CN220822761U - 一种电动后背门支杆防水组合机构 - Google Patents
一种电动后背门支杆防水组合机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220822761U CN220822761U CN202322561246.3U CN202322561246U CN220822761U CN 220822761 U CN220822761 U CN 220822761U CN 202322561246 U CN202322561246 U CN 202322561246U CN 220822761 U CN220822761 U CN 220822761U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sealing ring
- connecting seat
- waterproof
- motor
- sheath connecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 29
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 239000012466 permeate Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电动后背门支杆防水组合机构，属于汽车电动尾门支杆的防水结构。一个密封环套接在固定球头的一个凹槽中，该密封环表面有三个凸起，固定套筒套接在密封环的外部，固定球头上有护套连接座，电机线束保护套与护套连接座套接，该护套连接座与电机线束保护套的装配面为弧形。优点是结构新颖，所采用的密封环由两层防水升级为三层防水，将原生产时两次组装改为一次组装，能够有效防止水浸入内部电机，避免了撑杆功能失效；提高了生产效率，将与电机线束保护套配合处的护套连接座设计成弧面，能够有效提高配合密封性，防止因积水进入电机壳体烧毁电机、从而导致的撑杆功能失效。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电动尾门支杆的防水结构，尤其涉及一种电动后背门支杆防水组合机构。
背景技术
随着汽车技术不断发展，越来越多的汽车配备了电动尾门。电动尾门的开启和关闭不再需要人工操作，只需要按下遥控器或车内按钮即可，而电动尾门的顺畅开启和关闭离不开电动尾门撑杆的支持。电动尾门撑杆主要组成部分包括电机、减速器、固定球头、固定套筒、滑动球头、滑动套筒等，撑杆一端通过固定球头固定在车身的固定杆上，另一端通过滑动球头连接在尾门活动杆上，利用电机的转动来驱动撑杆的伸缩，实现后车门开闭。目前的固定球头结构如图6所示，密封环结构如图7所示，两个密封环分别套接在固定球头的两个凹槽中，组装后形成二层密封防水，防水效果有待提高，且这种两次组装影响了装配效率，同时电机线束保护套与护套连接座的装配位置处采用平面结构，两者间的配合不够紧密。当下雨天打开后车门时，雨水可能会沿着固定杆上的固定球头向下流，而固定球头与固定套筒装配位置里面有电机，如果水渗入电机，电机有被烧毁的风险，导致电动撑杆功能失效。
发明内容
本实用新型提供一种电动后背门支杆防水组合机构，以解决固定球头与固定套筒装配位置渗水、电机线束保护套与护套连接座的装配位置不够紧密导致撑杆功能失效的问题。
本实用新型采取的技术方案是，包括固定球头、密封环、护套连接座、固定套筒和电机线束保护套，其中一个密封环套接在固定球头的一个凹槽中，该密封环表面有三个凸起，固定套筒套接在密封环的外部，固定球头上有护套连接座，电机线束保护套与护套连接座套接，该护套连接座与电机线束保护套的装配面为弧形。
所述密封环采用橡胶材质。
所述固定球头采用树脂材料。
本实用新型的优点是结构新颖，所采用的密封环由两层防水升级为三层防水，并用弹性较好橡胶材质，其与固定球头组装后，再与固定套筒装配，能够有效防止水浸入内部电机，避免了撑杆功能失效；所用的固定球头将原生产时两次组装改为一次组装，提高了生产效率，降低了零件制造成本，同时选用强度较好的树脂材料，与整车上支架配合后，支撑后背门重量强度较好；将与电机线束保护套配合处的护套连接座设计成弧面，能够有效提高配合密封性，防止因积水进入电机壳体烧毁电机、从而导致的撑杆功能失效。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型固定球头的结构示意图；
图3是本实用新型密封环的结构示意图；
图4是本实用新型密封环的剖视图；
图5是本实用新型去掉固定套筒的结构示意图；
图6是现有技术中固定球头的结构示意图；
图7是现有技术中密封环的结构示意图。
具体实施方式
如图1~5所示，包括固定球头1、密封环2、护套连接座3、固定套筒4和电机线束保护套5，其中一个密封环2套接在固定球头1的一个凹槽101中，该密封环2表面有三个凸起201，固定套筒4套接在密封环2的外部，固定球头1上有护套连接座3，电机线束保护套5与护套连接座3套接，该护套连接座3与电机线束保护套5的装配面为弧形301。
所述固定球头1采用树脂材料。
所述密封环2采用橡胶材质。
工作原理
改进了密封环2的结构（图3、4），零件表面设计有三个凸起201，采用弹性较好的橡胶材质，将目前单个密封环（图7）与固定球头（图6）两次组装后二层密封防水，升级为一次组装三层密封防水（图5），提高了防水性能。
改进了固定球头1的结构（图2），将原固定球头与密封环组装处的两个凹槽改为一个凹槽101，减少了零件组装工时。
将护套连接座3与电机线束保护套5组装位置处设计成弧面301（图2），使电机线束保护套5（图1）与固定球头配合后密封性更好，防止水浸入烧毁电机。
Claims (3)
1.一种电动后背门支杆防水组合机构，其特征在于：包括固定球头、密封环、护套连接座、固定套筒和电机线束保护套，其中一个密封环套接在固定球头的一个凹槽中，该密封环表面有三个凸起，固定套筒套接在密封环的外部，固定球头上有护套连接座，电机线束保护套与护套连接座套接，该护套连接座与电机线束保护套的装配面为弧形。
2.根据权利要求1所述的一种电动后背门支杆防水组合机构，其特征在于：所述密封环采用橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种电动后背门支杆防水组合机构，其特征在于：所述固定球头采用树脂材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322561246.3U CN220822761U (zh) | 2023-09-21 | 2023-09-21 | 一种电动后背门支杆防水组合机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322561246.3U CN220822761U (zh) | 2023-09-21 | 2023-09-21 | 一种电动后背门支杆防水组合机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220822761U true CN220822761U (zh) | 2024-04-19 |
Family
ID=90698411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322561246.3U Active CN220822761U (zh) | 2023-09-21 | 2023-09-21 | 一种电动后背门支杆防水组合机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220822761U (zh) |
-
2023
- 2023-09-21 CN CN202322561246.3U patent/CN220822761U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE227658T1 (de) | Versenkbares hardtop für kraftfahrzeuge sowie kraftfahrzeug mit hardtop | |
| CN220822761U (zh) | 一种电动后背门支杆防水组合机构 | |
| US7469450B2 (en) | Articulated window panel with hidden hinge for vehicles | |
| CN206144349U (zh) | 汽车尾门电动杆 | |
| CN109281558A (zh) | 载重汽车门锁系统 | |
| CN207553850U (zh) | 一种带有可靠密封结构的电动撑杆 | |
| CN209799705U (zh) | 汽车尾门驱动结构 | |
| CN212614298U (zh) | 一种具有防水减震功能的电动尾门支撑杆 | |
| CN206606039U (zh) | 一种上下车自动遮雨装置 | |
| CN203957804U (zh) | 一种三门车身结构 | |
| CN220639472U (zh) | 一种轻量化车用车床架尾门 | |
| CN216684034U (zh) | 一种汽车尾门电动撑杆、汽车尾门及汽车 | |
| CN209538924U (zh) | 载重汽车门锁系统 | |
| CN110656839A (zh) | 电动尾门支撑结构 | |
| CN211549304U (zh) | 一种撑杆防水组件 | |
| CN221292907U (zh) | 一种汽车后挡风玻璃安装结构及汽车 | |
| CN213087746U (zh) | 一种外密封式钢制外管电动撑杆 | |
| CN219528766U (zh) | 汽车用电动尾门撑杆 | |
| CN210555158U (zh) | 一种汽车后备箱电动尾门支撑杆的球头防水结构 | |
| CN218140993U (zh) | 一种密封连接结构及汽车 | |
| CN219412289U (zh) | 一种汽车尾门电动撑杆机构 | |
| CN220566563U (zh) | 一种高弹性耐压汽车橡胶密封件 | |
| CN212766115U (zh) | 可拆卸式柔性雨刮轴护套及其安装结构 | |
| CN204623307U (zh) | 一种外后视镜密封结构 | |
| CN215108272U (zh) | 一种具有防水功能的电动尾门撑杆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |