CN220826554U - 一种防脱落型货仓车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱落型货仓车，涉及到货仓车技术领域，包括车架，车架右面的上下两侧均固定连接有固定块，两个固定块的右面均开设有卡槽，车架左面的上下两侧均固定连接有连接块，两个连接块的内壁均开设腔体，两个腔体的内壁均设置有防脱装置，防脱装置包括收卷杆，收卷杆的上下两侧分别与腔体内壁的上下两侧转动连接，收卷杆杆壁的上下两侧均固定连接有限位圆板，收卷杆杆壁的上下两侧均套接有回转弹簧。本实用新型可以对货仓车上转运的货物进行固定保护，防止货仓车上转运的货物在进行转弯或遇到不平整路面时发生脱落，避免货物掉落到地面上，使得货物不会发生损坏，避免人员财产的损失。

Description

一种防脱落型货仓车

技术领域

本实用新型涉及货仓车技术领域，特别涉及一种防脱落型货仓车。

背景技术

货仓车又叫为手推车，主要应用于物流行业，包括相关行业，如超市，工厂，仓储等地方也使用比较普遍，货仓车虽矮小但很坚固，车架以铁铸成四面无挡板，而车尾有向上翘的铁皮后栏，拉车对应前高后低，有了这铁皮后栏拉车时可防车上货物滑落到地上，在两个车轮上方也钉有铁挡板，这样可防止货物装车后行走时，因车轮转动而将物品磨破，因此货仓车结实、牢固、坚硬、灵活。

目前货仓车在对货物转运的过程中，操作人员需要将货物堆积到货仓车上人工进行转运，而传统的货仓车不具备货物保护功能，当货仓车上转载的货物过高时，货仓车在进行转弯或遇到不平整路面时，货仓车上面的货物容易发生脱落，导致货物掉落到地面上，使得货物发生损坏，造成人员财产的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱落型货仓车，以解决上述背景技术中提出的目前货仓车在对货物转运的过程中，操作人员需要将货物堆积到货仓车上人工进行转运，而传统的货仓车不具备货物保护功能，当货仓车上转载的货物过高时，货仓车在进行转弯或遇到不平整路面时，货仓车上面的货物容易发生脱落，导致货物掉落到地面上，使得货物发生损坏，造成人员财产的损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱落型货仓车，包括车架，所述车架右面的上下两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的右面均开设有卡槽，所述车架左面的上下两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的内壁均开设腔体，两个所述腔体的内壁均设置有防脱装置，所述防脱装置包括收卷杆，所述收卷杆的上下两侧分别与腔体内壁的上下两侧转动连接，所述收卷杆杆壁的上下两侧均固定连接有限位圆板，所述收卷杆杆壁的上下两侧均套接有回转弹簧，所述收卷杆杆壁的中心处均设置有固定带，所述收卷杆内壁的左侧开设有通口，所述固定带的一端固定连接有卡块，所述通口内壁的前侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁设置有定位装置。

优选的，所述定位装置包括压紧块，所述压紧块的表面与限位槽的内壁滑动连接，所述限位槽内壁的上下两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的相对一面分别与压紧块上下两面的一侧固定连接，所述连接块的一面设有丝杆。

优选的，多个所述回转弹簧的一端均与相应的腔体内壁的一侧固定连接，多个所述回转弹簧的另一端均与相应的限位圆板的一面固定连接，两个所述固定带的一端通过相应的通口的内壁延伸至相应的连接块的左面，两个所述丝杆的一端与相应的压紧块的一面转动连接。

优选的，两个所述丝杆的前端均固定连接有旋钮，两个所述旋钮的表面均设置有防滑纹路。

优选的，两个所述压紧块的后面均固定连接有防滑板。

优选的，所述车架表面上侧的左右两方均设置有防滑把手。

优选的，所述车架表面后侧的下方固定连接有固定杆，所述固定杆杆壁的左右两侧均转动连接有轮子。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置车架、固定块、卡槽、连接块、腔体、收卷杆、限位圆板、回转弹簧、固定带、通口、卡块、限位槽、压紧块、滑槽、滑块、丝杆，本实用新型可以对货仓车上转运的货物进行固定保护，防止货仓车上转运的货物在进行转弯或遇到不平整路面时发生脱落，避免货物掉落到地面上，使得货物不会发生损坏，避免人员财产的损失。

2、通过设置回转弹簧、腔体、限位圆板、固定带、通口、连接块、丝杆、限位槽，可以保证本装置的正常使用功能，提高本装置在使用过程中内部零件之间的连接性，增加本装置在使用过程中的安全性。

3、通过设置丝杆、旋钮，可以增加操作人员手部与旋钮表面之间的摩擦力，方便操作人员通过转动旋钮带动丝杆，使丝杆与连接块螺纹配合推动压紧块进行移动，压紧块再通过防滑板方便对固定带进行固定，使本装置便于操作。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖面结构示意图。

图2为本实用新型连接块的侧面剖面结构示意图。

图3为本实用新型图1中的A部放大结构示意图。

图4为本实用新型收卷杆的立体结构示意图。

图中：1、车架；2、固定块；3、卡槽；4、连接块；5、腔体；6、收卷杆；7、限位圆板；8、回转弹簧；9、固定带；10、通口；11、卡块；12、限位槽；13、压紧块；14、滑槽；15、滑块；16、丝杆；17、旋钮；18、防滑板；19、防滑把手；20、固定杆；21、轮子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种防脱落型货仓车，包括车架1，车架1为铸铁材质，车架1右面的上下两侧均固定连接有固定块2，两个固定块2的右面均开设有卡槽3，车架1左面的上下两侧均固定连接有连接块4，两个连接块4的内壁均开设腔体5，两个腔体5的内壁均设置有防脱装置，防脱装置包括收卷杆6，收卷杆6的上下两侧分别与腔体5内壁的上下两侧转动连接，收卷杆6杆壁的上下两侧均固定连接有限位圆板7，收卷杆6杆壁的上下两侧均套接有回转弹簧8，回转弹簧8为合金钢材质，收卷杆6杆壁的中心处均设置有固定带9，固定带9为尼龙材质，收卷杆6内壁的左侧开设有通口10，固定带9的一端固定连接有卡块11，通口10内壁的前侧开设有限位槽12，限位槽12的内壁设置有定位装置，定位装置包括压紧块13，压紧块13的表面与限位槽12的内壁滑动连接，限位槽12内壁的上下两侧均开设有滑槽14，两个滑槽14的内壁均滑动连接有滑块15，两个滑块15的相对一面分别与压紧块13上下两面的一侧固定连接，连接块4的一面设有丝杆16，本实用新型可以对货仓车上转运的货物进行固定保护，防止货仓车上转运的货物在进行转弯或遇到不平整路面时发生脱落，避免货物掉落到地面上，使得货物不会发生损坏，避免人员财产的损失。

如图1和图2所示，多个回转弹簧8的一端均与相应的腔体5内壁的一侧固定连接，多个回转弹簧8的另一端均与相应的限位圆板7的一面固定连接，两个固定带9的一端通过相应的通口10的内壁延伸至相应的连接块4的左面，两个丝杆16的一端与相应的压紧块13的一面转动连接，可以保证本装置的正常使用功能，提高本装置在使用过程中内部零件之间的连接性，增加本装置在使用过程中的安全性，两个丝杆16的前端均固定连接有旋钮17，两个旋钮17的表面均设置有防滑纹路，可以增加操作人员手部与旋钮17表面之间的摩擦力，方便操作人员通过转动旋钮17带动丝杆16，使丝杆16与连接块4螺纹配合推动压紧块13进行移动，压紧块13在通过防滑板18方便对固定带9进行固定，使本装置便于操作。

如图1和图2所示，两个压紧块13的后面均固定连接有防滑板18，防滑板18为橡胶金属混合板材质，可以增加压紧块13与固定带9之间的摩擦力，方便操作人员对固定带9进行固定，车架1表面上侧的左右两方均设置有防滑把手19，防滑把手19为橡胶材质，车架1表面后侧的下方固定连接有固定杆20，固定杆20杆壁的左右两侧均转动连接有轮子21，可以增加操作人员手部与防滑把手19之间的摩擦力，方便操作人员对本装置进行移动，提高本装置的灵活性。

本实用新型工作原理：在使用本装置的时候，操作人员将货物放到车架1上，为了避免货物在运输过程中发生脱掉，操作人员手动拉动卡块11，卡块11带动固定带9进行移动，使固定带9远离腔体5的内部，固定带9在远离腔体5的过程中，由于固定带9是缠绕在收卷杆6的表面的，所以移动的固定带9带动收卷杆6进行转动，转动的收卷杆6带动限位圆板7进行转动，转动的限位圆板7使回转弹簧8受力发生弹性形变，操作人员将卡块11插入到固定块2上卡槽3的内部，使卡块11上连接的固定带9对车架1上的货物进行缠绕；

之后操作人员为了保证对固定带9缠绕的货物进行固定，操作人员在手动顺时针转动旋钮17，转动的旋钮17带动丝杆16进行转动，使丝杆16在连接块4的配合下螺纹连接推动压紧块13向后进行移动，滑槽14和滑块15对移动的压紧块13进行限位，向后移动的压紧块13推动防滑板18对固定带9进行挤压，从而对固定带9进行固定，使固定带9对车架1上的货物进行固定，避免货物发生脱落，当操作人员需要卸下货物时，操作人员逆时针转动旋钮17，原理同上相反，使得防滑板18和压紧块13解除对固定带9的限位，操作人员再解除卡块11与卡槽3的卡接，从而使回转弹簧8解除受力，在其弹性势能下带动限位圆板7和收卷杆6进行转动，从而对固定带9进行收卷，使固定带9和卡块11返回原位，解除对货物的固定，方便操作人员对货物进行卸载。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防脱落型货仓车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)右面的上下两侧均固定连接有固定块(2)，两个所述固定块(2)的右面均开设有卡槽(3)，所述车架(1)左面的上下两侧均固定连接有连接块(4)，两个所述连接块(4)的内壁均开设腔体(5)，两个所述腔体(5)的内壁均设置有防脱装置；

所述防脱装置包括收卷杆(6)，所述收卷杆(6)的上下两侧分别与腔体(5)内壁的上下两侧转动连接，所述收卷杆(6)杆壁的上下两侧均固定连接有限位圆板(7)，所述收卷杆(6)杆壁的上下两侧均套接有回转弹簧(8)，所述收卷杆(6)杆壁的中心处均设置有固定带(9)，所述收卷杆(6)内壁的左侧开设有通口(10)，所述固定带(9)的一端固定连接有卡块(11)，所述通口(10)内壁的前侧开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内壁设置有定位装置。

2.根据权利要求1所述的一种防脱落型货仓车，其特征在于：所述定位装置包括压紧块(13)，所述压紧块(13)的表面与限位槽(12)的内壁滑动连接，所述限位槽(12)内壁的上下两侧均开设有滑槽(14)，两个所述滑槽(14)的内壁均滑动连接有滑块(15)，两个所述滑块(15)的相对一面分别与压紧块(13)上下两面的一侧固定连接，所述连接块(4)的一面设有丝杆(16)。

3.根据权利要求2所述的一种防脱落型货仓车，其特征在于：多个所述回转弹簧(8)的一端均与相应的腔体(5)内壁的一侧固定连接，多个所述回转弹簧(8)的另一端均与相应的限位圆板(7)的一面固定连接，两个所述固定带(9)的一端通过相应的通口(10)的内壁延伸至相应的连接块(4)的左面，两个所述丝杆(16)的一端与相应的压紧块(13)的一面转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种防脱落型货仓车，其特征在于：两个所述丝杆(16)的前端均固定连接有旋钮(17)，两个所述旋钮(17)的表面均设置有防滑纹路。

5.根据权利要求2所述的一种防脱落型货仓车，其特征在于：两个所述压紧块(13)的后面均固定连接有防滑板(18)。

6.根据权利要求1所述的一种防脱落型货仓车，其特征在于：所述车架(1)表面上侧的左右两方均设置有防滑把手(19)。

7.根据权利要求1所述的一种防脱落型货仓车，其特征在于：所述车架(1)表面后侧的下方固定连接有固定杆(20)，所述固定杆(20)杆壁的左右两侧均转动连接有轮子(21)。