은 이하에서 설명되는 실시형태에 의해 그 실시 가능 형태가 제한된다고 할 수는 없고, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상에 기초하여 통상의 기술자에 의해 이하에서 설명되는 실시형태를 치환 또는 변경의 방법으로 용이하게 제안될 수 있는 범위를 포섭함을 밝힌다.

또한, 이하에서 사용되는 용어는 설명의 편의를 위하여 선택한 것이므로, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상을 파악하는 데 있어서, 사전적 의미에 제한되지 않고 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미로 적절히 해석되어야 할 것이다.

도 2는 본 발명에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크의 일 실시형태를 설명하는 평면도이고, 도 3은 도 2의 측면도이다.

도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 실시형태에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크는, 작업공간(100)과 복수의 차량 지지 모듈(200) 및 리프팅 유닛(300)을 포함한다.

작업공간(100)은, 제1 방향(10)으로 길게 구비되되, 지면에 대해 설정된 깊이만큼 파여 형성되며, 개구된 상면을 가진다.

복수의 차량 지지 모듈(200)은, 작업공간의 개구된 상면 일 측을 차폐하도록 구비된다. 또한, 복수의 차량 지지 모듈(200)은, 정비대상차량(1)이 제1 방향(10)과 경사진 제2 방향(20)으로 진입되어 지지되도록 가이드하여, 정비대상차량(1)의 정비대상영역이 작업공간(100)으로 노출되도록 구비되고, 제1 방향(10)으로 연속하여 배치되고 서로 평행하게 배치된다.

리프팅 유닛(300)은, 복수의 차량 지지 모듈(200)에 구비되며, 정비대상차량(1)의 전륜과 후륜 사이의 하부를 밀어올려, 전륜과 상기 후륜을 지면에 대해 승강시킨다.

또한, 본 실시형태에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 리프팅 유닛(300)은, 케이스(310), 승강플레이트(320) 및 구동부(330)를 포함한다.

케이스(310)는, 작업공간(100)의 개구된 상면 둘레 일측으로서 차량 지지 모듈(200)의 하부에 매설된다.

승강플레이트(320)는, 케이스(310)의 상면을 커버하도록 구비되며, 승강과정에서 정비대상차량(1)의 하부에 밀착된다.

구동부(330)는, 케이스(310) 내부에 구비되며, 유압 또는 전기력에 의해 승강플레이트(320)의 승강을 구동한다.

본 실시형태에 따르면, 리프팅 유닛(300)이 작업자가 위치할 수 있는 정비공간(100)의 상부에서 정비대상차량(1)을 들어올리므로, 정비대상차량(1)의 작은 상승높이에도 타이어 또는 브레이크 장치의 정비가 가능하게 되어, 리프팅에 소요되는 동력 및 시간을 절약할 수 있다.

또한, 본 실시형태에 따르면, 하나의 작업공간(100) 내에서 이동하면서 복수의 차량 지지 모듈(200)에 의해 지지되는 복수의 정비대상차량(1)을 순차로 정비할 수 있으므로, 정비시간을 크게 단축시킬 수 있다.

본 실시형태에 따른 리프팅 유닛(300)은, 정비대상차량(1)의 전륜과 후륜을 지면으로부터 10~30cm 이격되도록 상승시킨다.

본 실시형태에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 차량 지지 모듈(200)은, 제1,2 지지 플레이트(210) 및 작업용 개구부(220)를 포함한다.

제1,2 지지 플레이트(210)는, 제2 방향(20)으로 길게 배치되되 양단이 작업공간(100)의 폭 방향으로 일측과 타측에 배치된다. 또한 제1,2 지지 플레이트(210)는, 정비대상차량(1)의 좌·우측 바퀴를 각각 지지할 수 있도록 좌·우측 바퀴의 폭보다 넓은 폭을 가지되, 좌·우측 바퀴 사이의 간격만큼 떨어져 서로 평행하게 구비된다.

작업용 개구부(220)는, 제1,2 지지 플레이트(210) 사이의 간격으로서, 개방된 상태로 구비되어 작업공간(100)과 연통된다.

이때, 제1,2 지지 플레이트(210) 각각은, 바람직하게는, 테두리를 형성하며, 기둥형 강재로 구비되는 지지 프레임(210) 및 지지 프레임(210)에 결합 되어 정비대상차량(1)의 바퀴 이동 경로로 제공되는 타공 판재(212)를 포함할 수있다.

본 실시형태에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크에서, 제1, 2 방향 사이의 예각은 30~90°로 구비된다.

본 실시형태에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크는, 제1,2 지지 플레이트(210) 중 적어도 하나에 구비되되, 제2 방향(20)으로 구비되며, 정비대상차량(1)의 바퀴의 이동을 막아 정비대상차량(1)의 최대진입위치를 가이드하는 가이드범퍼(230)를 더 포함한다.

가이드 범퍼(230)에 의해 가이드 되는 최대진입위치는, 정비대상차량(1)의 정비대상영역이 작업용 개구부(220)에 최대한 노출되도록 정비대상차량(1)의 위치를 제한한다.

동시에, 가이드 범퍼(230)는, 정비대상차량(1)의 전륜과 후륜 사이에 승강플레이트(320)가 위치하도록 정비대상차량(1)의 위치를 제한한다.

또한, 본 실시형태에 따른 리프트를 가지는 다중차량 정비도크는, 제1,2 지지 플레이트(210) 중 적어도 하나에 구비되는 개방공(240) 및 개방공(240)을 정의하는 둘레 일 측으로부터 작업공간(100)으로 연장되는 이동 계단(110)을 더 포함한다.

이에 의하면, 개방공(240)은, 작업공간(100)으로 연통되도록 구비되며, 작업자가 작업공간(100)으로 이동하는 입구로 제공된다.

Claims (7)

1. 제1 방향으로 길게 구비되되, 지면에 대해 설정된 깊이만큼 파여 형성되며, 개구된 상면을 가지는 작업공간;
   상기 작업공간의 개구된 상면 일 측을 차폐하도록 구비되어 정비대상차량이 상기 제1 방향과 경사진 제2 방향으로 진입되어 지지되도록 가이드하며, 상기 정비대상차량의 정비대상영역이 상기 작업공간으로 노출되도록 구비되고, 상기 제1 방향으로 연속하여 배치되고 서로 평행하게 배치되는 복수의 차량 지지 모듈; 및
   상기 복수의 차량 지지 모듈에 구비되며, 상기 정비대상차량의 전륜과 후륜 사이의 하부를 밀어올려 상기 전륜과 상기 후륜을 지면에 대해 승강시키는 리프팅유닛;을 포함하는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 리프팅 유닛은,
   상기 작업공간의 개구된 상면 둘에 일측으로서 상기 차량 지지 모듈의 하부에 매설되는 케이스;
   상기 케이스의 상면을 커버하도록 구비되며, 승강과정에서 상기 정비대상차량의 하부에 밀착되는 승강플레이트; 및
   상기 케이스 내부에 구비되며, 유압 또는 전기력에 의해 상기 승강프레이트의 승강을 구동하는 구동부;를 포함하는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 리프팅 유닛은, 상기 정비대상차량의 전륜과 후륜을 지면으로부터 10~30cm 이격되도록 상승시키는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 차량 지지 모듈은,
   상기 제2 방향으로 길게 배치되되 양단이 상기 작업공간의 폭 방향으로 일측과 타측에 배치되며, 상기 정비대상차량의 좌·우측 바퀴를 각각 지지할 수 있도록 상기 좌·우측 바퀴의 폭보다 넓은 폭을 가지되, 상기 좌·우측 바퀴 사이의 간격만큼 떨어져 서로 평행하게 구비되는 제1,2 지지 플레이트; 및
   상기 제1,2 지지 플레이트 사이의 간격으로서, 개방된 상태로 구비되어 상기 작업공간과 연통되는 작업용 개구부;를 포함하는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1, 2 방향 사이의 예각은 30~90°로 구비되는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크.
6. 청구항 4에 있어서,
   상기 제1,2 지지 플레이트 중 적어도 하나에 구비되되, 상기 제2 방향으로 구비되며, 상기 정비대상차량의 바퀴의 이동을 막아 상기 정비대상차량의 최대진입위치를 가이드하는 가이드범퍼;를 더 포함하는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크.
7. 청구항 4에 있어서,
   상기 제1,2 지지 플레이트 중 적어도 하나에 구비되되, 상기 작업공간으로 연통되도록 구비되며, 작업자가 상기 작업공간으로 이동하는 입구로 제공되는 개방공; 및
   상기 개방공을 정의하는 둘레 일 측으로부터 상기 작업공간으로 연장되는 이동 계단;을 더 포함하는 리프트를 가지는 다중차량 정비도크.
   
   
   
   

Images