CN220842345U - 一种抢险车的抢险器材转运装置及抢险车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抢险车的抢险器材转运装置及抢险车，抢险车的抢险器材转运装置包括滑动机构、扩展箱、转运机构以及翻转机构，所述扩展箱设置于所述滑动机构上，所述滑动机构用于滑动所述扩展箱，以使扩展箱向外滑出远离抢险车或向内滑进抢险车内；所述转运机构设置于所述扩展箱内，所述转运机构用于转运抢险器材；所述翻转机构与所述扩展箱连接，所述翻转机构用于上下翻转所述扩展箱，以使扩展箱向下翻转至地面或向上翻转至滑动机构上。通过抢险车的抢险器材转运装置对抢险器材进行转运，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。

Description

一种抢险车的抢险器材转运装置及抢险车

技术领域

本实用新型涉及抢险设备技术领域，特别涉及一种抢险车的抢险器材转运装置及抢险车。

背景技术

排水车作为抢险设备中最常用的一种，排水车常常会用于排水、防洪以及排涝等任务。排水车在使用时，需将水带等抢险器材从车上搬运至排水点再通过排水车上的专用排水装置对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水作业。

而在现有的排水车中，没有专用装置实现水带等抢险器材从车上到抢险点的转运，主要依赖于人工搬运，并且排水车配置水带等抢险器材较多且重，需人工往返多次搬运，导致效率低下，费时费力，并消耗抢险人员大量的体力，不利于抢险活动的开展。另外抢险活动收尾时，水带内部会残留一部分水增加重量，而此时抢险人员的体力已经消耗殆尽，工作效率低。

实用新型内容

为此，需要提供一种抢险车的抢险器材转运装置及抢险车，用于解决现有排水车抢险器材通过人工搬运，转运不便，费时费力，抢险效率低，浪费人力的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种抢险车的抢险器材转运装置，包括：

滑动机构；

扩展箱，所述扩展箱设置于所述滑动机构上，所述滑动机构用于滑动所述扩展箱，以使扩展箱向外滑出远离抢险车或向内滑进抢险车内；

转运机构，所述转运机构设置于所述扩展箱内，所述转运机构用于转运抢险器材；

以及翻转机构，所述翻转机构与所述扩展箱连接，所述翻转机构用于上下翻转所述扩展箱，以使扩展箱向下翻转至地面或向上翻转至滑动机构上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述滑动机构包括滑动驱动部件以及活动端，所述滑动驱动部件与所述活动端连接，所述扩展箱设置于所述活动端上，所述滑动驱动部件用于驱动所述活动端进行滑动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述翻转机构包括第一连接板、第二连接板、连杆组件以及翻转驱动部件；

所述第一连接板设置于所述滑动机构上，所述第一连接板与所述滑动机构连接；

所述第二连接板设置于所述扩展箱上，所述第二连接板与所述扩展箱连接；

所述连杆组件一端与所述第一连接板铰接，所述连杆组件另一端与所述第二连接板铰接；

所述翻转驱动部件一端连接于所述连杆组件与所述第一连接板的铰接处，所述翻转驱动部件另一端连接于所述连杆组件与所述第二连接板的铰接处，所述翻转驱动部件用于驱动翻转机构上下翻转。

作为本实用新型的一种优选结构，所述连杆组件包括第一连杆以及第二连杆；

所述第一连杆一端与所述第一连接板一端铰接，所述第一连杆另一端与第二连接板一端铰接；

所述第二连杆一端与所述第一连接板另一端铰接，所述第二连杆另一端与所述第二连接板另一端铰接；

所述第一连接板、所述第一连杆、所述第二连杆以及所述第二连接板之间形成平行四边形结构；

所述翻转驱动部件的两端设置于平行四边形结构的对角上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述转运机构包括转运小车，所述转运小车设置于所述扩展箱内，所述转运小车用于放置抢险器材以及转运抢险器材。

作为本实用新型的一种优选结构，所述转运小车包括行走机构以及转运箱体，所述转运箱体设置于所述行走机构上，所述行走机构用于带动转运小车进行行走，所述转运箱体用于放置抢险器材。

作为本实用新型的一种优选结构，所述转运箱体上设有扶手，所述扶手有两个，两个所述扶手分别设置于所述转运箱体的两侧。

作为本实用新型的一种优选结构，所述转运小车还包括驱动机构以及控制机构，所述驱动机构以及所述控制机构分别设置于所述转运箱体上，所述驱动机构与所述行走机构传动连接，所述驱动机构用于向所述行走机构提供动力，所述控制机构用于控制转运小车的运行。

作为本实用新型的一种优选结构，所述转运小车有两辆以上，两辆以上所述转运小车分别设置于扩展箱内。

区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的抢险车的抢险器材转运装置，当需要对抢险器材进行转运时，通过滑动机构将扩展箱从抢险车的车厢内向外滑出，接着通过翻转机构将扩展箱向下翻转至地面，然后扩展箱内的转运机构将抢险器材进行转运，转运至抢险地带，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。当抢险结束需要将抢险器材回收时，通过转运机构将抢险器材进行转运，转运至扩展箱内，接着通过翻转机构将扩展箱向上翻转至滑动机构上，然后通过滑动机构将扩展箱向内滑进抢险车的车厢内，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。

为实现上述目的，发明人提还供了一种抢险车，包括车厢以及

如上述发明人提供的任意一项所述抢险车的抢险器材转运装置；

所述抢险车的抢险器材转运装置设置于所述车厢内。

区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的抢险车，其中抢险车的抢险器材转运装置，当需要对抢险器材进行转运时，通过滑动机构将扩展箱从抢险车的车厢内向外滑出，接着通过翻转机构将扩展箱向下翻转至地面，然后扩展箱内的转运机构将抢险器材进行转运，转运至抢险地带，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。当抢险结束需要将抢险器材回收时，通过转运机构将抢险器材进行转运，转运至扩展箱内，接着通过翻转机构将扩展箱向上翻转至滑动机构上，然后通过滑动机构将扩展箱向内滑进抢险车的车厢内，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。

上述实用新型内容相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。

附图说明

附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本申请的限制。

在说明书附图中：

图1为具体实施方式所述抢险车的抢险器材转运装置的正视图之一；

图2为具体实施方式所述抢险车的抢险器材转运装置的正视图之二；

图3为具体实施方式所述抢险车的抢险器材转运装置的结构示意图；

图4为具体实施方式所述转运机构的结构示意图之一；

图5为具体实施方式所述转运机构的结构示意图之二。

上述各附图中涉及的附图标记说明如下：

1、滑动机构，

11、滑动驱动部件，

12、活动端，

2、扩展箱，

3、转运机构，

31、转运小车，

32、行走机构，

33、转运箱体，

34、扶手，

35、驱动机构，

36、控制机构，

4、翻转机构，

41、第一连接板，

42、第一连杆，

43、第二连杆，

44、第二连接板，

45、翻转驱动部件。

具体实施方式

为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。

除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。

在本申请的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。

在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。

在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。

与《审查指南》中的理解相同，在本申请中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

除非另有明确的规定或限定，在本申请实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。

请参阅图1至图5，本实施例涉及一种抢险车的抢险器材转运装置，包括滑动机构1、扩展箱2、转运机构3以及翻转机构4，所述扩展箱2设置于所述滑动机构1上，所述滑动机构1用于滑动所述扩展箱2，以使扩展箱2向外滑出远离抢险车或向内滑进抢险车内。具体的，当需要对抢险器材进行转运时，通过滑动机构1将扩展箱2从抢险车的车厢内向外滑出，方便抢险器材进行转运，操作简便，省时省力，提高抢险效率。当抢险结束需要将抢险器材回收时，通过滑动机构1将扩展箱2向内滑进抢险车的车厢内，操作简便，省时省力，提高抢险效率。需要说明的是，在本实施例中的抢险器材为水带、水泵、水管、水带快拆接头中的一种或多种。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述转运机构3设置于所述扩展箱2内，所述转运机构3用于转运抢险器材，通过转运机构3对抢险器材进行转运，操作简便，省时省力，提高抢险效率。需要说明的是，在本实施例中的抢险器材为水带、水泵、水管、水带快拆接头中的一种或多种。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述翻转机构4与所述扩展箱2连接，所述翻转机构4用于上下翻转所述扩展箱2，以使扩展箱2向下翻转至地面或向上翻转至滑动机构1上。具体的，当需要对抢险器材进行转运时，通过翻转机构4将扩展箱2向下翻转至地面，方便抢险器材进行转运，操作简便，省时省力，提高抢险效率。当抢险结束需要将抢险器材回收时，通过翻转机构4将扩展箱2向上翻转至滑动机构1上，操作简便，省时省力，提高抢险效率。需要说明的是，在本实施例中的抢险器材为水带、水泵、水管、水带快拆接头中的一种或多种。

具体的，在本实施例中的抢险车的抢险器材转运装置，当需要对抢险器材进行转运时，通过滑动机构1将扩展箱2从抢险车的车厢内向外滑出，接着通过翻转机构4将扩展箱2向下翻转至地面，然后扩展箱2内的转运机构3将抢险器材进行转运，转运至抢险地带，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。当抢险结束需要将抢险器材回收时，通过转运机构3将抢险器材进行转运，转运至扩展箱2内，接着通过翻转机构4将扩展箱2向上翻转至滑动机构1上，然后通过滑动机构1将扩展箱2向内滑进抢险车的车厢内，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。需要说明的是，在本实施例中的抢险器材为水带、水泵、水管、水带快拆接头中的一种或多种。

进一步的，在某些实施例中，如图3所示，所述滑动机构1包括滑动驱动部件11以及活动端12，所述滑动驱动部件11与所述活动端12连接，所述扩展箱2设置于所述活动端12上，所述滑动驱动部件11用于驱动所述活动端12进行滑动，通过滑动驱动部件11驱动活动端12进行滑动，从而带动活动端12上的扩展箱2进行滑动。其中在本实施例中的滑动驱动部件11为油缸，在其他实施例中，滑动驱动部件11为气缸或电缸。或者在其他实施例中滑动驱动部件11为油缸、以及滑轮与滑轨相互配合实现滑动驱动部件11驱动活动端12进行滑动。具体的，在本实施例中的活动端12为滑板或滑杆等。

进一步的，在某些实施例中，如图3所示，所述翻转机构4包括第一连接板41、第二连接板44、连杆组件以及翻转驱动部件45；所述第一连接板41设置于所述滑动机构1上，所述第一连接板41与所述滑动机构1连接；所述第二连接板44设置于所述扩展箱2上，所述第二连接板44与所述扩展箱2连接；所述连杆组件一端与所述第一连接板41铰接，所述连杆组件另一端与所述第二连接板44铰接；所述翻转驱动部件45一端连接于所述连杆组件与所述第一连接板41的铰接处，所述翻转驱动部件45另一端连接于所述连杆组件与所述第二连接板44的铰接处，所述翻转驱动部件45用于驱动翻转机构4上下翻转。具体的，通过翻转驱动部件45带动扩展箱2进行上下翻转，省时省力，提高抢险效率。其中翻转驱动部件45为油缸，在其他实施例中翻转驱动部件45还可以为气缸或电缸等。需要说明的是，本实施例的翻转机构4的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的翻转机构4。

具体的，在本实施例中，如图3所示，所述连杆组件包括第一连杆42以及第二连杆43；所述第一连杆42一端与所述第一连接板41一端铰接，所述第一连杆42另一端与第二连接板44一端铰接；所述第二连杆43一端与所述第一连接板41另一端铰接，所述第二连杆43另一端与所述第二连接板44另一端铰接；所述第一连接板41、所述第一连杆42、所述第二连杆43以及所述第二连接板44之间形成平行四边形结构；所述翻转驱动部件45的两端设置于平行四边形结构的对角上。具体的，在翻转驱动部件45的驱动下，使得第一连接板41、第一连杆42、第二连杆43以及第二连接板44之间进行摆动，从而带动扩展箱2进行上下翻转，省时省力，提高抢险效率。

进一步的，在某些实施例中，如图4所示，所述转运机构3包括转运小车31，所述转运小车31设置于所述扩展箱2内，所述转运小车31用于放置抢险器材以及转运抢险器材。具体的，当需要对抢险器材进行转运时，通过滑动机构1将扩展箱2从抢险车的车厢内向外滑出，接着通过翻转机构4将扩展箱2向下翻转至地面，然后扩展箱2内的转运小车31将抢险器材进行转运，转运至抢险地带，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。需要说明的是，在本实施例中的抢险器材为水带、水泵、水管、水带快拆接头中的一种或多种。

进一步的，在某些实施例中，如图3所示，所述转运小车31有两辆以上，两辆以上所述转运小车31分别设置于扩展箱2内，从而可以实现多辆转运小车31同时进行转运，提高抢险效率。需要说明的是，在本实施例中并不限制转运小车31的数量。

具体的，在本实施例中，如图4所示，所述转运小车31包括行走机构32以及转运箱体33，所述转运箱体33设置于所述行走机构32上，所述行走机构32用于带动转运小车31进行行走，所述转运箱体33用于放置抢险器材。具体的，在本实施例中，转运箱体33内可设置隔板，以方便放置抢险器材。其中行走机构32为轮式行走机构32，轮式行走机构32包括两个定向轮以及两个转向轮，两个定向轮相对设置，两个转向轮相对设置，两个定向轮以及两个转向轮相互配合用于带动转运小车31进行行走。在其他实施例中，行走机构32还可以为履带式行走机构32。

进一步的，在某些实施例中，如图4与图5所示，所述转运箱体33上设有扶手34，所述扶手34有两个，两个所述扶手34分别设置于所述转运箱体33的两侧。其中通过设有扶手34方便抢险人员操作转运小车31对抢险器材进行转运，抢险人员通过扶手34推动转运小车31进行行走，省时省力，提高抢险效率。

进一步的，在其他实施例中，如图5所示，所述转运小车31还包括驱动机构35以及控制机构36，所述驱动机构35以及所述控制机构36分别设置于所述转运箱体33上，所述驱动机构35与所述行走机构32传动连接，所述驱动机构35用于向所述行走机构32提供动力，所述控制机构36用于控制转运小车31的运行。其中通过驱动机构35驱动行走机构32进行行走，在控制机构36的配合下将抢险器材转运至抢险作业点，其中可以通过无线遥控对转运小车31进行控制。具体的，在本实施例中，驱动机构35可以为电机或液压马达等。控制机构36为PLC控制器、操作显示面板、无线遥控器，、操作显示面板与PLC控制器电连接，无线遥控器与PLC控制器电连接。其中行走机构32可以为轮式行走机构32或履带式行走机构32。

请参阅图1至图5，本实施例涉及一种抢险车，包括车厢以及抢险车的抢险器材转运装置；所述抢险车的抢险器材转运装置设置于所述车厢内。其中抢险车可以但不仅限于为排水抢险车、移动式泵站、子母式排水抢险车、取水车、布管车、下井作业履带车、隧洞移动排水设备、或车厢式排水设备等。抢险车可以是汽油车、柴油车、纯电动汽车，也可以是混合动力汽车或增程式汽车。

具体的，在本实施例中的抢险车中，将抢险车开到平坦地带，当需要对抢险器材进行转运时，通过滑动机构1将扩展箱2从抢险车的车厢内向外滑出，接着通过翻转机构4将扩展箱2向下翻转至地面，然后扩展箱2内的转运小车31将抢险器材进行转运，转运至抢险地带，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。当抢险结束需要将抢险器材回收时，通过转运小车31将抢险器材进行转运，转运至扩展箱2内，接着通过翻转机构4将扩展箱2向上翻转至滑动机构1上，然后通过滑动机构1将扩展箱2向内滑进抢险车的车厢内，整个过程操作简便，省时省力，最大程度保留抢险人员的体力，提高抢险效率。

最后需要说明的是，尽管在本申请的说明书文字及附图中已经对上述各实施例进行了描述，但并不能因此限制本申请的专利保护范围。凡是基于本申请的实质理念，利用本申请说明书文字及附图记载的内容所作的等效结构或等效流程替换或修改产生的技术方案，以及直接或间接地将以上实施例的技术方案实施于其他相关的技术领域等，均包括在本申请的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于，包括：

滑动机构；

扩展箱，所述扩展箱设置于所述滑动机构上，所述滑动机构用于滑动所述扩展箱，以使扩展箱向外滑出远离抢险车或向内滑进抢险车内；

转运机构，所述转运机构设置于所述扩展箱内，所述转运机构用于转运抢险器材；

以及翻转机构，所述翻转机构与所述扩展箱连接，所述翻转机构用于上下翻转所述扩展箱，以使扩展箱向下翻转至地面或向上翻转至滑动机构上。

2.根据权利要求1所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述滑动机构包括滑动驱动部件以及活动端，所述滑动驱动部件与所述活动端连接，所述扩展箱设置于所述活动端上，所述滑动驱动部件用于驱动所述活动端进行滑动。

3.根据权利要求1所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述翻转机构包括第一连接板、第二连接板、连杆组件以及翻转驱动部件；

所述第一连接板设置于所述滑动机构上，所述第一连接板与所述滑动机构连接；

所述第二连接板设置于所述扩展箱上，所述第二连接板与所述扩展箱连接；

所述连杆组件一端与所述第一连接板铰接，所述连杆组件另一端与所述第二连接板铰接；

所述翻转驱动部件一端连接于所述连杆组件与所述第一连接板的铰接处，所述翻转驱动部件另一端连接于所述连杆组件与所述第二连接板的铰接处，所述翻转驱动部件用于驱动翻转机构上下翻转。

4.根据权利要求3所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述连杆组件包括第一连杆以及第二连杆；

所述第一连杆一端与所述第一连接板一端铰接，所述第一连杆另一端与第二连接板一端铰接；

所述第二连杆一端与所述第一连接板另一端铰接，所述第二连杆另一端与所述第二连接板另一端铰接；

所述第一连接板、所述第一连杆、所述第二连杆以及所述第二连接板之间形成平行四边形结构；

所述翻转驱动部件的两端设置于平行四边形结构的对角上。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述转运机构包括转运小车，所述转运小车设置于所述扩展箱内，所述转运小车用于放置抢险器材以及转运抢险器材。

6.根据权利要求5所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述转运小车包括行走机构以及转运箱体，所述转运箱体设置于所述行走机构上，所述行走机构用于带动转运小车进行行走，所述转运箱体用于放置抢险器材。

7.根据权利要求6所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述转运箱体上设有扶手，所述扶手有两个，两个所述扶手分别设置于所述转运箱体的两侧。

8.根据权利要求6所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述转运小车还包括驱动机构以及控制机构，所述驱动机构以及所述控制机构分别设置于所述转运箱体上，所述驱动机构与所述行走机构传动连接，所述驱动机构用于向所述行走机构提供动力，所述控制机构用于控制转运小车的运行。

9.根据权利要求5所述的抢险车的抢险器材转运装置，其特征在于：所述转运小车有两辆以上，两辆以上所述转运小车分别设置于扩展箱内。

10.一种抢险车，其特征在于：包括车厢以及

如上述权利要求1至9中任意一项所述抢险车的抢险器材转运装置；

所述抢险车的抢险器材转运装置设置于所述车厢内。