CN220926009U - 自制车间多用途液压搬运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体涉及自制车间多用途液压搬运小车，包括加强横杆，加强横杆的顶端两侧均固定安装有加固连接杆，加强横杆的两侧底端与加固连接杆的一侧底端均固定安装有固定座，固定座的底端转动安装有滚轮，加强横杆的顶端两侧均倾斜固定安装有支撑杆，支撑杆的顶端固定安装有固定块，固定块的一侧转动安装有固定架，固定架的内部固定安装有连杆，固定架远离固定块的一侧底端固定安装有第一吊绳，固定架远离固定块的一侧固定安装有加强杆。本实用新型的自制车间多用途液压搬运小车，方便根据不同重量的环膜进行吊装，尽量避免环膜接触地面，对地面造成损伤，降低工作人员的劳动强度。

Description

自制车间多用途液压搬运小车

技术领域

本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体为自制车间多用途液压搬运小车。

背景技术

制粒机主要由喂料、搅拌、制粒、传动及润滑系统等组成，在制药、化工、食品工业广泛应用。制粒机可分为饲料制粒机和生物质能源制粒机。制粒机主要由喂料、搅拌、制粒、传动及润滑系统等组成，在制药、化工、食品工业广泛应用。制粒机可分为饲料制粒机和生物质能源制粒机。制粒机是一种用旋转滚筒的摇摆作用，通过铁丝筛子可以将潮湿的粉末原料研成颗粒，亦可广泛的用作粉碎已成了块子而成为现成的颗粒之用，而化学药品方面用作湿合的粉末研成颗粒，烘干后供压制片剂，又可以粉碎在储藏期间而凝结成块的或在化学加工过程中所结块的块子，在食品工业上用作处理糖果及糖混合物和麦芽牛乳等品，在其他工业上如陶瓷、塑料等混合料成为成型颗粒，它不适用于半固体、流体、浆状或磨损之用。制粒机是饲料生产的关键设备，而环膜是制粒机工作的心脏部件，生产不同的产品环膜使用的孔径大小也不同，所以要更换与产品匹配的环膜，环膜也是制粒机最易磨损的部件之一，使用周期饱和时会拆下维修或更换，拆旧装新旧，每天需要多次切换环模，因环模自重在300公斤左右，每次需要从存放点推行到设备处进行安装。

现有环膜通常需要人工在地上推行，而在推行过程中容易造成环模边角的损坏和地面破损以及发生安全事故的风险，为此，我们提出自制车间多用途液压搬运小车。

实用新型内容

本申请的目的在于解决或至少缓解现有环膜通常需要人工在地上推行，而在推行过程中容易造成环模边角的损坏和地面破损以及发生安全事故的风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

自制车间多用途液压搬运小车，包括加强横杆，所述加强横杆的顶端两侧均固定安装有加固连接杆，所述加强横杆的两侧底端与所述加固连接杆的一侧底端均固定安装有固定座，所述固定座的底端转动安装有滚轮，所述加强横杆的顶端两侧均倾斜固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有固定块，所述固定块的一侧转动安装有固定架，所述固定架的内部固定安装有连杆，所述固定架远离所述固定块的一侧底端固定安装有第一吊绳，所述固定架远离所述固定块的一侧固定安装有加强杆，所述加强杆的底端固定安装有第二吊绳，所述连杆的底端与所述加强横杆的顶端均固定安装有活动座，两个所述活动座的相对一侧均转动安装有连接环，两个所述连接环之间固定安装有气缸。

通过采用上述技术方案，当搬运小车在使用时，通过将小车移动到环膜处，根据环膜重量，使用适量的第一吊绳或第二吊绳对环膜进行困绕绑紧，通过在车体上设置有第一吊绳与第二吊绳，第一吊绳能吊装小于公斤物品，第二吊绳能吊装小于公斤物品，方便根据不同重量的环膜进行吊装，再通过启动气缸，使固定架向上转动，将环膜抬起，尽量避免环膜接触地面，对地面造成损伤，降低工作人员的劳动强度。

可选地，所述气缸的外侧套设有波纹管，所述波纹管的两端均为两个所述连接环固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置有波纹管，对气缸起到保护作用。

可选地，所述加固连接杆的顶端固定安装有连接板，所述连接板的一侧螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定安装有抵块，所述螺纹杆远离所述抵块的一侧固定安装有手轮。

通过采用上述技术方案，通过转动螺纹杆，使抵块与环膜抵接，尽量避免车体移动时，环膜晃动，造成危险，提高运输安全性，增强实用性。

可选地，所述连接板的两侧均固定安装有加强板，所述加强板与所述加固连接杆固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置有加强板，增强连接强度。

可选地，所述固定架的顶端设置有弧形加固板，所述弧形加固板的一端与所述连杆的顶端固定连接，所述弧形加固板的另一端与所述加强杆的顶端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置有弧形加固板，增强连接稳定性。

可选地，所述固定块的一侧固定安装有U型把手，所述U型把手的外侧套设有海绵垫。

通过采用上述技术方案，通过设置有U型把手，便于推动车体移动。

可选地，所述抵块的一侧固定安装有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过设置有橡胶垫，尽量避免在夹持过程中对环膜造成损伤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在车体上设置有第一吊绳与第二吊绳，第一吊绳能吊装小于1000公斤物品，第二吊绳能吊装小于500公斤物品，方便根据不同重量的环膜进行吊装，通过启动气缸，使固定架向上转动，将环膜抬起，尽量避免环膜接触地面，对地面造成损伤，降低工作人员的劳动强度。

2、通过两个加固连接杆的两侧均设置有连接板，通过转动螺纹杆，使抵块与环膜抵接，尽量避免车体移动时，环膜晃动，造成危险，提高运输安全性，增强实用性，通过设置有波纹管，对气缸起到保护作用，通过设置有加强板，增强连接强度，过设置有弧形加固板，增强连接稳定性，通过设置有橡胶垫，尽量避免在夹持过程中对环膜造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型的图2中B区域的放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A区域的放大结构示意图；

图5为本实用新型的波纹管内部结构示意图。

图中：1、加强横杆；2、加固连接杆；3、固定座；4、滚轮；5、支撑杆；6、固定块；7、固定架；8、连杆；9、第一吊绳；10、加强杆；11、第二吊绳；12、活动座；13、连接环；14、气缸；15、波纹管；16、连接板；17、螺纹杆；18、抵块；19、加强板；20、U型把手；21、弧形加固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，自制车间多用途液压搬运小车，包括加强横杆1，加强横杆1的顶端两侧均固定安装有加固连接杆2，加强横杆1的两侧底端与加固连接杆2的一侧底端均固定安装有固定座3，固定座3的底端转动安装有滚轮4，加固连接杆2的顶端固定安装有连接板16，连接板16的一侧螺纹安装有螺纹杆17，螺纹杆17的一侧固定安装有抵块18，螺纹杆17远离抵块18的一侧固定安装有手轮，通过转动螺纹杆17，使抵块18与环膜抵接，尽量避免车体移动时，环膜晃动，造成危险，提高运输安全性，增强实用性。

请参阅图1-3，固定块6的一侧固定安装有U型把手20，U型把手20的外侧套设有海绵垫，通过设置有U型把手20，便于推动车体移动。连接板16的两侧均固定安装有加强板19，加强板19与加固连接杆2固定连接，通过设置有加强板19，增强连接强度。抵块18的一侧固定安装有橡胶垫，通过设置有橡胶垫，尽量避免在夹持过程中对环膜造成损伤。

请参阅图1-3，加强横杆1的顶端两侧均倾斜固定安装有支撑杆5，支撑杆5的顶端固定安装有固定块6，固定块6的一侧转动安装有固定架7，固定架7的内部固定安装有连杆8，固定架7远离固定块6的一侧底端固定安装有第一吊绳9，固定架7远离固定块6的一侧固定安装有加强杆10，加强杆10的底端固定安装有第二吊绳11，当搬运小车在使用时，通过将小车移动到环膜处，根据环膜重量，使用适量的第一吊绳9或第二吊绳11对环膜进行困绕绑紧，通过在车体上设置有第一吊绳9与第二吊绳11，第一吊绳9能吊装小于公斤物品，第二吊绳11能吊装小于公斤物品，方便根据不同重量的环膜进行吊装。

请参阅图2-4，连杆8的底端与加强横杆1的顶端均固定安装有活动座12，两个活动座12的相对一侧均转动安装有连接环13，两个连接环13之间固定安装有气缸14。再通过启动气缸14，使固定架7向上转动，将环膜抬起，尽量避免环膜接触地面，对地面造成损伤，降低工作人员的劳动强度。

请参阅图1、图4和图5，气缸14的外侧套设有波纹管15，波纹管15的两端均为两个连接环13固定连接，通过设置有波纹管15，对气缸14起到保护作用。固定架7的顶端设置有弧形加固板21，弧形加固板21的一端与连杆8的顶端固定连接，弧形加固板21的另一端与加强杆10的顶端固定连接，通过设置有弧形加固板21，增强连接稳定性。

工作原理：当搬运小车在使用时，通过将小车移动到环膜处，根据环膜重量，使用适量的第一吊绳9或第二吊绳11对环膜进行困绕绑紧，通过在车体上设置有第一吊绳9与第二吊绳11，第一吊绳9能吊装小于1000公斤物品，第二吊绳11能吊装小于500公斤物品，方便根据不同重量的环膜进行吊装，再通过启动气缸14，使固定架7向上转动，将环膜抬起，尽量避免环膜接触地面，对地面造成损伤，降低工作人员的劳动强度，通过两个加固连接杆2的两侧均设置有连接板16，通过转动螺纹杆17，使抵块18与环膜抵接，尽量避免车体移动时，环膜晃动，造成危险，提高运输安全性，增强实用性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.自制车间多用途液压搬运小车，包括加强横杆（1），其特征在于：所述加强横杆（1）的顶端两侧均固定安装有加固连接杆（2），所述加强横杆（1）的两侧底端与所述加固连接杆（2）的一侧底端均固定安装有固定座（3），所述固定座（3）的底端转动安装有滚轮（4），所述加强横杆（1）的顶端两侧均倾斜固定安装有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的顶端固定安装有固定块（6），所述固定块（6）的一侧转动安装有固定架（7），所述固定架（7）的内部固定安装有连杆（8），所述固定架（7）远离所述固定块（6）的一侧底端固定安装有第一吊绳（9），所述固定架（7）远离所述固定块（6）的一侧固定安装有加强杆（10），所述加强杆（10）的底端固定安装有第二吊绳（11），所述连杆（8）的底端与所述加强横杆（1）的顶端均固定安装有活动座（12），两个所述活动座（12）的相对一侧均转动安装有连接环（13），两个所述连接环（13）之间固定安装有气缸（14）。

2.根据权利要求1所述的自制车间多用途液压搬运小车，其特征在于：所述气缸（14）的外侧套设有波纹管（15），所述波纹管（15）的两端均为两个所述连接环（13）固定连接。

3.根据权利要求2所述的自制车间多用途液压搬运小车，其特征在于：所述加固连接杆（2）的顶端固定安装有连接板（16），所述连接板（16）的一侧螺纹安装有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）的一侧固定安装有抵块（18），所述螺纹杆（17）远离所述抵块（18）的一侧固定安装有手轮。

4.根据权利要求3所述的自制车间多用途液压搬运小车，其特征在于：所述连接板（16）的两侧均固定安装有加强板（19），所述加强板（19）与所述加固连接杆（2）固定连接。

5.根据权利要求4所述的自制车间多用途液压搬运小车，其特征在于：所述固定架（7）的顶端设置有弧形加固板（21），所述弧形加固板（21）的一端与所述连杆（8）的顶端固定连接，所述弧形加固板（21）的另一端与所述加强杆（10）的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的自制车间多用途液压搬运小车，其特征在于：所述固定块（6）的一侧固定安装有U型把手（20），所述U型把手（20）的外侧套设有海绵垫。

7.根据权利要求3所述的自制车间多用途液压搬运小车，其特征在于：所述抵块（18）的一侧固定安装有橡胶垫。