CN220886919U - 一种钣金废料倾倒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钣金废料倾倒装置，涉及倾倒装置技术领域，包括叉车，叉车的前侧设有门架，门架上设有液压缸，液压缸的输出端设有换向轮，门架的前侧竖直滑动连接有叉架，叉架上设有链条，链条绕经换向轮后与门架的后侧连接，叉架的前侧设有货叉，货叉上设有承接车和用于翻转承接车的翻转架，翻转架包括垂直连接的第一板体和第二板体，第一板体和第二板体的垂直连接处设有转轴，转轴与货叉转动连接，货叉上还设有用于驱动翻转架转动的驱动机构。本实用新型无需工人以人力翻转承接车，能降低工人的劳动强度。

Description

一种钣金废料倾倒装置

技术领域

本实用新型涉及倾倒装置技术领域，具体涉及一种钣金废料倾倒装置。

背景技术

在加工电气柜的柜体时，需对钣金材料进行切割、弯折、组装等作业。在上述作业过程中产生的钣金废料需装入承接车7内收集。当承接车7内的钣金废料收集满之后，需使用叉车托起承接车7，将承接车7运输至挤压机处，然后由工人90°翻转承接车7，使得承接车7的敞口从上方转至侧方，承接车7的深度较浅，承接车7内的钣金废料可在自身重力作用下滑落到挤压机内，当钣金废料卡在承接车7的敞口时，需工人掏动一下钣金废料，让承接车7内的钣金废料松动后滑落到挤压机内，承接车7内残余的钣金废料可由工人捡取投入挤压机。经挤压机挤压后钣金废料压缩，便于后续运输。

其中，叉车的前侧设有如图1所示的门架1，门架1上设有液压缸2，液压缸2的输出端设有换向轮3，门架1的前侧设有叉架4，叉架4与门架1竖直滑动连接，叉架4上设有链条5，链条5绕经换向轮3后与门架1的后侧连接，叉架4的前侧设有货叉6，货叉6上放置有承接车7。

当液压缸2的输出端上升时，链条5在门架1后侧的长度增大，链条5在门架1前侧的长度减短，使得叉架4带动货叉6上移，货叉6托着承接车7上移。当液压缸2的输出端下降时，链条5在门架1后侧的长度减短，链条5在门架1前侧的长度增大，使得叉架4带动货叉6在自重作用下向下移，货叉6带动承接车7下移。

在倾倒钣金废料的过程中，因为装有钣金废料的承接车7重量沉重，工人以人力翻转承接车7时，需耗费较大的体力，不利于降低工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种钣金废料倾倒装置，本实用新型无需工人以人力翻转承接车，能够降低工人的劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种钣金废料倾倒装置，包括叉车，叉车的前侧设有门架，门架上设有液压缸，液压缸的输出端设有换向轮，门架的前侧竖直滑动连接有叉架，叉架上设有链条，链条绕经换向轮后与门架的后侧连接，叉架的前侧设有货叉，货叉上设有承接车和用于翻转承接车的翻转架，翻转架包括垂直连接的第一板体和第二板体，第一板体和第二板体的垂直连接处设有转轴，转轴与货叉转动连接，货叉上还设有用于驱动翻转架转动的驱动机构。

进一步的，所述承接车包括车体，车体的下端设有移动轮，车体的上端设有把手，当移动轮和所述货叉都位于地面上，且所述第二板体处于竖直状态时，车体的下端高于第二板体。

进一步的，所述驱动机构包括电机，电机设于所述货叉上，电机的输出端与所述转轴连接。

进一步的，所述驱动机构包括伸缩杆，伸缩杆的下端与所述货叉转动连接，伸缩杆的上端与所述第二板体转动连接。

进一步的，所述第二板体在远离所述第一板体的一端设有夹持机构，夹持机构用于夹持所述车体。

进一步的，所述夹持机构包括螺杆和夹板，螺杆的下端与所述第二板体螺纹连接，螺杆的上端设有夹板，所述车体夹在夹板和所述第一板体之间。

本实用新型具有的有益效果：

1、在本实用新型的钣金废料倾倒装置中，驱动机构能够驱动货叉上的翻转架90°翻转，以便于让位于货叉上的承接车90°翻转，让承接车内的钣金废料能够倾倒出来，无需工人手动翻转承接车，有利于降低工人的劳动强度。

2、通过让承接车的车体下端高于第二板体，能够让设有翻转架的货叉伸到承接车的车体下方，让货叉承托起承接车，无需将承接车手动放置在货叉上，有利于进一步降低工人的劳动强度。

3、通过设置用于夹持车体的夹持机构，能够在利用驱动机构翻转翻转架和位于翻转架上的车体时，提高翻转车体的稳定性和安全性，防止车体意外掉落，从而有利于提高钣金废料的卸料安全性。

4、通过采用包括螺杆和夹板的夹持机构，结构简单，便于操作，有利于提高操作效率。

附图说明

图1是背景技术的结构示意图；

图2是驱动机构使用电机的钣金废料倾倒装置的立体图一；

图3是驱动机构使用电机的钣金废料倾倒装置的立体图二；

图4是驱动机构使用电机的钣金废料倾倒装置的立体图三；

图5是驱动机构使用电机的钣金废料倾倒装置的主视图；

图6是图5的状态变化图；

图7是驱动机构使用伸缩杆的钣金废料倾倒装置的立体图一；

图8是驱动机构使用伸缩杆的钣金废料倾倒装置的立体图二；

图9是驱动机构使用伸缩杆的钣金废料倾倒装置的主视图；

图10是图9的状态变化图。

附图标记说明：

1-门架，11-滑轨，2-液压缸，3-换向轮，4-叉架，5-链条，6-货叉，7-承接车，71-车体，72-移动轮，73-把手，8-翻转架，81-第一板体，82-第二板体，83-转轴，9A-电机，9B-伸缩杆，10-夹持机构，101-螺杆，102-夹板。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

如图2-10所示，钣金废料倾倒装置，包括叉车，叉车的前侧安装有门架1，门架1上安装有液压缸2，液压缸2的输出端安装有换向轮3，门架1的前侧设有叉架4，叉架4与安装在门架1内的滑轨11竖直滑动连接，叉架4上设有链条5，链条5在远离叉架4的一端绕经换向轮3后与门架1的后侧连接，叉架4的前侧安装有货叉6。

当液压缸2的输出端向上伸出时，位于液压缸2输出端上的换向轮3上移，随着换向轮3的上移，链条5在门架1后侧的长度增大，链条5在门架1前侧的长度减短，使得叉架4带动货叉6沿着滑轨11上移。

当液压缸2的输出端向下回缩时，位于液压缸2输出端上的换向轮3下移，随着换向轮3的下移，链条5在门架1后侧的长度减短，链条5在门架1前侧的长度增大，使得叉架4带动货叉6在自重作用下沿着滑轨11下移。

如图2-10所示，货叉6上放置有承接车7。当货叉6上移时，货叉6能带动承接车7一起上移；当货叉6下移时，货叉6能带动承接车7一起下移。

如图2-10所示，承接车7包括车体71，车体71用于盛装钣金废料，车体71的下端安装有移动轮72，便于车体71在地面上移动，车体71的上端安装有把手73，便于工人推拉车体71。当货叉6承托承接车7时，货叉6先降低高度伸到车体71的下方，然后再升高货叉6，使货叉6直接承托着车体71的下端面将车体71抬高。

如图2-10所示，货叉6上设有用于翻转承接车7的翻转架8。翻转架8包括垂直连接的第一板体81和第二板体82，第一板体81和第二板体82为一体结构，第一板体81和第二板体82的垂直连接处安装有转轴83，转轴83与货叉6转动连接。

如图2-10所示，货叉6上还设有用于驱动翻转架8转动的驱动机构。在本实施例中，提供了两种驱动机构。

如图2-6所示，第一种驱动机构包括电机9A，电机9A安装于货叉6上，电机9A的输出端与转轴83连接。当电机9A的输出端带动转轴83顺时针转动时，第一板体81从水平状态转至竖直状态，第二板体82从竖直状态转至水平状态；当电机9A的输出端带动转轴83逆时针转动时，第一板体81从竖直状态转至水平状态，第二板体82从水平状态转至竖直状态。

如图7-10所示，第二种驱动机构包括伸缩杆9B，伸缩杆9B可采用油缸或气缸或电动推杆，伸缩杆9B的下端与货叉6转动连接，伸缩杆9B的上端与第二板体82转动连接。当伸缩杆9B缩短时，伸缩杆9B的上端将竖直状态的第二板体82拽至水平状态，使得第一板体81从水平状态转至竖直状态；当伸缩杆9B伸长时，伸缩杆9B的上端将水平状态的第二板体82推至竖直状态，使得第一板体81从竖直状态转至水平状态。

当驱动机构中的第一板体81从水平状态转至竖直状态，第二板体82从竖直状态转至水平状态时，位于第一板体81上的承接车7能够翻转90°，使得承接车7的车体71敞口处于侧向，车体71内的钣金废料可在自身重力作用下从敞口处滑落卸出。当钣金废料卡在车体71的敞口时，需工人掏动一下钣金废料，让车体71内的钣金废料松动后滑落卸出，车体71内残余的钣金废料可由工人捡出。

当驱动机构中的第一板体81从竖直状态转至水平状态，第二板体82从水平状态转至竖直状态时，位于第一板体81上的承接车7能够反向翻转90°，使得承接车7的车体71敞口复原到正上方，使得车体71回正。

通过上述介绍可知，在本实施例的钣金废料倾倒装置中，驱动机构能够驱动货叉6上的翻转架8进行90°翻转，以便于让位于货叉6上的承接车7进行90°翻转，让承接车7内的钣金废料能够倾倒出来，无需工人手动翻转承接车7，有利于降低工人的劳动强度。

如图2-10所示，为了便于让设有翻转架8的货叉6伸到承接车7的车体71下方，需要当移动轮72和货叉6都位于地面上，且第二板体82处于竖直状态时，让车体71的下端高于第二板体82，才能让设有翻转架8的货叉6伸到车体71下方，继而能够在货叉6升高时，承托着车体71抬高，无需将承接车7手动放置在货叉6上，有利于进一步降低工人的劳动强度。

进一步的，如图2-10所示，第二板体82在远离第一板体81的一端设有夹持机构10，夹持机构10用于夹持车体71。夹持机构10包括螺杆101和夹板102，螺杆101的下端与第二板体82螺纹连接，螺杆101的上端安装有夹板102，当货叉6伸到车体71的下方之后，再将螺杆101与第二板体82螺纹连接，直至夹板102压在车体71的上端，使得车体71夹在夹板102和第一板体81之间。

当车体71夹在夹板102和第一板体81之间后，再利用驱动机构翻转翻转架8和位于翻转架8上的车体71，能够提高翻转车体71的稳定性和安全性，防止车体71意外掉落，从而有利于提高钣金废料的卸料安全性。并且，包括螺杆101和夹板102的夹持机构10，结构简单，便于操作，有利于提高操作效率。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种钣金废料倾倒装置，包括叉车，叉车的前侧设有门架，门架上设有液压缸，液压缸的输出端设有换向轮，门架的前侧竖直滑动连接有叉架，叉架上设有链条，链条绕经换向轮后与门架的后侧连接，叉架的前侧设有货叉，货叉上设有承接车，其特征在于，所述货叉上设有用于翻转所述承接车的翻转架，翻转架包括垂直连接的第一板体和第二板体，第一板体和第二板体的垂直连接处设有转轴，转轴与货叉转动连接，货叉上还设有用于驱动翻转架转动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种钣金废料倾倒装置，其特征在于，所述承接车包括车体，车体的下端设有移动轮，车体的上端设有把手，当移动轮和所述货叉都位于地面上，且所述第二板体处于竖直状态时，车体的下端高于第二板体。

3.根据权利要求2所述的一种钣金废料倾倒装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机，电机设于所述货叉上，电机的输出端与所述转轴连接。

4.根据权利要求2所述的一种钣金废料倾倒装置，其特征在于，所述驱动机构包括伸缩杆，伸缩杆的下端与所述货叉转动连接，伸缩杆的上端与所述第二板体转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种钣金废料倾倒装置，其特征在于，所述第二板体在远离所述第一板体的一端设有夹持机构，夹持机构用于夹持所述车体。

6.根据权利要求5所述的一种钣金废料倾倒装置，其特征在于，所述夹持机构包括螺杆和夹板，螺杆的下端与所述第二板体螺纹连接，螺杆的上端设有夹板，所述车体夹在夹板和所述第一板体之间。