CN220927649U - 一种带缓冲保护的防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带缓冲保护的防撞护栏，属于防撞护栏领域，包括立柱，立柱的上端连接有上横梁，且立柱的下端位置处设有下横梁。在上横梁和下横梁上安装缓冲结构，使得整个防撞护栏具备隔离作用的同时，具有良好的缓冲效果，当车辆撞击防撞护栏时，缓冲结构起到缓冲作用，能够降低直接撞击作用力，提高防护安全性，缓冲结构中设置多个安装组件，配合着缓冲横杆、弹簧等结构使用，保障了缓冲效果，安装组件中设置第一连接套和第二连接套，不需要拆卸上横梁和下横梁就可以完成整个缓冲结构的安装和拆卸，使得操作灵活性更高，连接杆的设置提高了缓冲横杆的相对稳固性，防撞等级可达到A级。同时还可以在连接杆上设置反光条，进一步提高隔离防护效果。

Description

一种带缓冲保护的防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏领域，特别涉及一种带缓冲保护的防撞护栏。

背景技术

防撞护栏就是隔离栏，也叫做隔离护栏，是安装在道路中的隔离防护装置。防撞护栏主要由立柱和横杆组成，立柱固定在道路上，横杆则连接在立柱之间，从而起到隔离和防护的作用。

现有的防撞护栏中，横杆上一般会设置反光条，利用反光条起到警示作用。但是防撞护栏中，仅依靠横杆进行隔离防护，当车辆撞击到防撞护栏中的横杆上时，横杆处没有缓冲的结构，使得车辆撞击力较大，不仅会造成防撞护栏的损坏，还容易造成车辆的损坏，同时由于没有缓冲结构的缓冲保护，车辆撞击防撞护栏后，车辆内部的人员容易受伤，使用安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带缓冲保护的防撞护栏，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带缓冲保护的防撞护栏，包括立柱，所述立柱的上端连接有上横梁，且立柱的下端位置处设有下横梁，所述上横梁与下横梁上安装有缓冲结构，且缓冲结构包括安装组件、引导杆、缓冲横杆和弹簧，所述安装组件安装在上横梁与下横梁上，所述缓冲横杆通过引导杆安装在安装组件上，所述弹簧套设在引导杆上。

优选的，所述立柱的顶端通过螺钉安装有顶部连接架，所述上横梁通过第一限位螺栓组件安装在顶部连接架上。

优选的，所述立柱的下端焊接有底部连接架，所述下横梁通过第二限位螺栓组件安装在底部连接架上，且下横梁、上横梁相对于立柱对称设置。

优选的，所述缓冲结构还包括连接杆，所述引导杆贯穿于安装组件，且引导杆的末端设有限位板，所述引导杆的端部与缓冲横杆固定连接，所述弹簧的端部分别接触安装组件和缓冲横杆，所述连接杆连接在缓冲横杆上。

优选的，所述安装组件包括固定杆、第一连接套、第二连接套、锁紧螺栓和贯穿孔，所述第一连接套固定在固定杆的上端，且第一连接套套设在上横梁上，所述第二连接套固定在固定杆的下端，且第二连接套套设在下横梁上，所述锁紧螺栓设置在第一连接套和第二连接套上，且锁紧螺栓的末端设有螺母，所述贯穿孔开设在固定杆上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该带缓冲保护的防撞护栏，在上横梁和下横梁上安装缓冲结构，使得整个防撞护栏具备隔离作用的同时，具有良好的缓冲效果，当车辆撞击防撞护栏时，缓冲结构起到缓冲作用，能够降低直接撞击作用力，提高防护安全性，缓冲结构中设置多个安装组件，配合着缓冲横杆、弹簧等结构使用，保障了缓冲效果，安装组件中设置第一连接套和第二连接套，不需要拆卸上横梁和下横梁就可以完成整个缓冲结构的安装和拆卸，使得操作灵活性更高，连接杆的设置提高了缓冲横杆的相对稳固性，同时还可以在连接杆上设置反光条，进一步提高隔离防护效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型安装缓冲结构后的结构示意图；

图3为本实用新型缓冲结构的结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大图；

图5为本实用新型安装组件的结构示意图。

图中：1、立柱；2、上横梁；3、下横梁；4、缓冲结构；401、安装组件；4011、固定杆；4012、第一连接套；4013、第二连接套；4014、锁紧螺栓；4015、贯穿孔；402、引导杆；403、缓冲横杆；404、弹簧；405、连接杆；5、顶部连接架；6、底部连接架。

实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种防撞护栏，包括立柱1，立柱1的上端通过顶部连接架5安装有上横梁2，立柱1的下端位置处通过底部连接架6安装有下横梁3，在安装防撞护栏时，将立柱1的下端设置到道路路面之下，保证立柱1固定安装，在顶部连接架5和底部连接架6上分别安装上横梁2和下横梁3，利用第一限位螺栓组件穿过顶部连接架5上的孔以及上横梁2上的限位孔，从而固定好上横梁2，利用第二限位螺栓组件穿过底部连接架6上的孔以及下横梁3上的限位孔，从而固定好下横梁3，当上横梁2和下横梁3安装完毕之后，进行整个防撞护栏的使用，使用过程中，上横梁2和下横梁3起到隔离作用，当车辆撞击到防撞护栏上时，上横梁2和下横梁3配合着立柱1又起到一定的防护效果。

如图2-图5所示，一种带缓冲保护的防撞护栏，包括立柱1，上横梁2和下横梁3分别通过顶部连接架5和底部连接架6安装在立柱1上，且下横梁3、上横梁2相对于立柱1对称设置，上横梁2与下横梁3上安装有缓冲结构4。

在安装带有缓冲结构4的防撞护栏时，将立柱1的下端设置到道路路面之下，保证立柱1固定安装，在顶部连接架5和底部连接架6上分别安装上横梁2和下横梁3，当上横梁2和下横梁3安装完毕之后，在上横梁2和下横梁3上设置缓冲结构4，然后在缓冲结构4上设置反光条，整个防撞护栏安装完毕后开始使用，使用过程中，防撞护栏中的上横梁2、下横梁3起到隔离防护作用，当发生车辆撞击到防撞护栏上时，车辆首先接触缓冲结构4，缓冲结构4起到缓冲防护作用，能够提高防撞护栏的保护效果。

通过上述实施方案，缓冲结构4包括安装组件401、引导杆402、缓冲横杆403和弹簧404，安装组件401安装在上横梁2与下横梁3上，缓冲横杆403通过引导杆402安装在安装组件401上，弹簧404套设在引导杆402上，缓冲结构4还包括连接杆405，引导杆402贯穿于安装组件401，且引导杆402的末端设有限位板，引导杆402的端部与缓冲横杆403固定连接，弹簧404的端部分别接触安装组件401和缓冲横杆403，连接杆405连接在缓冲横杆403上，安装组件401包括固定杆4011、第一连接套4012、第二连接套4013、锁紧螺栓4014和贯穿孔4015，第一连接套4012固定在固定杆4011的上端，且第一连接套4012套设在上横梁2上，第二连接套4013固定在固定杆4011的下端，且第二连接套4013套设在下横梁3上，锁紧螺栓4014设置在第一连接套4012和第二连接套4013上，且锁紧螺栓4014的末端设有螺母，贯穿孔4015开设在固定杆4011上，在上横梁2和下横梁3上安装缓冲结构4，使得整个防撞护栏具备隔离作用的同时，具有良好的缓冲效果，当车辆撞击防撞护栏时，缓冲结构4起到缓冲作用，能够降低直接撞击作用力，提高防护安全性，缓冲结构4中设置多个安装组件401，配合着缓冲横杆403、弹簧404等结构使用，保障了缓冲效果，安装组件401中设置第一连接套4012和第二连接套4013，不需要拆卸上横梁2和下横梁3就可以完成整个缓冲结构4的安装和拆卸，使得操作灵活性更高，连接杆405的设置提高了缓冲横杆403的相对稳固性，同时还可以在连接杆405上设置反光条，进一步提高隔离防护效果。

在安装缓冲结构4时，首先进行缓冲结构4的组装，就将带有限位块的引导杆402穿过贯穿孔4015，在引导杆402上套设弹簧404，然后将引导杆402的末端连接到带有连接杆405的缓冲横杆403上，这样就完成了缓冲结构4的组装工作，随后将安装组件401中的第一连接套4012和第二连接套4013分别套设到上横梁2和下横梁3上，在第一连接套4012和第二连接套4013上设置锁紧螺栓4014，在锁紧螺栓4014末端设置螺母，从而固定好整个缓冲结构4，在连接杆405上设置反光条，可以在夜间起到反光警示作用，缓冲结构4固定后开始使用，使用过程中，当车辆撞向防撞护栏时，缓冲结构4中的缓冲横杆403，缓冲横杆403受力后通过引导杆402向着固定杆4011的方向移动，从而压缩弹簧404形成缓冲效果，降低车辆的冲击力，提高了安全性。

上述内容描述了本实用新型的使用原理、特征和有益效果。本领域的相关人员根据上述内容可以了解，上述内容并未限制本实用新型，上述的实施例和说明书描述的是本实用新型的基本原理和特征，在符合本实用新型构思的前提之下，本实用新型还可进行各种变化改进，这些改进都应落入本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种带缓冲保护的防撞护栏，包括立柱（1），所述立柱（1）的上端连接有上横梁（2），且立柱（1）的下端位置处设有下横梁（3），其特征在于：所述上横梁（2）与下横梁（3）上安装有缓冲结构（4），且缓冲结构（4）包括安装组件（401）、引导杆（402）、缓冲横杆（403）和弹簧（404），所述安装组件（401）安装在上横梁（2）与下横梁（3）上，所述缓冲横杆（403）通过引导杆（402）安装在安装组件（401）上，所述弹簧（404）套设在引导杆（402）上。

2.根据权利要求1所述的一种带缓冲保护的防撞护栏，其特征在于：所述立柱（1）的顶端通过螺钉安装有顶部连接架（5），所述上横梁（2）通过第一限位螺栓组件安装在顶部连接架（5）上。

3.根据权利要求2所述的一种带缓冲保护的防撞护栏，其特征在于：所述立柱（1）的下端焊接有底部连接架（6），所述下横梁（3）通过第二限位螺栓组件安装在底部连接架（6）上，且下横梁（3）、上横梁（2）相对于立柱（1）对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种带缓冲保护的防撞护栏，其特征在于：所述缓冲结构（4）还包括连接杆（405），所述引导杆（402）贯穿于安装组件（401），且引导杆（402）的末端设有限位板，所述引导杆（402）的端部与缓冲横杆（403）固定连接，所述弹簧（404）的端部分别接触安装组件（401）和缓冲横杆（403），所述连接杆（405）连接在缓冲横杆（403）上。

5.根据权利要求4所述的一种带缓冲保护的防撞护栏，其特征在于：所述安装组件（401）包括固定杆（4011）、第一连接套（4012）、第二连接套（4013）、锁紧螺栓（4014）和贯穿孔（4015），所述第一连接套（4012）固定在固定杆（4011）的上端，且第一连接套（4012）套设在上横梁（2）上，所述第二连接套（4013）固定在固定杆（4011）的下端，且第二连接套（4013）套设在下横梁（3）上，所述锁紧螺栓（4014）设置在第一连接套（4012）和第二连接套（4013）上，且锁紧螺栓（4014）的末端设有螺母，所述贯穿孔（4015）开设在固定杆（4011）上。