CN220955769U - 一种连接催化消声器集成系统用排气接管 - Google Patents
一种连接催化消声器集成系统用排气接管 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种连接催化消声器集成系统用排气接管，包括催化消声器集成系统连接法兰、波纹管、防护网和排气管连接法兰，两端分别为催化消声器集成系统连接法兰和排气管连接法兰，中间通过波纹管连接，通过波纹管吸收振动，所述波纹管外覆盖防护网。本实用新型排气接管作为连接发动机和催化消声器集成系统的管路，主要解决两者之间振幅和震动频率不一致导致管路疲劳断裂问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机应用开发领域，具体涉及一种连接催化消声器集成系统用排气接管。
背景技术
随着非道路移动机械排放法规升级，柴油机需增加催化消声器集成系统才能满足排放法规要求。受整车结构限制，催化消声器集成系统和发动机固定在不同位置，导致发动机与催化消声器集成系统振动幅度与频率不一致，使排气接管受振动影响，产生疲劳断裂。因此，需要一款吸振排气接管来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种连接催化消声器集成系统用排气接管，是一种吸收振动排气接管，在两连接法兰之间增加一段波纹管路，用于吸收振动，能有效吸收振动能量，解决因振动导致的管路疲劳断裂问题。为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案予以实现：一种连接催化消声器集成系统用排气接管，包括催化消声器集成系统连接法兰、波纹管、防护网和排气管连接法兰，两端分别为催化消声器集成系统连接法兰和排气管连接法兰，中间通过波纹管连接，通过波纹管吸收振动。
进一步的，所述波纹管外覆盖防护网。
本实用新型的优点在于：本实用新型排气接管作为连接发动机和催化消声器集成系统的管路，主要解决两者之间振幅和震动频率不一致导致管路疲劳断裂问题。通过催化消声器集成系统连接法兰排气管连接法兰将发动机排气管路与催化消声器集成系统连接，中间通过波纹管连接，通过波纹管弹性形变来吸收振动。波纹管外部覆金属网，作为防护避免管路表面温度过高。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-催化消声器集成系统连接法兰、2-波纹管、3-防护网、4-排气管连接法兰。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本实用新型的一部分实例，而不是全部实例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型是一种连接催化消声器集成系统用排气接管，如图1所示：包括催化消声器集成系统连接法兰1，波纹管2，防护网3和排气管连接法兰4。两端分别为催化消声器集成系统连接法兰1和排气管连接法兰4，连接发动机排气管路与催化消声器集成系统，通过波纹管2和防护网3弹性形变来吸收发动机传递出来的振动能量，达到连接和保护管路的目的。
本实用新型整体小巧轻便，布置灵活，已在非道路机械上广泛推广使用。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是基于说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (2)
1.一种连接催化消声器集成系统用排气接管，其特征在于，包括催化消声器集成系统连接法兰（1）、波纹管（2）、防护网（3）和排气管连接法兰（4），两端分别为催化消声器集成系统连接法兰（1）和排气管连接法兰（4），中间通过波纹管（2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种连接催化消声器集成系统用排气接管，其特征在于，所述波纹管（2）外覆盖防护网（3）。
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2023
- 2023-10-22 CN CN202322828408.5U patent/CN220955769U/zh active Active
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