CN220946495U - 一种便于取件的汽车注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于取件的汽车注塑模具，底座和顶升机构，底座的左侧设置有开关按钮，底座的顶端设置有顶升机构，顶升机构顶部设置有下模具，底座外侧设置有升降机构，第一转轴和第一齿轮通过第一电机的运转带动下旋转，第一齿轮和第一齿轮轨的啮合连接，第一齿轮轨与活塞之间为焊接，带动活塞上下移动，将下模具内的固定模型顶出，方便取件，通过升降机构中支撑板的设置，可以起到支撑作用，通过升降机构中第二电机、第二转轴、第二齿轮和第二齿轮轨的设置，第二转轴和第二齿轮通过第二电机的运转带动下旋转，第二齿轮和第二齿轮轨的啮合连接，方便传递动力，通过升降块的设置，方便控制上升下降的功能，通过上模具的设置，方便模具塑性。

Description

一种便于取件的汽车注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑件技术领域，尤其涉及一种便于取件的汽车注塑模具。

背景技术

汽车注塑模具是一种用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形，但是现有模具在工件成型后，取件不便，导致工作效率降低，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于取件的汽车注塑模具。

为解决上述问题，经过检索，公告号为CN218429635U的专利公开了一种快速脱模的汽车注塑模具，文中提出“包括底座，所述底座上端的两侧均固定安装有安装柱，所述安装柱的上端固定安装有下模具，所述下模具上端的中间位置处开设有成型槽，所述下模具的两侧均贯穿有压杆，所述压杆的表面固定安装有移动板，所述压杆的表面套设有与移动板相连接的复位弹簧，当压杆向上或向下移动时，压杆通过齿条带动咬合齿轮进行旋转，咬合齿轮带动变向轴进行旋转，变向轴通过锥形齿轮和变向齿轮带动转动曲轴进行旋转，转动曲轴通过连接套和活动推杆带动震动板沿着限位杆进行移动，使得震动板对成型槽的两侧进行敲打震动，加强了脱模效果。”与上侧内容相比较，在对汽车注塑模具进行脱模时，使用两侧顶压方式脱模容易造成对汽车注塑模型造成损伤，并且在长期使用阶段，两侧的压杆容易造成不同位，从而对注塑模具造成折损。

鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于取件的汽车注塑模具，以解决上述在对汽车注塑模具进行脱模时，使用两侧顶压方式脱模容易造成对汽车注塑模具型造成损伤，并且在长期使用阶段，两侧的压杆容易造成不同位，从而对注塑模具造成折损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于取件的汽车注塑模具，包括底座和顶升机构，所述底座的左侧设置有开关按钮，所述底座的顶端设置有顶升机构，所述顶升机构包括外壳、第一电机、第一转轴、第一齿轮、第一齿轮轨、活塞、下模具、所述底座顶端设有顶升机构。

优选的，所述开关按钮与底座之间为粘连连接，所述开关按钮与底座紧密贴合。

优选的，所述底座顶端设置有外壳，所述外壳内部左端设置有第一电机，所述第一电机内部设置有第一转轴，所述第一转轴一端设置有第一齿轮，所述第一齿轮外侧表面设置有第一齿轮轨，所述第一齿轮轨内侧设置有活塞。

优选的，所述外壳与底座之间为焊接，所述外壳与底座紧密贴合。

优选的，所述第一电机与底座之间为螺钉连接，所述第一电机在底座内部左侧设置。

优选的，所述第一齿轮与第一齿轮轨之间为啮合连接，所述第一齿轮与第一齿轮轨宽度尺寸相匹配。

优选的，所述升降机构包括支撑板、第二电机、第二转轴、第二齿轮、第二齿轮轨、升降块、上模具、所述底座外侧设置有支撑板，所述支撑板上端设置有第二电机，所述第二电机内部设置有第二转轴，所述第二转轴一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮内部设置有第二齿轮轨，所述第二齿轮轨上端设置有升降块，所述升降块底部设置有上模具。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于取件的汽车注塑模具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于取件的汽车注塑模具，通过顶出机构中第一电机、第一转轴、第一齿轮、第一齿轮轨和活塞的设置，第一转轴和第一齿轮通过第一电机的运转带动下旋转，第一齿轮和第一齿轮轨的啮合连接，第一齿轮轨与活塞之间为焊接，从而带动活塞上下移动，将下模具内的固定模型顶出，方便取件。

通过升降机构中支撑板的设置，可以起到支撑作用，通过升降机构中第二电机、第二转轴、第二齿轮和第二齿轮轨的设置，第二转轴和第二齿轮通过第二电机的运转带动下旋转，第二齿轮和第二齿轮轨的啮合连接，方便传递动力，通过升降块的设置，方便控制上升下降的功能，通过上模具的设置，方便模具塑性。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图结构示意图；

图3为本实用新型的的正面图结构示意图；

图4为本实用新型的正面图结构示意图；

图5为本实用新型的剖面图结构示意图；

图中标号：1、底座；2、开关按钮；3、顶升机构；301、外壳；302、第一电机；303、第一转轴；304、第一齿轮；305、第一齿轮轨；306、活塞；4、下模具；5、升降机构；501、支撑板；502、第二电机；503、第二转轴；504、第二齿轮；505、第二齿轮轨；506、升降块；507、上模具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-5给出，本实用新型提供一种技术方案：一种便于取件的汽车注塑模具，包括底座1和顶升机构3，底座1的左侧设置有开关按钮2，底座1的顶端设置有顶升机构3，顶升机构3包括外壳301、第一电机302、第一转轴303、第一齿轮304、第一齿轮轨305、活塞306、下模具4、底座1顶端设有顶升机构3，通过开关按钮2的设置，可以起到控制升降的作用，操作简单，通过顶升机构中外壳301的设置可以起到耐候性的作用，然后通过安装第一电机302和第一转轴303连接的设置，构成旋转结构，使其运转，通过第一齿轮304和第一齿轮轨305的啮合连接，方便转速的时候降低或增大的作用，通过下模具4的设置，方便固定模型顶出，。

实施例二，开关按钮2与底座1之间为卡槽连接，开关按钮2与底座1紧密贴合，可以起到控制升降的作用。

实施例三，底座1顶端设置有外壳301，外壳301内部左端设置有第一电机302，第一电机302内部设置有第一转轴303，第一转轴303一端设置有第一齿轮304，第一齿轮304外侧表面设置有第一齿轮轨305，第一齿轮轨305内侧设置有活塞306，活塞306顶部设置有下模具4，通过外壳301的设置可以起到保护的作用，然后通过顶出机构3中第一电机302、第一转轴303、第一齿轮304、第一齿轮轨305和活塞306的设置，第一转轴303和第一齿轮304通过第一电机302的运转带动下旋转，第一齿轮304和第一齿轮轨305的啮合连接，第一齿轮轨305与活塞306之间为焊接，从而带动活塞306上下移动，将下模具4内的固定模型顶出，方便取件。

实施例四，外壳301与底座1之间为焊接，外壳301与底座1紧密贴合，通过外壳301的设置可以起到耐候性的作用。

实施例五，第一电机302与底座1之间为螺钉连接，第一电机302在底座1内部左侧设置第一电机302与底座1之间为螺钉连接，第一电机302在底座1内部左侧设置，通过安装第一电机302可以起到稳定性好和转动的作用。

实施例六，一种便于取件的汽车注塑，第一齿轮304与第一齿轮轨305之间为啮合连接，第一齿轮304与第一齿轮轨305宽度尺寸相匹配，通过第一齿轮304和第一齿轮轨305的啮合连接，方便转速的时候降低或增大的作用。

实施例七，升降机构5包括支撑板501、第二电机502、第二转轴503、第二齿轮504、第二齿轮轨505、升降块506、上模具507、底座1外侧设置有支撑板501，所述支撑板501上端设置有第二电机502，所述第二电机502内部设置有第二转轴503，所述第二转轴503一端设置有第二齿轮504，所述第二齿轮504外侧表面设置有第二齿轮轨505，所述第二齿轮轨505内侧设置有升降块506，所述升降块506底部设置有上模具507，通过升降机构5中支撑板501的设置，可以起到支撑作用，通过升降机构5中第二电机502、第二转轴503、第二齿轮504和第二齿轮轨505的设置，第二转轴503和第二齿轮504通过第二电机502的运转带动下旋转，第二齿轮504和第二齿轮轨505的啮合连接，方便传递动力，通过升降块506的设置，方便控制上升下降的功能，通过上模具507的设置，方便模具塑性。

工作原理：对于一种便于取件的汽车注塑，首先通过顶出机构中第一电机、第一转轴、第一齿轮、第一齿轮轨和活塞的设置，第一转轴和第一齿轮通过第一电机的运转带动下旋转，第一齿轮和第一齿轮轨的啮合连接，第一齿轮轨与活塞之间为焊接，从而带动活塞上下移动，将下模具内的固定模型顶出，方便取件，紧着着通过升降机构中支撑板的设置，可以起到支撑作用，通过升降机构中第二电机、第二转轴、第二齿轮和第二齿轮轨的设置，第二转轴和第二齿轮通过第二电机的运转带动下旋转，第二齿轮和第二齿轮轨的啮合连接，方便传递动力，然后通过升降块的设置，方便控制上升下降的功能，最后通过上模具的设置，方便模具塑性，这样就完成了一种便于取件的汽车注塑的使用过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修该、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于取件的汽车注塑模具，包括底座(1)和顶升机构(3)，顶升机构(3)包括外壳(301)、第一电机(302)、第一转轴(303)、第一齿轮(304)、第一齿轮轨(305)和活塞(306)，其特征在于：所述底座(1)的左侧设置有开关按钮(2)，所述底座(1)的顶端设置有顶升机构(3)，所述顶升机构(3)顶部设置有下模具(4)，所述底座(1)外侧设置有升降机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于，所述开关按钮(2)与底座(1)之间为卡槽连接，所述开关按钮(2)与底座(1)紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于，所述底座(1)顶端设置有外壳(301)，所述外壳(301)内部左端设置有第一电机(302)，所述第一电机(302)内部设置有第一转轴(303)，所述第一转轴(303)一端设置有第一齿轮(304)，所述第一齿轮(304)外侧表面设置有第一齿轮轨(305)，所述第一齿轮轨(305)内侧设置有活塞(306)。

4.根据权利要求3所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于，所述外壳(301)与底座(1)之间为焊接，所述外壳(301)与底座(1)紧密贴合。

5.根据权利要求3所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于，所述第一电机(302)与底座(1)之间为螺钉连接，所述第一电机(302)在底座(1)内部左侧设置。

6.根据权利要求3所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于，所述第一齿轮(304)与第一齿轮轨(305)之间为啮合连接，所述第一齿轮(304)与第一齿轮轨(305)宽度尺寸相匹配。

7.根据权利要求3所述的一种便于取件的汽车注塑模具，其特征在于，所述升降机构(5)包括支撑板(501)、第二电机(502)、第二转轴(503)、第二齿轮(504)、第二齿轮轨(505)、升降块(506)和上模具(507)、所述底座(1)外侧设置有支撑板(501)，所述支撑板(501)上端设置有第二电机(502)，所述第二电机(502)内部设置有第二转轴(503)，所述第二转轴(503)一端设置有第二齿轮(504)，所述第二齿轮(504)外侧表面设置有第二齿轮轨(505)，所述第二齿轮轨(505)内侧设置有升降块(506)，所述升降块(506)底部设置有上模具(507)。