CN220823614U - 电路板保护组件及包含其的遥控玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电路板保护组件及包含其的遥控玩具车，该电路板保护组件包括电路板、缓冲体、塑性体和保护壳，缓冲体由具有若干气孔的弹性材料制成，缓冲体将电路板包裹在缓冲体的内部；塑性体由塑性材料制成，塑性体将缓冲体包裹在塑性体的内部；保护壳由导热材料制成，保护壳将塑性体包裹在保护壳的内部，保护壳还用于与遥控玩具车的车底盘相连接；塑性体上设有若干通气孔，通气孔的一端延伸至缓冲体的外表面，通气孔的另一端延伸至保护壳的内表面。通过缓冲体、塑性体和保护壳的结构设计，不仅实现了电路板的保护，还保证了电路板的散热，降低了电路板在使用过程中发生故障的可能性，提高了遥控玩具车的安全，保证了用户体验。

Description

电路板保护组件及包含其的遥控玩具车

技术领域

本实用新型涉及一种电路板保护组件及包含其的遥控玩具车。

背景技术

玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具。玩具车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，材料简单，一般采用普通塑料或者铁皮制造。

遥控玩具车是能够通过遥控的方式控制移动的玩具车。目前的遥控玩具车，其内部设置有主控电路板和与主控电路板相连接的驱动电机、电源，主控电路板上集成有用于接收控制信号的无线接收模块、用于控制驱动电机的电机控制模块、与电源连接的稳压模块等。

主控电路板，是遥控玩具车的关键零部件；一旦主控电路板发生故障，遥控玩具车就不能使用了。而，遥控玩具车，在使用过程中不可避免地会跟地面障碍物发生碰撞。为了降低在碰撞过程中主控电路板发生损坏的可能性，通常会在主控电路板的外部设置保护壳，但设置了保护壳的主控电路板又不容易散热。如何在碰撞过程中保护主控电路板，同时还保证主控电路板的散热，是遥控玩具车设计中要解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决遥控玩具车在碰撞过程中保护主控电路板的同时还能保证散热的技术问题，而提供一种电路板保护组件及包含其的遥控玩具车。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

本实用新型提供了一种电路板保护组件，包括电路板、缓冲体、塑性体和保护壳，缓冲体由具有若干气孔的弹性材料制成，缓冲体将电路板包裹在缓冲体的内部；塑性体由塑性材料制成，塑性体将缓冲体包裹在塑性体的内部；保护壳由导热材料制成，保护壳将塑性体包裹在保护壳的内部，保护壳还用于与遥控玩具车的车底盘相连接；塑性体上设有若干通气孔，通气孔的一端延伸至缓冲体的外表面，通气孔的另一端延伸至保护壳的内表面。

在本技术方案中，由弹性材料制成的缓冲体，使电路板受到冲击时有一定的活动空间，对电路板起到保护作用；塑性体、保护壳，使缓冲体在受到冲击时不会发生较大的变形，从而保护了位于缓冲体内的电路板；缓冲体的内部还设有若干气孔，使电路板的热量可以散发出来；而塑性体上设有若干通气孔，使缓冲体散发的热量可以经通气孔传递至保护壳，保护壳再将热量散发至车内空间或从车底盘导出至车外；在实现对电路板的保护的同时，还保证了电路板的散热效果。

优选地，缓冲体与电路板的上表面、下表面和至少两个侧面相接触。

在本技术方案中，当该电路板保护组件安装到遥控玩具车内时，电路板与缓冲体相接触的两个侧面分别面向车头和车尾，使电路板在受到冲击力的时候可以获得保护；电路板面向车两侧的两个端面可以伸出至缓冲体的外部，使电路板可以与其它部件相连接。

优选地，塑性体面向车底盘的一面形成开口，使缓冲体的下表面能与车底盘相接触；保护壳包括保护壳主体，保护壳主体的内表面与塑性体的外表面相接触，保护壳主体面向车底盘的一面形成开口，使塑性体的下表面能与车底盘相接触。

在本技术方案中，该电路板保护组件在安装时，先将带有电路板的缓冲体放入塑性体中，再将内置缓冲体的塑性体放入保护壳主体内，再通过固定边将保护壳与车底盘相固定；这种结构设置，使该电路板保护组件方便安装，也方便拆卸，维修时更换中间的电路板也比较方便。

优选地，保护壳与车底盘之间形成一封闭空间，电路板、缓冲体、塑性体位于该封闭空间内。

在本技术方案中，保护壳将电路板、缓冲体、塑性体密封在封闭空间内，可以防止液体或者其它异物进入导致的电路板的短路，保证了电路板的安全性。

优选地，保护壳包括保护壳主体和沿保护壳主体的边缘向外延伸的固定边，保护壳主体将塑性体包裹在内部，固定边能与车底盘的上表面相贴合并固定。

在本技术方案中，通过固定边将保护壳与车底盘相固定，使保护壳扣在车底盘上，将缓冲体、塑性体容纳在内。

优选地，缓冲体的材料为海绵。

在本技术方案中，海绵作为一种带有气孔的弹性材料，既可以对电路板起到保护作用，又能使电路板的热量散发出来。

优选地，塑性体的材料为塑料。

在本技术方案中，塑料，既是塑性材料，也便于透气孔的成型，是塑性体的优选材料。

优选地，保护壳的材料为铝合金。

在本技术方案中，铝合金，既便于保护壳的成型，还具有导热功能，是保护壳的优选材料。

本实用新型还提供了一种遥控玩具车，包括车底盘，遥控玩具车还包括电路板保护组件，电路板保护组件如上述技术方案，电路板保护组件的保护壳与车底盘固定。

在本技术方案中，设置了电路板保护组件的遥控玩具车，使遥控玩具车在使用过程中即使发生撞击，也能最大限度地保护电路板，提高了遥控玩具车的安全性，保证了用户体验。

优选地，遥控玩具车还包括止挡板、至少一个压缩弹簧，止挡板与车底盘的上表面相固定并向上延伸，止挡板位于电路板保护组件面向车尾的一侧；压缩弹簧的两端分别与止挡板、保护壳相抵接，压缩弹簧始终向保护壳施加一远离止挡板的作用力。

在本技术方案中，压缩弹簧向保护壳施加的作用力，使电路板保护组件能在巨大的冲击力下仍保持在原位，避免了内部的电路板的损坏。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

上述电路板保护组件及包含其的遥控玩具车，通过缓冲体、塑性体和保护壳的结构设计，不仅实现了电路板的保护，还保证了电路板的散热，降低了电路板在使用过程中发生故障的可能性，提高了遥控玩具车的安全，保证了用户体验。

附图说明

图1为本实用新型电路板保护组件在遥控玩具车内的位置示意图。

图2为本实用新型电路板保护组件的结构示意图。

图3为图2所示的电路板保护组件安装在遥控玩具车内的结构示意图。

附图标记说明

遥控玩具车100

车底盘1

电路板保护组件2

电路板21

缓冲体22

塑性体23

通气孔231

保护壳24

保护壳主体241

固定边242

止挡板3

压缩弹簧4

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示，遥控玩具车100包括车底盘1，内部设置有电路板保护组件2、储能电池、驱动电机等安装在车底盘1上的部件，电路板保护组件2的内部结构如图2所示。该电路板保护组件2，包括电路板21、缓冲体22、塑性体23和保护壳24，缓冲体22由具有若干气孔的弹性材料制成，缓冲体22将电路板21包裹在缓冲体22的内部；塑性体23由塑性材料制成，塑性体23将缓冲体22包裹在塑性体23的内部；保护壳24由导热材料制成，保护壳24将塑性体23包裹在保护壳24的内部，保护壳24还用于与遥控玩具车100的车底盘1相连接；塑性体23上设有若干通气孔231，通气孔231的一端延伸至缓冲体22的外表面，通气孔231的另一端延伸至保护壳24的内表面。

其中，由弹性材料制成的缓冲体22，使电路板21受到冲击时有一定的活动空间，对电路板21起到保护作用；塑性体23、保护壳24，使缓冲体22在受到冲击时不会发生较大的变形，从而保护了位于缓冲体22内的电路板21。在实现对电路板21的保护的同时，该电路板保护组件2保证了电路板21的散热效果。具体而言，缓冲体22的内部还设有若干气孔，使电路板21的热量可以散发出来；而塑性体23上设有若干通气孔231，使缓冲体22散发的热量可以经通气孔231传递至保护壳24，保护壳24再将热量散发至车内空间或从车底盘1导出至车外。

通过上述结构设计，不仅实现了电路板21的保护，还保证了电路板21的散热，降低了电路板21在使用过程中发生故障的可能性，提高了遥控玩具车100的安全性，保证了用户体验。

如图2所示，缓冲体22与电路板21的上表面、下表面和两个侧面相接触。当该电路板保护组件2安装到遥控玩具车100内时，电路板21与缓冲体22相接触的两个侧面分别面向车头和车尾，使电路板21在受到冲击力的时候可以获得保护。电路板21面向车两侧的两个端面可以伸出至缓冲体22的外部，使电路板21可以与其它部件相连接。

如图2所示，塑性体23面向车底盘1的一面形成开口，使缓冲体22的下表面能与车底盘1相接触。保护壳24包括保护壳主体241和沿保护壳主体241的边缘向外延伸的固定边242，保护壳主体241将塑性体23包裹在内部，保护壳主体241的内表面与塑性体23的外表面相接触，保护壳主体241面向车底盘1的一面形成开口，使塑性体23的下表面能与车底盘1相接触，固定边242能与车底盘1的上表面相贴合并固定。

该电路板保护组件2在安装时，先将带有电路板21的缓冲体22放入塑性体23中，再将内置缓冲体22的塑性体23放入保护壳主体241内，再通过固定边242将保护壳24与车底盘1相固定。这种结构设置，使该电路板保护组件2方便安装，也方便拆卸，维修时更换中间的电路板21也比较方便。

如图2所示，保护壳24与车底盘1之间形成一封闭空间，电路板21、缓冲体22、塑性体23位于该封闭空间内。保护壳24将电路板21、缓冲体22、塑性体23密封在封闭空间内，可以防止液体或者其它异物进入导致的电路板21的短路，保证了电路板21的安全性。

其中，缓冲体22的材料优选为海绵。海绵作为一种带有气孔的弹性材料，既可以对电路板21起到保护作用，又能使电路板21的热量散发出来。

其中，塑性体23的材料优选为塑料。塑料，既是塑性材料，也便于透气孔231的成型，是塑性体23的优选材料。

其中，保护壳24的材料为铝合金。铝合金，既便于保护壳24的成型，还具有导热功能，是保护壳24的优选材料。

图3所示为该电路板保护组件2安装在遥控玩具车100的车底盘1上的结构示意图。该遥控玩具车100还包括止挡板3和若干压缩弹簧4，止挡板3与车底盘1的上表面相固定并向上延伸，止挡板3位于电路板保护组件2面向车尾的一侧；压缩弹簧4的两端分别与止挡板1、保护壳24相抵接，压缩弹簧4始终向保护壳24施加一远离止挡板3的作用力。

当遥控玩具车100受到强力撞击，内部或外部的物体有可能会撞击到电路板保护组件2。压缩弹簧4向保护壳24施加的作用力，使电路板保护组件2能在巨大的冲击力下仍保持在原位，避免了内部的电路板21的损坏。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上作任何变化，均落在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的，本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电路板保护组件，包括电路板，其特征在于，所述电路板保护组件还包括：

缓冲体，所述缓冲体由具有若干气孔的弹性材料制成，所述缓冲体将所述电路板包裹在所述缓冲体的内部；

塑性体，所述塑性体由塑性材料制成，所述塑性体将所述缓冲体包裹在所述塑性体的内部；

保护壳，所述保护壳由导热材料制成，所述保护壳将所述塑性体包裹在所述保护壳的内部，所述保护壳还用于与遥控玩具车的车底盘相连接；

所述塑性体上设有若干通气孔，所述通气孔的一端延伸至所述缓冲体的外表面，所述通气孔的另一端延伸至所述保护壳的内表面。

2.如权利要求1所述的电路板保护组件，其特征在于：所述缓冲体与所述电路板的上表面、下表面和至少两个侧面相接触。

3.如权利要求1所述的电路板保护组件，其特征在于：所述塑性体面向所述车底盘的一面形成开口，使所述缓冲体的下表面能与所述车底盘相接触；所述保护壳包括保护壳主体，所述保护壳主体的内表面与所述塑性体的外表面相接触，所述保护壳主体面向车底盘的一面形成开口，使所述塑性体的下表面能与所述车底盘相接触。

4.如权利要求1所述的电路板保护组件，其特征在于：所述保护壳与所述车底盘之间形成一封闭空间，所述电路板、缓冲体、塑性体位于该封闭空间内。

5.如权利要求1所述的电路板保护组件，其特征在于：所述保护壳包括保护壳主体和沿所述保护壳主体的边缘向外延伸的固定边，所述保护壳主体将所述塑性体包裹在内部，所述固定边能与所述车底盘的上表面相贴合并固定。

6.如权利要求1所述的电路板保护组件，其特征在于：所述缓冲体的材料为海绵。

7.如权利要求1所述的电路板保护组件，其特征在于：所述塑性体的材料为塑料。

8.如权利要求1、6或7所述的电路板保护组件，其特征在于：所述保护壳的材料为铝合金。

9.一种遥控玩具车，包括车底盘，其特征在于，所述遥控玩具车还包括电路板保护组件，所述电路板保护组件如权利要求1至8任一项所述，所述电路板保护组件的保护壳与所述车底盘固定。

10.如权利要求9所述的遥控玩具车，其特征在于：所述遥控玩具车还包括：

止挡板，所述止挡板与所述车底盘的上表面相固定并向上延伸，所述止挡板位于所述电路板保护组件面向车尾的一侧；

至少一个压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与所述止挡板、保护壳相抵接，所述压缩弹簧始终向所述保护壳施加一远离所述止挡板的作用力。