CN215513729U - 一种公路维护用建筑材料运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路维护用建筑材料运输车，包括固定载物板，所述固定载物板下端四角均固定安装有万向轮，所述固定载物板上端四角均固定安装有支撑杆，纵向两个所述支撑杆之间均固定安装有固定杆，横向两个所述支撑杆的相对面与固定载物板之间均倾斜固定安装有加强杆，四个所述支撑杆上端共同固定连接有支撑装置，所述支撑装置上部设有活动载物装置，所述固定载物板右端前部和右端后部均固定连接有手推杆。本实用新型所述的一种公路维护用建筑材料运输车，运输空间大，运输效率高，可以将较轻的设备放在固定载物板上，将较重的、不易搬卸的设备放在活动载物板上，防止搬卸过程中设备滑落导致设备损坏，安全性高。

Description

一种公路维护用建筑材料运输车

技术领域

本实用新型涉及建材运输车领域，尤其涉及一种公路维护用建筑材料运输车。

背景技术

在公路的维护工作中，往往因为场合限制，大型卡车等不能在施工的公路上使用，容易造成公路的损坏，一般公路维护用的拉货车使用的是专业的公路维护用运载车，而且对于一些特定的施工地点运载车不方便驶入，只能通过手推运输车来运送维护用具。

现有的公路维护用运输车在使用时多存在以下几点不足：1、运输容量有限，在运输的过程中，需要来回运输多次才能把维护用具全部运输到指定地点，降低了运输效率，浪费了大量人力和物力，延长公路施工的时间和进程；2、对于较重的设备，需要多个人从运载车上搬下来再装在手推运输车上，消耗较多人力，而且掉落下来的话不仅造成设备损坏，还容易对工人造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路维护用建筑材料运输车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路维护用建筑材料运输车，其特征在于：包括固定载物板，所述固定载物板下端四角均固定安装有万向轮，所述固定载物板上端四角均固定安装有支撑杆，纵向两个所述支撑杆之间均固定安装有固定杆，横向两个所述支撑杆的相对面与固定载物板之间均倾斜固定安装有加强杆，四个所述支撑杆上端共同固定连接有支撑装置，所述支撑装置上部活动连接有活动载物装置，所述固定载物板固定连接有手推杆，所述支撑装置包括支撑板，所述支撑板上端两侧均开有一个滚轮槽，所述支撑板上表面一端固定安装有限位块，所述支撑板下表面四角分别与四个支撑杆固定连接。

作为一种优选方案：所述限位块为‘T’形结构，两个所述滚轮槽一端均穿通支撑板一端。

作为一种优选方案：所述活动载物装置包括活动载物板，所述活动载物板下表面开设有限位槽，所述限位槽与限位块对应设置，所述限位块与限位槽滑动连接，所述活动载物板两侧均通过转轴转动连接有两个滚动轮，所述活动载物板远离限位槽的一端固定连接有扶手。

作为一种优选方案：所述限位槽为‘T’型结构，所述滚动轮和滚轮槽对应设置，所述扶手为半环形结构。

作为一种优选方案：所述手推杆的上部均超出固定载物板的上端面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，设置了固定载物板和活动载物装置，运输容量较大，对于体积较大却较轻的设备可以放在下方的固定载物板上，对于较重的设备可以放在上方的活动载物装置上，大的运输容量可以有效提高运输效率；

2、本实用新型中，在活动载物装置上是指滚动轮和限位槽，在将较重的设备从运载车箱搬运到手推运输车上时，将活动载物板推向该设备，把该设备放在活动载物板上后再把活动载物板拉回去，这样不仅节约了人力，还能避免搬运过程中设备掉落造成的设备损坏或工人受伤等事件发生。

附图说明

图1为本实用新型一种公路维护用建筑材料运输车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路维护用建筑材料运输车的支撑装置结构示意图；

图3为本实用新型一种公路维护用建筑材料运输车的活动载物装置结构示意图；

图4为本实用新型一种公路维护用建筑材料运输车的活动载物装置向左移动后的示意图。

图中：1、固定载物板；2、万向轮；3、支撑杆；4、固定杆；5、加强杆；6、支撑装置；7、活动载物装置；8、手推杆；61、支撑板；62、滚轮槽；63、限位块；71、活动载物板；72、限位槽；73、滚动轮；74、扶手。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种公路维护用建筑材料运输车，包括固定载物板1，所述固定载物板1下端四角均固定安装有万向轮2，所述固定载物板1上端四角均固定安装有支撑杆3，纵向两个所述支撑杆3之间均固定安装有固定杆4，横向两个所述支撑杆3的相对面与固定载物板1之间均倾斜固定安装有加强杆5，四个所述支撑杆3上端共同固定连接有支撑装置6，所述支撑装置6上部活动连接有活动载物装置7，所述固定载物板1固定连接有手推杆8，所述支撑装置6包括支撑板61，所述支撑板61上端两侧均开有一个滚轮槽62，所述支撑板61上表面一端固定安装有限位块63，所述支撑板61下表面四角分别与四个支撑杆3固定连接。

支撑装置6包括支撑板61，支撑板61上端左前部和上端左后部均开有滚轮槽62，支撑板61上端左部固定安装有限位块63，支撑板61下端四角分别与四个支撑杆3上端固定连接；限位块63为‘T’形结构，两个滚轮槽62的左端均穿通支撑板61的左端面；活动载物装置7包括活动载物板71，活动载物板71下端左部开有限位槽72，活动载物板71前后两端的左部和前后两端的右部均通过转轴转动连接有滚动轮73，活动载物板71右端中部固定连接有扶手74，限位块63与限位槽72滑动连接。

限位槽72为‘T’型结构，与限位块63的形状相通，提高了稳定性；前侧两个和后侧两个滚动轮73分别位于前侧和后侧两个滚轮槽62内，扶手74为半环形结构；左右两个加强杆5之间互不接触，留有一定空隙，可以很方便地放置或搬卸设备，两个手推杆8的上部均超出固定载物板1的上端面。

需要说明的是，本实用新型为一种公路维护用建筑材料运输车，在维护公路时，利用专用的运载车将维护公路的工具或设备拉到施工现场，再由小型的手推运输车将维护工具运输到指定的施工地点；工人在将运载车上的工具或设备转移到手推运输车上时，推动手推杆8将运输车推到运载车旁边，对于较轻的设备可以放在下方的固定载物板1上，并且由于左右两个加强杆5之间并不接触，留有一定空隙，可以很方便地放置或搬卸设备。

对于较重的设备可以放在上方的活动载物装置7上，手推扶手74将活动载物板71推向该设备，把该设备放在活动载物板71上后再把活动载物板71拉回归为，这样不仅节约了人力，还能避免搬运过程中设备掉落造成的设备损坏或工人受伤等事件发生。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种公路维护用建筑材料运输车，其特征在于：包括固定载物板（1），所述固定载物板（1）下端四角均固定安装有万向轮（2），所述固定载物板（1）上端四角均固定安装有支撑杆（3），纵向两个所述支撑杆（3）之间均固定安装有固定杆（4），横向两个所述支撑杆（3）的相对面与固定载物板（1）之间均倾斜固定安装有加强杆（5），四个所述支撑杆（3）上端共同固定连接有支撑装置（6），所述支撑装置（6）上部活动连接有活动载物装置（7），所述固定载物板（1）固定连接有手推杆（8），所述支撑装置（6）包括支撑板（61），所述支撑板（61）上端两侧均开有一个滚轮槽（62），所述支撑板（61）上表面一端固定安装有限位块（63），所述支撑板（61）下表面四角分别与四个支撑杆（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路维护用建筑材料运输车，其特征在于：所述限位块（63）为‘T’形结构，两个所述滚轮槽（62）一端均穿通支撑板（61）一端。

3.根据权利要求1所述的一种公路维护用建筑材料运输车，其特征在于：所述活动载物装置（7）包括活动载物板（71），所述活动载物板（71）下表面开设有限位槽（72），所述限位槽（72）与限位块（63）对应设置，所述限位块（63）与限位槽（72）滑动连接，所述活动载物板（71）两侧均通过转轴转动连接有两个滚动轮（73），所述活动载物板（71）远离限位槽（72）的一端固定连接有扶手（74）。

4.根据权利要求3所述的一种公路维护用建筑材料运输车，其特征在于：所述限位槽（72）为‘T’型结构，所述滚动轮（73）和滚轮槽（62）对应设置，所述扶手（74）为半环形结构。

5.根据权利要求1所述的一种公路维护用建筑材料运输车，其特征在于：所述手推杆（8）的上部均超出固定载物板（1）的上端面。

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