CN220329817U - 一种易脱料的汽车钣金件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其包括：工作台、冲压组件、模具组件和连接组件，所述冲压组件位于工作台的上方，所述模具组件位于冲压组件的下方，所述连接组件位于模具组件的下方；所述冲压组件包括主杆、冲压缸、压板和上模，所述主杆的底部与工作台固定连接。通过设置第一拉环、拉索、定滑轮、第二拉环、第三拉环、弹簧、第四拉环、电动振动器、移动槽和模底板，当冲压缸工作时，弹簧会使电动振动器远离模底板，避免受到冲压时的影响，当冲压缸不工作时，拉索会使电动振动器移动到模底板下方，使冲压件脱离模具，冲压缸和电动振动器互不影响，提高了电动振动器的使用寿命。

Description

一种易脱料的汽车钣金件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种易脱料的汽车钣金件冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

因冲压需要极大的压力对冲压件进行挤压，导致冲压件很容易与模具因高度贴合而难以取下，而一般的顶出装置都设置在冲压模具的下方，冲压机工作时也会对顶出装置造成一定程度的影响而导致顶出装置受损，影响设备的正常工作。

实用新型内容

本实用新型，提供一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，将冲压设备和顶出装置的工作时间隔开，使冲压设备工作时，顶出装置移出，而冲压设备不工作时，顶出装置工作，将冲压件从模具槽内顶出，提高顶出装置的使用寿命。

为实现上述目的，提供一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，包括：工作台、冲压组件、模具组件和连接组件，所述冲压组件位于工作台的上方，所述模具组件位于冲压组件的下方，所述连接组件位于模具组件的下方；

所述冲压组件包括主杆、冲压缸、压板和上模，所述主杆的底部与工作台固定连接，所述主杆的展臂的底部固定连接有冲压缸，所述冲压缸的底部固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有上模，所述压板的底部固定连接有定位杆；

所述模具组件包括下模、模槽和模底板，所述下模的顶部设置有模槽，所述模槽位于上模的下方，所述模槽的底部卡接有模底板，所述下模的顶部固定连接有定位套，所述下模的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部与工作台的顶部固定连接；

所述连接组件包括第一拉环、拉索、定滑轮、第二拉环、第三拉环、弹簧、第四拉环和电动振动器，所述第一拉环与压板的前侧壁固定连接，所述定滑轮与工作台的顶部固定连接，所述定滑轮位于第一拉环的上方，所述拉索穿过定滑轮分别与第一拉环和第二拉环固定连接，所述电动振动器的前侧壁固定连接有第二拉环，所述电动振动器的后侧壁固定连接有第三拉环，所述第三拉环的后方固定连接有弹簧，所述弹簧远离第三拉环的一端固定连接有第四拉环，所述第四拉环与主杆的前侧壁固定连接，所述电动振动器位于模底板的下方。

根据所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，所述定位杆和的数量设置有多个，并且对称分布在压板的四角位置，所述定位套的数量设置有多个，并且对称分布在下模的四角位置，所述定位杆的底部均位于定位套的内部。

根据所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，所述上模位于定位杆的内侧，所述模槽位于定位套的内侧。

根据所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，所述工作台的顶部设置有移动槽，所述电动振动器位于移动槽内。

根据所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，所述支撑柱的数量设置有多个，并且对称分布在下模的底部四角位置。

本实用新型的有益效果：通过设置第一拉环、拉索、定滑轮、第二拉环、第三拉环、弹簧、第四拉环、电动振动器、移动槽和模底板，当冲压缸工作时，弹簧会使电动振动器远离模底板，避免受到冲压时的影响，当冲压缸不工作时，拉索会使电动振动器移动到模底板下方，使冲压件脱离模具，冲压缸和电动振动器互不影响，提高了电动振动器的使用寿命。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明；

图1为本实用新型一种易脱料的汽车钣金件冲压模具的主视图；

图2为本实用新型一种易脱料的汽车钣金件冲压模具的冲压组件结构示意图；

图3为本实用新型一种易脱料的汽车钣金件冲压模具的模具组件剖面图；

图4为本实用新型一种易脱料的汽车钣金件冲压模具的连接组件结构示意图。

图例说明：

1、工作台；2、冲压组件；3、模具组件；4、连接组件；5、定位杆；6、定位套；7、支撑柱；8、移动槽；

201、主杆；202、冲压缸；203、压板；204、上模；

301、下模；302、模槽；303、模底板；

401、第一拉环；402、拉索；403、定滑轮；404、第二拉环；405、第三拉环；406、弹簧；407、第四拉环；408、电动振动器。

实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其包括：工作台1、冲压组件2、模具组件3和连接组件4，冲压组件2位于工作台1的上方，模具组件3位于冲压组件2的下方，连接组件4位于模具组件3的下方。

冲压组件2包括主杆201、冲压缸202、压板203和上模204，主杆201的底部与工作台1固定连接，主杆201的展臂的底部固定连接有冲压缸202，冲压缸202的底部固定连接有压板203，压板203的底部固定连接有上模204，压板203的底部固定连接有定位杆5，定位杆5和的数量设置有多个，并且对称分布在压板203的四角位置。

模具组件3包括下模301、模槽302和模底板303，下模301的顶部设置有模槽302，模槽302位于上模204的下方，模槽302的底部卡接有模底板303，下模301的顶部固定连接有定位套6，定位套6的数量设置有多个，并且对称分布在下模301的四角位置，定位杆5的底部均位于定位套6的内部，下模301的底部固定连接有支撑柱7，支撑柱7的底部与工作台1的顶部固定连接，支撑柱7的数量设置有多个，并且对称分布在下模301的底部四角位置。

连接组件4包括第一拉环401、拉索402、定滑轮403、第二拉环404、第三拉环405、弹簧406、第四拉环407和电动振动器408，第一拉环401与压板203的前侧壁固定连接，定滑轮403与工作台1的顶部固定连接，定滑轮403位于第一拉环401的上方，拉索402穿过定滑轮403分别与第一拉环401和第二拉环404固定连接，电动振动器408的前侧壁固定连接有第二拉环404，电动振动器408的后侧壁固定连接有第三拉环405，第三拉环405的后方固定连接有弹簧406，弹簧406远离第三拉环405的一端固定连接有第四拉环407，第四拉环407与主杆201的前侧壁固定连接，电动振动器408位于模底板303的下方，用于冲击模底板303使冲压件脱离模具，工作台1的顶部设置有移动槽8，电动振动器408位于移动槽8内，便于移动。

工作原理：当冲压缸202工作时，压板203会带动上模204下移，压板203上的第一拉环401和拉索402同样下移，弹簧406回缩，带动电动振动器408向后远离模底板303，当冲压缸202工作完成上移时，第一拉环401会拉动拉索402同样向上，弹簧406拉伸的同时电动振动器408移动到模底板303下方，开启电动振动器408，电动振动器408冲击模底板303使冲压件脱离模具；当冲压缸202再次工作时，重复以上操作，在此不再赘述。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，包括：工作台（1）、冲压组件（2）、模具组件（3）和连接组件（4），所述冲压组件（2）位于工作台（1）的上方，所述模具组件（3）位于冲压组件（2）的下方，所述连接组件（4）位于模具组件（3）的下方；

所述冲压组件（2）包括主杆（201）、冲压缸（202）、压板（203）和上模（204），所述主杆（201）的底部与工作台（1）固定连接，所述主杆（201）的展臂的底部固定连接有冲压缸（202），所述冲压缸（202）的底部固定连接有压板（203），所述压板（203）的底部固定连接有上模（204），所述压板（203）的底部固定连接有定位杆（5）；

所述模具组件（3）包括下模（301）、模槽（302）和模底板（303），所述下模（301）的顶部设置有模槽（302），所述模槽（302）位于上模（204）的下方，所述模槽（302）的底部卡接有模底板（303），所述下模（301）的顶部固定连接有定位套（6），所述下模（301）的底部固定连接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的底部与工作台（1）的顶部固定连接；

所述连接组件（4）包括第一拉环（401）、拉索（402）、定滑轮（403）、第二拉环（404）、第三拉环（405）、弹簧（406）、第四拉环（407）和电动振动器（408），所述第一拉环（401）与压板（203）的前侧壁固定连接，所述定滑轮（403）与工作台（1）的顶部固定连接，所述定滑轮（403）位于第一拉环（401）的上方，所述拉索（402）穿过定滑轮（403）分别与第一拉环（401）和第二拉环（404）固定连接，所述电动振动器（408）的前侧壁固定连接有第二拉环（404），所述电动振动器（408）的后侧壁固定连接有第三拉环（405），所述第三拉环（405）的后方固定连接有弹簧（406），所述弹簧（406）远离第三拉环（405）的一端固定连接有第四拉环（407），所述第四拉环（407）与主杆（201）的前侧壁固定连接，所述电动振动器（408）位于模底板（303）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述定位杆（5）和的数量设置有多个，并且对称分布在压板（203）的四角位置，所述定位套（6）的数量设置有多个，并且对称分布在下模（301）的四角位置，所述定位杆（5）的底部均位于定位套（6）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述上模（204）位于定位杆（5）的内侧，所述模槽（302）位于定位套（6）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述工作台（1）的顶部设置有移动槽（8），所述电动振动器（408）位于移动槽（8）内。

5.根据权利要求1所述的一种易脱料的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述支撑柱（7）的数量设置有多个，并且对称分布在下模（301）的底部四角位置。