CN210830106U - 一种轮端轴头自锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械领域，涉及一种轮端轴头自锁装置。本实用新型采用轴头、轴头螺母、固定卡簧以及止推片的连锁结构，能够实现对轴头螺母与轴头的自锁功能；止推片的外圈上均匀排布有止动槽，安装自锁装置时，止动槽都能够和固定卡槽重合，无需对正定位，可快速实现自锁装置的安装作业；固定卡簧为非闭合圆环形结构，可将固定卡簧撑开再由凸台上拆卸下来，将止推片由螺纹柱上卸下，轴头螺母失去自锁功能，实现自锁装置的快速拆卸。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域，涉及一种轮端轴头自锁装置。
背景技术
在汽车轮端装配和轮毂运行中，轮端轴头螺母将轮毂总成与车桥轴头连接在一起，关系着整车的可靠性和安全性。
在汽车车轴预调整轮端总成的装配过程中，轴承预紧力是通过旋转轮端轴头螺母提供预紧力，以保证总成装配游隙满足运行条件；汽车在高速运行过程中，由于受到道路的颠簸和轴端的振动，轴头螺母容易松动，使轮端总成的轴向游隙发生变化，甚至轮毂总成从轴头脱落，产生较大事故。
传统的锁紧螺母装置均是采用轴头开孔和螺母开止动槽，用销连接实现轮毂总成与车桥轴头连接并防止松动，但在给轴承施加预紧力调节轴向游隙时，螺母止动槽位置并不能精确和轴头孔进行对正定位，只能通过旋转角度调整螺母止动槽位置与轴头孔的对正用销定位，将会使总成预紧游隙无法精确满足设计游隙。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题提供一种轮端轴头自锁装置。
本实用新型的具体技术方案如下：
一种轮端轴头自锁装置，包括轴头、轴头螺母、固定卡簧以及止推片；所述轴头的螺纹柱的侧部由圆弧部和平面部围绕而成，所述圆弧部上设置有螺纹；所述轴头螺母的一端面上设置有圆环形凸台，所述凸台上设置有固定卡槽；所述固定卡簧为非闭合圆环形结构，固定卡簧内圈上设置有相对其端面垂直的卡勾；所述止推片为圆环形结构，止推片的内圈形状与螺纹柱的端面形状相同，止推片的外圈上均匀排布有止动槽；所述轴头螺母和止推片套装于螺纹柱上，所述止动槽与固定卡槽重合，所述固定卡簧套装于凸台的外圈上，所述卡勾伸入止动槽和固定卡槽中；
进一步的，所述固定卡簧上设置有相对其端面平行的防脱钩；
进一步的，所述防脱钩数量为四且均匀排布于固定卡簧的外圈上；
进一步的，所述固定卡槽数量为三且沿螺母的直径方向设置于凸台上；
进一步的，所述相邻固定卡槽之间的夹角为55°。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型采用轴头、轴头螺母、固定卡簧以及止推片的连锁结构，能够实现对轴头螺母与轴头的自锁功能；止推片的外圈上均匀排布有止动槽，安装自锁装置时，止动槽都能够和固定卡槽重合，无需对正定位，可快速实现自锁装置的安装作业；固定卡簧为非闭合圆环形结构，可将固定卡簧撑开再由凸台上拆卸下来，将止推片由螺纹柱5上卸下，轴头螺母失去自锁功能，实现自锁装置的快速拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种轮端轴头自锁装置，包括轴头1、轴头螺母2、固定卡簧3以及止推片4；所述轴头1的螺纹柱5的侧部由圆弧部6和平面部7围绕而成，所述圆弧部6上设置有螺纹；所述轴头螺母2的一端面上设置有圆环形凸台8，所述凸台8上设置有固定卡槽9；所述固定卡簧3为非闭合圆环形结构，固定卡簧3内圈上设置有相对其端面垂直的卡勾10；所述止推片4为圆环形结构，止推片4的内圈形状与螺纹柱5的端面形状相同，止推片4的外圈上均匀排布有止动槽11；所述轴头螺母2和止推片4套装于螺纹柱5上，所述止动槽11与固定卡槽9重合，所述固定卡簧3套装于凸台8的外圈上，所述卡勾10伸入止动槽11和固定卡槽9中；所述固定卡簧3上设置有相对其端面平行的防脱钩12，所述防脱钩12数量为四且均匀排布于固定卡簧3的外圈上；所述固定卡槽9数量为三且沿螺母2的直径方向设置于凸台8上，所述相邻固定卡槽9之间的夹角为55°。
本实用新型的工作原理如下：
轴头螺母2安装于轴头1上的螺纹柱5并拧紧，固定卡簧3的卡勾10伸入止动槽11和固定卡槽9内，对止推片4和轴头螺母2进行周向固定，又因为止推片4的内圈形状与螺纹柱5的端面形状相同，螺纹柱5的平面部7与止推片4的内圈相应直线部配合，能够保证止推片4与螺纹柱5周向固定，从而使得螺纹柱5与轴头螺母2周向固定自锁；固定卡簧3上的防脱钩12能够将止推片4进行包覆，防止止推片4在螺纹柱5上轴向移动；由于止推片4的外圈上均匀排布有止动槽11，安装自锁装置时，止动槽11都能够和固定卡槽9重合，无需对正定位，可快速实现自锁装置的安装作业；对轴头螺母2进行拆卸时，由于固定卡簧3为非闭合圆环形结构，可将固定卡簧3撑开再由凸台8上拆卸下来，将止推片4由螺纹柱5上卸下，轴头螺母2失去自锁功能，能够快速的由螺纹柱5上拆卸下来。
Claims (5)
1.一种轮端轴头自锁装置，包括轴头(1)和轴头螺母(2)，其特征在于：还包括固定卡簧(3)以及止推片(4)；所述轴头(1)的螺纹柱(5)的侧部由圆弧部(6)和平面部(7)围绕而成，所述圆弧部(6)上设置有螺纹；所述轴头螺母(2)的一端面上设置有圆环形凸台(8)，所述凸台(8)上设置有固定卡槽(9)；所述固定卡簧(3)为非闭合圆环形结构，固定卡簧(3)内圈上设置有相对其端面垂直的卡勾(10)；所述止推片(4)为圆环形结构，止推片(4)的内圈形状与螺纹柱(5)的端面形状相同，止推片(4)的外圈上均匀排布有止动槽(11)；所述轴头螺母(2)和止推片(4)套装于螺纹柱(5)上，所述止动槽(11)与固定卡槽(9)重合，所述固定卡簧(3)套装于凸台(8)的外圈上，所述卡勾(10)伸入止动槽(11)和固定卡槽(9)中。
2.如权利要求1所述的一种轮端轴头自锁装置，其特征在于：所述固定卡簧(3)上设置有相对其端面平行的防脱钩(12)。
3.如权利要求2所述的一种轮端轴头自锁装置，其特征在于：所述防脱钩(12)数量为四且均匀排布于固定卡簧(3)的外圈上。
4.如权利要求1所述的一种轮端轴头自锁装置，其特征在于：所述固定卡槽(9)数量为三且沿螺母(2)的直径方向设置于凸台(8)上。
5.如权利要求4所述的一种轮端轴头自锁装置，其特征在于：所述相邻固定卡槽(9)之间的夹角为55°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921431224.2U CN210830106U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 一种轮端轴头自锁装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210830106U true CN210830106U (zh) | 2020-06-23 |
Family
ID=71255732
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN210830106U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111779753A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-16 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种航空发动机螺母的新型锁紧结构 |
-
2019
- 2019-08-30 CN CN201921431224.2U patent/CN210830106U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111779753A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-16 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种航空发动机螺母的新型锁紧结构 |
| CN111779753B (zh) * | 2020-07-31 | 2022-09-09 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种航空发动机螺母的锁紧结构 |
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