CN211283503U - 一种柱上变压器吊装机构及变压器抬升车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种柱上变压器吊装机构及变压器抬升车。该变压器抬升车包括折臂式升降机和吊装机构，折臂式升降机包括折臂和液压缸，吊装机构安装在折臂上，吊装机构包括折臂连接座和吊装架，折臂连接座具有与折臂式升降机中的折臂铰接的铰接部，还具有与折臂上的液压缸传动连接的连接部，以在液压缸的驱动下摆动；吊装架设置在折臂连接座上，包括悬置在折臂连接座水平一侧、用于连接吊绳以吊装变压器的悬吊部。该变压器抬升车用于解决现有的柱上变压器安装过程中安全隐患较大和耗费人力较多的问题。

Description

一种柱上变压器吊装机构及变压器抬升车

技术领域

本实用新型涉及一种柱上变压器吊装机构及变压器抬升车。

背景技术

柱上变压器一般安装在两电线杆之间的支撑横担上，其安装一般通过吊车吊装的方式实现。吊装时，首先，汽车吊停驻在要安装变压器的电线杆前，然后吊装运载工具上的变压器移动到两电线杆之间的支撑横担附近，由于支撑横担的上方一般会有电线、断路器等障碍物，所以变压器仅能被吊至支撑横担的旁侧，然后由事先留在支撑横担上的工人将变压器拖拉到支撑横担上方，接着汽车吊逐渐下放变压器，直至变压器落在支撑横担上。

上述吊装变压器的方法虽然较为成熟，能够适应各种不同的复杂场合，但是吊装过程中支撑横担上需要工人来拖拉变压器，这个过程存在较大的安全隐患；而且，上述吊装过程中需要配备吊车司机、地面指挥、拖拉变压器的工人等约5-7人，耗费人力较多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柱上变压器吊装机构，用于解决现有的柱上变压器安装过程中安全隐患较大和耗费人力较多的问题；本实用新型还提供一种使用上述柱上变压器吊装机构的变压器抬升车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的柱上变压器吊装机构采用以下技术方案：

该柱上变压器吊装机构包括：

折臂连接座，具有用于与折臂式升降机中的折臂铰接的铰接部，还具有用于与折臂上的液压缸传动连接的连接部，以在液压缸的驱动下摆动；

吊装架，设置在折臂连接座上，包括悬置在折臂连接座水平一侧、用于连接吊绳以吊装变压器的悬吊部。

本实用新型所提供的柱上变压器吊装机构的有益效果是：该柱上变压器吊装机构配套折臂式升降机使用，安装在折臂式升降机的折臂上，使用时，待该吊装机构挂好变压器后，折臂式升降机将吊装机构连同待安装的变压器从两电线杆的侧面直接送到两电线杆之间的支撑横担上，不再需要专门留人在支撑横担上用于拖拉变压器，降低了发生安全事故的可能性；另外，变压器安装过程中只需要折臂式升降机操作人员和一个指挥人员即可完成工作，耗费人力较少。

进一步的，吊装架铰接在折臂连接座上，其铰接轴线沿上下方向延伸，柱上变压器吊装机构还包括用于驱动吊装架转动的伸缩驱动机构，伸缩驱动机构的一端铰接在吊装架上，另一端铰接在折臂连接座上。这样设置，在变压器靠近支撑横担时出现偏斜的情况下，可以方便的调整变压器的方位，使得变压器对准支撑横担并最终落到设定位置处。

进一步的，伸缩驱动机构设有两个。两个伸缩驱动机构一起把持吊装架，可以增强吊装架的稳定性。

进一步的，两个伸缩驱动机构的结构相同，定义两个伸缩驱动机构与折臂连接座的铰接点的连线中点为第一中点，定义两个伸缩驱动机构与吊装架的铰接点的连线中点为第二中点，第一中点、第二中点、吊装架的铰接轴线共面。这样设置，两个伸缩驱动机构在使用过程中的伸缩量相同，便于其控制和安装调试。

进一步的，伸缩驱动机构的设置位置高于或者低于吊装架与折臂连接座的铰接位置。这样设置，可以避免在使用过程中伸缩驱动机构与吊装架和折臂连接座的连接结构的冲突，不需要通过增大折臂连接座的尺寸来避免伸缩驱动机构与吊装架和折臂连接座的连接结构的冲突，可以减小该吊装机构的整体尺寸。

进一步的，吊装架包括安装座和两个在水平方向间隔布置的吊装件，两吊装件的排布方向与悬吊部的悬伸方向垂直，吊装件包括与安装座连接的安装臂和悬伸的悬吊臂，两悬吊臂各自悬置于安装座水平一侧的部分结构一起构成吊装架的悬吊部，两吊装件位置可调的安装在安装座上。这样设置，可以通过调整两吊装件的间距来适应待安装的变压器的大小，可以提高该吊装机构的通用性。

进一步的，两吊装件与安装座导向配合。这样设置，方便调整两吊装件的间距。

进一步的，安装座包括竖向设置的至少两个支撑柱，各支撑柱呈一字形排列，安装座还包括与吊装件导向配合的导轨，导轨水平延伸并与各支撑柱固定。这样设置，导轨不仅用来实现吊装件的导向，还可以用来固定各支撑柱，进而可以提高安装座整体的稳定性。

进一步的，悬吊部为框架结构，包括沿悬吊部的悬伸方向延伸的纵梁和两个以上垂直于纵梁的横梁，各横梁与纵梁共面设置，且各横梁间隔布置，至少两个横梁上沿其长度方向设有多个间隔布置用于连接吊绳的连接孔。这样设置，使得该吊装机构能够适应于不同尺寸的变压器，可以提高该吊装机构的通用性；另外，框架结构重量较轻，可以降低整个吊装机构的重量。

本实用新型所提供的变压器抬升车采用以下技术方案：

该变压器抬升车包括折臂式升降机和吊装机构，折臂式升降机包括折臂和液压缸，吊装机构安装在折臂上，吊装机构包括：

折臂连接座，具有与折臂式升降机中的折臂铰接的铰接部，还具有与折臂上的液压缸传动连接的连接部，以在液压缸的驱动下摆动；

吊装架，设置在折臂连接座上，包括悬置在折臂连接座水平一侧、用于连接吊绳以吊装变压器的悬吊部。

本实用新型所提供的变压器抬升车的有益效果是：该变压器抬升车使用时，待吊装机构挂好变压器后，折臂式升降机将吊装机构连同待安装的变压器从两电线杆的侧面直接送到两电线杆之间的支撑横担上，不再需要专门留人在支撑横担上用于拖拉变压器，降低了发生安全事故的可能性；另外，变压器安装过程中只需要折臂式升降机操作人员和一个指挥人员即可完成工作，耗费人力较少。

进一步的，吊装架铰接在折臂连接座上，其铰接轴线沿上下方向延伸，柱上变压器吊装机构还包括用于驱动吊装架转动的伸缩驱动机构，伸缩驱动机构的一端铰接在吊装架上，另一端铰接在折臂连接座上。这样设置，在变压器靠近支撑横担时出现偏斜的情况下，可以方便的调整变压器的方位，使得变压器对准支撑横担并最终落到设定位置处。

进一步的，伸缩驱动机构设有两个。两个伸缩驱动机构一起把持吊装架，可以增强吊装架的稳定性。

进一步的，两个伸缩驱动机构的结构相同，定义两个伸缩驱动机构与折臂连接座的铰接点的连线中点为第一中点，定义两个伸缩驱动机构与吊装架的铰接点的连线中点为第二中点，第一中点、第二中点、吊装架的铰接轴线共面。这样设置，两个伸缩驱动机构在使用过程中的伸缩量相同，便于其控制和安装调试。

进一步的，伸缩驱动机构的设置位置高于或者低于吊装架与折臂连接座的铰接位置。这样设置，可以避免在使用过程中伸缩驱动机构与吊装架和折臂连接座的连接结构的冲突，不需要通过增大折臂连接座的尺寸来避免伸缩驱动机构与吊装架和折臂连接座的连接结构的冲突，可以减小吊装机构的整体尺寸。

进一步的，吊装架包括安装座和两个在水平方向间隔布置的吊装件，两吊装件的排布方向与悬吊部的悬伸方向垂直，吊装件包括与安装座连接的安装臂和悬伸的悬吊臂，两悬吊臂各自悬置于安装座水平一侧的部分结构一起构成吊装架的悬吊部，两吊装件位置可调的安装在安装座上。这样设置，可以通过调整两吊装件的间距来适应待安装的变压器的大小，可以提高吊装机构的通用性。

进一步的，两吊装件与安装座导向配合。这样设置，方便调整两吊装件的间距。

进一步的，安装座包括竖向设置的至少两个支撑柱，各支撑柱呈一字形排列，安装座还包括与吊装件导向配合的导轨，导轨水平延伸并与各支撑柱固定。这样设置，导轨不仅用来实现吊装件的导向，还可以用来固定各支撑柱，进而可以提高安装座整体的稳定性。

进一步的，悬吊部为框架结构，包括沿悬吊部的悬伸方向延伸的纵梁和两个以上垂直于纵梁的横梁，各横梁与纵梁共面设置，且各横梁间隔布置，至少两个横梁上沿其长度方向设有多个间隔布置用于连接吊绳的连接孔。这样设置，使得吊装机构能够适应于不同尺寸的变压器，可以提高该变压器抬升车的通用性；框架结构重量较轻，可以降低整个吊装机构的重量。

附图说明

图1是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1的结构示意图一；

图2是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1的结构示意图二；

图3是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1中的吊装机构的结构示意图；

图4是图3中结构的俯视图；

图5是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1中的安装座的结构示意图；

图6是图5中结构的正视图；

图7是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1中的连接结构的结构示意图；

图8是图7中结构的正视图；

图9是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1中的吊装机构上吊装变压器的示意图；

图10是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1的使用状态图；

图11是本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例2中的吊装机构的结构示意图；

图12是图11中结构的正视图；

图13是图11中结构的俯视图。

附图中：1-折臂，2-摆动液压缸，3-支撑架，4-传动架，5-吊装机构，6-吊绳，7-变压器，8-折臂连接座，9-固定板，10-连接板，11-折臂铰接孔，12-传动铰接孔，13-安装座，14-支撑柱，15-铰接板，16-支撑板，17-凸起，18-转动液压缸，19-连接结构，20-吊装框，21-横梁，22-纵梁，23-铰支座，24-电线杆，25-支撑横担，26-安装臂，27-悬吊臂，28-L形板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例1：

如图1和图2所示，该变压器抬升车包括折臂式升降机，折臂式升降机包括车体、安装在车体上的折臂1及配套的摆动液压缸2，本实施例中的变压器抬升车具有两个折臂1，两个折臂1铰接连接，且两个折臂1之间通过摆动液压缸2实现其相对摆动；该变压器抬升车还包括吊装机构5，吊装机构5铰接在远离车体的折臂1的一端，且铰接在该折臂1远离车体的一端，该折臂1上的摆动液压缸2通过支撑架3和传动架4驱动吊装机构5摆动，支撑架3、传动架4、吊装机构5及对应折臂1一起构成一个四连杆机构。

如图3和图4所示，该吊装机构5包括折臂连接座8和吊装架，吊装架安装在折臂连接座8上；折臂连接座8包括一个固定板9，固定板9的一侧一体设置有两块平行间隔布置的连接板10，固定板9的另一侧设有一个轴线沿上下方向延伸的铰支座23，定义两块连接板10沿左右方向间隔布置，两块连接板10的下部各设有一个折臂铰接孔11，两个折臂铰接孔11用于供连接折臂连接座8和折臂1的配套铰接轴穿装，折臂铰接座8通过两个折臂铰接孔11及配套铰接轴铰接在折臂1上；两块连接板10的上部各设有一个传动铰接孔12，两个传动铰接孔12用于供连接折臂连接座8和传动架4的配套铰接轴穿装，折臂铰接座8通过两个传动铰接孔12及配套铰接轴实现与传动架4的铰接。

如图3-图6所示，吊装架包括安装座13和安装在安装座13上的两个连接结构19，安装座13铰接在折臂连接座8上；安装座13包括两个沿左右方向间隔布置的支撑柱14和一块铰接板15，两支撑柱14均为C型材且均沿上下方向延伸，两个支撑柱14被铰接板15连接在一起，铰接板15上设有一个沿上下方向贯穿铰接板15的贯穿孔，安装座13安装在折臂连接座8上时，铰接板15装入折臂连接座8上的铰支座23中，且铰接板15上的贯穿孔与铰支座23上的铰接孔同轴，然后通过适配铰接轴即可实现铰接板15与铰支座23的铰接，进而实现安装座13与折臂连接座8的铰接；两个支撑柱14上各设有两个沿上下方向间隔布置的凸起17，两个支撑柱14的靠上的凸起17在高度方向上等高对应，且两个支撑柱14的靠下的凸起17在高度方向上同样等高对应；安装座13还包括两块支撑板16，一块支撑板16焊接固定在两个支撑柱14的靠上的凸起17上，另一块支撑板16焊接固定在两个支撑柱14的靠下的凸起17上，且各凸起17分别焊接在对应支撑板16的中部，进而使得靠上的支撑板16的上部形成沿左右方向延伸的导向结构，同时使得靠下的支撑板16的下部形成沿左右方向延伸的导向结构；两个支撑板16构成安装座中的导轨。

如图3和图4所示，在安装座13和折臂连接座8之间还设有两个转动液压缸18，转动液压缸18构成伸缩驱动机构，其中一个转动液压缸18的一端铰接在靠左的支撑柱14上，另一端铰接在折臂连接座8的固定板9上，另一个转动液压缸18的一端铰接在靠右的支撑柱14上，另一端铰接在折臂连接座8的固定板9上，两个转动液压缸18各自的铰接轴线均沿上下方向延伸；两个转动液压缸18用于驱动安装座13相对于折臂连接座8水平转动；两个转动液压缸18的结构相同，定义两个转动液压缸18与折臂连接座8的铰接点的连线的中点为第一中点，定义两个转动液压缸18与两个支撑柱14的铰接点的连线的中点为第二中点，第一中点、第二中点和铰支座23的铰接轴线共面，这样设置便于两个转动液压缸18的安装与调试。

本实施例中，两个转动液压缸18安装后，其在高度方向上位于铰支座23的下方，从而可以避免在安装座13水平转动过程中转动液压缸18与铰支座23冲突。

如图3、图4、图7和图8所示，连接结构19整体呈L形，包括用于与安装座连接的安装臂26和悬伸的悬吊臂27，悬吊臂27沿前后方向延伸，在连接结构19的安装臂26的朝向安装座13的一侧设有两个L形板28，两个L形板28沿上下方向间隔布置，靠上的L形板28与安装臂26一起围成槽口朝下的凹槽，靠下的L形板28与安装臂26一起围成槽口朝上的凹槽；连接结构19安装时，其靠上的凹槽卡装在安装座13的靠上的支撑板16上的导向结构上，其靠下的凹槽卡装在安装座13的靠下的支撑板16的导向结构上，从而实现两个连接结构19的安装，且两个连接结构19在安装座13上的位置可调；连接结构19安装后，悬吊臂27悬伸于安装座13的水平一侧。

如图3和图4所示，吊装架还包括固定在两个连接结构19的悬吊臂27上的吊装框20，吊装框20包括三个沿左右方向延伸的横梁21和将各横梁21连接在一起的纵梁22，纵梁22沿前后方向延伸，吊装框20整体呈田字形；三个横梁21上沿其长度延伸方向间隔设有多个用于连接吊绳6的连接孔（图中未示出），使用时，吊绳6可以根据实际情况选择不同的连接孔连接；吊装框20和悬吊臂27一起构成吊装架的悬吊部。

如图1、图2、图9和图10所示，根据变压器7的尺寸大小，将吊绳6连接在吊装框20上的不同连接孔中，为了保证变压器7吊装过程中的稳定性，一般使得靠前的两根吊绳6与吊装框20的连接点之间的距离小于与变压器7的连接点之间的距离，同时使得靠后的两根吊绳6与吊装框20的连接点之间的距离小于与变压器7的连接点之间的距离。

该变压器抬升车使用时，操作人员操纵折臂式升降机，使得安装在折臂式升降机上的吊装机构5移动到变压器7处，然后使用吊绳6将变压器7连接在吊装机构5上，接着该变压器抬升车将变压器7吊起，移动到两个电线杆24之间的支撑横担25附近位置，然后从侧面将变压器7送到支撑横担25的上侧，并逐渐使变压器7落至支撑横担25上即可。

本实用新型所提供的变压器抬升车的实施例2：

与实施例1的区别在于：如图11-图13所示，吊装架中未设置吊装框，两个连接结构19之间无吊装框的约束，两者之间的间距可调，且在连接结构19的悬吊臂上沿前后方向间隔设有多个用于连接吊绳的连接孔（图中未示出），可以通过调节两连接结构19之间的间距和使得吊绳6连接在不同的连接孔内来实现适应不同尺寸的变压器7；本实施例中，连接结构19构成吊装架中的吊装件。

上述实施例中，安装座铰接在折臂连接座上。在其他实施例中，安装座也可以直接与折臂连接座固定连接，同样可以使用。

上述实施例中，安装座与折臂连接座之间设有两个转动液压缸，转动液压缸构成伸缩驱动机构，两个转动液压缸的结构尺寸相同，定义两个转动液压缸与折臂连接座的铰接点的连线的中点为第一中点，定义两个转动液压缸与两个支撑柱的铰接点的连线的中点为第二中点，第一中点、第二中点和铰支座的铰接轴线共面。在其他实施例中，第一中点、第二中点和铰支座的铰接轴线也可以不共面，只是这种情况下，两个转动液压缸的伸缩量不等（即一个的伸出量不等于另一个的收缩量），需要根据实际情况调整；两个转动液压缸的结构尺寸也可以不相同，只是这种情况下，两个转动液压缸的伸缩量不等（即一个的伸出量不等于另一个的收缩量），需要根据实际情况调整；当然，安装座与折臂连接座之间也可以仅设置一个转动液压缸，同样可以使用；转动液压缸也可以被其他结构代替，如电推杆、气缸等。

上述实施例中，转动液压缸安装后位于铰支座的下方。在其他实施例中，转动液压缸安装后也可以位于铰支座的上方，同样可以避免在安装座转动过程中其与铰支座的冲突；当然，转动液压缸安装后也可以与铰支座水平共面，只是为了避免在安装座转动过程中其与铰支座的冲突，需要将安装座和折臂连接座设置的较大，从而使得两个转动液压缸与铰支座在水平方向上有较大的间隔。

上述实施例中，两个连接结构通过L形板和安装座中的支撑板导向装配在安装座上。在其他实施例中，也可以在安装座上设置几个安装位，两个连接结构可以通过锁紧螺栓紧固在不同的安装位上；当然，安装座上对应每个连接结构也可以仅设置一个安装位置，即连接结构的位置不可调整，同样可以使用。

上述实施例中，安装座包括两个支撑柱，两个支撑板分别与两个支撑柱固定。在其他实施例中，支撑柱也可以设置三个、四个或者更多个，两个支撑板可以与所有支撑柱固定，也可以与部分支撑柱固定，同样可以使用；两个支撑柱也可以被一个框架结构代替，对应的两个支撑板可以固定在框架结构上，如可以固定在框架结构的沿左右方向延伸的横向骨架上，也可以固定在沿上下方向延伸的竖向骨架上，均可以，当然，需要保证支撑板沿左右方向延伸。

本实用新型还提供一种柱上变压器吊装机构，该柱上变压器吊装机构的结构与上述变压器抬升车的实施例中的吊装机构的结构相同，此处不再赘述。

Claims (10)

1.一种柱上变压器吊装机构，其特征是，包括：

折臂连接座，具有用于与折臂式升降机中的折臂铰接的铰接部，还具有用于与折臂上的液压缸传动连接的连接部，以在液压缸的驱动下摆动；

吊装架，设置在折臂连接座上，包括悬置在折臂连接座水平一侧、用于连接吊绳以吊装变压器的悬吊部。

2.根据权利要求1所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，吊装架铰接在折臂连接座上，其铰接轴线沿上下方向延伸，所述柱上变压器吊装机构还包括用于驱动吊装架转动的伸缩驱动机构，伸缩驱动机构的一端铰接在吊装架上，另一端铰接在折臂连接座上。

3.根据权利要求2所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，伸缩驱动机构设有两个。

4.根据权利要求3所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，两个伸缩驱动机构的结构相同，定义两个伸缩驱动机构与折臂连接座的铰接点的连线中点为第一中点，定义两个伸缩驱动机构与吊装架的铰接点的连线中点为第二中点，第一中点、第二中点、吊装架的铰接轴线共面。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，伸缩驱动机构的设置位置高于或者低于吊装架与折臂连接座的铰接位置。

6.根据权利要求2-4中任一项所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，吊装架包括安装座和两个在水平方向间隔布置的吊装件，两吊装件的排布方向与悬吊部的悬伸方向垂直，吊装件包括与安装座连接的安装臂和悬伸的悬吊臂，两悬吊臂各自悬置于安装座水平一侧的部分结构一起构成吊装架的悬吊部，两吊装件位置可调的安装在安装座上。

7.根据权利要求6所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，两吊装件与安装座导向配合。

8.根据权利要求7所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，安装座包括竖向设置的至少两个支撑柱，各支撑柱呈一字形排列，安装座还包括与吊装件导向配合的导轨，导轨水平延伸并与各支撑柱固定。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的柱上变压器吊装机构，其特征是，悬吊部为框架结构，包括沿悬吊部的悬伸方向延伸的纵梁和两个以上垂直于纵梁的横梁，各横梁与纵梁共面设置，且各横梁间隔布置，至少两个横梁上沿其长度方向设有多个间隔布置用于连接吊绳的连接孔。

10.一种变压器抬升车，包括：

折臂式升降机，包括折臂和液压缸；

其特征是，还包括：

吊装机构，安装在折臂上，所述吊装机构为权利要求1-9中任一项所述的柱上变压器吊装机构。

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