CN220816321U - 一种加强型免维护的万向节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加强型免维护的万向节，涉及万向节技术领域。本实用新型包括十字轴体，十字轴体的四周均匀固定有连接杆，连接杆的外表面设置有轴套体；密封加强机构，设置在轴套体内侧，用于对轴套体与连接杆连接处进行加强；滚针轴承，设置在轴套体内壁并套接在连接杆的外表面；润滑油补给机构，设置在十字轴体内部，用于对轴套体与连接杆连接处润滑。本实用新型通过设置限位凸块能够对连接杆与轴套体之间的位置进行限定，进而能够对两者连接处进行加强，可避免其出现偏移，同时滚针轴承与滚珠体能够保证轴套体转动效果，且设置的密封垫体能够保证连接杆与轴套体之间进行封堵，可避免灰尘污垢进入轴套体内。
Description
技术领域
本实用新型属于万向节技术领域，特别是涉及一种加强型免维护的万向节。
背景技术
万向节即万向接头是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
在十字轴长期转动的磨损下会导致十字轴与万向节的连接性降低，需要工作人员定期对其进行维护及检修，若轴套与十字轴的位置出现偏移，从而会影响后续十字轴在自身转动时不够稳定，导致转速并不稳定，使得万向节的适用范围。
实用新型内容
针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种加强型免维护的万向节，能够有效地解决现有技术的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种加强型免维护的万向节，包括十字轴体，十字轴体的四周均匀固定有连接杆，连接杆的外表面设置有轴套体；
密封加强机构，设置在轴套体内侧，用于对轴套体与连接杆连接处进行加强；所述密封加强机构包括阻挡杆、限位凸块和滚珠体，阻挡杆固定在连接杆的外表面，限位凸块固定在轴套体内壁，且限位凸块的横截面为圆弧状结构，滚珠体固定在轴套体内壁中央，且滚珠体向连接杆内部延伸；
滚针轴承，设置在轴套体内壁并套接在连接杆的外表面；
润滑油补给机构，设置在十字轴体内部，用于对轴套体与连接杆连接处润滑。
进一步地，所述轴套体内壁固定有密封垫体，且与阻挡杆相卡接，密封垫体的横截面为“L”字形结构。
进一步地，所述润滑油补给机构包括油仓体、推动板和复位弹簧，油仓体均匀开设在十字轴体内壁，且油仓体的横截面为梯形结构，油仓体向连接杆内部引导，推动板滑动卡接在油仓体内部，复位弹簧固定在推动板内壁，且复位弹簧的另一端与远离连接杆的一侧相连接。
进一步地，所述油仓体靠近连接杆的一侧连接有引导管，且引导管向连接杆内部延伸，引导管的左右两侧呈对称连通有分导管，且分导管的横截面为“八”字形结构。
进一步地，所述油仓体的上端连接有补给管，十字轴体侧边中央位置固定有补给口，且补给口与补给管相连通。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置限位凸块能够对连接杆与轴套体之间的位置进行限定，进而能够对两者连接处进行加强，可避免其出现偏移，同时滚针轴承与滚珠体能够保证轴套体转动效果，且设置的密封垫体能够保证连接杆与轴套体之间进行封堵，可避免灰尘污垢进入轴套体内；
2、本实用新型通过设置补给口能够对其油液进行补给至油仓体内，再通过复位弹簧推动推动板将润滑油引导至引导管内，再由分导管分导注入轴套体内，进而可保证轴套体后续转动效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型十字轴体示意图；
图2为本实用新型十字轴体横截面示意图；
图3为本实用新型连接杆内部示意图；
图4为本实用新型油仓体横截面示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、十字轴体；2、连接杆；3、轴套体；4、阻挡杆；5、滚针轴承；6、限位凸块；7、密封垫体；8、滚珠体；9、油仓体；10、引导管；11、分导管；12、推动板；13、复位弹簧；14、补给管；15、补给口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4所示，本实用新型为一种加强型免维护的万向节，包括十字轴体1，十字轴体1的四周均匀固定有连接杆2，连接杆2的外表面设置有轴套体3；
密封加强机构，设置在轴套体3内侧，用于对轴套体3与连接杆2连接处进行加强；
滚针轴承5，设置在轴套体3内壁并套接在连接杆2的外表面；
润滑油补给机构，设置在十字轴体1内部，用于对轴套体3与连接杆2连接处润滑。
其中如图1和图3所示，密封加强机构包括阻挡杆4、限位凸块6和滚珠体8，阻挡杆4固定在连接杆2的外表面，限位凸块6固定在轴套体3内壁，且限位凸块6的横截面为圆弧状结构，滚珠体8固定在轴套体3内壁中央，且滚珠体8向连接杆2内部延伸，通过设置的限位凸块6能够对连接杆2与轴套体3之间的位置进行限定，进而能够对两者连接处进行加强，可避免其出现偏移，而后，滚针轴承5与滚珠体8能够保证轴套体3转动效果，轴套体3内壁固定有密封垫体7，且与阻挡杆4相卡接，密封垫体7的横截面为“L”字形结构，且设置的阻挡杆4可对限位凸块6防护，而后，设置的密封垫体7能够保证连接杆2与轴套体3之间进行封堵，可避免灰尘污垢进入轴套体3内；
其中如图1-4所示，油仓体9的上端连接有补给管14，十字轴体1侧边中央位置固定有补给口15，且补给口15与补给管14相连通，设置的补给口15可将润滑油通过补给管14引导至油仓体9内，润滑油补给机构包括油仓体9、推动板12和复位弹簧13，油仓体9均匀开设在十字轴体1内壁，且油仓体9的横截面为梯形结构，油仓体9向连接杆2内部引导，推动板12滑动卡接在油仓体9内部，复位弹簧13固定在推动板12内壁，且复位弹簧13的另一端与远离连接杆2的一侧相连接，再通过复位弹簧13推动推动板12将油仓体9内的润滑油引导至引导管10内，再由分导管11分导注入轴套体3内，进而可保证轴套体3后续转动效果，可避免定期维护而影响设备的工作效率，油仓体9靠近连接杆2的一侧连接有引导管10，且引导管10向连接杆2内部延伸，引导管10的左右两侧呈对称连通有分导管11，且分导管11的横截面为“八”字形结构，通过设置的分导管11能够对润滑油进行分导，可保证润滑油补给效果，避免对润滑油补给不均匀，而影响轴套体3正常工作。
工作原理：首先，须知十字轴体1外侧固定有连接杆2，且轴套体3可套接在连接杆2外侧，设置的限位凸块6与滚珠体8能够对轴套体3的位置进行限定，且设置的滚针轴承5能够使得轴套体3转动更加顺滑，设置的阻挡杆4可对限位凸块6防护，而后，设置的密封垫体7能够保证连接杆2与轴套体3之间进行封堵，可避免灰尘污垢进入轴套体3内，
随后，在通过设置的补给口15可将润滑油通过补给管14引导至油仓体9内，而后，再通过复位弹簧13推动推动板12将油仓体9内的润滑油引导至引导管10内，再由分导管11分导注入轴套体3内，进而可保证轴套体3后续转动效果，可避免定期维护而影响设备的工作效率，最后，设置的分导管11能够对润滑油进行分导，可保证润滑油补给效果，避免对润滑油补给不均匀。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种加强型免维护的万向节，包括十字轴体(1)，十字轴体(1)的四周均匀固定有连接杆(2)，连接杆(2)的外表面设置有轴套体(3)，其特征在于：
密封加强机构，设置在轴套体(3)内侧，用于对轴套体(3)与连接杆(2)连接处进行加强，密封加强机构包括阻挡杆(4)、限位凸块(6)和滚珠体(8)，阻挡杆(4)固定在连接杆(2)的外表面，限位凸块(6)固定在轴套体(3)内壁，且限位凸块(6)的横截面为圆弧状结构，滚珠体(8)固定在轴套体(3)内壁中央，且滚珠体(8)向连接杆(2)内部延伸；
滚针轴承(5)，设置在轴套体(3)内壁并套接在连接杆(2)的外表面；
润滑油补给机构，设置在十字轴体(1)内部，用于对轴套体(3)与连接杆(2)连接处润滑。
2.根据权利要求1所述的一种加强型免维护的万向节，其特征在于，所述轴套体(3)内壁固定有密封垫体(7)，且与阻挡杆(4)相卡接，密封垫体(7)的横截面为“L”字形结构。
3.根据权利要求1所述的一种加强型免维护的万向节，其特征在于，所述润滑油补给机构包括油仓体(9)、推动板(12)和复位弹簧(13)，油仓体(9)均匀开设在十字轴体(1)内壁，且油仓体(9)的横截面为梯形结构，油仓体(9)向连接杆(2)内部引导，推动板(12)滑动卡接在油仓体(9)内部，复位弹簧(13)固定在推动板(12)内壁，且复位弹簧(13)的另一端与远离连接杆(2)的一侧相连接。
4.根据权利要求3所述的一种加强型免维护的万向节，其特征在于，所述油仓体(9)靠近连接杆(2)的一侧连接有引导管(10)，且引导管(10)向连接杆(2)内部延伸，引导管(10)的左右两侧呈对称连通有分导管(11)，且分导管(11)的横截面为“八”字形结构。
5.根据权利要求4所述的一种加强型免维护的万向节，其特征在于，所述油仓体(9)的上端连接有补给管(14)，十字轴体(1)侧边中央位置固定有补给口(15)，且补给口(15)与补给管(14)相连通。
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