CN204056027U - 一种履带式翻斗车用辊轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程机械领域，具体提供一种履带式翻斗车用辊轮。其结构主要由支重轮、夹板及旋转支持机构构成，两个支重轮平行设置在两夹板之间的下端，所述旋转支持机构包括支座套管、夹板轴，支座套管套接在夹板轴中部，夹板轴的两端分别与两个夹板的顶端固定连接，两支重轮的轴心与夹板轴轴心的间距相等。与现有技术相比，本实用新型的履带式翻斗车用辊轮，具有设计合理、使用寿命长等特点，具体良好的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，具体提供一种履带式翻斗车用辊轮。
背景技术
履带式翻斗车以其良好的地面适应性及较大的牵引能力，得到广泛应用。现有技术中，履带式翻斗车的行走机构中，支重轮与车架通常为硬性连接，具有结构简单等特点。但是，翻斗车通常是在恶劣环境下快速行走的，在遇到高低不平的路面时会有很大的颠簸，因此，硬性连接直接导致配件及整机的加速老化及损坏。
发明内容
本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、使用寿命长的履带式翻斗车用辊轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种履带式翻斗车用辊轮，其特点是主要由支重轮、夹板及旋转支持机构构成，
两个支重轮平行设置在两夹板之间的下端，
所述旋转支持机构包括支座套管、夹板轴，支座套管套接在夹板轴中部，夹板轴的两端分别与两个夹板的顶端固定连接，
两支重轮的轴心与夹板轴轴心的间距相等。
作为优选，支座套管通过轴套套接在夹板轴中部，支座套管端部与夹板轴之间设置有轴端防尘圈，支座套管与夹板轴之间，以及轴套与夹板轴之间设有润滑油道，润滑油道注油口设置在夹板轴端部，注油口处设有油口塞。
采用上述结构，能够进一步提升旋转支持机构的使用效果，增加其使用寿命。
夹板轴可以直接与夹板焊接成一体，但为了便于装卸，夹板轴与夹板优选以下连接方式：
夹板轴两端均通过夹板套与夹板连接，至少一个夹板上固定有防止夹板轴旋转的夹板轴止动板。
所述支重轮可采用现有技术中支重轮的结构，但为了更好地适应翻斗车的使用环境，支重轮优选以下结构形式：
所述支重轮主要由轮体、端盖及支重轮轴构成，支重轮轴与轮体插接，并通过支重轮轴两端的端盖定位，支重轮轴至少一端开有防旋转切口，夹板上与防旋转切口对应的位置设置有防止支重轮轴旋转的支重轮轴止动板。
为了保证支重轮具有较长的使用寿命，轮体内孔与支重轮轴之间优选设置双排圆柱滚子轴承。
轮体与端盖之间可设置有密封件，以保证支重轮内部润滑油的密封，如设置浮动油封等。
本实用新型的履带式翻斗车用辊轮和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：
（一） 行驶在高低不平的路面上时，支重轮轮体和支重轮轴及支座套管和夹板轴做相对旋转运动，即辊轮可以通过夹板轴做相应的旋转，使其更好的和地面贴合，降低了整车的震动，有效地避免了辊轮与地面的硬接触，提高了辊轮及整车的使用寿命；
（二） 支重轮采用双排圆柱滚子轴承，圆柱滚子与滚道为线接触，负荷能力大、转速高，同时增加轮体直径，这样既能够提高整机的行走速度又能够保证浮封环的线速度不会超标。
附图说明
附图1是本实用新型履带式翻斗车用辊轮的结构示意图；
附图2是图1所示履带式翻斗车用辊轮的A向视图；
附图3是图1所示履带式翻斗车用辊轮中旋转支持机构处的结构示意图；
附图4是图1所示履带式翻斗车用辊轮中支重轮的结构示意图；
附图5是图4所示支重轮B部放大图；
附图6是图1所示履带式翻斗车用辊轮中夹板的结构示意图；
附图7是图6所示夹板的C向视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
下面给出一个最佳实施例：
一种履带式翻斗车用辊轮，主要由支重轮、夹板1及旋转支持机构构成。
所述支重轮由轮体2、端盖3、支重轮轴4构成。轮体2轴心处开有轴孔，支重轮轴4通过轴孔与轮体2相插接。轮体2轴孔与支重轮轴4之间压装有两组圆柱滚子轴承5。两个端盖3分别通过钢丝挡圈6固定在支重轮轴4的两端。端盖3与轮体2之间压装有浮动油封7，端盖3与支重轮轴4之间设置有轴用O型圈18。
支重轮轴4端部开有防旋转切口8。
所述旋转支持机构主要由支座套管9、夹板轴10、轴套11构成。支座套管9通过轴套11套接在夹板轴10的中部，轴套11和夹板轴10间隙配合。支座套管9端部与夹板轴10之间设有轴端防尘圈12。支座套管9与夹板轴10之间，以及轴套11与夹板轴10之间设有润滑油道，润滑油道注油口设置在夹板轴10端部，注油口处设有油口塞13。
所述夹板1为等腰三角形平板结构。其顶角位置设置有夹板套1-1，两底角位置开有轮轴安装孔1-2。夹板套1-1下侧固定有夹板轴止动板1-3，轮轴安装孔1-2的上侧固定有支重轮轴止动板1-4。
夹板轴10两端均通过夹板套1-1与夹板1连接。其中，其右端通过开槽螺母14、垫圈15固定，其左端通过定位板16与夹板轴止动板1-3相抵靠。
支重轮轴4两端均通过螺栓17、轮轴安装孔1-2与夹板1固定连接。支重轮轴4端部的防旋转切口8处与支重轮轴止动板1-4相抵靠。
装配时，利用支座套管9将上述辊轮安装在履带式翻斗车车驾上即可。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种履带式翻斗车用辊轮，其特征在于，主要由支重轮、夹板及旋转支持机构构成，
两个支重轮平行设置在两夹板之间的下端，
所述旋转支持机构包括支座套管、夹板轴，支座套管套接在夹板轴中部，夹板轴的两端分别与两个夹板的顶端固定连接，
两支重轮的轴心与夹板轴轴心的间距相等。
2.根据权利要求1所述的履带式翻斗车用辊轮，其特征在于，支座套管通过轴套套接在夹板轴中部，支座套管端部与夹板轴之间设置有轴端防尘圈，
支座套管与夹板轴之间，以及轴套与夹板轴之间设有润滑油道，润滑油道注油口设置在夹板轴端部，注油口处设有油口塞。
3.根据权利要求1所述的履带式翻斗车用辊轮，其特征在于，夹板轴两端均通过夹板套与夹板连接，至少一个夹板上固定有防止夹板轴旋转的夹板轴止动板。
4.根据权利要求1所述的履带式翻斗车用辊轮，其特征在于，所述支重轮主要由轮体、端盖及支重轮轴构成，
支重轮轴与轮体插接，并通过支重轮轴两端的端盖定位，支重轮轴至少一端开有防旋转切口，夹板上与防旋转切口对应的位置设置有防止支重轮轴旋转的支重轮轴止动板。
5.根据权利要求4所述的履带式翻斗车用辊轮，其特征在于，轮体内孔与支重轮轴之间设置有双排圆柱滚子轴承。
6.根据权利要求4所述的履带式翻斗车用辊轮，其特征在于，轮体与端盖之间设置有密封件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420510621.XU CN204056027U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 一种履带式翻斗车用辊轮 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204056027U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108569352A (zh) * | 2017-03-14 | 2018-09-25 | 东北林业大学 | 一种林区履带式运输车辆悬架结构 |
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2014
- 2014-09-05 CN CN201420510621.XU patent/CN204056027U/zh active Active
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