CN215558517U - 汽车拆解起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重机的技术领域，涉及一种汽车拆解起重机，包括，门式起重机，所述门式起重机包括主梁、端梁及支腿，所述主梁与端梁垂直设置、支腿垂直连接主梁和端梁，所述端梁滑移设置在钢轨上；电动葫芦，所述电动葫芦固定于所述主梁上；辅助装置，所述辅助装置包括电动葫芦下方设置的辅助底座，所述电动葫芦的吊钩与辅助底座的吊耳固定连接，所述辅助底座上滑移设置有若干与汽车底盘配合的夹具。本实用新型提供的汽车拆解起重机，可以准确定位汽车位置,稳定起吊汽车，大大提高了汽车拆解效率和安全性。

Description

汽车拆解起重机

技术领域

本实用新型属于起重机的技术领域，涉及一种汽车拆解起重机。

背景技术

传统门式起重机通过安装在起重机上的葫芦上实现上下移动，但受限于吊钩，当起重机在起吊时要通过吊索固定物品或在被起吊物品件加入吊耳来实现物品搬运时才不会出现掉落。可是当我们要频繁用于一个没有吊耳的大件物品时(如本实用新型中需要的汽车)，吊钩就不适合这个场合，要是通过吊索固定物品废时废力，还存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种汽车拆解起重机，可以准确定位汽车位置,稳定起吊汽车，大大提高了汽车拆解效率和安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：

汽车拆解起重机，包括，

门式起重机，所述门式起重机包括主梁、端梁及支腿，所述主梁与端梁垂直设置、支腿垂直连接主梁和端梁，所述端梁滑移设置在钢轨上；

电动葫芦，所述电动葫芦固定于所述主梁上；

辅助装置，所述辅助装置包括电动葫芦下方设置的辅助底座，所述电动葫芦的吊钩与辅助底座的吊耳固定连接，所述辅助底座上滑移设置有若干与汽车底盘配合的夹具。

在上述的汽车拆解起重机中，所述夹具设置有至少两对，每对夹具相对设置且相向移动；优选的，所述夹具设置为两对。

在上述的汽车拆解起重机中，所述夹具包括L形的主杆和设置在主杆底部的夹脚，所述辅助底座上设置有中空套管，所述主杆的水平部分滑移设置在中空套管内，所述中空套管与主杆之间设置有驱动主杆移动的液压缸；优选的，每对夹具的主杆滑移设置在同一中空套管中。所述液压缸也可以使用其他动力元件替代，如电机等。

在上述的汽车拆解起重机中，所述中空套管外滑移套设有滑套，所述滑套与主杆的竖直部分通过倾斜设置的支撑杆固定连接。

在上述的汽车拆解起重机中，所述主梁上固定有若干导向柱，所述导向柱上设置有若干导向套，所述辅助底座上设置有若干竖直方向的导向杆，所述导向杆滑移设置在导向套内。

进一步的，在上述的汽车拆解起重机中，所述导向套上设置有若干滚轮和与滚轮对应的通孔，所述滚轮的内侧面穿过通孔后与导向杆的外表面接触连接。

优选的，在上述的汽车拆解起重机中，所述主杆、中空套管、滑套、导向柱、导向套、导向杆均为方管。

在上述的汽车拆解起重机中，所述辅助底座上设置有电控箱，用于控制本实用新型中的执行单元。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过增加一个辅助装置起吊汽车，通过夹具的伸缩移动、电动葫芦的上下移动和门式起重机在滑轨上的移动，实现了三轴移动，可以更加准确的定位汽车位置；通过辅助装置中与汽车底盘配合的夹具，可以更稳定的起吊汽车，大大提高了汽车拆解效率和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型部分结构的立体图；

附图标记：1、主梁；2、端梁；3、支腿；4、电动葫芦；5、辅助底座；6、夹具；6a、主杆；6b、夹脚；6c、滑套；6d、支撑杆；7、中空套管；8、液压缸；9、导向柱；10、导向套；11、导向杆；12、滚轮；13、电控箱。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：

汽车拆解起重机，包括，

门式起重机，所述门式起重机包括主梁1、端梁2及支腿3，所述主梁1与端梁2垂直设置、支腿3垂直连接主梁1和端梁2，所述端梁2滑移设置在钢轨上；

电动葫芦4，所述电动葫芦4固定于所述主梁1上；

辅助装置，所述辅助装置包括电动葫芦4下方设置的辅助底座5，所述电动葫芦4的吊钩与辅助底座5的吊耳固定连接，所述辅助底座5上滑移设置有若干与汽车底盘配合的夹具6。

工作时，门式起重机通过钢轨移动到待拆解的汽车上方，电动葫芦4驱动辅助底座5向下移动，当夹具6位于汽车底座下方后，向内侧移动夹具6，电动葫芦4吊起辅助底座5，夹具6带动汽车同步向上移动；吊起汽车后门式起重机通过钢轨移动到拆解工位，电动葫芦4带动辅助底座5向下移动放下汽车，之后夹具6向外侧移动，电动葫芦4带动辅助底座5复位。

对照附图1，所述夹具6设置有至少两对，每对夹具6相对设置且相向移动；本实施例中所述夹具6设置为两对。

对照附图3，所述夹具6包括L形的主杆6a和设置在主杆6a底部的夹脚6b，所述辅助底座5上设置有中空套管7，所述主杆6a的水平部分滑移设置在中空套管7内，所述中空套管7与主杆6a之间设置有驱动主杆6a移动的液压缸8；优选的，每对夹具6的主杆6a滑移设置在同一中空套管7中。所述液压缸8也可以使用其他动力元件替代，如电机等。

进一步的，为了增加夹具6的稳定性，所述中空套管7外滑移套设有滑套6c，所述滑套6c与主杆6a的竖直部分通过倾斜设置的支撑杆6d固定连接。

为了使辅助底座5稳定的上下移动，对照附图2，所述主梁1上固定有若干导向柱9，所述导向柱9上设置有若干导向套10，所述辅助底座5上设置有若干竖直方向的导向杆11，所述导向杆11滑移设置在导向套10内。

进一步的，为了使导向杆11更好的在导向套10内滑动，所述导向套10上设置有若干滚轮12和与滚轮12对应的通孔，所述滚轮12的内侧面穿过通孔后与导向杆11的外表面接触连接。

在本实用新型中，所述主杆6a、中空套管7、滑套6c、导向柱9、导向套10、导向杆11均为方管。

上述辅助底座5上设置有电控箱13，用于控制本实用新型中的执行单元。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.汽车拆解起重机，其特征在于，包括，

门式起重机，所述门式起重机包括主梁(1)、端梁(2)及支腿(3)，所述主梁(1)与端梁(2)垂直设置、支腿(3)垂直连接主梁(1)和端梁(2)，所述端梁(2)滑移设置在钢轨上；

电动葫芦，所述电动葫芦(4)固定于所述主梁(1)上；

辅助装置，所述辅助装置包括设置在所述电动葫芦(4)下方的辅助底座(5)，所述电动葫芦(4)的吊钩与辅助底座(5)的吊耳固定连接，所述辅助底座(5)上滑移设置有若干与汽车底盘配合的夹具(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车拆解起重机，其特征在于，所述夹具(6)设置有至少两对，每对夹具(6)相对设置且相向移动。

3.根据权利要求1所述的汽车拆解起重机，其特征在于，所述夹具(6)包括L形的主杆(6a)和设置在主杆(6a)底部的夹脚(6b)，所述辅助底座(5)上设置有中空套管(7)，所述主杆(6a)的水平部分滑移设置在中空套管(7)内，所述中空套管(7)与主杆(6a)之间设置有驱动主杆(6a)移动的液压缸(8)。

4.根据权利要求3所述的汽车拆解起重机，其特征在于，所述中空套管(7)外滑移套设有滑套(6c)，所述滑套(6c)与主杆(6a)的竖直部分通过倾斜设置的支撑杆(6d)固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车拆解起重机，其特征在于，所述主梁(1)上固定有若干导向柱(9)，所述导向柱(9)上设置有若干导向套(10)，所述辅助底座(5)上设置有若干竖直方向的导向杆(11)，所述导向杆(11)滑移设置在导向套(10)内。

6.根据权利要求5所述的汽车拆解起重机，其特征在于，所述导向套(10)上设置有若干滚轮(12)和与滚轮(12)对应的通孔，所述滚轮(12)的内侧面穿过通孔后与导向杆(11)的外表面接触连接。

7.根据权利要求1所述的汽车拆解起重机，其特征在于，所述辅助底座(5)上设置有电控箱(13)。

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