CN217024561U - 一种带有押车装置的卸车平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有押车装置的卸车平台，包括平台主体和平台基坑，在所述平台主体一端设置挡轮装置，另一端设置加强筋，在所述平台主体中部设有围栏；在所述平台主体上、所述挡轮装置外侧，还设有押车装置；所述平台主体与平台基坑一端铰接，另一端开放，在所述平台主体的铰接端还设有支撑柱。本实用新型的有益效果是：押车装置实现快速固定物料车的车轮，并且当押车臂下端、手柄底部、辅助连杆、摆动杆、底座，处在同一直线时，形成曲柄摇杆机构的“死点”，实现押车臂锁紧，精准固定住车轮。操作简便，工作效率也随之提高。

Description

一种带有押车装置的卸车平台

技术领域

本实用新型涉及散装物料车卸车装置领域，具体涉及一种带有押车装置的卸车平台。

背景技术

随着散装物料车的需求日益增加，物料车卸车辅助装置的需求也不断增加，液压翻板卸车装置，可以实现快速卸车以及集中处理，避免卸车时出现大量扬尘。与此同时，对液压翻板卸车装置的安全性要求也越来越高。

常用的液压翻板卸车装置，通常是需要使用钢丝绳，将车轮捆绑固定在液压翻板上，以确保卸车过程中，物料车能够随着液压翻板升降，避免物料车掉落。采用钢丝绳捆绑，操作过程慢，劳动强度大，并且钢丝绳表面有润滑油以及毛刺，工人操作时存在划伤的危险，因此工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上技术缺陷，提出一种带有押车装置的卸车平台，方便固定物料车的车轮，操作简单，工作效率高。

本实用新型为实现其技术目的所采取的技术方案是：一种带有押车装置的卸车平台，包括平台主体和平台基坑，在所述平台主体一端设置挡轮装置，另一端设置加强筋，在所述平台主体中部设有围栏；在所述平台主体上、所述挡轮装置外侧，还设有押车装置；

所述平台主体与平台基坑一端铰接，另一端开放，在平台主体的铰接端还设有支撑柱。

优选的，所述押车装置包括支撑架，所述支撑架一端连接在所述平台主体侧面的上部，另一端连接押车臂，在所述支撑架下部连接挡块，所述挡块下部连接辅助连杆，所述辅助连杆上端连接手柄，下端连接摆动杆，所述摆动杆下部连接底座，所述底座固定在所述平台主体侧面的下部，所述手柄与所述押车臂活动连接。

优选的，所述支撑架为直角三角形结构，其中一条直角边与平台主体侧面连接，另一条直角边与平台主体上表面平行，斜边上顶点处连接手柄，下顶点处连接挡块。

优选的，所述押车臂为扇形结构，其中部铰接在支撑架上，上端向上延伸，并连接有垫块，下端向下延伸，并连接手柄。

优选的，在所述押车臂与所述手柄连接处设有空心槽，所述手柄能够在所述空心槽内摆动。

优选的，所述手柄为拐角手柄，其底部连接所述押车臂和所述辅助连杆，上部向所述平台主体外侧延伸。

本实用新型的有益效果是：押车装置实现快速固定物料车的车轮，并且当押车臂下端、手柄底部、辅助连杆、摆动杆、底座，处在同一直线时，形成曲柄摇杆机构的“死点”，实现押车臂锁紧，精准固定住车轮。操作简便，工作效率也随之提高。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为平台主体结构示意图；

图3为图2前端局部放大图；

图4为押车装置结构示意图；

图5为押车装置另一角度示意图。

图中标记为：

1、平台主体；2、平台基坑；3、挡轮装置；4、加强筋；5、围栏；6、押车装置；

7、支撑柱；61、支撑架；62、押车臂；63、挡块；64、辅助连杆；65、手柄；

66、摆动杆；67、底座；68、垫块；69、空心槽。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例一

如图1-5所示：

一种带有押车装置的卸车平台，包括平台主体1和平台基坑2，在所述平台主体1一端设置挡轮装置3，另一端设置加强筋4，在所述平台主体1中部设有围栏5；在所述平台主体1上、所述挡轮装置3外侧，还设有押车装置6；

所述平台主体1与平台基坑2一端铰接，另一端开放，在所述平台主体1的铰接端还设有支撑柱7。

所述押车装置6包括支撑架61，所述支撑架61一端连接在所述平台主体1侧面的上部，另一端连接押车臂62，在所述支撑架61下部连接挡块63，所述挡块63下部连接辅助连杆64，所述辅助连杆64上端连接手柄65，下端连接摆动杆66，所述摆动杆66下部连接底座67，所述底座67固定在所述平台主体1侧面的下部，所述手柄65与所述押车臂62活动连接。

所述支撑架61为直角三角形结构，其中一条直角边与平台主体1侧面连接，另一条直角边与平台主体1上表面平行，斜边上顶点处连接手柄65，下顶点处连接挡块63。

所述押车臂62为扇形结构，其中部铰接在支撑架61上，上端向上延伸，并连接有垫块68，下端向下延伸，并连接手柄65。手柄65为拐角手柄，其底部连接所述押车臂62和所述辅助连杆64，上部向平台主体1外侧延伸。在押车臂62与手柄65连接处设有空心槽69，手柄65能够在空心槽69内摆动。

本实用新型的工作原理及工作过程如下：

物料车通过倒车方式驶入平台主体1，待后轮停止在挡轮装置上方后，物料车停止。

工作人员将押车臂62放在后轮轮毂上，通过拨动手柄65，带动押车臂62下压。当押车臂62下端、手柄65底部、辅助连杆64、摆动杆66、底座67，处在同一直线时，形成曲柄摇杆机构的“死点”，实现押车臂62锁紧，固定住物料车后轮，以便于平台主体1前端升起，物料车实现从打开的后门处卸料。

Claims (6)

1.一种带有押车装置的卸车平台，包括平台主体和平台基坑，其特征在于：在所述平台主体一端设置挡轮装置，另一端设置加强筋，在所述平台主体中部设有围栏；在所述平台主体上、所述挡轮装置外侧，还设有押车装置；

所述平台主体与平台基坑一端铰接，另一端开放，在所述平台主体的铰接端还设有支撑柱。

2.根据权利要求1所述的带有押车装置的卸车平台，其特征在于：所述押车装置包括支撑架，所述支撑架一端连接在所述平台主体侧面的上部，另一端连接押车臂，在所述支撑架下部连接挡块，所述挡块下部连接辅助连杆，所述辅助连杆上端连接手柄，下端连接摆动杆，所述摆动杆下部连接底座，所述底座固定在所述平台主体侧面的下部，所述手柄与所述押车臂活动连接。

3.根据权利要求2所述的带有押车装置的卸车平台，其特征在于：所述支撑架为直角三角形结构，其中一条直角边与平台主体侧面连接，另一条直角边与平台主体上表面平行，斜边上顶点处连接手柄，下顶点处连接挡块。

4.根据权利要求2所述的带有押车装置的卸车平台，其特征在于：所述押车臂为扇形结构，其中部铰接在支撑架上，上端向上延伸，并连接有垫块，下端向下延伸，并连接手柄。

5.根据权利要求4所述的带有押车装置的卸车平台，其特征在于：在所述押车臂与所述手柄连接处设有空心槽，所述手柄能够在所述空心槽内摆动。

6.根据权利要求5所述的带有押车装置的卸车平台，其特征在于：所述手柄为拐角手柄，其底部连接所述押车臂和所述辅助连杆，上部向所述平台主体外侧延伸。

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