CN220844393U - 一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道 - Google Patents
一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于晶片加工技术领域，具体为一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，包括：机架、动轮、游梁、第一传动杆、传动轮、固定转轴、主动轮、第二传动杆、从动轮和传输皮带，所述机架左侧设置动轮，所述动轮之间设置游梁，所述机架右侧设置第一传动杆，所述第一传动杆底部下端连接传动轮和固定转轴，所述第一传动杆上设置与动轮相对的主动轮，所述第一传动杆右侧设置第二传动杆，增加了卸载缓冲区长度，有效解决了现有卸载机设备无法自动收料，同时又因为原有卸载缓冲区长度不够，有高风险性出现机器传送结构游梁与产品发生碰撞的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及晶片加工技术领域，具体为一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道。
背景技术
UP1200LIFT设备适用于200mm,300mm尺寸产品，产品过炉回流焊侯通过全自动Unloader(卸载机)机台实现产品自动收料，与UP1200LIFT配合收料unloader机台目前只能实现200mm与300mm产品自动收料，针对于加上frame的380mm尺寸产品只能通过作业员手动收料，这个时候offloadbuffer(卸载缓冲区)区长度只有70cm，由于机台beamwalk(游梁)每次传动距离都是一个加热块的长度45cm,所以这个时候如果380mm产品没有及时取走，会出现beamwalk与产品发生碰撞，从而损坏beamwalk传送结构，导致机台down机，为此，本申请提出一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有卸载机中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，增加了卸载缓冲区长度，有效解决了现有卸载机设备无法自动收料，同时又因为原有卸载缓冲区长度不够，有高风险性出现机器传送结构游梁与产品发生碰撞的问题。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，其包括：机架、动轮、游梁、第一传动杆、传动轮、固定转轴、主动轮、第二传动杆、从动轮和传输皮带，所述机架左侧设置动轮，所述动轮之间设置游梁，所述机架右侧设置第一传动杆，所述第一传动杆底部下端连接传动轮和固定转轴，所述第一传动杆上设置与动轮相对的主动轮，所述第一传动杆右侧设置第二传动杆，所述第二传动杆上设置与主动轮对应的从动轮，所述动轮与主动轮之间、主动轮与从动轮之间均设置传输皮带。
作为本实用新型所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道的一种优选方案，其中：所述第一传动杆与第二传动杆右侧均设置有感应传感器。
作为本实用新型所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道的一种优选方案，其中：所述动轮与主动轮之间的传输皮带形成基础缓冲区，所述主动轮与从动轮之间的传输皮带形成延长缓冲区。
作为本实用新型所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道的一种优选方案，其中：所述动轮与游梁均匀交错分布。
作为本实用新型所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道的一种优选方案，其中：所述主动轮包括第一转轮和第二转轮，所述第一转轮与动轮相对分布，所述第二转轮与从动轮相对分布。
作为本实用新型所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道的一种优选方案，其中：所述第一传动杆与第二传动杆右侧均设置有支撑架，所述感应传感器设置在支撑架上。
与现有技术相比：本实用新型增加了卸载缓冲区长度，有效解决了现有卸载机设备无法自动收料，同时又因为原有卸载缓冲区长度不够，有高风险性出现机器传送结构游梁与产品发生碰撞的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1机架、2动轮、3游梁、4第一传动杆、5传动轮、6固定转轴、7主动轮、8第二传动杆、9从动轮、10传输皮带、11感应传感器。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，增加了卸载缓冲区长度，有效解决了现有卸载机设备无法自动收料，同时又因为原有卸载缓冲区长度不够，有高风险性出现机器传送结构游梁与产品发生碰撞的问题，请参阅图1，包括：机架1、动轮2、游梁3、第一传动杆4、传动轮5、固定转轴6、主动轮7、第二传动杆8、从动轮9和传输皮带10。
机架1左侧设置动轮2，动轮2之间设置游梁3，机架1右侧设置第一传动杆4，第一传动杆4底部下端连接传动轮5和固定转轴6，第一传动杆4上设置与动轮2相对的主动轮7，第一传动杆4右侧设置第二传动杆8，第二传动杆8上设置与主动轮7对应的从动轮9，动轮2与主动轮7之间、主动轮7与从动轮9之间均设置传输皮带10；
其中，动轮2与游梁3均匀交错分布，主动轮7包括第一转轮和第二转轮，第一转轮与动轮2相对分布，第二转轮与从动轮9相对分布。
第一传动杆4与第二传动杆8右侧均设置有感应传感器11，对产品进行感应。
动轮2与主动轮7之间的传输皮带10形成基础缓冲区，主动轮7与从动轮9之间的传输皮带10形成延长缓冲区。
其中，延长缓冲区通过金属钣金固定在原有基础缓冲区后面，基础缓冲区长度为70mm，延长缓冲区长度为25mm。
带动延长缓冲区的第二转轮与原有第一转轮交错固定在第一传动杆上面，通过原来机台内部马达带动的传动轮5带动传输皮带10传送框架晶片。
第一传动杆4与第二传动杆8右侧均设置有支撑架，感应传感器11设置在支撑架上。
在具体的使用时，游梁3将框架晶片传送至基础缓冲区出口20cm,后由传输皮带10传送至延长缓冲区部分，因为加长了延长缓冲区的25cm,加上之前基础缓冲区多余长度达到了45mm，完全可以容下直径380mm的框架晶片，不会让游梁3与框架晶片重叠碰撞。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (6)
1.一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，其特征在于，包括：机架(1)、动轮(2)、游梁(3)、第一传动杆(4)、传动轮(5)、固定转轴(6)、主动轮(7)、第二传动杆(8)、从动轮(9)和传输皮带(10)，所述机架(1)左侧设置动轮(2)，所述动轮(2)之间设置游梁(3)，所述机架(1)右侧设置第一传动杆(4)，所述第一传动杆(4)底部下端连接传动轮(5)和固定转轴(6)，所述第一传动杆(4)上设置与动轮(2)相对的主动轮(7)，所述第一传动杆(4)右侧设置第二传动杆(8)，所述第二传动杆(8)上设置与主动轮(7)对应的从动轮(9)，所述动轮(2)与主动轮(7)之间、主动轮(7)与从动轮(9)之间均设置传输皮带(10)。
2.根据权利要求1所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，其特征在于，所述第一传动杆(4)与第二传动杆(8)右侧均设置有感应传感器(11)。
3.根据权利要求1所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，其特征在于，所述动轮(2)与主动轮(7)之间的传输皮带(10)形成基础缓冲区，所述主动轮(7)与从动轮(9)之间的传输皮带(10)形成延长缓冲区。
4.根据权利要求1所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，其特征在于，所述动轮(2)与游梁(3)均匀交错分布。
5.根据权利要求1所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，其特征在于，所述主动轮(7)包括第一转轮和第二转轮，所述第一转轮与动轮(2)相对分布，所述第二转轮与从动轮(9)相对分布。
6.根据权利要求2所述的一种适用380mm框架晶片在回流焊安全生产的缓冲器轨道，其特征在于，所述第一传动杆(4)与第二传动杆(8)右侧均设置有支撑架，所述感应传感器(11)设置在支撑架上。
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