CN220942751U - 一种汽车零部件加工用冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件加工用冲压设备，涉及冲压设备技术领域，包括机架，所述机架内壁两侧之间固定安装有操作台，所述操作台上表面固定安装有成形模，所述操作台下表面固定安装有第一气缸，所述第一气缸输出端延伸至成形模的成型腔内部且固定安装有顶板。本实用新型中在零件被推板推动至储存箱内部后，掉落在活动板表面，在第一弹簧的弹力作用下，活动板位于支撑杆靠近操作台一侧，使得零件在掉落在斜板上方时所用的时间较短，零件与斜板表面接触时速度较小，零件不会因受到过大的冲击而损坏，从而避免零件的报废率增加，防止给厂家带来经济损失。

Description

一种汽车零部件加工用冲压设备

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体而言，涉及一种汽车零部件加工用冲压设备。

背景技术

冲床，就是一台冲压式压力机。在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛。冲压生产主要是针对板材的。通过模具，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用汽车零部件生产加工领域。由CN202222969955.0的专利所提出的一种冲压设备，包括支撑机构，还包括设置在所述支撑机构上侧用于冲压模型的冲压机构，所述冲压机构一侧设置有动力机构，所述支撑机构与所述冲压机构、所述动力机构连接,所述冲压机构包括凹模，所述凹模下侧设置有顶出板，所述顶出板上侧安装有顶针，所述凹模下侧插接有滑动柱，所述滑动柱上套装有顶出弹簧，所述凹模正上侧对应设置有预压块。上述实用新型通过顶出弹簧推动顶出板带动顶针向上移动将模型推出，有益于防止模型卡模，利用预压块提前将冲压件压紧防止其滑动，有益于提高冲压质量，利用空气泵控制气缸推动推料板迅速向前移动，将冲压模型推入集料箱，有益于提高冲压效率。

但是上述的技术方案，在对冲压设备进行使用时，零件在被推料板推动后直接掉落至集料箱中，而集料箱具有一定的深度，导致零件在掉落至集料箱内底部时具有较快的下落速度，导致零件表面在接触到集料箱内底部表面或者其他零件表面时会遭受到巨大的冲击，很容易导致零件损坏，导致零件的报废率增加，给厂家带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件加工用冲压设备，可以有效解决背景技术中的冲压设备进行使用时，集料箱具有一定的深度，零件在掉落至集料箱内底部时具有较快的下落速度，导致零件表面在接触到集料箱内底部表面或者其他零件表面时会遭受到巨大的冲击，很容易导致零件损坏，导致零件的报废率增加，给厂家带来经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零部件加工用冲压设备，包括机架，所述机架内壁两侧之间固定安装有操作台，所述操作台上表面固定安装有成形模，所述操作台下表面固定安装有第一气缸，所述第一气缸输出端延伸至成形模的成型腔内部且固定安装有顶板；

所述机架内顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸输出端固定安装有压模；

所述机架一侧固定安装有第三气缸，所述第三气缸输出端穿过机架且固定安装有推板；

所述机架内壁两侧之间设置有用于放置物料的储存组件。

作为优选，所述储存组件包括储存箱，所述储存箱设置在机架内壁两侧之间，所述储存箱内活动设置有活动板，所述活动板上表面通过支架固定安装有斜板。

作为优选，所述储存箱内底部两侧均固定安装有支撑杆，所述活动板共同滑动设置在两个支撑杆杆身一侧，两个所述支撑杆杆身另一侧均套设有第一弹簧；

两个所述支撑杆上端穿过斜板。

作为优选，所述活动板两侧表面均开设有安装槽，两个所述安装槽内均活动设置有安装板，两个所述安装板相互远离一侧均固定安装有插杆；

所述储存箱内壁两侧表面均开设有插孔。

作为优选，两个所述安装槽内壁相互远离一侧均固定安装有两个安装杆，两个所述安装板分别共同滑动设置在相邻的两个安装杆杆身一侧，两个所述安装杆杆身另一侧均套设有第二弹簧。

作为优选，所述斜板上表面固定安装有若干减速板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)在零件被推板推动至储存箱内部后，掉落在活动板表面，在第一弹簧的弹力作用下，活动板位于支撑杆靠近操作台一侧，使得零件在掉落在斜板上方时所用的时间较短，零件与斜板表面接触时速度较小，零件不会因受到过大的冲击而损坏，从而避免零件的报废率增加，防止给厂家带来经济损失。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件加工用冲压设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件加工用冲压设备的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件加工用冲压设备的图2中A-A处剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车零部件加工用冲压设备的图2中B-B处剖面结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车零部件加工用冲压设备的图4中A处放大结构示意图。

图中：1、机架；2、操作台；201、成形模；202、第一气缸；203、顶板；3、第二气缸；301、压模；4、第三气缸；401、推板；5、储存组件；501、储存箱；502、活动板；5021、安装槽；5022、安装板；5023、插杆；5024、安装杆；5025、第二弹簧；503、支架；504、斜板；505、支撑杆；506、第一弹簧；6、插孔；7、减速板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本实用新型实施例提出了一种汽车零部件加工用冲压设备，包括机架1，机架1内壁两侧之间固定安装有操作台2，操作台2上表面固定安装有成形模201，操作台2下表面固定安装有第一气缸202，第一气缸202输出端延伸至成形模201的成型腔内部且固定安装有顶板203；

机架1内顶部固定安装有第二气缸3，第二气缸3输出端固定安装有压模301；

机架1一侧固定安装有第三气缸4，第三气缸4输出端穿过机架1且固定安装有推板401；

机架1内壁两侧之间设置有用于放置物料的储存组件5。

工作人员将板材放置在成形模201上方，随后工作人员启动第二气缸3，在压模301的冲击作用下，板材上被冲压成型的零件掉落至成形模201的成型腔中，随后工作人员启动第一气缸202，使其输出端带动顶板203，使得顶板203将零件推动至成型腔外部，随后工作人员启动第三气缸4，使其输出端带动推板401将零件推动至储存组件5内，在储存组件5的保护作用下，零件不会因受到过大的冲击而损坏，避免零件的报废率增加，防止给厂家带来经济损失。

本实用新型的另一实施例中，储存组件5包括储存箱501，储存箱501设置在机架1内壁两侧之间，储存箱501内活动设置有活动板502，活动板502上表面通过支架503固定安装有斜板504；

储存箱501内底部两侧均固定安装有支撑杆505，活动板502共同滑动设置在两个支撑杆505杆身一侧，两个支撑杆505杆身另一侧均套设有第一弹簧506；

两个支撑杆505上端穿过斜板504。

在零件被推板401推动至储存箱501内部后，掉落在活动板502表面，在第一弹簧506的弹力作用下，活动板502位于支撑杆505靠近操作台2一侧，使得零件在掉落在斜板504上方时所用的时间较短，零件与斜板504表面接触时速度较小，使得零件不会因冲击过大而损坏。

随着零件在斜板504上不断堆积，斜板504重量不断增大，第一弹簧506不断压缩，斜板504沿支撑杆505移动，避免零件在斜板504上堆积后从储存箱501中溢出的情况发生。

本实用新型的另一实施例中，活动板502两侧表面均开设有安装槽5021，两个安装槽5021内均活动设置有安装板5022，两个安装板5022相互远离一侧均固定安装有插杆5023；

储存箱501内壁两侧表面均开设有插孔6；

两个安装槽5021内壁相互远离一侧均固定安装有两个安装杆5024，两个安装板5022分别共同滑动设置在相邻的两个安装杆5024杆身一侧，两个安装杆5024杆身另一侧均套设有第二弹簧5025。

在活动板502移动至插孔6位置后，在第二弹簧5025的弹力作用下，插杆5023沿安装杆5024方向移动，使得插杆5023插入插孔6中，从而使活动板502位置限定，使得工作人员在对储存箱501内部的零件进行拿取时，避免活动板502移动导致拿取不便的情况发生

本实用新型的另一实施例中，斜板504上表面固定安装有若干减速板7。

通过设置减速板7，使得零件在斜板504上滚动时速度减缓，避免其受到冲击过大损坏的情况发生。

该一种汽车零部件加工用冲压设备的工作原理：

使用时，工作人员将板材放置在成形模201上方，随后工作人员启动第二气缸3，在压模301的冲击作用下，板材上被冲压成型的零件掉落至成形模201的成型腔中，随后工作人员启动第一气缸202，使其输出端带动顶板203，使得顶板203将零件推动至成型腔外部，随后工作人员启动第三气缸4，使其输出端带动推板401将零件推动至储存箱501内，在零件被推板401推动至储存箱501内部后，掉落在活动板502表面，在第一弹簧506的弹力作用下，活动板502位于支撑杆505靠近操作台2一侧，使得零件在掉落在斜板504上方时所用的时间较短，零件与斜板504表面接触时速度较小，零件不会因受到过大的冲击而损坏，避免零件的报废率增加，防止给厂家带来经济损失。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用冲压设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)内壁两侧之间固定安装有操作台(2)，所述操作台(2)上表面固定安装有成形模(201)，所述操作台(2)下表面固定安装有第一气缸(202)，所述第一气缸(202)输出端延伸至成形模(201)的成型腔内部且固定安装有顶板(203)；

所述机架(1)内顶部固定安装有第二气缸(3)，所述第二气缸(3)输出端固定安装有压模(301)；

所述机架(1)一侧固定安装有第三气缸(4)，所述第三气缸(4)输出端穿过机架(1)且固定安装有推板(401)；

所述机架(1)内壁两侧之间设置有用于放置物料的储存组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于：所述储存组件(5)包括储存箱(501)，所述储存箱(501)设置在机架(1)内壁两侧之间，所述储存箱(501)内活动设置有活动板(502)，所述活动板(502)上表面通过支架(503)固定安装有斜板(504)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于：所述储存箱(501)内底部两侧均固定安装有支撑杆(505)，所述活动板(502)共同滑动设置在两个支撑杆(505)杆身一侧，两个所述支撑杆(505)杆身另一侧均套设有第一弹簧(506)；

两个所述支撑杆(505)上端穿过斜板(504)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于：所述活动板(502)两侧表面均开设有安装槽(5021)，两个所述安装槽(5021)内均活动设置有安装板(5022)，两个所述安装板(5022)相互远离一侧均固定安装有插杆(5023)；

所述储存箱(501)内壁两侧表面均开设有插孔(6)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于：两个所述安装槽(5021)内壁相互远离一侧均固定安装有两个安装杆(5024)，两个所述安装板(5022)分别共同滑动设置在相邻的两个安装杆(5024)杆身一侧，两个所述安装杆(5024)杆身另一侧均套设有第二弹簧(5025)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于：所述斜板(504)上表面固定安装有若干减速板(7)。