CN220850498U - 一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，涉及刹车泵技术领域，包括泵盖本体，所述泵盖本体内侧的表面设有隔离消音垫，所述泵盖本体的内侧开设有多个消音管，所述消音管的一端连通有与泵盖本体的一侧固定连接的隔音套环，所述泵盖本体的一侧固定连接有螺纹环圈，所述螺纹环圈螺纹连接有密封盖；所述消音管内设有吸音棉，且消音管的表面开设有传播孔，所述隔音套环和泵盖本体的外侧之间设有多层阻尼片。噪音通过隔离消音垫从螺纹环圈释放时，阻隔圆板对声音进行阻隔，并被阻尼片吸收，隔音环套和密封盖对其余的噪音进行阻隔，使其在全面的密封空间里对噪音进行有效的处理吸收，达到使噪音显著降噪的效果。

Description

一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖

技术领域

本实用新型属于刹车泵技术领域，具体是一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖。

背景技术

刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

如公开号为CN214092812U的中国实用新型专利公开了具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，当刹车泵产生噪音时，第一隔音垫阻隔大部分音量，然后通过隔音管内等距离交错分布的隔音板可阻隔一部分噪音，且隔音板上的消音棉可对噪音进行吸收，然后经过固定环上多个消音孔可对噪音进行消声扩散至消音罩内被第二隔音垫所隔音，消音管内的吸音垫也可对噪音进行吸收，从而实现降噪的效果；防尘垫和防尘网可对刹车泵进行防尘，可转动限位环带动环形螺纹块与环形螺纹槽分离，从而便于对多个消音孔和对吸音垫进行清理或者是更换。

上述专利具有以上特点，但上述专利在对泵盖与泵口固定时需要通过连接块与泵口孔对位，由于泵盖的自身重量导致操作不便，而且泵盖在降噪过程中起到了消音作用，但没有进行全面的密封，部分噪音会通过防尘网或通风口传入耳朵，没有做到全面封闭隔绝。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，解决了背景技术所提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，包括泵盖本体，所述泵盖本体内侧的表面设有隔离消音垫，所述泵盖本体的内侧开设有多个消音管，所述消音管的一端连通有与泵盖本体的一侧固定连接的隔音套环，所述泵盖本体的一侧固定连接有螺纹环圈，所述螺纹环圈螺纹连接有密封盖。

优选的，所述消音管内设有吸音棉，且消音管的表面开设有传播孔，所述隔音套环和泵盖本体的外侧之间设有多层阻尼片，所述密封盖的一侧固定连接有阻隔圆板。

优选的，所述泵盖本体的一侧开设有多组螺纹孔，且泵盖本体通过螺纹孔螺旋连接有螺栓。

优选的，所述泵盖本体的一侧固定连接有定位套，所述定位套的一端呈弧面设置。

优选的，所述密封盖的一侧固定连接有把手。

优选的，所述隔离消音垫可拆卸内嵌于泵盖本体的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，通过将定位套套接于刹车泵的泵口，转动定位套的同时，使螺纹孔对准刹车泵泵口的螺纹孔，然后将螺栓进行固定，从而解决工作人员由于泵盖本体自身的重量导致操作不便带来的麻烦，也更加方便的对刹车泵的泵口进行固定，提高工作效率。

2.一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，噪音经过隔离消音垫，被大幅度削弱后，通过消音管内的消音棉进一步进行降噪，通过消音管的传播孔，被隔音套环和泵盖本体之间的阻尼片进一步吸收，同时，一部分噪音通过隔离消音垫从螺纹环圈释放时，阻隔圆板对声音进行阻隔，并被阻尼片吸收，隔音环套和密封盖对其余的噪音进行阻隔，使其在全面的密封空间里对噪音进行有效的处理吸收，达到使噪音显著降噪的效果。

3.一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，通过密封盖与螺旋环圈的螺旋连接，可以方便的对阻尼片进行定期更换，同时隔离消音垫可拆卸内嵌于泵盖本体的内侧，同样对隔离消音垫方便进行更换，以上操作方便工作人员后续对部件的更换提供便利。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型隔离消音垫结构立体图；

图3为本实用新型螺纹环圈结构立体图；

图4为本实用新型消音管结构立体图；

图5为本实用新型隔离圆板结构立体图；

图中：1、泵盖本体；2、隔离消音垫；3、消音管；4、隔音套环；5、螺纹环圈；6、密封盖；7、吸音棉；8、阻尼片；9、阻隔圆板；10、螺纹孔；11、螺栓；12、定位套；13、把手；14、传播孔。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖技术方案：一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖：

实施例一：

包括泵盖本体1，所述泵盖本体1内侧的表面设有隔离消音垫2，所述泵盖本体1的内侧开设有多个消音管3，所述消音管3的一端连通有与泵盖本体1的一侧固定连接的隔音套环4，所述泵盖本体1的一侧固定连接有螺纹环圈5，所述螺纹环圈5螺纹连接有密封盖6；所述消音管3内设有吸音棉7，且消音管3的表面开设有传播孔14，所述隔音套环4和泵盖本体1的外侧之间设有多层阻尼片8，所述密封盖6的一侧固定连接有阻隔圆板9。所述密封盖6的一侧固定连接有把手13；所述隔离消音垫2可拆卸内嵌于泵盖本体1的内侧。

噪音经过隔离消音垫2，被大幅度削弱后，通过消音管3内的消音棉进一步进行降噪，通过消音管3的传播孔14，被隔音套环4和泵盖本体1之间的阻尼片8进一步吸收，同时，一部分噪音通过隔离消音垫2从螺纹环圈5释放时，阻隔圆板9对声音进行阻隔，并被阻尼片8吸收，隔音环套和密封盖6对其余的噪音进行阻隔，使其在全面的密封空间里对噪音进行有效的处理吸收，达到使噪音显著降噪的效果；通过密封盖6与螺旋环圈的螺旋连接，可以方便的对阻尼片8进行定期更换，同时隔离消音垫2可拆卸内嵌于泵盖本体1的内侧，同样对隔离消音垫2方便进行更换，以上操作方便工作人员后续对部件的更换提供便利。

实施例二：

本实施例与实施例一不同的是：所述泵盖本体1的一侧开设有多组螺纹孔10，且泵盖本体1通过螺纹孔10螺旋连接有螺栓11；所述泵盖本体1的一侧固定连接有定位套12，所述定位套12的一端呈弧面设置。

通过将定位套12套接于刹车泵的泵口，转动定位套12的同时，使螺纹孔10对准刹车泵泵口的螺纹孔10，然后将螺栓11进行固定，从而解决工作人员由于泵盖本体1自身的重量导致操作不便带来的麻烦，也更加方便的对刹车泵的泵口进行固定，提高工作效率。

实施例三：

本实施例将实施例一和实施例二组合实施。

本实用新型的工作原理：

使用时，通过将定位套12套接于刹车泵的泵口，转动定位套12的同时，使螺纹孔10对准刹车泵泵口的螺纹孔10，然后将螺栓11进行固定，从而有助于工作人员更加方便的对刹车泵的泵口进行固定，提高工作效率；然后通过拿持把手13，将密封盖6与螺纹环孔进行螺纹连接，拧紧后，当刹车泵产生噪音时，噪音经过隔离消音垫2，被大幅度削弱后，通过消音管3内的消音棉进一步进行降噪，通过消音管3的传播孔14，被隔音套环4和泵盖本体1之间的阻尼片8进一步吸收，同时，一部分噪音通过隔离消音垫2从螺纹环圈5释放时，阻隔圆板9对声音进行阻隔，并被阻尼片8吸收，隔音环套和密封盖6对其余的噪音进行阻隔，使其在全面的密封空间里对噪音进行有效的处理吸收，达到使噪音显著降噪的效果。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方法而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方法进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方法的精神和范围。

Claims (6)

1.一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，包括泵盖本体(1)，其特征在于：所述泵盖本体(1)内侧的表面设有隔离消音垫(2)，所述泵盖本体(1)的内侧开设有多个消音管(3)，所述消音管(3)的一端连通有与泵盖本体(1)的一侧固定连接的隔音套环(4)，所述泵盖本体(1)的一侧固定连接有螺纹环圈(5)，所述螺纹环圈(5)螺纹连接有密封盖(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，其特征在于：所述消音管(3)内设有吸音棉(7)，且消音管(3)的表面开设有传播孔(14)，所述隔音套环(4)和泵盖本体(1)的外侧之间设有多层阻尼片(8)，所述密封盖(6)的一侧固定连接有阻隔圆板(9)。

3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，其特征在于：所述泵盖本体(1)的一侧开设有多组螺纹孔(10)，且泵盖本体(1)通过螺纹孔(10)螺旋连接有螺栓(11)。

4.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，其特征在于：所述泵盖本体(1)的一侧固定连接有定位套(12)，所述定位套(12)的一端呈弧面设置。

5.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，其特征在于：所述密封盖(6)的一侧固定连接有把手(13)。

6.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的汽车刹车泵泵盖，其特征在于：所述隔离消音垫(2)可拆卸内嵌于泵盖本体(1)的内侧。