CN220553210U - 一种基于汽车教学的整车数据检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于汽车教学的整车数据检测装置，包括教学台架主体、教学板和连接插口，教学台架主体上端面设置有教学板，教学台架主体的侧端面设置连接插口，教学板包括检测机构和故障设置机构，检测机构设置在教学板的第一端面，故障设置机构设置在教学板的第二端面；将汽车的电路插口通过线束连接于本装置中，能够实现在本装置上用于学校教学中对汽车不同模块的检测，同时能够在教学时对汽车各个模块的线路进行断路、对正短路、对地短路、电阻异常等故障设置，模拟汽车故障教学，使得在教学中不需要多次的拔插原车插头进行检测，避免了频繁的拔插操作对原车线束插头或控制模块造成损坏，提高了安全保障，同时也能够更加方便地检测线路。

Description

一种基于汽车教学的整车数据检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车教育装备领域，尤其是涉及一种基于汽车教学的整车数据检测装置。

背景技术

汽车实训室设备作为提供实践教学、培养学生职业技能和素质的场所，不仅是职业教育的基本硬件条件，也是为培养以及满足生产、建设、管理和服务需要的高端技能型人才提供物质保障，然而，在学校教学的汽车检修课程中，学生需要对原车的各个控制模块的数据进行检测，需要多次的拔插原车插头进行检测，经过频繁的拔插操作可能对原车线束插头或控制模块造成损坏，存在安全隐患问题，且也不方便检测插头中各线路数据。

发明内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种基于汽车教学的整车数据检测装置能解决上述问题的技术方案。

作为本实用新型进一步的方案：一种基于汽车教学的整车数据检测装置，包括教学台架主体、教学板和连接插口，教学台架主体上端面设置有教学板，教学台架主体的侧端面设置连接插口；

教学板包括检测机构和故障设置机构，所述检测机构设置在教学板的第一端面，所述故障设置机构设置在教学板的第二端面。

进一步地，所述教学台架主体前端面设置有抽屉，所述抽屉数量至少有一个。

进一步地，所述检测机构和故障设置机构均设置有若干针脚，所述检测机构的针脚均插设有第一检测端子，所述故障设置机构的针脚均插设有故障端子，所述故障端子插设有跨接端子。

进一步地，所述故障端子包括连接板和第二检测端子，所述连接板上间隔插设有两个第二检测端子。

进一步地，所述故障设置机构的侧面铰接有故障挡板。

进一步地，所述跨接端子包括两个引脚和一个握把，所述引脚与握把相互连接形成一体式。

进一步地，所述连接插口为4组或4组以上，所述连接插口设有相适配的线束。

进一步地，所述线束设有3个接口，所述接口均连接设置有插头。

进一步地，所述抽屉放置有数据交换板，所述数据板交换板设置有两组插座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置检测机构、故障设置机构、连接插口，将汽车的电路插口通过线束连接于本装置中，能够实现在本装置上用于学校教学中对汽车不同模块的检测，同时能够在教学时对汽车各个模块的线路进行断路、对正短路、对地短路、电阻异常等故障设置，模拟汽车故障教学，使得在教学中不需要多次的拔插原车插头进行检测，避免了频繁的拔插操作对原车线束插头或控制模块造成损坏，提高了安全保障，同时也能够更加方便地检测线路。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型跨插端子结构示意图；

图3是本实用新型的故障端子结构示意图；

图4是本实用新型跨插端子插设在故障端子的示意图；

图5是本实用新型第一检测端子的示意图；

图6是本实用新型线束示意图；

图7是本实用新型数据交换板示意图；

图8是本实用新型与汽车连接的示意图。

图中：1、教学台架主体，2、检测机构，3、故障设置机构，4、连接插口，5、抽屉，6、教学板、7、第一端面、8、第二端面、9、第一检测端子、10、连接板，21、第二检测端子，311、跨接端子，312、故障端子，32、故障挡板，314、引脚，313、握把，14、线束，56、插头一，57、插头二，58、插头三，53、数据交换板，54、插座一，55、插座二，71、原车插座，72、原车插头，51、数据交换板抽屉，52、线束抽屉。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种基于汽车教学的整车数据检测装置，包括教学台架主体1、教学板6和连接插口4，所述教学台架主体1上端面设置有教学板6，所述教学台架主体1的侧端面设置连接插口4；所述教学板6包括检测机构2和故障设置机构3，所述检测机构2设置在教学板6的第一端面7，所述故障设置机构3设置在教学板6的第二端面8；将汽车的电路插口连接于本装置中连接插口4时，能够实现在本装置上用于学校教学中对汽车不同模块的检测，同时能够在教学时对汽车各个模块的线路进行断路、对正短路、对地短路、电阻异常等故障设置。

进一步如图1和图7所示，所述教学台架主体1前端面设置有抽屉，所述抽屉数量至少有一个，其中抽屉可包括数据交换板抽屉51和线束抽屉52，数据交换板抽屉51用来放置数据交换板53，线束抽屉52用来放置连接线束14。

进一步如图1～图5所示，所述检测机构2和故障设置机构3均设置有若干针脚，所述检测机构2的针脚均插设有第一检测端子9，所述故障设置机构3的针脚均插设有故障端子312，所述故障端子312插设有跨接端子311，所述故障端子312包括连接板10和第二检测端子21，所述连接板10上间隔插设有两个第二检测端子21，所述故障设置机构3的侧面铰接有故障挡板32；

其中，第一检测端子9和第二检测端子21可采用4MM香蕉插座，该装置连通汽车的电路线路之后，检测机构2包含了汽车各个模块的检测点，学生在汽车实训过程中，仅需要在第一检测端子9上进行检测就能够掌握汽车内部各个模块线路，使检测过程更加便捷高效；

在教学时，故障设置机构3用来模拟汽车内部各个电路模块的故障设置，老师在教学过程中通过使用跨接端子311或故障端子312可对汽车各个模块的线路进行断路、对正短路、对地短路、电阻异常等故障设置，模拟汽车故障教学，设置完毕之后，通过故障挡板32遮蔽教学故障设置区中所设置的故障，学生再对设置好的故障一一检测和排查，提升了教师在授课过程中对汽车各个模块的可操纵性，灵活度高。

进一步如图2和图4所示，所述跨接端子311包括两个引脚314和一个握把313，所述引脚314与握把313相互连接形成一体式；操作人员抓取握把将跨接端子311的两个引脚314插入到故障端子312的第二检测端子21，形成通路，线路输入端通过故障端子312返回到输出端，并将输入、输出引出到第一检测端子21中，用于检测，同时跨接插可对线路进行断路故障或通路设置。

进一步如图1、图6和图8所示，所述连接插口4为4组或4组以上，所述连接插口4设有相适配的线束14，所述线束14设有3个接口，所述接口均连接设置有插头；该线束14的插头一56连接数据交换板53的插座二55，插头二57与汽车电路的原车插座71相适配，插头三58用于连接教学台架主体1的连接插口4。

进一步如图7和图8所示，所述抽屉放置有数据交换板53，所述数据板交换板设置有两组插座，其中数据交换板53的插座一54用来连接汽车电路的原车插头72，数据交换板53可以根据不同车型或不同模块定制的电路板，其主要作用为将原本输入较为零散的引脚转换为规定好的序列输出给教学台架主体1，方便教学台架主体1中检测点的连接，便于生产。

本实用新型的工作原理是：是将原车插头72输入到插座一54中，再通过数据交换板53将输入线路排序为连续的线路输出到插座二55中，通过插头一56、线束14、插头三58、连接插口4输入到教学台架主体1中，最终通过教学台架主体1内部线路、连接插口4、插头三58、线束14、插头二57返回到原车插座71中。经过这一转换即将原车中的线路引出到教学台架主体1中，又将线路返回到原车电脑板中，能够实现在本装置上用于学校教学中对汽车不同模块的检测，同时能够在教学时对汽车各个模块的线路进行断路、对正短路、对地短路、电阻异常等故障设置，模拟汽车故障教学，使得在教学中不需要多次的拔插原车插头进行检测,提高了安全保障，方便了教学检测，也不会对原车造成破坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (9)

1.一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，包括教学台架主体(1)、教学板(6)和连接插口(4)，所述教学台架主体(1)上端面设置有教学板(6)，所述教学台架主体(1)的侧端面设置连接插口(4)；

所述教学板(6)包括检测机构(2)和故障设置机构(3)，所述检测机构(2)设置在教学板(6)的第一端面(7)，所述故障设置机构(3)设置在教学板(6)的第二端面(8)。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述教学台架主体(1)前端面设置有抽屉，所述抽屉数量至少有一个。

3.根据权利要求2所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述检测机构(2)和故障设置机构(3)均设置有若干针脚，所述检测机构(2)的针脚均插设有第一检测端子(9)，所述故障设置机构(3)的针脚均插设有故障端子(312)，所述故障端子(312)插设有跨接端子(311)。

4.根据权利要求3所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述故障端子(312)包括连接板(10)和第二检测端子(21)，所述连接板(10)上间隔插设有两个第二检测端子(21)。

5.根据权利要求4所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述故障设置机构(3)的侧面铰接有故障挡板(32)。

6.根据权利要求5所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述跨接端子(311)包括两个引脚(314)和一个握把(313)，所述引脚(314)与握把(313)相互连接形成一体式。

7.根据权利要求6所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述连接插口(4)为4组或4组以上，所述连接插口(4)设有相适配的线束(14)。

8.根据权利要求7所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述线束(14)设有3个接口，所述接口均连接设置有插头。

9.根据权利要求8所述的一种基于汽车教学的整车数据检测装置，其特征在于，所述抽屉放置有数据交换板(53)，所述数据交换板(53)设置有两组插座。