CN212652522U - 一种汽车钣金件用的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车钣金件加工技术领域，一种汽车钣金件用的冲压模具，包括工作台，工作台上方四角处均焊接有支撑柱，支撑柱上方固定有顶板，顶板下方安装有气缸，气缸下方固定有活动板，活动板下方均匀固定有多个冲压头，冲压头左右两侧均设有固定于活动板下方的固定杆，固定杆底面开有凹槽，凹槽内活动连接有活动杆，活动杆与凹槽槽底之间熔接有弹簧，冲压头下方设有压框，工作台内部开有内槽，工作台顶面开有废料槽，工作台前端开有位于内槽下方的盒槽，盒槽内设有废料盒；本实用新型的有益效果在于：能够有效防止冲压完成的钣金件跳料，还能够对冲压下来的较小的废料进行快速收集，且收集的废料清理方便。

Description

一种汽车钣金件用的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车钣金件用的冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

现有的钣金件冲压模具通常未设置防跳料的组件，较小的钣金件冲压工作完成后容易导致钣金件跳料，钣金件跳料容易导致造成不必要的伤害，甚至还可能导致模具损坏，造成不必要的损失，并且现有的钣金件冲压模具无法快速将冲压下来较小的废料进行收集，导致增加了清理的时间和劳动强度，针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车钣金件用的冲压模具。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车钣金件用的冲压模具，该种汽车钣金件用的冲压模具，能够有效防止冲压完成的钣金件跳料，还能够对冲压下来的较小的废料进行快速收集，且收集的废料清理方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车钣金件用的冲压模具，包括工作台，所述工作台上方四角处均焊接有支撑柱，所述支撑柱上方固定有顶板，所述顶板下方安装有气缸，所述气缸下方固定有活动板，所述活动板下方均匀固定有多个冲压头，所述冲压头左右两侧均设有固定于活动板下方的固定杆，所述固定杆底面开有凹槽，所述凹槽内活动连接有活动杆，所述活动杆与凹槽槽底之间熔接有弹簧，所述冲压头下方设有压框；

所述工作台内部开有内槽，所述工作台顶面开有废料槽，所述工作台前端开有位于内槽下方的盒槽，所述盒槽内设有废料盒。

优选的，所述支撑柱内侧开有滑槽，所述活动板与滑槽滑动连接。

优选的，所述压框焊接于冲压头左右两侧的活动杆下方，所述压框中部开有使冲压头穿过的穿孔。

优选的，所述废料槽设有多个，且所述废料槽与冲压头数量相等且位置对应。

优选的，所述废料槽和盒槽均与内槽相通，所述内槽内壁底部由外侧朝内侧向下倾斜。

优选的，所述盒槽内壁底部对称固定有两条从左至右排布的滑条，所述废料盒底部左右两侧均开有与滑条滑动连接的条形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置压框能够在进行冲压工作前将钣金件顶住，对其进行限位，能够有效防止进行冲压工作时钣金件的位置发生偏移影响加工精度，同时通过开设凹槽，利于在压框顶住钣金件后使活动杆受挤压朝凹槽内移动，避免活动杆影响后续冲压头的移动，并且通过设置弹簧，利于在冲压工作完成后，利用弹簧的伸缩力使压框将冲压完成的钣金件压住，能够有效防止冲压完成的钣金件跳料，避免造成不必要的危险和损失；

冲压工作结束后冲压下来的废料通过废料槽沿内槽滑入废料盒内进行收集，利于将冲压产生的较小的废料进行快速收集，并且通过开设条形槽和设置滑条，方便使废料盒滑入和滑出盒槽，便于对废料盒进行拆装清理，并且滑条还能够对废料盒的安装位置进行限位，避免废料盒与内槽之间产生较大的空隙，导致较小的废料落入此缝隙中，避免影响对废料的收集。

附图说明

图1为本实用新型整体的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型整体的主视结构示意图；

图3为本实用新型压框的仰视结构示意图。

图中标记：1-工作台；2-支撑柱；3-顶板；4-气缸；5-滑槽；6-活动板；7-冲压头；8-固定杆；9-凹槽；10-活动杆；11-弹簧；12-压框；13-内槽；14-废料槽；15-盒槽；16-废料盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3：

一种汽车钣金件用的冲压模具，包括工作台1，工作台1上方四角处均焊接有支撑柱2，支撑柱2上方固定有顶板3，顶板3下方安装有气缸4，气缸4下方固定有活动板6，活动板6下方均匀固定有多个冲压头7，冲压头7左右两侧均设有固定于活动板6下方的固定杆8，固定杆8底面开有凹槽9，凹槽9内活动连接有活动杆10，活动杆10与凹槽9槽底之间熔接有弹簧11，冲压头7下方设有压框12；支撑柱2内侧开有滑槽5，活动板6与滑槽5滑动连接；压框12焊接于冲压头7左右两侧的活动杆10下方，压框12中部开有使冲压头7穿过的穿孔；

进行冲压工作时，先将钣金件置于工作台1上方，再启动气缸4使活动板6在滑槽5内向下滑动，活动板6移动时带动冲压头7和固定杆8向下移动，冲压头7和固定杆8同时下移后活动杆10下方的压框12会先与钣金件接触，压框12与钣金件接触后固定杆8继续下移时，冲压头7抵住钣金件进行限位，同时活动杆10受挤压朝凹槽9内移动，活动杆10移动时挤压弹簧11收缩，直至冲压头7下移至贯穿过压框12上的穿孔对钣金件进行冲压工作，冲压工作结束后气缸4通过活动板6带动冲压头7和固定杆8向上移动，此时利用弹簧11的伸缩力使压框12将冲压完成的钣金件压住，能够有效防止冲压完成的钣金件跳料，避免造成不必要的危险和损失。

工作台1内部开有内槽13，工作台1顶面开有废料槽14，工作台1前端开有位于内槽13下方的盒槽15，盒槽15内设有废料盒16；废料槽14设有多个，且废料槽14与冲压头7数量相等且位置对应；废料槽14和盒槽15均与内槽13相通，内槽13内壁底部由外侧朝内侧向下倾斜；盒槽15内壁底部对称固定有两条从左至右排布的滑条，废料盒16底部左右两侧均开有与滑条滑动连接的条形槽；

冲压工作结束后被冲压下来的废料会通过废料槽14从内槽13内滑入废料盒16内，废料盒16将废料进行收集，通过使内槽13内壁底部由外侧朝内侧向下倾斜，利于使进入废料槽14的废料顺着内槽13滑入废料盒16内，避免废料堵塞至内槽13内，从而避免影响后续使用；

当使用者需要对废料盒16进行清理时，可向前将废料盒16拉出盒槽15进行清理，清理完成需要对废料盒16进行安装时，可使废料盒16底部的条形槽与盒槽15内壁底部的滑条对应，再将废料盒16滑入盒槽15内完成安装，废料盒16拆装方便，便于将收集的废料进行清理。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车钣金件用的冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上方四角处均焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)上方固定有顶板(3)，所述顶板(3)下方安装有气缸(4)，所述气缸(4)下方固定有活动板(6)，所述活动板(6)下方均匀固定有多个冲压头(7)，所述冲压头(7)左右两侧均设有固定于活动板(6)下方的固定杆(8)，所述固定杆(8)底面开有凹槽(9)，所述凹槽(9)内活动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)与凹槽(9)槽底之间熔接有弹簧(11)，所述冲压头(7)下方设有压框(12)；

所述工作台(1)内部开有内槽(13)，所述工作台(1)顶面开有废料槽(14)，所述工作台(1)前端开有位于内槽(13)下方的盒槽(15)，所述盒槽(15)内设有废料盒(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件用的冲压模具，其特征在于：所述支撑柱(2)内侧开有滑槽(5)，所述活动板(6)与滑槽(5)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件用的冲压模具，其特征在于：所述压框(12)焊接于冲压头(7)左右两侧的活动杆(10)下方，所述压框(12)中部开有使冲压头(7)穿过的穿孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件用的冲压模具，其特征在于：所述废料槽(14)设有多个，且所述废料槽(14)与冲压头(7)数量相等且位置对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件用的冲压模具，其特征在于：所述废料槽(14)和盒槽(15)均与内槽(13)相通，所述内槽(13)内壁底部由外侧朝内侧向下倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件用的冲压模具，其特征在于：所述盒槽(15)内壁底部对称固定有两条从左至右排布的滑条，所述废料盒(16)底部左右两侧均开有与滑条滑动连接的条形槽。

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