CN219788120U - 一种便于调节的汽车工装夹具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于调节的汽车工装夹具，包括底盒，所述底盒上侧设有两个对称设置的滑动框，所述滑动框内侧设有竖直设置的夹持板，所述夹持板与滑动框之间固定连接有多根弹簧，所述底盒内侧壁转动连接有两根水平设置的转轴，所述转轴上固定套接有两个螺纹旋向相反的螺纹套，所述螺纹套上套设有推动套筒，所述推动套筒上端固定连接有推送杆，处于同一侧的两根所述推送杆上端均滑动贯穿底盒上侧壁并固定连接于同一个滑动框下端，所述底盒外侧壁固定连接有竖直设置的承载板。本方案通过设置夹持板，可使得夹持效率更高且夹持稳定性更佳；通过设置按压条，可使得后续加工更加便捷。

Description

一种便于调节的汽车工装夹具

技术领域

本申请涉及夹具设备相关的技术领域，尤其是涉及一种便于调节的汽车工装夹具。

背景技术

汽车工件的生产中，在工件制造完成后都会通过夹具来对工件进行夹持固定，再通过打磨或者抛光设备来对工件进行后续的加工处理，一般的夹持工装都是通过螺纹杆的转动来推动一侧夹持块运动来对工件进行夹持固定。

但是，但由于工件在生产完成后，不仅需要在夹具上进行毛刺的打磨与抛光，有时还会需要将两个或者多个工件进行拼接和固定，而一般的夹具只能对底层的工件进行夹持，而后续连接的工件则需要通过手动握持或者用手持的工具来按压保持平衡，再使用螺栓或者焊枪来进行一个或者多个工件的固定连接，手动按压工件不仅容易脱手导致连接失败，还会由于抖动导致连接完成后，工件之间的连接不紧密或者倾斜的情况，影响整体工件的质量。因此，本领域技术人员提供了一种便于调节的汽车工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述普通夹具难以完成多个工件需要连接时的夹持固定的问题，本申请提供一种便于调节的汽车工装夹具。

本申请提供的一种便于调节的汽车工装夹具采用如下的技术方案：

一种便于调节的汽车工装夹具，包括底盒，所述底盒上侧设有两个对称设置的滑动框，所述滑动框内侧设有竖直设置的夹持板，所述夹持板与滑动框之间固定连接有多根弹簧，所述底盒内侧壁转动连接有两根水平设置的转轴，所述转轴上固定套接有两个螺纹旋向相反的螺纹套，所述螺纹套上套设有推动套筒，所述推动套筒上端固定连接有推送杆，处于同一侧的两根所述推送杆上端均滑动贯穿底盒上侧壁并固定连接于同一个滑动框下端，所述底盒外侧壁固定连接有竖直设置的承载板，所述承载板靠近底盒的侧壁上滑动连接有L型设置的浮动条，所述浮动条下端固定连接有按压条。

通过采用上述技术方案，通过两侧滑动框以及夹持板的设置，可对工件进行稳定的夹持固定，延长设置的夹持板可适应不同大小和尺寸的工件，可使得适应性更佳。

优选的，所述弹簧内侧设有伸缩杆，所述伸缩杆两端分别固定连接于滑动框内侧壁与夹持板侧壁上。

通过采用上述技术方案，通过伸缩杆的设置，可对夹持板的运动进行限制，在夹持板进行夹持时，弹簧会缩短，同时伸缩杆会限制夹持板只能进行前后运动，避免在夹持时因工件侧壁上的曲面导致夹持板出现上下滑动的情况，提高夹持板夹持时的稳定性。

优选的，所述底盒外侧壁固定连接有驱动盒，两根所述转轴靠近驱动盒的一端均转动贯穿底盒侧壁并转动连接于驱动盒内侧壁，所述驱动盒内侧设有水平设置的蜗杆，两根所述转轴上对应蜗杆的位置均固定套接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相互啮合。

优选的，所述驱动盒外侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机输出端转动贯穿驱动盒侧壁并与蜗杆其中一端同轴固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第一电机与驱动盒内部机构，可同时驱动两根转轴转动，通过转轴带动螺纹套转动，即可驱动两侧推动套筒进行运动，而由于同一根转轴上的两个螺纹套的螺纹旋向相反，使得同一根转轴上的两个推动套筒可向相对的方向进行运动，配合推送杆的设置，即可将两侧的滑动框向靠近彼此的方向推动来通过夹持板进行夹持，或者驱动两侧的滑动框相互远离来松开夹持板的夹持，同时同速运动可使得夹持稳定性更高，且通过驱动机构来进行夹持固定可使得工件的夹持效率更高且更加便捷，即可使得夹持效率更高且夹持稳定性更佳。

优选的，所述承载板远离浮动条的侧壁上固定连接有固定盒，所述固定盒内侧壁转动连接有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆上套设有调节套筒，所述浮动条滑动贯穿承载板与固定盒侧壁并与调节套筒固定连接。

优选的，所述固定盒下端固定安装有第二电机，所述第二电机输出端转动贯穿固定盒下侧壁并与螺纹杆下端同轴固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第二电机输出端可带动螺纹杆转动，通过螺纹杆转动来驱动调节套筒进行上移或者下沉，调节套筒可同时带动浮动条与按压条进行运动，在工件放置组装完成后，可通过按压条来对工件进行按压固定，使得后续栓接或者焊接固定等工序更加便捷的进行，即可对组装后的工件进行稳定按压固定，可使得后续加工更加便捷。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过设置夹持板，通过第一电机与驱动盒内部机构，可同时驱动两根转轴转动，通过转轴带动螺纹套转动，即可驱动两侧推动套筒进行运动，而由于同一根转轴上的两个螺纹套的螺纹旋向相反，使得同一根转轴上的两个推动套筒可向相对的方向进行运动，配合推送杆的设置，即可将两侧的滑动框向靠近彼此的方向推动来通过夹持板进行夹持，或者驱动两侧的滑动框相互远离来松开夹持板的夹持，同时同速运动可使得夹持稳定性更高，且通过驱动机构来进行夹持固定可使得工件的夹持效率更高且更加便捷，即可使得夹持效率更高且夹持稳定性更佳；

通过设置按压条，通过第二电机输出端可带动螺纹杆转动，通过螺纹杆转动来驱动调节套筒进行上移或者下沉，调节套筒可同时带动浮动条与按压条进行运动，在工件放置组装完成后，可通过按压条来对工件进行按压固定，使得后续栓接或者焊接固定等工序更加便捷的进行，即可对组装后的工件进行稳定按压固定，可使得后续加工更加便捷。

附图说明

图1是本申请实施例中一种便于调节的汽车工装夹具的结构示意图；

图2是本申请实施例中图1的A处结构放大图；

图3是本申请实施例中图1的俯视结构剖视图。

附图标记说明：1、底盒；2、滑动框；3、夹持板；4、弹簧；5、转轴；6、螺纹套；7、推动套筒；8、推送杆；9、承载板；10、浮动条；11、按压条；12、伸缩杆；13、驱动盒；14、蜗杆；15、蜗轮；16、第一电机；17、固定盒；18、螺纹杆；19、调节套筒；20、第二电机。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于调节的汽车工装夹具。参照图1、2、3，一种便于调节的汽车工装夹具，包括底盒1，底盒1上侧设有两个对称设置的滑动框2，滑动框2内侧设有竖直设置的夹持板3，夹持板3与滑动框2之间固定连接有多根弹簧4，底盒1内侧壁转动连接有两根水平设置的转轴5，转轴5上固定套接有两个螺纹旋向相反的螺纹套6，螺纹套6上套设有推动套筒7，推动套筒7上端固定连接有推送杆8，处于同一侧的两根推送杆8上端均滑动贯穿底盒1上侧壁并固定连接于同一个滑动框2下端，底盒1外侧壁固定连接有竖直设置的承载板9，承载板9靠近底盒1的侧壁上滑动连接有L型设置的浮动条10，浮动条10下端固定连接有按压条11。

本实用新型中，通过两侧滑动框2以及夹持板3的设置，可对工件进行稳定的夹持固定，延长设置的夹持板3可适应不同大小和尺寸的工件，可使得适应性更佳。

本实用新型中，弹簧4内侧设有伸缩杆12，伸缩杆12两端分别固定连接于滑动框2内侧壁与夹持板3侧壁上，通过伸缩杆12的设置，可对夹持板3的运动进行限制，在夹持板3进行夹持时，弹簧4会缩短，同时伸缩杆12会限制夹持板3只能进行前后运动，避免在夹持时因工件侧壁上的曲面导致夹持板3出现上下滑动的情况，提高夹持板3夹持时的稳定性。

本实用新型中，底盒1外侧壁固定连接有驱动盒13，两根转轴5靠近驱动盒13的一端均转动贯穿底盒1侧壁并转动连接于驱动盒13内侧壁，驱动盒13内侧设有水平设置的蜗杆14，两根转轴5上对应蜗杆14的位置均固定套接有蜗轮15，蜗杆14与蜗轮15相互啮合，驱动盒13外侧壁固定安装有第一电机16，第一电机16输出端转动贯穿驱动盒13侧壁并与蜗杆14其中一端同轴固定连接。

本实用新型中，通过第一电机16与驱动盒13内部机构，可同时驱动两根转轴5转动，通过转轴5带动螺纹套6转动，即可驱动两侧推动套筒7进行运动，而由于同一根转轴5上的两个螺纹套6的螺纹旋向相反，使得同一根转轴5上的两个推动套筒7可向相对的方向进行运动，配合推送杆8的设置，即可将两侧的滑动框2向靠近彼此的方向推动来通过夹持板3进行夹持，或者驱动两侧的滑动框2相互远离来松开夹持板3的夹持，同时同速运动可使得夹持稳定性更高，且通过驱动机构来进行夹持固定可使得工件的夹持效率更高且更加便捷，即可使得夹持效率更高且夹持稳定性更佳。

本实用新型中，承载板9远离浮动条10的侧壁上固定连接有固定盒17，固定盒17内侧壁转动连接有竖直设置的螺纹杆18，螺纹杆18上套设有调节套筒19，浮动条10滑动贯穿承载板9与固定盒17侧壁并与调节套筒19固定连接，固定盒17下端固定安装有第二电机20，第二电机20输出端转动贯穿固定盒17下侧壁并与螺纹杆18下端同轴固定连接。

本实用新型中，通过第二电机20输出端可带动螺纹杆18转动，通过螺纹杆18转动来驱动调节套筒19进行上移或者下沉，调节套筒19可同时带动浮动条10与按压条11进行运动，在工件放置组装完成后，可通过按压条11来对工件进行按压固定，使得后续栓接或者焊接固定等工序更加便捷的进行，即可对组装后的工件进行稳定按压固定，可使得后续加工更加便捷。

本申请实施例一种便于调节的汽车工装夹具的实施原理为：进行夹持时，启动第一电机16输出端正向转动，此时第一电机16输出端带动蜗杆14转动，蜗杆14的转动通过蜗轮15传递到两根转轴5上，转轴5带动螺纹套6转动，即可驱动两侧推动套筒7进行运动，而由于同一根转轴5上的两个螺纹套6的螺纹旋向相反，使得同一根转轴5上的两个推动套筒7可向相对的方向进行运动，配合推送杆8的设置，即可将两侧的滑动框2向靠近彼此的方向推动来通过夹持板3进行夹持，在第一电机16输出端反向转动时，即可驱动两侧的滑动框2相互远离来松开夹持板3的夹持；夹持完成后将上端的工件放置到被夹持的工件上，此时启动第二电机20输出端正向转动，第二电机20输出端可带动螺纹杆18转动，通过螺纹杆18转动来驱动调节套筒19进行上移或者下沉，调节套筒19可同时带动浮动条10与按压条11进行运动，在工件放置组装完成后，可通过按压条11来对工件进行按压固定，使得后续栓接或者焊接固定等工序更加便捷的进行。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于调节的汽车工装夹具，包括底盒(1)，其特征在于：所述底盒(1)上侧设有两个对称设置的滑动框(2)，所述滑动框(2)内侧设有竖直设置的夹持板(3)，所述夹持板(3)与滑动框(2)之间固定连接有多根弹簧(4)，所述底盒(1)内侧壁转动连接有两根水平设置的转轴(5)，所述转轴(5)上固定套接有两个螺纹旋向相反的螺纹套(6)，所述螺纹套(6)上套设有推动套筒(7)，所述推动套筒(7)上端固定连接有推送杆(8)，处于同一侧的两根所述推送杆(8)上端均滑动贯穿底盒(1)上侧壁并固定连接于同一个滑动框(2)下端，所述底盒(1)外侧壁固定连接有竖直设置的承载板(9)，所述承载板(9)靠近底盒(1)的侧壁上滑动连接有L型设置的浮动条(10)，所述浮动条(10)下端固定连接有按压条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车工装夹具，其特征在于：所述弹簧(4)内侧设有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)两端分别固定连接于滑动框(2)内侧壁与夹持板(3)侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车工装夹具，其特征在于：所述底盒(1)外侧壁固定连接有驱动盒(13)，两根所述转轴(5)靠近驱动盒(13)的一端均转动贯穿底盒(1)侧壁并转动连接于驱动盒(13)内侧壁，所述驱动盒(13)内侧设有水平设置的蜗杆(14)，两根所述转轴(5)上对应蜗杆(14)的位置均固定套接有蜗轮(15)，所述蜗杆(14)与蜗轮(15)相互啮合。

4.根据权利要求3所述的一种便于调节的汽车工装夹具，其特征在于：所述驱动盒(13)外侧壁固定安装有第一电机(16)，所述第一电机(16)输出端转动贯穿驱动盒(13)侧壁并与蜗杆(14)其中一端同轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车工装夹具，其特征在于：所述承载板(9)远离浮动条(10)的侧壁上固定连接有固定盒(17)，所述固定盒(17)内侧壁转动连接有竖直设置的螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)上套设有调节套筒(19)，所述浮动条(10)滑动贯穿承载板(9)与固定盒(17)侧壁并与调节套筒(19)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于调节的汽车工装夹具，其特征在于：所述固定盒(17)下端固定安装有第二电机(20)，所述第二电机(20)输出端转动贯穿固定盒(17)下侧壁并与螺纹杆(18)下端同轴固定连接。