CN220927649U - 一种带缓冲保护的防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带缓冲保护的防撞护栏,属于防撞护栏领域,包括立柱,立柱的上端连接有上横梁,且立柱的下端位置处设有下横梁。在上横梁和下横梁上安装缓冲结构,使得整个防撞护栏具备隔离作用的同时,具有良好的缓冲效果,当车辆撞击防撞护栏时,缓冲结构起到缓冲作用,能够降低直接撞击作用力,提高防护安全性,缓冲结构中设置多个安装组件,配合着缓冲横杆、弹簧等结构使用,保障了缓冲效果,安装组件中设置第一连接套和第二连接套,不需要拆卸上横梁和下横梁就可以完成整个缓冲结构的安装和拆卸,使得操作灵活性更高,连接杆的设置提高了缓冲横杆的相对稳固性,防撞等级可达到A级。同时还可以在连接杆上设置反光条,进一步提高隔离防护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞护栏领域,特别涉及一种带缓冲保护的防撞护栏。
背景技术
防撞护栏就是隔离栏,也叫做隔离护栏,是安装在道路中的隔离防护装置。防撞护栏主要由立柱和横杆组成,立柱固定在道路上,横杆则连接在立柱之间,从而起到隔离和防护的作用。
现有的防撞护栏中,横杆上一般会设置反光条,利用反光条起到警示作用。但是防撞护栏中,仅依靠横杆进行隔离防护,当车辆撞击到防撞护栏中的横杆上时,横杆处没有缓冲的结构,使得车辆撞击力较大,不仅会造成防撞护栏的损坏,还容易造成车辆的损坏,同时由于没有缓冲结构的缓冲保护,车辆撞击防撞护栏后,车辆内部的人员容易受伤,使用安全性较差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种带缓冲保护的防撞护栏,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种带缓冲保护的防撞护栏,包括立柱,所述立柱的上端连接有上横梁,且立柱的下端位置处设有下横梁,所述上横梁与下横梁上安装有缓冲结构,且缓冲结构包括安装组件、引导杆、缓冲横杆和弹簧,所述安装组件安装在上横梁与下横梁上,所述缓冲横杆通过引导杆安装在安装组件上,所述弹簧套设在引导杆上。
优选的,所述立柱的顶端通过螺钉安装有顶部连接架,所述上横梁通过第一限位螺栓组件安装在顶部连接架上。
优选的,所述立柱的下端焊接有底部连接架,所述下横梁通过第二限位螺栓组件安装在底部连接架上,且下横梁、上横梁相对于立柱对称设置。
优选的,所述缓冲结构还包括连接杆,所述引导杆贯穿于安装组件,且引导杆的末端设有限位板,所述引导杆的端部与缓冲横杆固定连接,所述弹簧的端部分别接触安装组件和缓冲横杆,所述连接杆连接在缓冲横杆上。
优选的,所述安装组件包括固定杆、第一连接套、第二连接套、锁紧螺栓和贯穿孔,所述第一连接套固定在固定杆的上端,且第一连接套套设在上横梁上,所述第二连接套固定在固定杆的下端,且第二连接套套设在下横梁上,所述锁紧螺栓设置在第一连接套和第二连接套上,且锁紧螺栓的末端设有螺母,所述贯穿孔开设在固定杆上。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该带缓冲保护的防撞护栏,在上横梁和下横梁上安装缓冲结构,使得整个防撞护栏具备隔离作用的同时,具有良好的缓冲效果,当车辆撞击防撞护栏时,缓冲结构起到缓冲作用,能够降低直接撞击作用力,提高防护安全性,缓冲结构中设置多个安装组件,配合着缓冲横杆、弹簧等结构使用,保障了缓冲效果,安装组件中设置第一连接套和第二连接套,不需要拆卸上横梁和下横梁就可以完成整个缓冲结构的安装和拆卸,使得操作灵活性更高,连接杆的设置提高了缓冲横杆的相对稳固性,同时还可以在连接杆上设置反光条,进一步提高隔离防护效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型安装缓冲结构后的结构示意图;
图3为本实用新型缓冲结构的结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处的放大图;
图5为本实用新型安装组件的结构示意图。
图中:1、立柱;2、上横梁;3、下横梁;4、缓冲结构;401、安装组件;4011、固定杆;4012、第一连接套;4013、第二连接套;4014、锁紧螺栓;4015、贯穿孔;402、引导杆;403、缓冲横杆;404、弹簧;405、连接杆;5、顶部连接架;6、底部连接架。
实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种防撞护栏,包括立柱1,立柱1的上端通过顶部连接架5安装有上横梁2,立柱1的下端位置处通过底部连接架6安装有下横梁3,在安装防撞护栏时,将立柱1的下端设置到道路路面之下,保证立柱1固定安装,在顶部连接架5和底部连接架6上分别安装上横梁2和下横梁3,利用第一限位螺栓组件穿过顶部连接架5上的孔以及上横梁2上的限位孔,从而固定好上横梁2,利用第二限位螺栓组件穿过底部连接架6上的孔以及下横梁3上的限位孔,从而固定好下横梁3,当上横梁2和下横梁3安装完毕之后,进行整个防撞护栏的使用,使用过程中,上横梁2和下横梁3起到隔离作用,当车辆撞击到防撞护栏上时,上横梁2和下横梁3配合着立柱1又起到一定的防护效果。
如图2-图5所示,一种带缓冲保护的防撞护栏,包括立柱1,上横梁2和下横梁3分别通过顶部连接架5和底部连接架6安装在立柱1上,且下横梁3、上横梁2相对于立柱1对称设置,上横梁2与下横梁3上安装有缓冲结构4。
在安装带有缓冲结构4的防撞护栏时,将立柱1的下端设置到道路路面之下,保证立柱1固定安装,在顶部连接架5和底部连接架6上分别安装上横梁2和下横梁3,当上横梁2和下横梁3安装完毕之后,在上横梁2和下横梁3上设置缓冲结构4,然后在缓冲结构4上设置反光条,整个防撞护栏安装完毕后开始使用,使用过程中,防撞护栏中的上横梁2、下横梁3起到隔离防护作用,当发生车辆撞击到防撞护栏上时,车辆首先接触缓冲结构4,缓冲结构4起到缓冲防护作用,能够提高防撞护栏的保护效果。
通过上述实施方案,缓冲结构4包括安装组件401、引导杆402、缓冲横杆403和弹簧404,安装组件401安装在上横梁2与下横梁3上,缓冲横杆403通过引导杆402安装在安装组件401上,弹簧404套设在引导杆402上,缓冲结构4还包括连接杆405,引导杆402贯穿于安装组件401,且引导杆402的末端设有限位板,引导杆402的端部与缓冲横杆403固定连接,弹簧404的端部分别接触安装组件401和缓冲横杆403,连接杆405连接在缓冲横杆403上,安装组件401包括固定杆4011、第一连接套4012、第二连接套4013、锁紧螺栓4014和贯穿孔4015,第一连接套4012固定在固定杆4011的上端,且第一连接套4012套设在上横梁2上,第二连接套4013固定在固定杆4011的下端,且第二连接套4013套设在下横梁3上,锁紧螺栓4014设置在第一连接套4012和第二连接套4013上,且锁紧螺栓4014的末端设有螺母,贯穿孔4015开设在固定杆4011上,在上横梁2和下横梁3上安装缓冲结构4,使得整个防撞护栏具备隔离作用的同时,具有良好的缓冲效果,当车辆撞击防撞护栏时,缓冲结构4起到缓冲作用,能够降低直接撞击作用力,提高防护安全性,缓冲结构4中设置多个安装组件401,配合着缓冲横杆403、弹簧404等结构使用,保障了缓冲效果,安装组件401中设置第一连接套4012和第二连接套4013,不需要拆卸上横梁2和下横梁3就可以完成整个缓冲结构4的安装和拆卸,使得操作灵活性更高,连接杆405的设置提高了缓冲横杆403的相对稳固性,同时还可以在连接杆405上设置反光条,进一步提高隔离防护效果。
在安装缓冲结构4时,首先进行缓冲结构4的组装,就将带有限位块的引导杆402穿过贯穿孔4015,在引导杆402上套设弹簧404,然后将引导杆402的末端连接到带有连接杆405的缓冲横杆403上,这样就完成了缓冲结构4的组装工作,随后将安装组件401中的第一连接套4012和第二连接套4013分别套设到上横梁2和下横梁3上,在第一连接套4012和第二连接套4013上设置锁紧螺栓4014,在锁紧螺栓4014末端设置螺母,从而固定好整个缓冲结构4,在连接杆405上设置反光条,可以在夜间起到反光警示作用,缓冲结构4固定后开始使用,使用过程中,当车辆撞向防撞护栏时,缓冲结构4中的缓冲横杆403,缓冲横杆403受力后通过引导杆402向着固定杆4011的方向移动,从而压缩弹簧404形成缓冲效果,降低车辆的冲击力,提高了安全性。
上述内容描述了本实用新型的使用原理、特征和有益效果。本领域的相关人员根据上述内容可以了解,上述内容并未限制本实用新型,上述的实施例和说明书描述的是本实用新型的基本原理和特征,在符合本实用新型构思的前提之下,本实用新型还可进行各种变化改进,这些改进都应落入本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.一种带缓冲保护的防撞护栏,包括立柱(1),所述立柱(1)的上端连接有上横梁(2),且立柱(1)的下端位置处设有下横梁(3),其特征在于:所述上横梁(2)与下横梁(3)上安装有缓冲结构(4),且缓冲结构(4)包括安装组件(401)、引导杆(402)、缓冲横杆(403)和弹簧(404),所述安装组件(401)安装在上横梁(2)与下横梁(3)上,所述缓冲横杆(403)通过引导杆(402)安装在安装组件(401)上,所述弹簧(404)套设在引导杆(402)上。
2.根据权利要求1所述的一种带缓冲保护的防撞护栏,其特征在于:所述立柱(1)的顶端通过螺钉安装有顶部连接架(5),所述上横梁(2)通过第一限位螺栓组件安装在顶部连接架(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种带缓冲保护的防撞护栏,其特征在于:所述立柱(1)的下端焊接有底部连接架(6),所述下横梁(3)通过第二限位螺栓组件安装在底部连接架(6)上,且下横梁(3)、上横梁(2)相对于立柱(1)对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种带缓冲保护的防撞护栏,其特征在于:所述缓冲结构(4)还包括连接杆(405),所述引导杆(402)贯穿于安装组件(401),且引导杆(402)的末端设有限位板,所述引导杆(402)的端部与缓冲横杆(403)固定连接,所述弹簧(404)的端部分别接触安装组件(401)和缓冲横杆(403),所述连接杆(405)连接在缓冲横杆(403)上。
5.根据权利要求4所述的一种带缓冲保护的防撞护栏,其特征在于:所述安装组件(401)包括固定杆(4011)、第一连接套(4012)、第二连接套(4013)、锁紧螺栓(4014)和贯穿孔(4015),所述第一连接套(4012)固定在固定杆(4011)的上端,且第一连接套(4012)套设在上横梁(2)上,所述第二连接套(4013)固定在固定杆(4011)的下端,且第二连接套(4013)套设在下横梁(3)上,所述锁紧螺栓(4014)设置在第一连接套(4012)和第二连接套(4013)上,且锁紧螺栓(4014)的末端设有螺母,所述贯穿孔(4015)开设在固定杆(4011)上。
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