CN2209084Y - 一种超微型家用小汽车 - Google Patents

一种超微型家用小汽车 Download PDF

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CN2209084Y CN 94246048 CN94246048U CN2209084Y CN 2209084 Y CN2209084 Y CN 2209084Y CN 94246048 CN94246048 CN 94246048 CN 94246048 U CN94246048 U CN 94246048U CN 2209084 Y CN2209084 Y CN 2209084Y
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Abstract

本实用新型是一种超微型家用小汽车，它是由大 梁支架部分、动力传动部分和运行控制部分组成的， 大梁底部边分别由螺栓和胶套固定连接前、后平叉的 一端；前平叉横梁的中间位置设置十字活动轴，其另 一端与羊角连接，后平叉的另一端与后桥相接，发动 机缸体上安装有风冷式导流罩，并通过传动轴与倒挡 总成、差速器连接。其结构简单，操作维修方便，耗油 量低，性能好，安全可靠，是现代家庭理想的运输工 具。

Description

本实用新型涉及一种小汽车，特别是一种超微型家用小汽车。
现行市场出现的微型小汽车，其结构与普通汽车连锁方法相似，因其设计不合理，使减震宽容度减小，运行过程中与路面震动不合拍。目前，人们乘座的三轮摩托车，虽体积轻便，但重心高，附着力差，运行不稳定，很不安全。
本实用新型的目的在于提供一种以三轮摩托车运行控制、动力传动为形式，使其达到汽车具有的驱动力和附着力的超微型家用小汽车。
本实用新型是这样完成的，它是由大梁支架部分、动力传动部分和运行控制部分组成的，大梁支架部分是由大梁、前、后平叉、减震器、螺栓和胶套组成；动力传动部分是由汽油发动机、传动轴、倒档总程、后桥和风冷式导流罩组成；运行控制部分是由方向总程、离合器、刹车、油门、倒档踏板、刹车活动架、手刹杆、起动拉杆、换档杆和前、后轮组成。
以下结合附图及其实施一例对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型侧视结构示意图。
图2是本实用新型后视结构示意图。
图3是本实用新型前视结构示意图。
如图1、2、3所示，本实用新型的大梁支架部分是由大梁（1）、前、后平叉（2）、（3），减震器（4）、螺栓（5）和胶套（6）组成；动力传动部分是由汽油发动机（7）、传动轴（8）、倒档总程（9）、后桥（10）、差速器（11）和风冷式导流罩（12）组成；运行控制部分是由方向总程（13）、离合器踏板（14）、刹车踏板（15）、油门踏板（16）、倒档踏板（17）、刹车活动架（18）、手刹杆（19）、起动拉杆（20）、换档杆（21）和前、后轮（22）、（23）组成。大梁（1）设置为“凹”型状，其底部边分别由螺栓（5）和胶套（6）固定连接前、后平叉（2）、（3）的一端，前平叉（2）的横梁（24）的中间位置设置有十字活动轴（25），其另一端与羊角（26）连接，羊角（26）与和尚头（27）连接，和尚头（27）与前轮（22）连接；后平叉（3）的另一端与后桥（10）相接，后桥（10）连接后轮（3）；减震器（4）的顶部由螺栓（5）分别固定在大梁（1）的上部端，其底部与前、后平叉（2）、（3）固定连接；方向总程（13）的上部位连接方向盘连杆（28），其下部位通过横拉杆（29）与前轮（22）的和尚头（27）连接；离合器踏板（14）由钢索（30）连接在发动机（7）的离合装置上；油门踏板（16）通过钢索（30）连接发动机（7）的油路控制上；刹车踏板（15）通过刹车活动架（18）连接前、后轮（22）、（23）完成制动；倒档踏板（17）通过钢索（30）与倒档总程（9）连接；起动拉杆（20）由钢索（30）连接在发动机（7）起动轴飞轮（31）上；换档杆（21）由钢索（30）连接在发动机（7）的变速装置上；发动机（7）固定在后平叉（3）的横梁（32）上，其缸体上安装有风冷式导流罩（12），并通过传动轴（8）与倒档总程（9）、差速器（11）连接。当拉动起动杆（20）并通过钢索（30）带动发动机（7）的起动轴飞轮（31）转动，然后踏下油门踏板（16）完成起动；当踏动离合器（14），搬动换档杆（21）完成起步行车，如果转动方向盘连杆（28），便可拨动方向总程（13）完成前轮（22）转向；当停车时，松开油门踏板（16），踏动离合器（14），使发动机（7）动力分离，此时搬动换档杆（21），便处于空档位置，然后踏动刹车踏板（15）使可便前、后轮（22）、（23）制动，需要长时间停车时，拉起手刹杆（19），并带动刹车活动架（18）使其长期制动。
本实用新型的优点在于结构简单，操作维修方便，耗油量低，性能好，安全可靠，是现代家庭理想的运输工具。

Claims (4)

1、一种超微型家用小汽车，其特征在于：它是由大梁支架部分的大梁(1)、前、后平叉(2)、(3)、减震器(4)、螺栓(5)和胶套(6)组成；动力传动部分的汽油发动机(7)、传动轴(8)、倒档总程(9)、后桥(10)、差速器(11)和风冷式导流罩(12)组成；运行控制部分的方向总程(13)、离合器踏板(14)、刹车踏板(15)、油门踏板(16)、倒档踏板(17)、刹车活动架(18)、手刹杆(19)、起动拉杆(20)、换档杆(21)和前、后轮(22)、(23)组成，大梁(1)设置为“凹”形状，其底部边分别由螺栓(5)和胶套(6)固定连接前、后平叉(2)、(3)的一端，前平叉横梁(24)的中间位置设置有十字活动轴(25)，其另一端与羊角(26)连接，后平叉(3)的另一端与后桥(10)相接。
2、按照权利要求1所述的一种超微型家用小汽车，其特征在于减震器（4）的顶部由螺栓（5）分别固定在大梁（1）的上部端，其底部与前、后平叉（2）、（3）固定连接。
3、按照权利要求1所述的一种超微型家用小汽车，其特征在于汽油发动机（7）固定在后平叉（3）的横梁（32）上，其缸体上安装有风冷式导流罩（12），并通过传动轴（8）与倒档总程（9）、差速器（11）连接。
4、按照权利要求1所述的一种超微型家用小汽车，其特征在于方向总程（13）的上部位连接方向盘连杆（28），其下部位通过横拉杆（29）与前轮（22）的和尚头（27）连接。
CN 94246048 1994-12-01 1994-12-01 一种超微型家用小汽车 Expired - Fee Related CN2209084Y (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103863437A (zh) * 2014-03-14 2014-06-18 昆明理工大学 一种车辆模拟驾驶器

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