CN220903048U - 一种便于定位的汽车工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于定位的汽车工装夹具，涉及汽车技术领域。包括工作台，工作台的底端固定有连接壳，连接壳的底端固定有固定架，工作台的顶端开设有安装口，安装口内安装有夹持机构，用于对零件进行夹持，夹持机构包括转动连接在工作台顶端的安装套，固定架的底端内壁转动连接有螺纹杆，安装套的底端固定有连接套，螺纹杆和连接套上均设置有联动机构。本实用新型与现有技术的区别是，通过转杆转动，转杆带动第一拨动件和第二拨动件转动，第一拨动件带动第一齿轮转动，使得螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹套向上运动，进而带动夹板向靠近零件方向运动，将零件的侧面夹持住，夹持以后第一拨动件上的齿与第一齿轮不接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种便于定位的汽车工装夹具。
背景技术
随着社会的不断发展进步，汽车行业也在快速的发展，在对汽车进行加工的过程中需要使用到汽车工装夹具对汽车配件进行定位固定，便于后续的加工；现有的一种汽车工装夹具(公告号：CN213259031U)在使用中具有以下缺点：
其在使用过程中，通过转动把手带动推杆在螺纹孔内移动，进而推动滑动安装的夹紧装置向固定安装的夹紧装置移动，从而调节两个夹紧装置之间的间距，但是其在对零件进行夹持时不便于对零件调节角度，导致零件加工时会有很多不便，为此本专利提出一种便于定位的汽车工装夹具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于定位的汽车工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于定位的汽车工装夹具，包括工作台，工作台的底端固定有连接壳，连接壳的底端固定有固定架，工作台的顶端开设有安装口，安装口内安装有夹持机构，用于对零件进行夹持，夹持机构包括转动连接在工作台顶端的安装套，固定架的底端内壁转动连接有螺纹杆，安装套的底端固定有连接套，螺纹杆和连接套上均设置有联动机构，联动机构用于带动零件旋转和带动夹持机构对零件夹持，联动机构包括转动连接在固定架底端内壁的转杆，转杆的外壁由下往上依次固定有第一拨动件和第二拨动件，螺纹杆的外壁固定有第一齿轮，第一拨动件与第一齿轮相啮合，连接套的外壁固定有第二齿轮，第二拨动件与第二齿轮相啮合。
所述夹持机构还包括开设在安装套顶端的多个滑口，滑口内滑动连接有夹板，滑口和夹板一一对应，滑口内开设有滑槽，夹板上固定有连接杆，连接杆在滑槽内滑动，滑槽的一侧和夹板之间固定有弹簧，螺纹杆的外壁螺接有螺纹套，螺纹套的顶端固定有挤压件，挤压件与夹板的一侧相接触。
所述夹板相互靠近的一面均固定有防滑垫。
所述固定架的底端固定有电机，电机的输出端贯穿固定架后与转杆的底端相固定。
所述工作台的一端安装有控制器，控制器和电机电性连接。
所述连接壳的底端固定有多个支撑腿。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该便于定位的汽车工装夹具，与现有技术的区别是，通过转杆转动，转杆带动第一拨动件和第二拨动件转动，第一拨动件带动第一齿轮转动，使得螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹套向上运动，进而带动夹板向靠近零件方向运动，将零件的侧面夹持住，夹持以后第一拨动件上的齿与第一齿轮不接触，当需要调节零件角度时，通过转杆继续带动第一拨动件和第二拨动件转动，第二拨动件带动第二齿轮转动，进而带动连接套转动，使得零件旋转调节角度，这样方便对零件进行加工。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的联动机构示意图；
图3为本实用新型的第一剖视图；
图4为本实用新型的第二剖视图。
图中：1、工作台；2、控制器；3、连接壳；4、固定架；5、支撑腿；6、联动机构；601、转杆；602、第一拨动件；603、第二拨动件；604、第一齿轮；605、第二齿轮；7、夹持机构；701、夹板；702、螺纹杆；703、安装套；704、螺纹套；705、挤压件；8、防滑垫；9、限位板；10、连接套；11、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在对汽车进行加工的过程中需要使用到汽车工装夹具对汽车配件进行定位固定，便于后续的加工，本实用新型提供的便于定位的汽车工装夹具专门用于对汽车中的配件进行夹持并能够调节角度方便其加工，在使用本设备进行夹持和调节角度作业的过程中，其事先需要将启动电机，使得零件被夹持机构7夹持住，当需要带动零件旋转时，通过再次启动电机，使得零件旋转，即可方便加工。
如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于定位的汽车工装夹具，包括工作台1，工作台1的底端固定有连接壳3，连接壳3的底端固定有固定架4，工作台1的顶端开设有安装口，安装口内安装有夹持机构7，用于对零件进行夹持，夹持机构7包括转动连接在工作台1顶端的安装套703，固定架4的底端内壁转动连接有螺纹杆702，安装套703的底端固定有连接套10，连接套10设置在安装口内与安装口活动连接，螺纹杆702和连接套10上均设置有联动机构6，联动机构6用于带动零件旋转和带动夹持机构7对零件夹持，联动机构6包括转动连接在固定架4底端内壁的转杆601，转杆601的外壁由下往上依次固定有第一拨动件602和第二拨动件603，螺纹杆702的外壁固定有第一齿轮604，第一拨动件602与第一齿轮604相啮合，第一拨动件602的外壁固定有几个与第一齿轮604相啮合的齿，连接套10的外壁固定有第二齿轮605，第二拨动件603与第二齿轮605相啮合，第二拨动件603的外壁固定有几个与第二齿轮605相啮合的齿。
需要注意的是，通过转动转杆601，转杆601带动第一拨动件602和第二拨动件603转动，第一拨动件602上的齿与第一齿轮604相接触，第二拨动件603的齿还没有与第二齿轮605接触，使得第一齿轮604转动，第一齿轮604转动过程带动螺纹杆702转动，使得夹持机构7对零件夹持，夹持以后第一拨动件602上的齿与第一齿轮604不接触，另外当夹持以后，需要调节零件角度时，通过转杆601继续带动第一拨动件602和第二拨动件603转动，第二拨动件603上的齿与第二齿轮605接触，进而带动连接套10转动，使得零件旋转调节角度，这样方便对零件进行加工。
如图3所示，夹持机构7还包括开设在安装套703顶端的多个滑口，滑口内滑动连接有夹板701，滑口和夹板701一一对应，滑口内开设有滑槽，夹板701上固定有连接杆，连接杆在滑槽内滑动，滑槽的一侧和夹板701之间固定有弹簧，螺纹杆702的外壁螺接有螺纹套704，螺纹套704的顶端固定有挤压件705，挤压件705与夹板701的一侧相接触。
需要注意的是，在夹持时，通过转动转杆601，转杆601带动第一齿轮604转动，使得螺纹杆702转动，螺纹杆702带动螺纹套704向上运动，进而带动夹板701向靠近零件方向运动，将零件的侧面夹持住，另外通过连接杆在滑槽内滑动，对夹板701进行限制，使其只能在滑口内滑动。
如图1、图3和图4所示，夹板701相互靠近的一面均固定有防滑垫8。固定架4的底端固定有电机，电机的输出端贯穿固定架4后与转杆601的底端相固定。工作台1的一端安装有控制器2，控制器2和电机电性连接。连接壳3的底端固定有多个支撑腿5，螺纹套704的外壁固定有限位板9，固定架4的顶端固定有限位杆11，限位杆11贯穿限位板9与限位板9滑动连接。
需要注意的是，通过电机带动转杆601转动，控制器2对电机进行控制，通过设置限位杆11使得螺纹套704只能进行上下运动，通过设置防滑垫8能够更好地对零件进行夹持。
工作原理：当需要对零件进行夹持时，通过控制器2启动电机，电机带动转杆601转动，转杆601带动第一拨动件602和第二拨动件603转动，第一拨动件602带动第一齿轮604转动，使得螺纹杆702转动，螺纹杆702带动螺纹套704向上运动，进而带动夹板701向靠近零件方向运动，将零件的侧面夹持住，夹持以后第一拨动件602上的齿与第一齿轮604不接触，当需要调节零件角度时，通过转杆601继续带动第一拨动件602和第二拨动件603转动，第二拨动件603带动第二齿轮605转动，进而带动连接套10转动，使得零件旋转调节角度，这样方便对零件进行加工。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附实施例及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于定位的汽车工装夹具，包括工作台(1)，其特征在于：工作台(1)的底端固定有连接壳(3)，连接壳(3)的底端固定有固定架(4)，工作台(1)的顶端开设有安装口，安装口内安装有夹持机构(7)，用于对零件进行夹持，夹持机构(7)包括转动连接在工作台(1)顶端的安装套(703)，固定架(4)的底端内壁转动连接有螺纹杆(702)，安装套(703)的底端固定有连接套(10)，螺纹杆(702)和连接套(10)上均设置有联动机构(6)，联动机构(6)用于带动零件旋转和带动夹持机构(7)对零件夹持，联动机构(6)包括转动连接在固定架(4)底端内壁的转杆(601)，转杆(601)的外壁由下往上依次固定有第一拨动件(602)和第二拨动件(603)，螺纹杆(702)的外壁固定有第一齿轮(604)，第一拨动件(602)与第一齿轮(604)相啮合，连接套(10)的外壁固定有第二齿轮(605)，第二拨动件(603)与第二齿轮(605)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车工装夹具，其特征在于：所述夹持机构(7)还包括开设在安装套(703)顶端的多个滑口，滑口内滑动连接有夹板(701)，滑口和夹板(701)一一对应，滑口内开设有滑槽，夹板(701)上固定有连接杆，连接杆在滑槽内滑动，滑槽的一侧和夹板(701)之间固定有弹簧，螺纹杆(702)的外壁螺接有螺纹套(704)，螺纹套(704)的顶端固定有挤压件(705)，挤压件(705)与夹板(701)的一侧相接触。
3.根据权利要求2所述的一种便于定位的汽车工装夹具，其特征在于：所述夹板(701)相互靠近的一面均固定有防滑垫(8)。
4.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车工装夹具，其特征在于：所述固定架(4)的底端固定有电机，电机的输出端贯穿固定架(4)后与转杆(601)的底端相固定。
5.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车工装夹具，其特征在于：所述工作台(1)的一端安装有控制器(2)，控制器(2)和电机电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车工装夹具，其特征在于：所述连接壳(3)的底端固定有多个支撑腿(5)。
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