CN214837735U - 新型六角法兰轮毂螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械零件技术领域，尤其为新型六角法兰轮毂螺栓，包括螺母安装头，螺母安装头的上端面开设有顶部凹槽，锥形圆柱的外表面嵌套有环套垫圈，锥形体靠近安装块的一侧镶嵌有连接柱，连接柱靠近锥形体的一侧焊接有螺纹轴，螺纹轴的前端面开设有小型圆孔，顶部凹槽的内侧面开设有圆柱孔。本实用新型通过设置圆柱孔与小型圆孔，在给螺栓进行润滑时，不需要将螺栓拆卸再涂抹润滑油，避免了反复的拆卸导致螺栓滑丝的问题，影响了轮毂的机械零件固定的问题，通过设置环套垫圈，使螺栓的固定更为紧固，解决了轮毂在长时间的活动中，导致螺栓的紧固性松懈，导致无法将轮毂进行紧密固定的问题。

Description

新型六角法兰轮毂螺栓

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，具体为新型六角法兰轮毂螺栓。

背景技术

六角头螺栓与大六角螺栓顾名思义为头部为六角型的外螺纹扣件，设计为使用扳手转动。六角头螺钉较一般的大六角螺栓的头高和杆长公差小，因此六角螺钉适合安装在所有六角螺栓可以使用的地方，也包含大六角螺栓太大而不能使用的地方。内六角螺丝常用于机械上，主要有便于紧固，拆卸，不容易滑角等优势.内六角扳手一般都是一个90°拐弯的，弯的一端长一边短，用短的一边打螺丝时，手握长的一边可以省很多的力并且能更好的紧固螺丝.长的一端有分圆头(六角圆柱类似球体)和平头，圆头可以很方便的斜入拆卸，安装某些不方便下扳手的部位.外六角的制造成本要比内六角低的多了，它的优势还有螺头(扳手受力位置)比内六角薄，有的地方不是内六角可以取代的.另外成本低，动力强度小，精度要求低的机械采用的内六角螺丝要比外六角少的多。

存在以下问题：

1、现有的六角法兰轮毂螺栓，在对螺栓进行润滑时，需要将螺栓拆下，久而久之螺栓上的螺纹会慢慢的磨平，影响了轮毂的机械零件的固定。

2、现有的六角法兰轮毂螺栓，在对轮毂进行固定时，由于轮毂是活动的，在长时间的活动中，很有可能导致螺栓的紧固性松懈，导致无法将轮毂进行紧密的固定。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型六角法兰轮毂螺栓，解决了螺栓润滑较为麻烦与在轮毂长时间的活动中，很有可能导致螺栓的紧固性松懈的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型六角法兰轮毂螺栓，包括螺母安装头，所述螺母安装头的外表面嵌套有环套螺母圈，所述螺母安装头的上端面开设有顶部凹槽，所述环套螺母圈靠近螺母安装头的一侧焊接有环形块，所述环形块靠近环套螺母圈的一侧焊接有锥形圆柱，所述锥形圆柱的外表面嵌套有环套垫圈，所述锥形圆柱靠近环形块的一侧镶嵌有安装块，所述安装块靠近锥形圆柱的一侧焊接有锥形体，所述锥形体靠近安装块的一侧镶嵌有连接柱，所述连接柱靠近锥形体的一侧焊接有螺纹轴，所述螺纹轴的前端面开设有小型圆孔，所述顶部凹槽的内侧面开设有圆柱孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环套螺母圈的材质为丁晴橡胶，所述锥形圆柱的前端面开设有孔槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小型圆孔的数量为八组，八组所述小型圆孔关于螺纹轴的横向中心线对称分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹轴靠近连接柱的一端开设有倒角，所述螺纹轴的外表面车削有外连接螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹轴的材质为油钢，所述孔槽的数量为四组，四组所述孔槽关于锥形圆柱的横向中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型提供了新型六角法兰轮毂螺栓，具备以下有益效果：

1、该新型六角法兰轮毂螺栓，通过设置圆柱孔与小型圆孔，在给螺栓进行润滑时，不需要将螺栓拆卸再涂抹润滑油，避免了反复的拆卸导致螺栓滑丝的问题。

2、该新型六角法兰轮毂螺栓，通过设置环套垫圈，使螺栓的固定更为紧固，解决了轮毂在长时间的活动中，螺栓的紧固性松懈，导致无法将轮毂进行紧密固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型螺母安装头结构主视图；

图3为本实用新型结构剖视图；

图中：1、螺母安装头；2、环套螺母圈；3、顶部凹槽；4、环形块；5、锥形圆柱；6、环套垫圈；7、安装块；8、锥形体；9、连接柱；10、螺纹轴；11、小型圆孔；12、倒角；13、外连接螺纹；14、圆柱孔；15、孔槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：新型六角法兰轮毂螺栓，包括螺母安装头1，螺母安装头1的外表面嵌套有环套螺母圈2，螺母安装头1的上端面开设有顶部凹槽3，环套螺母圈2靠近螺母安装头1的一侧焊接有环形块4，环形块4靠近环套螺母圈2的一侧焊接有锥形圆柱5，锥形圆柱5的外表面嵌套有环套垫圈6，锥形圆柱5靠近环形块4的一侧镶嵌有安装块7，安装块7靠近锥形圆柱5的一侧焊接有锥形体8，锥形体8靠近安装块7的一侧镶嵌有连接柱9，连接柱9靠近锥形体8的一侧焊接有螺纹轴10，螺纹轴10的前端面开设有小型圆孔11，顶部凹槽3的内侧面开设有圆柱孔14。

本实施方案中，顶部凹槽3便于工作人员往圆柱孔14加入润滑油，环套垫圈6防止螺栓松懈，防止螺栓脱落，螺纹轴10为外连接螺纹13提供安装位置。

具体的，环套螺母圈2的材质为丁晴橡胶，锥形圆柱5的前端面开设有孔槽15。

本实施例中，丁晴橡胶的耐磨性较好，使环套螺母圈2不易磨损，锥形圆柱5为环套垫圈6提供安装位置。

具体的，小型圆孔11的数量为八组，八组小型圆孔11关于螺纹轴10的横向中心线对称分布。

本实施例中，八组小型圆孔11能够使润滑油均匀的流入到外连接螺纹13上。

具体的，螺纹轴10靠近连接柱9的一端开设有倒角12，螺纹轴10的外表面车削有外连接螺纹13。

本实施例中，倒角12主要为了组装时方便插入或是锁入，使它的对口件的孔或内螺纹不受伤害，外连接螺纹13便于对轮毂零件进行固定。

具体的，螺纹轴10的材质为油钢，孔槽15的数量为四组，四组孔槽15关于锥形圆柱5的横向中心线对称分布。

本实施例中，油钢的强度较高，使螺纹轴10不易损坏，孔槽15使转动螺栓时，将产生的扭力通过孔槽15减少对螺栓的伤害。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用前，首先在锥形圆柱5的外表面嵌套上环套垫圈6，防止螺栓在固定后松懈，解决了轮毂在长时间的活动中使螺栓松懈的问题，使用时，首先将螺纹轴10对准轮毂上的螺纹孔的正中心位置，然后顺时针转动螺栓，将螺纹轴10上的外连接螺纹13与连接孔中的内连接螺纹连接，然后使用扳手，将螺栓对待固定的零件进行固定，在给螺栓进行润滑时，工作人员可通过圆柱孔14将润滑油灌入到螺栓中，通过小型圆孔11使润滑油进行入到外连接螺纹13上，避免了反复的拆卸导致螺栓滑丝的问题，同时防止外连接螺纹13生锈的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.新型六角法兰轮毂螺栓，包括螺母安装头（1），其特征在于：所述螺母安装头（1）的外表面嵌套有环套螺母圈（2），所述螺母安装头（1）的上端面开设有顶部凹槽（3），所述环套螺母圈（2）靠近螺母安装头（1）的一侧焊接有环形块（4），所述环形块（4）靠近环套螺母圈（2）的一侧焊接有锥形圆柱（5），所述锥形圆柱（5）的外表面嵌套有环套垫圈（6），所述锥形圆柱（5）靠近环形块（4）的一侧镶嵌有安装块（7），所述安装块（7）靠近锥形圆柱（5）的一侧焊接有锥形体（8），所述锥形体（8）靠近安装块（7）的一侧镶嵌有连接柱（9），所述连接柱（9）靠近锥形体（8）的一侧焊接有螺纹轴（10），所述螺纹轴（10）的前端面开设有小型圆孔（11），所述顶部凹槽（3）的内侧面开设有圆柱孔（14）。

2.根据权利要求1所述的新型六角法兰轮毂螺栓，其特征在于：所述环套螺母圈（2）的材质为丁晴橡胶，所述锥形圆柱（5）的前端面开设有孔槽（15）。

3.根据权利要求1所述的新型六角法兰轮毂螺栓，其特征在于：所述小型圆孔（11）的数量为八组，所述小型圆孔（11）关于螺纹轴（10）的横向中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的新型六角法兰轮毂螺栓，其特征在于：所述螺纹轴（10）靠近连接柱（9）的一端开设有倒角（12），所述螺纹轴（10）的外表面车削有外连接螺纹（13）。

5.根据权利要求2所述的新型六角法兰轮毂螺栓，其特征在于：所述螺纹轴（10）的材质为油钢，所述孔槽（15）的数量为四组，所述孔槽（15）关于锥形圆柱（5）的横向中心线对称分布。

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