CN201382095Y

CN201382095Y - 一种十字万向联轴器

Info

Publication number: CN201382095Y
Application number: CN200920037109U
Authority: CN
Inventors: 陈高林; 钟国汉; 冯春荣; 唐立新; 滕宏胤
Original assignee: Shanghai Meishan Iron and Steel Co Ltd
Current assignee: Shanghai Meishan Iron and Steel Co Ltd
Priority date: 2009-02-19
Filing date: 2009-02-19
Publication date: 2010-01-13
Anticipated expiration: 2019-02-19

Abstract

实用新型涉及一种滑动轴承组成的十字万向联轴器，主要解决现有的十字万向联轴器存在的轴承易碎、十字轴不能承受较大轴向力，需定期加油润滑、在恶劣环境中寿命短等技术问题。一种十字万向联轴器，包括主动叉头、被动叉头和十字轴，主动叉头和被动叉头通过十字轴连接，主动轴叉与一对主动轴耳通过主动螺栓连接，形成主动叉头并带一对主动轴孔、轴孔内各放置一只带挡环的主动自润滑轴承套，主动自润滑轴承套与十字轴的横轴配合形成自润滑轴承；被动轴叉与一对被动轴耳通过被动螺栓连接，形成被动叉头并带一对被动轴孔、轴孔内各放置一只带挡环的被动自润滑轴承套，被动自润滑轴承套与十字轴的竖轴配合形成另一对自润滑轴承；主动叉头和被动叉头公轭形成十字万向联轴器。

Description

一种十字万向联轴器

技术领域：

实用新型涉及一种滑动轴承组成的十字万向联轴器，尤其是自润滑联轴器滑动轴承组成的十字万向联轴器；其作用是传递或分配动力。本实用新型适用于使用工况恶劣、传动扭距大，回转直径不能做的很大(一般回转直径小于Φ320)，十字轴的轴向冲击较大且不容易或不能正常维护的场所；特别适用于轧钢设备使用。

背景技术：

十字万向联轴器作为机械设备的一种动力传递设备；公知的十字万向联轴器一般由主动轴叉、被动轴叉、十字轴、轴承、卡簧等组成。因其对外部环境要求宽泛、传递扭距大，固被广泛使用。但对于回转直径小于Φ220的十字万向联轴器，因为滚针部分不能做的很大，也存在着十字轴易断、轴承易碎、卡簧易断、轴承的保养要求高、不能承受大的冲击载荷、传递角度小等缺点；这些缺点，致使十字万向联轴器在使用过程中，更换频繁，在轧钢生产等环境恶劣、空间有限的场所，尤为突出。这不仅增加设备成本、影响企业生产，也制约了本设备的广泛使用。

中国专利00224219.2介绍的是一种用尼龙代替公知十字万向联轴器的滚动轴承的结构，其缺点是没有十字轴轴向定位挡圈，不能承受较大的十字轴轴向力，寿命也较短、使用条件也受到限制。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种容易在线快速维护，无需润滑的十字万向联轴器。主要解决现有的十字万向联轴器存在的轴承易碎、十字轴不能承受较大轴向力，需定期加油润滑、在恶劣环境中寿命短等技术问题。本实用新型结构简单、加工容易、安装方便、维护简单；特别适应于负载重、环境恶劣的场所使用。

本实用新型是通过以下的技术方案实现：一种十字万向联轴器，包括主动叉头、被动叉头和十字轴，主动叉头和被动叉头通过十字轴连接，其特征是：主动轴叉与一对主动轴耳通过主动螺栓连接，形成主动叉头并带一对主动轴孔、轴孔内各放置一只带挡环的主动自润滑轴承套，主动自润滑轴承套与十字轴的横轴配合形成自润滑轴承；被动轴叉与一对被动轴耳通过被动螺栓连接，形成被动叉头并带一对被动轴孔、轴孔内各放置一只带挡环的被动自润滑轴承套，被动自润滑轴承套与十字轴的竖轴配合形成另一对自润滑轴承；主动叉头和被动叉头公轭形成十字万向联轴器。

本案的创新点在于，自润滑轴承套采用带石墨的粉末冶金材料，因而具有耐磨和自润滑性能；自润滑轴承套带有挡环，因而可以承受十字轴轴向磨损和冲击；自润滑轴承座由轴叉与轴耳通过螺栓连接而成，因而可以实现自润滑轴承套在线快速更换。

本实用新型的有益效果是：(1)采用自润滑轴承，减少设备维护工作量；(2)去除公知结构中十字轴的加油孔，提高十字轴的机械强度；(3)实现在线快速更换自润滑轴承套，无需整体拆装，减低成本，节约时间；(4)用自润滑轴承代替滚针轴承，可以恰当加粗十字轴轴径、加厚自润滑轴承套壁厚，提高设备寿命；(5)轴承套带有挡环，因而十字轴可以承受较大的(十字轴的)轴向载荷，耐冲击，传动角Δα比公知结构大一倍；(6)外观接口与公知结构相同，因而可以和公知结构互换使用。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图

图2为图1的A-A剖面图，显示了本实用新型的主动轴叉、主动轴耳、主动自润滑轴承套和主动连接螺栓的关系。

图3为图1的B-B剖面图，显示了本实用新型自润滑轴承的具体结构。

本实用新型的图2同样适应于被动轴叉、被动轴耳、被动自润滑轴承套和被动连接螺栓的连接结构；可能两者的十字轴轴径有所不同，但不影响本案的权利保护。

图中：

1-主动轴叉、2-主动轴耳、3-主动连接螺栓、4-被动轴叉、5-被动轴耳、6-被动连接螺栓、7-十字轴、8-主动自润滑轴承套、9-被动自润滑轴承套。a-键槽结构、b-叉头锪平面、c-挡环、d-轴肩。

具体实施方式：

参阅附图1、2、3，一种十字万向联轴器；包括主动轴叉1、主动轴耳2、主动连接螺栓3、被动轴叉4、被动轴耳5、被动连接螺栓6、十字轴7、主动自润滑轴承套8和被动自润滑轴承套9。主动轴叉1(1只)与2只主动轴耳2通过主动连接螺栓3连接形成主动轭叉并带一对主动轴孔，主动轴孔内各放1只主动自润滑轴承套8，十字轴7中的一对半轴分别与主动轴孔内的主动自润滑轴承套8相配合，形成一对主动自润滑轴承；同样，被动轴叉4(1只)与2只被动轴耳5通过被动连接螺栓6连接形成被动轭叉并带一对被动轴孔，被动轴孔内放置1只被动自润滑轴承套9，十字轴7中的另一对半轴分别与被动轴孔内的被动自润滑轴承套9相配合，形成一对被动自润滑轴承；主动叉头与被动叉头共轭，在两对自润滑轴承及十字轴7的作用下，形成十字万向联轴器。

本案中，主动自润滑轴承套8、被动自润滑轴承套9为石墨粉末冶金材料，因而，具有自润滑性和耐冲击性能，固可适应条件恶劣或无法维护的工作场所。

本案中，主动叉头与被动叉头的内侧的叉头锪平面b进行锪平处理，主动自润滑轴承套8、被动自润滑轴承套9带有挡环c，十字轴7的4个半轴加工轴肩d；叉头锪平面b作为挡环c的轴向定位，因而十字轴7的轴力可以通过轴肩d、挡环c、叉头锪平面b进行消解，从而可以承受较大的轴向力，也使本案的传动角Δα比公知结构要大的多；有因挡环c也是石墨粉末冶金材料，从而具有较好的耐磨性能和较长的使用寿命。

本案中，自润滑轴承套代替公知十字万向联轴器的滚针，因而十字轴7的直径可以加大，自润滑轴承套的壁厚也可增加，同时可以取消公知十字万向联轴器的十字轴7上的加油孔，因而十字轴的强度大为增强；自润滑轴承套的磨损周期也大为加长。

本案中，主动轴叉1与主动轴耳2之间，被动轴叉4与被动轴耳5之间有定位键槽结构a，键槽结构a的形状可为矩形或梯形，此结构保证了轴叉与轴耳形成的轭叉的稳定，从而保证了自润滑轴承套的正常使用。

本案中，主动轴叉1与主动轴耳2之间，被动轴叉4与被动轴耳5之间都使用螺栓连接，因而更换易损件自润滑轴承套8、自润滑轴承套9非常方便，不需整体拆除，就可在线更换，且花费时间很短(约20分钟)。

本案使用范围广泛，可应用于所有公知十字万向联轴器使用的场所，本实用新型对冲击力较大、传递角度大、现场环境恶劣复杂、更换时间紧迫、无法正常加油或保养，且回转直径小于Φ220的场合尤其适应。

Claims

1、一种十字万向联轴器，包括主动叉头、被动叉头和十字轴，主动叉头和被动叉头通过十字轴连接，其特征是：主动轴叉与一对主动轴耳通过主动螺栓连接，形成主动叉头并带一对主动轴孔、轴孔内各放置一只带挡环的主动自润滑轴承套，主动自润滑轴承套与十字轴的横轴配合形成自润滑轴承；被动轴叉与一对被动轴耳通过被动螺栓连接，形成被动叉头并带一对被动轴孔、轴孔内各放置一只带挡环的被动自润滑轴承套，被动自润滑轴承套与十字轴的竖轴配合形成另一对自润滑轴承；主动叉头和被动叉头公轭形成十字万向联轴器。

2、根据权利要求1所述的一种十字万向联轴器，其特征是：主动叉头与被动叉头的内侧的具有叉头锪平面。

3、根据权利要求1所述的一种十字万向联轴器，其特征是：十字轴的端部有与挡环匹配的轴肩。

4、根据权利要求1所述的一种十字万向联轴器，其特征是：主动轴叉与主动轴耳之间，被动轴叉与被动轴耳之间有定位键槽结构。

5、根据权利要求4所述的一种十字万向联轴器，其特征是：所述的定位键槽结构为矩形或梯形。