CN220842064U - 一种便于安装的汽车铝合金轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车轮毂安装技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车铝合金轮毂。其技术方案包括：汽车轮毂安装杆，所述汽车轮毂安装杆一侧设置有轮毂主体，所述轮毂主体远离汽车轮毂安装杆的一侧设置有安装机构，所述安装机构包括快速安装盘，所述快速安装盘的内圈设置有安装轴，所述安装轴的外圈与快速安装盘内圈之间设置有轴承，所述轴承的内圈与安装轴之间设置有螺纹套，所述安装轴的顶端设置有保护外帽，所述快速安装盘远离汽车轮毂安装杆的一侧设置有多组挡架。本实用新型通过安装机构的设置提高了轮毂主体呈安装状态时的稳定性，同时还大大提高了操作员对轮毂主体进行安装时的便捷性，避免了传统通过固定螺栓和螺母进行安装的复杂性。

Description

一种便于安装的汽车铝合金轮毂

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂安装技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车铝合金轮毂。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而铝合金轮毂相较于钢轮毂具有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高的特点，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。现有技术中的铝合金轮毂在与汽车进行安装时，大多还是采用螺栓进行紧固，在对螺栓紧固过程操作员需要借助扳手或气扳手进行紧固，操作麻烦且费时费力，降低了操作员对汽车铝合金轮毂的安装效率。为此，我们特提出一种便于安装的汽车铝合金轮毂。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于安装的汽车铝合金轮毂。

本实用新型的技术方案：一种便于安装的汽车铝合金轮毂，包括汽车轮毂安装杆，所述汽车轮毂安装杆一侧设置有轮毂主体，所述轮毂主体远离汽车轮毂安装杆的一侧设置有安装机构，所述安装机构包括快速安装盘，所述快速安装盘的内圈设置有安装轴，所述安装轴的外圈与快速安装盘内圈之间设置有轴承，所述轴承的内圈与安装轴之间设置有螺纹套，所述安装轴的顶端设置有保护外帽，所述保护外帽的外圈一侧设置有压环，所述快速安装盘远离汽车轮毂安装杆的一侧设置有多组挡架，每组所述挡架上均设置有两组复位弹簧。

优选的，所述汽车轮毂安装杆上开设有定位轴孔，所述定位轴孔的内壁一侧还开设有限位销孔，所述汽车轮毂安装杆一侧位于定位轴孔的外周开设有多组销柱槽，所述定位轴孔一侧设置有多组限位弧块。

优选的，所述轮毂主体上中间位置处开设有安装轴孔，所述安装轴孔的外周位于轮毂主体上分别开设有多组限位弧槽和贯穿孔，所述轮毂主体与汽车轮毂安装杆呈安装状态时贯穿孔与销柱槽位置相互对应，所述限位弧块与限位弧槽对应安装。

优选的，所述快速安装盘靠近轮毂主体一侧设置有多组定位销，所述定位销的顶端穿过贯穿孔与销柱槽对应安装。

优选的，所述安装轴包括安装轴主体，所述安装轴主体的一端开设有限位卡槽，所述安装轴主体靠近限位卡槽一端外周开设有多组外周卡槽，所述安装轴主体远离限位卡槽的一端设置有限位衔接轴，所述限位衔接轴与限位销孔对应安装。

优选的，所述轴承的外圈与快速安装盘的内圈相互贴合，所述螺纹套的外圈与轴承的内圈对应安装，所述螺纹套的内圈设置呈内螺纹状，所述安装轴主体的外圈开设有外螺纹槽，所述螺纹套的内圈与安装轴主体的外圈对应安装。

优选的，所述保护外帽内侧设置有多边形卡块，所述多边形卡块与限位卡槽对应安装，所述保护外帽的内侧内壁设置有多组外周卡块，所述外周卡块与外周卡槽对应安装，所述保护外帽内侧设置呈阶梯状，所述保护外帽与安装轴对应安装。

优选的，所述快速安装盘远离定位销一侧开设有安装环槽，所述保护外帽与快速安装盘呈安装状态时，保护外帽的外周与安装环槽对应安装，所述快速安装盘上还开设有多组限位滑槽，所述挡架与限位滑槽对应安装，所述限位滑槽的一侧内壁均开设有弹簧仓，所述复位弹簧的一端与弹簧仓底部内壁对应安装。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

本实用新型通过安装轴孔、限位弧槽和贯穿孔的设置可以使轮毂主体与汽车轮毂安装杆在预安装时对轮毂主体进行定位，便于操作员进行安装作业，同时通过安装机构的设置提高了轮毂主体呈安装状态时的稳定性，同时还大大提高了操作员对轮毂主体进行安装时的便捷性，避免了传统通过固定螺栓和螺母进行安装的复杂性，整体结构简单，使操作员可以快速对轮毂主体进行安装作业，大大提高了轮毂主体的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型中汽车轮毂安装杆的结构示意图；

图5为本实用新型中快速安装盘的部分区域结构示意图；

图6为本实用新型中安装轴的结构示意图；

图7为本实用新型中保护外帽的结构示意图；

图8为本实用新型中挡架和复位弹簧的结构示意图。

附图标记：1、汽车轮毂安装杆；11、定位轴孔；12、限位销孔；13、销柱槽；14、限位弧块；2、轮毂主体；21、安装轴孔；22、限位弧槽；23、贯穿孔；3、安装机构；31、快速安装盘；311、定位销；312、安装环槽；313、限位滑槽；314、弹簧仓；32、安装轴；321、安装轴主体；322、限位卡槽；323、外周卡槽；324、限位衔接轴；33、轴承；34、螺纹套；35、保护外帽；351、多边形卡块；352、外周卡块；36、压环；37、挡架；38、复位弹簧。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提出的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，包括汽车轮毂安装杆1，汽车轮毂安装杆1上开设有定位轴孔11，定位轴孔11的内壁一侧还开设有限位销孔12，汽车轮毂安装杆1一侧设置有轮毂主体2，轮毂主体2与汽车轮毂安装杆1对应安装，轮毂主体2上中间位置处开设有安装轴孔21，安装轴孔21的外周位于轮毂主体2上分别开设有多组限位弧槽22和贯穿孔23，汽车轮毂安装杆1一侧位于定位轴孔11的外周开设有多组销柱槽13，销柱槽13一侧与汽车轮毂安装杆1固定连接，轮毂主体2与汽车轮毂安装杆1呈安装状态时贯穿孔23与销柱槽13位置相互对应，快速安装盘31靠近轮毂主体2一侧设置有多组定位销311，定位销311与快速安装盘31固定连接，定位销311的顶端穿过贯穿孔23与销柱槽13对应安装，当轮毂主体2与汽车轮毂安装杆1呈安装状态时，定位销311插入销柱槽13内，从而对轮毂主体2进行定位，使轮毂主体2与汽车轮毂安装杆1呈安装状态时更加的稳定，定位轴孔11一侧设置有多组限位弧块14，限位弧块14一侧与定位轴孔11固定连接，限位弧块14与限位弧槽22对应安装，限位弧块14与限位弧槽22的设置可以再次加强轮毂主体2与汽车轮毂安装杆1呈安装状态时的稳定性，同时可以对轮毂主体2在安装时进行定位，便于操作员对轮毂主体2快速进行安装作业；

轮毂主体2远离汽车轮毂安装杆1的一侧设置有安装机构3，安装机构3包括快速安装盘31，快速安装盘31的内圈设置有安装轴32，安装轴32包括安装轴主体321，安装轴主体321的一端开设有限位卡槽322，限位卡槽322设置呈多边形状，安装轴主体321靠近限位卡槽322一端外周开设有多组外周卡槽323，安装轴主体321远离限位卡槽322的一端设置有限位衔接轴324，限位衔接轴324一端与安装轴主体321固定连接，限位衔接轴324与限位销孔12对应安装，限位衔接轴324对应插入限位销孔12内，限位衔接轴324与限位销孔12固定连接，安装轴32的外圈与快速安装盘31内圈之间设置有轴承33，轴承33的外圈与快速安装盘31的内圈相互贴合，轴承33的外圈与快速安装盘31内圈固定连接，轴承33的内圈与安装轴32之间设置有螺纹套34，螺纹套34的外圈与轴承33的内圈对应安装，螺纹套34的外圈与轴承33的内圈固定连接，螺纹套34的内圈设置呈内螺纹状，安装轴主体321的外圈开设有外螺纹槽，螺纹套34的内圈与安装轴主体321的外圈对应安装，螺纹套34通过内螺纹与安装轴主体321的外螺纹槽对应螺纹连接，安装轴32的顶端设置有保护外帽35，保护外帽35内侧设置有多边形卡块351，多边形卡块351与保护外帽35固定连接，多边形卡块351与限位卡槽322对应安装，多边形卡块351的设置可以通过限位卡槽322对保护外帽35间安装定位，保护外帽35的内侧内壁设置有多组外周卡块352，外周卡块352与保护外帽35固定连接，外周卡块352与外周卡槽323对应安装，当保护外帽35与限位卡槽322对应安装时，此时的315与限位卡槽322对应卡扣，同时外周卡块352与外周卡槽323对应卡扣，从而使保护外帽35安装在安装轴32一端时更加的稳定，保护外帽35与安装轴32对应安装，保护外帽35内侧设置呈阶梯状，阶梯状的保护外帽35的设置可以更好的与安装轴32进行适配安装，快速安装盘31远离定位销311一侧开设有安装环槽312，保护外帽35与快速安装盘31呈安装状态时，保护外帽35的外周与安装环槽312对应安装，保护外帽35的外周与安装环槽312内壁滑动连接，保护外帽35的外圈一侧设置有压环36，压环36的设置可以对保护外帽35的外边缘进行压住，从而使保护外帽35呈安装状态时更加的稳定，快速安装盘31远离汽车轮毂安装杆1的一侧设置有多组挡架37，快速安装盘31上还开设有多组限位滑槽313，挡架37与限位滑槽313对应安装，挡架37与限位滑槽313滑动连接，挡架37的上方一侧设置呈斜面状，挡架37的一侧与安装环槽312内壁相互贴合，每组挡架37上均设置有两组复位弹簧38复位弹簧38一端与挡架37固定连接，限位滑槽313的一侧内壁均开设有弹簧仓314，复位弹簧38的一端与弹簧仓314底部内壁对应安装，复位弹簧38的另一端与弹簧仓314的内壁固定连接，复位弹簧38的设置可以使挡架37在限位滑槽313内始终处于初始状态，当挡架37呈初始状态时可以对安装状态的压环36上方进行夹持稳固，从而使轮毂主体2通过安装机构3与汽车轮毂安装杆1安装时更加的稳固，整体结构简单，操作便捷，使操作员可以快速对轮毂主体2进行安装作业，大大提高了轮毂主体2的安装效率，同时对轮毂主体2进行多次限位，使轮毂主体2呈安装状态时更加的稳定。

本实施例中，操作员需要对轮毂主体2进行安装时，操作员首先将轮毂主体2与汽车轮毂安装杆1对应安装，此时的轮毂主体2通过安装轴孔21套设在安装轴32的外周，然后将限位弧槽22与14。对应安装，此时的贯穿孔23与汽车轮毂安装杆1上的销柱槽13位置相互对应，然后操作员将带有轴承33和螺纹套34的快速安装盘31对应安装在安装轴32的外周，当螺纹套34的内螺纹与安装轴32的外螺纹槽对应安装后，操作员向轮毂主体2的方向推动快速安装盘31，此时的快速安装盘31将受到的推力通过轴承33传递给螺纹套34，又通过轴承33的作用下，使螺纹套34沿安装轴32外部的外螺纹槽进行转动，同时快速安装盘31向轮毂主体2靠近，使快速安装盘31一侧的定位销311对应插入轮毂主体2上的限位弧槽22，直至插入汽车轮毂安装杆1上的销柱槽13内，从而完成对快速安装盘31的安装，然后操作员将保护外帽35与安装轴主体321对应安装，此时的多边形卡块351与限位卡槽322对应卡扣，同时外周卡块352与外周卡槽323对应卡扣，使保护外帽35对安装轴32进行保护，同时进行限位，使安装轴32安装状态时更加的稳定，然后操作员推动保护外帽35，使保护外帽35的外边缘对挡架37呈斜面一侧进行挤压，从而使挡架37沿限位滑槽313进行滑动，此时的复位弹簧38呈伸缩状态，直至使保护外帽35的外边缘与快速安装盘31上的安装环槽312内壁相互对应贴合完成安装，最后操作员再将压环36套设在保护外帽35的外边缘上侧，当压环36安装完成后，挡架37通过复位弹簧38的复位作用下恢复到初始状态，此时的挡架37的一侧下方对压环36进行抵挡限位，压环36对保护外帽35进行限位，从而使得保护外帽35与安装轴主体321稳定安装，进而完成对轮毂主体2整体的安装作业。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的一种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (8)

1.一种便于安装的汽车铝合金轮毂，包括汽车轮毂安装杆(1)，其特征在于：所述汽车轮毂安装杆(1)一侧设置有轮毂主体(2)，所述轮毂主体(2)远离汽车轮毂安装杆(1)的一侧设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)包括快速安装盘(31)，所述快速安装盘(31)的内圈设置有安装轴(32)，所述安装轴(32)的外圈与快速安装盘(31)内圈之间设置有轴承(33)，所述轴承(33)的内圈与安装轴(32)之间设置有螺纹套(34)，所述安装轴(32)的顶端设置有保护外帽(35)，所述保护外帽(35)的外圈一侧设置有压环(36)，所述快速安装盘(31)远离汽车轮毂安装杆(1)的一侧设置有多组挡架(37)，每组所述挡架(37)上均设置有两组复位弹簧(38)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，其特征在于，所述汽车轮毂安装杆(1)上开设有定位轴孔(11)，所述定位轴孔(11)的内壁一侧还开设有限位销孔(12)，所述汽车轮毂安装杆(1)一侧位于定位轴孔(11)的外周开设有多组销柱槽(13)，所述定位轴孔(11)一侧设置有多组限位弧块(14)。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，其特征在于，所述轮毂主体(2)上中间位置处开设有安装轴孔(21)，所述安装轴孔(21)的外周位于轮毂主体(2)上分别开设有多组限位弧槽(22)和贯穿孔(23)，所述轮毂主体(2)与汽车轮毂安装杆(1)呈安装状态时贯穿孔(23)与销柱槽(13)位置相互对应，所述限位弧块(14)与限位弧槽(22)对应安装。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，其特征在于，所述快速安装盘(31)靠近轮毂主体(2)一侧设置有多组定位销(311)，所述定位销(311)的顶端穿过贯穿孔(23)与销柱槽(13)对应安装。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，其特征在于，所述安装轴(32)包括安装轴主体(321)，所述安装轴主体(321)的一端开设有限位卡槽(322)，所述安装轴主体(321)靠近限位卡槽(322)一端外周开设有多组外周卡槽(323)，所述安装轴主体(321)远离限位卡槽(322)的一端设置有限位衔接轴(324)，所述限位衔接轴(324)与限位销孔(12)对应安装。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，其特征在于，所述轴承(33)的外圈与快速安装盘(31)的内圈相互贴合，所述螺纹套(34)的外圈与轴承(33)的内圈对应安装，所述螺纹套(34)的内圈设置呈内螺纹状，所述安装轴主体(321)的外圈开设有外螺纹槽，所述螺纹套(34)的内圈与安装轴主体(321)的外圈对应安装。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，其特征在于，所述保护外帽(35)内侧设置有多边形卡块(351)，所述多边形卡块(351)与限位卡槽(322)对应安装，所述保护外帽(35)的内侧内壁设置有多组外周卡块(352)，所述外周卡块(352)与外周卡槽(323)对应安装，所述保护外帽(35)内侧设置呈阶梯状，所述保护外帽(35)与安装轴(32)对应安装。

8.根据权利要求7所述的一种便于安装的汽车铝合金轮毂，其特征在于，所述快速安装盘(31)远离定位销(311)一侧开设有安装环槽(312)，所述保护外帽(35)与快速安装盘(31)呈安装状态时，保护外帽(35)的外周与安装环槽(312)对应安装，所述快速安装盘(31)上还开设有多组限位滑槽(313)，所述挡架(37)与限位滑槽(313)对应安装，所述限位滑槽(313)的一侧内壁均开设有弹簧仓(314)，所述复位弹簧(38)的一端与弹簧仓(314)底部内壁对应安装。