CN220820885U - 一种整车故障电路连接检测平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整车故障电路连接检测平台，包括：管理车箱，其正面设置有多个抽屉；管理车箱一端的两边侧均固定连接有万向脚轮，管理车箱另一端的两边侧均固定设置有充气轮胎，管理车箱的顶部设置有工作台组件，用于放置实训器材；工作台组件的顶部设置有检测机构，检测机构用于故障考核设置终端、电路信号测量、模拟系统故障和故障诊断。本实用新型通过工作台组件和检测机构相配合的设置方式，便于对配套工具的统一管理，便于实训人员的工作操作，使其能以整车为基础，对车辆的信号测量与故障设置，且有效模拟车辆系统发生故障时的各种现象，提高学员的故障判断能力，功能性齐全，提高设备的使用效率。

Description

一种整车故障电路连接检测平台

技术领域

本实用新型涉及整车故障电路连接检测技术领域，特别涉及一种整车故障电路连接检测平台。

背景技术

整车故障电路连接检测是配套教学车使用，一般作为一体化教学实训使用，包含软硬件系统的综合性教学产品，满足汽车技术故障诊断与实训需求，对课程改革与创新也起到良好的运用功能，能进一步提升学生专业技能，现有的整车故障检测平台的种类有很多，但是还存在一定的不足之处。

申请号为202221316670.0公开了一种教育用整车故障检测平台，用整车故障检测平台的工作台后侧电性连接有电性插头，而电性插头可以通过带有安装插槽的电性插槽进行插合安装，并且通过弹簧和锁定块与电性插头进行锁定安装，安装更稳定，避免掉落，而电性插头一侧镶嵌有标签，这样使得电性插头可以被标识，避免插错，使用更安全，但是该装置在使用中仍存在一定的不足之处，该装置在使用过程中，不能有效模拟系统故障时的各种现象，功能性不足，不能有效的提高设备的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整车故障电路连接检测平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整车故障电路连接检测平台，包括：

管理车箱，其正面滑动穿插有多个抽屉，用于实训工具的集中管理；

所述管理车箱一端的两边侧均固定连接有万向脚轮，所述管理车箱另一端的两边侧均固定设置有充气轮胎，所述管理车箱的顶部设置有工作台组件，用于放置实训器材；

所述工作台组件的顶部设置有检测机构，所述检测机构用于故障考核设置终端、电路信号测量、模拟系统故障和故障诊断。

优选的，所述工作台组件包含多个支撑腿和台面，多个所述支撑腿呈矩形阵列固定于台面的下表面。

优选的，所述支撑腿的底端固定于管理车箱的上表面，所述检测机构设置于台面的上表面。

优选的，所述检测机构包含故障设置平台、故障检测盒、亚克力板、机械故障设置终端、万用接线盒、多个U型块和示波器，所述故障设置平台固定于台面的上表面，所述亚克力板设置于故障检测盒的正面，所述机械故障设置终端设置于故障检测盒的背面，所述万用接线盒嵌设于故障设置平台的一侧，所述示波器通过多个U型块与故障设置平台的另一侧固定连接。

优选的，所述故障检测盒固定穿插于故障设置平台的正面，所述故障检测盒上设置有多个测量模块。

优选的，所述亚克力板的边角处通过多个螺钉与故障设置平台的正面固定连接，所述机械故障设置终端用于模拟系统发生故障时的各种现象。

优选的，多个所述U型块固定于故障设置平台的另一侧，所述示波器通过多个锁紧螺栓与U型块的中部螺纹穿插连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过工作台组件和检测机构相配合的设置方式，利用管理车箱，便于对配套工具的统一管理，通过工作台组件，便于实训人员的工作操作，通过检测机构，使其能以整车为基础，对车辆的信号测量与故障设置，且有效模拟车辆系统发生故障时的各种现象，提高学员的故障判断能力，功能性齐全，提高设备的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型管理车箱处正面结构示意图。

图3为本实用新型故障设置平台处俯面结构示意图。

图中：1、管理车箱；2、万向脚轮；3、充气轮胎；4、工作台组件；41、支撑腿；42、台面；5、检测机构；51、故障设置平台；52、故障检测盒；53、亚克力板；54、机械故障设置终端；55、万用接线盒；56、U型块；57、示波器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种整车故障电路连接检测平台，包括：

管理车箱1，其正面滑动穿插有多个抽屉，用于实训工具的集中管理，可按照拆装工具层、电工工具层、诊断仪器层、测量线束层分门别类地将所需的实训工量具耗材进行集中管理，每个抽屉层板上铺设有EVA切割泡棉，根据每一个工件的形状激光雕刻一次成型并牢牢地镶嵌其中，有效实现了工具、设备、测量工具的集中管理与储藏，大大方便了实际工作的开展；

管理车箱1一端的两边侧均固定连接有万向脚轮2，万向脚轮2为6寸重型聚氨酯脚轮，管理车箱1另一端的两边侧均固定设置有充气轮胎3，充气轮胎3为135/60R专用轮胎，使管理车箱1和万向脚轮2及充气轮胎3形成工具管理车，便于灵活可靠的进行移动；

管理车箱1的顶部设置有工作台组件4，用于放置实训器材，工作台组件4包含多个支撑腿41和台面42，多个支撑腿41呈矩形阵列固定于台面42的下表面，支撑腿41的底端固定于管理车箱1的上表面，便于台面42能被稳定支撑，使其能放置实训器材使用。

工作台组件4的顶部设置有检测机构5，检测机构5用于故障考核设置终端、电路信号测量、模拟系统故障和故障诊断，检测机构5设置于台面42的上表面，检测机构5包含故障设置平台51、故障检测盒52、亚克力板53、机械故障设置终端54、万用接线盒55、多个U型块56和示波器57，故障设置平台51为箱状结构，故障设置平台51固定于台面42的上表面，故障检测盒52固定穿插于故障设置平台51的正面，故障检测盒52上设置有多个测量模块，故障检测盒52支持车辆电池管理系统、电机控制器、交流充电单元、无钥匙进入系统、车身控制系统、车身电气系统、网关、车门电脑部分的信号测量与故障设置，可以作为教师故障考核设置终端，也可作为学员信号测量终端，故障检测盒52单针脚采用双测量点设计方式，可有效帮助学生在故障诊断过程中，判断元件端故障或是控制单元端故障，且整车通过与原车插头配套的线束插接器连接故障检测盒52，可实现整车教学、实训考核的训练要求，故障检测盒52采用航空插头设计，可无损与车辆快速进行连接；

亚克力板53设置于故障检测盒52的正面，亚克力板53的边角处通过多个螺钉与故障设置平台51的正面固定连接，亚克力板53上喷绘有不同颜色的控制单元端子针脚的图样，方便学员进行对照测量及测量模块更换；

机械故障设置终端54设置于故障检测盒52的背面，机械故障设置终端54用于模拟系统发生故障时的各种现象，机械故障设置终端54采用隐藏式机械故障设置系统，通过U型连接端子可设置断路、短路、偶发、接触不良、CAN线反接故障，能有效的模拟系统发生故障时的各种现象，提高学员的故障判断能力，有效的保护设备的使用效率；

万用接线盒55嵌设于故障设置平台51的一侧，方便学生在实际故障诊断过程中进行线路搭接和信号测量，万用接线盒55包括专用部分和通用部分，专用部分测量线束采用Y型连接设计，在保证车辆正常工作的情况下，通过并联端子进行相关信号测量，提升检测效率，通用部分测量线束，通过学员DIY连接，能满足轿车竞赛系统的保险丝、继电器、传感器、执行器插接测量，并可重复插接使用；

示波器57通过多个U型块56与故障设置平台51的另一侧固定连接，多个U型块56固定于故障设置平台51的另一侧，示波器57通过多个锁紧螺栓与U型块56的中部螺纹穿插连接，示波器57可准确测量汽车各类模拟信号、数字信号，结合不同的测量模式设置，可有效帮助学生进行故障诊断分析，提高整车故障电路连接检测平台设备的功能性与实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种整车故障电路连接检测平台，包括：

管理车箱(1)，其正面滑动穿插有多个抽屉，用于实训工具的集中管理；

其特征在于：所述管理车箱(1)一端的两边侧均固定连接有万向脚轮(2)，所述管理车箱(1)另一端的两边侧均固定设置有充气轮胎(3)，所述管理车箱(1)的顶部设置有工作台组件(4)，用于放置实训器材；

所述工作台组件(4)的顶部设置有检测机构(5)，所述检测机构(5)用于故障考核设置终端、电路信号测量、模拟系统故障和故障诊断。

2.根据权利要求1所述的一种整车故障电路连接检测平台，其特征在于，所述工作台组件(4)包含多个支撑腿(41)和台面(42)，多个所述支撑腿(41)呈矩形阵列固定于台面(42)的下表面。

3.根据权利要求2所述的一种整车故障电路连接检测平台，其特征在于，所述支撑腿(41)的底端固定于管理车箱(1)的上表面，所述检测机构(5)设置于台面(42)的上表面。

4.根据权利要求3所述的一种整车故障电路连接检测平台，其特征在于，所述检测机构(5)包含故障设置平台(51)、故障检测盒(52)、亚克力板(53)、机械故障设置终端(54)、万用接线盒(55)、多个U型块(56)和示波器(57)，所述故障设置平台(51)固定于台面(42)的上表面，所述亚克力板(53)设置于故障检测盒(52)的正面，所述机械故障设置终端(54)设置于故障检测盒(52)的背面，所述万用接线盒(55)嵌设于故障设置平台(51)的一侧，所述示波器(57)通过多个U型块(56)与故障设置平台(51)的另一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种整车故障电路连接检测平台，其特征在于，所述故障检测盒(52)固定穿插于故障设置平台(51)的正面，所述故障检测盒(52)上设置有多个测量模块。

6.根据权利要求4所述的一种整车故障电路连接检测平台，其特征在于，所述亚克力板(53)的边角处通过多个螺钉与故障设置平台(51)的正面固定连接，所述机械故障设置终端(54)用于模拟系统发生故障时的各种现象。

7.根据权利要求4所述的一种整车故障电路连接检测平台，其特征在于，多个所述U型块(56)固定于故障设置平台(51)的另一侧，所述示波器(57)通过多个锁紧螺栓与U型块(56)的中部螺纹穿插连接。