CN207893012U - 一种均衡式汽车万向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种均衡式汽车万向节，包括传动轴管、十字轴与万向节叉，所述传动轴管的前端外表面固定安装有润油孔，所述传动轴管的一端外表面固定安装有滑动花键杆，所述滑动花键杆的一端外表面固定安装有固定叉，所述十字轴的一侧外表面固定安装有橡胶圈，所述十字轴的一侧位于橡胶圈的上端的位置固定安装有油封，所述十字轴的一侧位于油封的上端的位置固定安装有滚针，所述十字轴的一侧位于滚针的上端的位置固定安装有套管。通过在传动轴管的前端设置润油孔，可以方便传动轴管的润滑，防止传动轴管生锈老化，万向节叉在与十字轴固定时更加牢固，而且十字轴连接时可以防止十字轴磨损严重。

Description

一种均衡式汽车万向节

技术领域

本实用新型涉及万向节领域，具体是一种均衡式汽车万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，现有的汽车万向节长时间使用过后容易造成传动轴管生锈老化，万向节叉与十字轴之间连接不固定，容易导致十字轴连接松动，影响汽车万向节的使用，因此，对现有的均衡式汽车万向节做出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种均衡式汽车万向节，以解决现有技术中的万向节传动轴管长时间使用过后传动困难，十字轴容易发生磨损，万向节叉与十字轴连接不牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种均衡式汽车万向节，包括传动轴管、十字轴与万向节叉，所述传动轴管的前端外表面固定安装有润油孔，所述传动轴管的一端外表面固定安装有滑动花键杆，所述滑动花键杆的一端外表面固定安装有固定叉，所述十字轴固定安装在固定叉的一侧外表面，所述十字轴的前端外表面固定安装有油嘴，所述十字轴的一侧外表面固定安装有橡胶圈，所述十字轴的一侧位于橡胶圈的上端的位置固定安装有油封，所述十字轴的一侧位于油封的上端的位置固定安装有滚针，所述十字轴的一侧位于滚针的上端的位置固定安装有套管，所述万向节叉固定安装在固定叉的一侧，所述万向节叉的上端外表面固定安装有固定孔，所述万向节叉的上端位于固定孔的内部的位置固定安装有轴承盖，所述轴承盖的上端外表面固定安装有压片，所述压片的上端外表面固定安装有螺栓，所述万向节叉的一侧外表面固定安装有连接板。

优选的，所述滑动花键杆的外表面设有花键槽，所述滑动花键杆的一端与传动轴管固定连接，且滑动花键杆的另一端穿过固定叉的外表面与固定叉固定连接。

优选的，所述固定叉的一侧设有安装孔，且万向节叉通过十字轴与固定叉活动连接。

优选的，所述油嘴的外表面设有螺丝盖板，且十字轴的后端外表面固定安装有安全阀。

优选的，所述十字轴上的套管的数量为四组，所述万向节叉的一侧设有叉板，叉板数量为两组，且万向节叉的两组叉板分别与十字轴的上下端套管固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用起来比较方便，实用效果好；通过设置润油孔，方便对传动轴管进行润滑，防止传动轴管长时间使用过后造成传动轴管传动困难，便于传动轴管的维护，延长传动轴管的使用寿命，通过设置橡胶圈，可以降低万向节十字轴的磨损，避免十字轴磨损损坏，通过设置压片，可以在万向节叉与十字轴固定时防止十字轴与万向节叉的连接处松动，加强万向节叉与十字轴之间的稳固性，整个均衡式汽车万向节结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为本实用新型的图2中A处的放大图。

图4为本实用新型的十字轴结构图。

图中：1-传动轴管、2-润油孔、3-滑动花键杆、4-固定叉、5-十字轴、 6-油嘴、7-橡胶圈、8-油封、9-滚针、10-套管、11-万向节叉、12-轴承盖、 13-固定孔、14-压片、15-螺栓、16-连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种均衡式汽车万向节，包括传动轴管1、十字轴5与万向节叉11，传动轴管1的前端外表面固定安装有润油孔2，传动轴管1的一端外表面固定安装有滑动花键杆3，滑动花键杆3的一端外表面固定安装有固定叉4，十字轴5固定安装在固定叉4的一侧外表面，十字轴5的前端外表面固定安装有油嘴6，十字轴5的一侧外表面固定安装有橡胶圈7，十字轴5的一侧位于橡胶圈7的上端的位置固定安装有油封8，十字轴5的一侧位于油封8的上端的位置固定安装有滚针9，十字轴5的一侧位于滚针9的上端的位置固定安装有套管10，万向节叉11固定安装在固定叉4 的一侧，万向节叉11的上端外表面固定安装有固定孔13，万向节叉11的上端位于固定孔13的内部的位置固定安装有轴承盖12，轴承盖12的上端外表面固定安装有压片14，压片14的上端外表面固定安装有螺栓15，万向节叉 11的一侧外表面固定安装有连接板16，滑动花键杆3的外表面设有花键槽，滑动花键杆3的一端与传动轴管1固定连接，且滑动花键杆3的另一端穿过固定叉4的外表面与固定叉4固定连接，固定叉4的一侧设有安装孔，且万向节叉11通过十字轴5与固定叉4活动连接，油嘴6的外表面设有螺丝盖板，且十字轴5的后端外表面固定安装有安全阀，十字轴5上的套管10的数量为四组，万向节叉11的一侧设有叉板，叉板数量为两组，且万向节叉11的两组叉板分别与十字轴5的上下端套管10固定连接。

本实用新型的工作原理是：使用时，传动轴管1通过滑动花键杆3与固定叉4连接固定，传动轴管1上的润油孔2可以方便传动轴管1的润滑，防止长时间使用过后造成转动轴管1的传动困难，将万向节叉11通过十字轴5 与固定叉4固定，万向节叉11的固定孔13穿过十字轴5的套管10，十字轴 5上的油嘴6起到润滑作用，十字轴5连接处设有橡胶圈7，可以防止十字轴 5连接磨损，油封8与滚针9可以提高十字轴5在连接时的密封性，万向节叉 11上通过螺栓15与轴承盖12固定，螺栓15下设有压片14，可以防止十字轴5与万向节叉11连接时松动，通过传动轴管1左右两侧的连接板16将整个万向节安装固定，较为方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种均衡式汽车万向节，包括传动轴管(1)、十字轴(5)与万向节叉(11)，其特征在于:所述传动轴管(1)的前端外表面固定安装有润油孔(2)，所述传动轴管(1)的一端外表面固定安装有滑动花键杆(3)，所述滑动花键杆(3)的一端外表面固定安装有固定叉(4)，所述十字轴(5)固定安装在固定叉(4)的一侧外表面，所述十字轴(5)的前端外表面固定安装有油嘴(6)，所述十字轴(5)的一侧外表面固定安装有橡胶圈(7)，所述十字轴(5)的一侧位于橡胶圈(7)的上端的位置固定安装有油封(8)，所述十字轴(5)的一侧位于油封(8)的上端的位置固定安装有滚针(9)，所述十字轴(5)的一侧位于滚针(9)的上端的位置固定安装有套管(10)，所述万向节叉(11)固定安装在固定叉(4)的一侧，所述万向节叉(11)的上端外表面固定安装有固定孔(13)，所述万向节叉(11)的上端位于固定孔(13)的内部的位置固定安装有轴承盖(12)，所述轴承盖(12)的上端外表面固定安装有压片(14)，所述压片(14)的上端外表面固定安装有螺栓(15)，所述万向节叉(11)的一侧外表面固定安装有连接板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种均衡式汽车万向节，其特征在于：所述滑动花键杆(3)的外表面设有花键槽，所述滑动花键杆(3)的一端与传动轴管(1)固定连接，且滑动花键杆(3)的另一端穿过固定叉(4)的外表面与固定叉(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种均衡式汽车万向节，其特征在于：所述固定叉(4)的一侧设有安装孔，且万向节叉(11)通过十字轴(5)与固定叉(4)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种均衡式汽车万向节，其特征在于：所述油嘴(6)的外表面设有螺丝盖板，且十字轴(5)的后端外表面固定安装有安全阀。

5.根据权利要求1所述的一种均衡式汽车万向节，其特征在于：所述十字轴(5)上的套管(10)的数量为四组，所述万向节叉(11)的一侧设有叉板，叉板数量为两组，且万向节叉(11)的两组叉板分别与十字轴(5)的上下端套管(10)固定连接。