CN214847209U - 一种汽车电路连线精准考核装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车电路连线精准考核装置，涉及汽车教学设备技术领域。包括台架和考核系统，台架包括台架本体、安装板和导线口，安装板内设有安装槽和连接线汇总口，导线口位于台架本体与安装板的连接处，台架本体的工作面上设有控制板安装槽，台架本体下方设有支撑板；考核系统包括单片机、控制板、接线端子和待测考核元件，待测考核元件通过接线端子与控制板连接，控制板与所述单片机连接，单片机还连接有报警装置；待测考核元件安装在所述安装槽内，接线端子一端安装于所述连接线汇总口，导线口约束所述待测考核元件和控制板的电源线。本实用新型提供了一种能够模拟练习和考核汽车电路系统接线并判断正误的电路连线精准考核装置。

Description

一种汽车电路连线精准考核装置

技术领域

本实用新型涉及汽车教学设备技术领域，尤其涉及一种汽车电路连线精准考核装置。

背景技术

汽车越来越多，对于汽车维修专业的人才需求也越来越大，随着现代汽车技术的发展，汽车上的电器及电子设备控制单元日益增多，因此汽车电路维修人才的需求缺口将会变成制约我国汽车售后市场良好发展的关键因素，怎样解决目前汽车维修市场的现状，对汽车维修从业人员提出了更高的要求。为了提高汽车维修学生的实践教学效果及设备利用率，帮助学生了解和学习汽车电路系统的工作原理，熟练掌握汽车电路检测方法与故障排除技能，充分利用实验室设备资源，研制一种新型智能汽车电工教学实训台非常有必要。

现有的汽车电工教学实训台，如授权公告号为：CN 204204311 U、名称为一种汽车电路接线考核装置的专利，提供了一种能够自动判断接线正误、方便教学联系和考核的汽车电路接线考核装置，但是该装置没有配合使用的支撑台架，容易导致线路混乱，各个元件位置混乱。

因此，为解决上述技术问题，需要提出一种新的技术方案来解决这个问题。尤其是提供一种汽车电路连线精准考核装置。

发明内容

本实用新型为解决市场上现有的汽车电路接线考核装置没有适配的台架、同时不能够控制被待测考核元件的技术问题，提供了一种汽车电路连线精准考核装置。

为实现上述目的提供了如下技术方案：一种汽车电路连线精准考核装置，包括台架和设置在台架内的考核系统，所述台架包括台架本体、设置在台架本体上的安装板和导线口，所述安装板内设有安装槽和连接线汇总口，所述导线口位于所述台架本体与所述安装板的连接处，所述台架本体的工作面上设有控制板安装槽，所述台架本体下方设有支撑板；所述考核系统包括单片机、控制板、接线端子和待测考核元件，所述待测考核元件通过接线端子与控制板连接，所述控制板与所述单片机连接，所述单片机还连接有报警装置；所述待测考核元件安装在所述安装槽内，所述接线端子一端安装于所述连接线汇总口，所述导线口约束所述待测考核元件和控制板的电源线。

优选地，所述报警装置包括音频报警装置和指示灯报警装置。

优选地，还包括发电机，所述发电机与所述待测考核元件连接，所述发电机位于所述支撑板上。

优选地，所述控制板上设有拨码开关，所述接线端子与待测考核元件连接后通过所述拨码开关控制所述待测考核元件的运行和停止。

优选地，所述单片机还连接有继电器。

优选地，所述单片机的型号为STM32F103ZET6。

优选地，所述台架本体下方还设有滚轮。

本实用新型的有益效果：

（1）提供了与考核系统相适配的台架，将考核系统的各个部件有序固定安装，同时避免因为线路过多造成的混乱。将电源线和连接线分不同位置集中约束，避免电源线与连接线间的混乱。

（2）考核系统还设有控制板，连接线连接好后，能够通过控制板控制各个待测考核元件的启动或停止。

（3）通过单片机内预先设置的程序，判断连接回路两端的电线是否接入正确，并通过报警装置提示连接结果，方便学生练习电路的连线和教师评价考核结果。

附图说明

图1是本实用新型的台架结构示意图。

图2是本实用新型的考核系统框架结构示意图。

其中：10、台架；11、安装板；111、连接线汇总口；112、安装槽；12、导线口；13、台架本体；131、控制板安装槽；132、支撑板；14、滚轮；20、考核系统；21、报警装置；22、单片机；23、控制板；24、接线端子；25、待测考核元件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示，一种汽车电路连线精准考核装置，包括台架10和设置在台架内的考核系统20，考核系统包括各个电器元件、导线和电源等器件部分，台架采用角钢材料制成的安装架，用于安装考核系统的各个元件，使考核系统有序固定，固定各个元件的同时避免线路间的混乱。所述台架10包括台架本体13、设置在台架本体13上的安装板11和导线口12，所述安装板11内设有安装槽112和连接线汇总口111，所述导线口12位于所述台架本体13与所述安装板11的连接处，所述台架本体13的工作面上设有控制板安装槽131，所述台架本体13下方设有支撑板132。安装槽用于安装考核系统内的待测考核元件，根据待测考核元件的数量设置，一般设置为八个，分别用于放置现有汽车电器系统，如包括照明插接模块、舒适电子系统电器插接模块、雨刮器系统电器插接模块、音响系统插接模块、发动机电控系统模块；信号仪表系统电器模块；充电模块；起动模块。连接线汇总口将各个接线端子汇总约束在内，各个接线端子汇总在连接线汇总口内后经过安装板内部连接至控制板安装槽上方，当控制板安装在控制板安装槽内后，连接线端子的连接至控制板上。导线口位于安装板和台架本体间，台架本体下方设置有发电机等电源装置，控制板和各个待测考核元件的电源线通过导线口约束。

所述考核系统20包括单片机22、控制板23、接线端子24和待测考核元件25，所述待测考核元件25通过接线端子24与控制板23连接，所述控制板23与所述单片机22连接，所述单片机22还连接有报警装置21。所述待测考核元件25安装在所述安装槽112内，所述接线端子24一端安装于所述连接线汇总口111，所述导线口12约束所述待测考核元件25和控制板23的电源线。

各个接线端子一端连接待测考核元件经过控制板和单片机形成回路，单片机还连接有报警装置，单片机的型号为STM32F103ZET6。单片机内写入指定的程序以判断某条回路两端的电压来确定接线是否正确。

所述报警装置21包括音频报警装置、指示灯报警装置和液晶显示屏，测接线板的回路时，芯片控制该回路的连接端口，端口所连接的引脚为低电平，其它引脚均为高电平，若是单片机检测所有回路都正常后，单片机会控制液晶显示屏，并显示连接正确的提示，同时指示灯报警装置的绿灯亮起；若连接错误液晶显示屏会显示连接错误的提示。音频报警装置内预先录入有连接正确和连接错误的相关音频，音频报警装置单片机判断完结果后输出连接正确和连接错误的相关结果。

考核系统还包括发电机，所述发电机与所述待测考核元件25连接，所述发电机位于所述支撑板132上。

所述控制板23上设有拨码开关，所述接线端子24与待测考核元件25连接后通过所述拨码开关控制所述待测考核元件25的运行和停止，各个待测考核元件的线路接通后，拨码开关能够控制线路的通断。控制板和拨码开关采用现有的原器件。

所述单片机22还连接有继电器，通过继电器使单片机的工作电压与发电机的工作电压处于不同的电压下，使单片机和各个待测考核元件的工作电压满足自身要求。

所述单片机22的型号为STM32F103ZET6，所述台架本体13下方还设有滚轮14，通过滚轮便于整个装置的移动。

本实用新型提供了的汽车电路接线考核装置，可直观呈现汽车起动及充电系统各元器件的外观，接通电源后并可动态演示其工作过程。学生可在掌握了电气系统的组成、工作原理的基础上，利用接线端子连接导线对相关电路进行连接，可锻炼学生分析汽车电路的能力及理论结合实际的能力。该考核装置按汽车电路模块进行实物连接设计，把复杂和抽象问题简单具体化,相比整车电路接线考核装置，结构简单，出现故障时可快速检修，适合教学中多次重复训练，同时考核装置也经过了人机工程的测试，其坐姿与操作姿势适合于广大师生进行操作，并且该实训台移动非常方便，适用于各高校以及技术院校的实验教学或者技能培训课程使用，可有效培养学生良好的逻辑思维和创新能力，为培养学生汽车电路的维修技能打下坚实的基础。

台架结合考核系统的各个元件位置设置，将各个考核系统的元件固定安装、避免线路过多造成的混乱，需要连线的待测考核元件设置在安装板上，方便学生手动接线，各个待测考核元件相互独立，可以针对性地练习其中的某一个电路系统，也可以针对所有的电路系统进行练习。支撑板用于放置不需要接线的发电机，台架本体下方中空便于学生站立或坐立在台架前方。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (7)

1.一种汽车电路连线精准考核装置，包括台架（10）和设置在台架内的考核系统（20），其特征在于：所述台架（10）包括台架本体（13）、设置在台架本体（13）上的安装板（11）和导线口（12），所述安装板（11）内设有安装槽（112）和连接线汇总口（111），所述导线口（12）位于所述台架本体（13）与所述安装板（11）的连接处，所述台架本体（13）的工作面上设有控制板安装槽（131），所述台架本体（13）下方设有支撑板（132）；所述考核系统（20）包括单片机（22）、控制板（23）、接线端子（24）和待测考核元件（25），所述待测考核元件（25）通过接线端子（24）与控制板（23）连接，所述控制板（23）与所述单片机（22）连接，所述单片机（22）还连接有报警装置（21）；所述待测考核元件（25）安装在所述安装槽（112）内，所述接线端子（24）一端安装于所述连接线汇总口（111），所述导线口（12）约束所述待测考核元件（25）和控制板（23）的电源线。

2.如权利要求1所述的一种汽车电路连线精准考核装置，其特征在于：所述报警装置（21）包括音频报警装置和指示灯报警装置。

3.如权利要求1或2所述的一种汽车电路连线精准考核装置，其特征在于：还包括发电机，所述发电机与所述待测考核元件（25）连接，所述发电机位于所述支撑板（132）上。

4.如权利要求3所述的一种汽车电路连线精准考核装置，其特征在于：所述控制板（23）上设有拨码开关，所述接线端子（24）与待测考核元件（25）连接后通过所述拨码开关控制所述待测考核元件（25）的运行和停止。

5.如权利要求3所述的一种汽车电路连线精准考核装置，其特征在于：所述单片机（22）还连接有继电器。

6.如权利要求1或4或5所述的一种汽车电路连线精准考核装置，其特征在于：所述单片机（22）的型号为STM32F103ZET6。

7.如权利要求1或4或5所述的一种汽车电路连线精准考核装置，其特征在于：所述台架本体（13）下方还设有滚轮（14）。

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