CN220942933U - 一种冲压模具压料板缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冲压模具压料板缓冲结构，包括上模本体和下模本体；所述上模本体上经气弹簧安装有压料板，所述上模本体和压料板之间插设有侧销，压料板在位于侧销的内端部与上模本体之间设有缓冲块；本实用新型上模本体下部与压料板底部接触，缓冲块是安装在压料板上的会与上模本体一起向上运动，随着压料板中的缓冲块不断上行并逐渐接近侧销，此时侧销与缓冲块开始接触，缓冲块被侧销挤压后开始压缩，与下模本体脱离，氮气弹簧压力突然释放，压料板所受压力消失，缓冲块接触侧销挤压后开始压缩，压缩一定状态后，由于缓冲块为柔性材质，撞击后柔性材质压缩过程中吸收了侧销与压料板撞击动能。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷冲压模具相关技术领域，具体为一种冲压模具压料板缓冲结构。
背景技术
汽车冲压模具，是使用压力机将金属材料加工成成品、或半成品的一种工艺装备，目前对于模具冲压过程中撞击产生的噪音、震动。噪音容易让操作人员疲劳影响操作人员安全，震动影响模具零件损坏，频繁更换，影响模具的使用寿命，导致模具开发费用高，，减少了模具寿命，对成本控制、生产效率都有影响。
实用新型内容
为解决现有技术存在模具冲压过程中撞击产生的噪音、震动。噪音容易让操作人员疲劳影响操作人员安全，震动影响模具零件损坏，频繁更换，影响模具的使用寿命，导致模具开发费用高，，减少了模具寿命，对成本控制、生产效率都有影响的缺陷，本实用新型提供一种冲压模具压料板缓冲结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种冲压模具压料板缓冲结构，包括上模本体和下模本体；其特征在于，所述上模本体上经气弹簧安装有压料板，所述上模本体和压料板之间插设有侧销，压料板在位于侧销的内端部与上模本体之间设有缓冲块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气弹簧的顶部设有弹簧垫块，所述弹簧垫块的顶端经弹簧垫块与上模本体相固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲块经防转销钉固定在上模本体上的。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧销的内端部与缓冲块的下表面接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲块上还设有供侧销的侧端插入的插槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲块由聚氨酯材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气弹簧设置有若干个。
本实用新型的有益效果是：
该种冲压模具压料板缓冲结构上模本体下部与压料板底部接触，缓冲块是安装在压料板上的会与上模本体一起向上运动，随着压料板中的缓冲块不断上行并逐渐接近侧销，此时侧销与缓冲块开始接触，缓冲块被侧销挤压后开始压缩，与下模本体脱离，氮气弹簧压力突然释放，压料板所受压力消失，缓冲块接触侧销挤压后开始压缩，压缩一定状态后，由于缓冲块为柔性材质，撞击后柔性材质压缩过程中吸收了侧销与压料板撞击动能，降低了刚性碰撞产生的噪声以及震动，此结构在汽车模具中减噪、减震；在零件开发、生产过程中，可以有效的减少噪音、震动提升生产效率，既保证模具的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种冲压模具压料板缓冲结构的结构示意图；
图2是本实用新型一种冲压模具压料板缓冲结构的气弹簧的结构示意图；
图3是本实用新型一种冲压模具压料板缓冲结构的缓冲块的结构示意图。
图中：1、上模本体；2、下模本体；3、气弹簧；4、压料板；5、侧销；6、缓冲块；7、防转销钉；8、弹簧垫块；9、插槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1、图2、图3所示，本实用新型一种冲压模具压料板缓冲结构，包括上模本体1和下模本体2；所述上模本体1上经气弹簧3安装有压料板4，所述上模本体1和压料板4之间插设有侧销5，压料板4在位于侧销5的内端部与上模本体1之间设有缓冲块6。上模本体1下部与压料板4底部接触，缓冲块6是安装在压料板4上的会与上模本体1一起向上运动，随着压料板4中的缓冲块6不断上行并逐渐接近侧销5，此时侧销5与缓冲块6开始接触，缓冲块6被侧销5挤压后开始压缩，与下模本体2脱离，氮气弹簧3压力突然释放，压料板4所受压力消失，缓冲块6接触侧销5挤压后开始压缩，压缩一定状态后，由于缓冲块6为柔性材质，撞击后柔性材质压缩过程中吸收了侧销5与压料板4撞击动能，降低了刚性碰撞产生的噪声以及震动，此结构在汽车模具中减噪、减震；在零件开发、生产过程中，可以有效的减少噪音、震动提升生产效率，既保证模具的稳定性。
其中，所述气弹簧3的顶部设有弹簧垫块8，所述弹簧垫块8的顶端经弹簧垫块8与上模本体1相固定，便于气弹簧3进行安装，其中气弹簧为氮气弹簧。
其中，所述缓冲块6经防转销钉7固定在压料板4上的，避免缓冲块6发生脱落。
其中，所述侧销5的内端部与缓冲块6的下表面接触。
其中，所述缓冲块6上还设有供侧销5的侧端插入的插槽9，这样方便缓冲块6与侧销5对接。
其中，所述缓冲块6由聚氨酯材料制成，由于聚氨酯材料是柔性材料，是一种高分子材料，具有良好的弹性、复原特性，从而可起到有效的缓冲效果，且耐磨性也较为突出。
其中，所述气弹簧3设置有若干个。
工作时，该种冲压模具压料板缓冲结构，上模本体1下部与压料板4底部接触，缓冲块6是安装在压料板4上的会与上模本体1一起向上运动，随着压料板4中的缓冲块6不断上行并逐渐接近侧销5，此时侧销5与缓冲块6开始接触，缓冲块6被侧销5挤压后开始压缩，与下模本体2脱离，氮气弹簧3压力突然释放，压料板4所受压力消失，缓冲块6接触侧销5挤压后开始压缩，压缩一定状态后，由于缓冲块6为柔性材质，撞击后柔性材质压缩过程中吸收了侧销5与压料板4撞击动能，降低了刚性碰撞产生的噪声以及震动，此结构在汽车模具中减噪、减震；在零件开发、生产过程中，可以有效的减少噪音、震动提升生产效率，既保证模具的稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种冲压模具压料板缓冲结构，包括上模本体(1)和下模本体(2)；其特征在于，所述上模本体(1)上经气弹簧(3)安装有压料板(4)，所述上模本体(1)和压料板(4)之间插设有侧销(5)，压料板(4)在位于侧销(5)的内端部与上模本体(1)之间设有缓冲块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种冲压模具压料板缓冲结构，其特征在于，所述气弹簧(3)的顶部设有弹簧垫块(8)，所述弹簧垫块(8)的顶端经弹簧垫块与上模本体(1)相固定。
3.根据权利要求1所述的一种冲压模具压料板缓冲结构，其特征在于，所述缓冲块(6)经防转销钉固定在压料板(4)上的。
4.根据权利要求1所述的一种冲压模具压料板缓冲结构，其特征在于，所述侧销(5)的内端部与缓冲块(6)的下表面接触。
5.根据权利要求1所述的一种冲压模具压料板缓冲结构，其特征在于，所述缓冲块(6)上还设有供侧销(5)的侧端插入的插槽(9)。
6.根据权利要求1所述的一种冲压模具压料板缓冲结构，其特征在于，所述缓冲块(6)由聚氨酯材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种冲压模具压料板缓冲结构，其特征在于，所述气弹簧(3)设置有若干个。
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