CN205937458U - 一种双排同径球的转盘轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双排同径球的转盘轴承，包括外圈和内圈，所述内圈设置于外圈的内部，所述外圈的圈壁内部设置有储油箱，所述储油箱连通有进液管，所述进液管远离储油箱的一端连通有第一半圆槽，且第一半圆槽设置于外圈与内圈的连接处，所述内圈在于第一半圆槽相对应的位置设置有第二半圆槽，且第一半圆槽和第二半圆槽构成的圆槽内设置有滚珠。本实用新型，进液管可使储油箱内的润滑油进入第一半圆槽中，提升了滚珠与槽的润滑力度，减小转动的摩擦力，降低了磨损程度；同时第一密封圈和第二密封圈的设置减少了外界的灰尘、水气或其它污物的侵入，进而大大提高了轴承的使用寿命和精度，本实用新型具有结构简单，生产成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及转盘轴承技术领域，尤其涉及一种双排同径球的转盘轴承。
背景技术
双排球转盘轴承是一种轴承，由于有上下两排钢球，故可同时承受径向力，轴向力和倾覆力矩。广泛用于斗轮机，超重运输机械，港口机械，采掘机械，建筑工程机械，公园游艺机，灌装机和导弹发射架等大型回转装置上。双排同径球转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩的轴承，所以双排同径球转盘轴承集支承、旋转、传动和固定等多种功能于一体的特殊结构的大型轴承，通常双排同径球转盘轴承自身均带有安装孔、润滑剂和密封装置，一方面可以满足在不同工况条件下工作的各类主机的不同需求，另一方面，双排同径球转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点。
由于双排同径球转盘轴承通常是需要在低速、重载、恶劣工况的条件下工作，那么外界杂质进入轴承内则成了轴承损坏的重要因素之一，目前双排同径球转盘轴承采用的均是单层密封，不能很好的达到密封效果，容易造成润滑剂的流失，使轴承得不到有效润滑，轴承在滚动时由于滚动体和滚道接触面的摩擦力增大，导致滚动体和滚道之间磨损加快，极易造成轴承早期失效，使轴承寿命大大缩短。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双排同径球的转盘轴承。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种双排同径球的转盘轴承，包括外圈和内圈，所述内圈设置于外圈的内部，所述外圈的圈壁内部设置有储油箱，所述储油箱连通有进液管，所述进液管远离储油箱的一端连通有第一半圆槽，且第一半圆槽设置于外圈与内圈的连接处，所述内圈在于第一半圆槽相对应的位置设置有第二半圆槽，且第一半圆槽和第二半圆槽构成的圆槽内设置有滚珠，所述内圈的中心处设置有轴承孔，所述内圈的一侧设置有第一密封圈，且第一密封圈与外圈的内壁粘接，所述内圈远离第一密封圈的一侧设置有第二密封圈，且第二密封圈与外圈的内壁粘接。
优选的，所述储油箱上设置有润滑液进口。
优选的，所述进液管上设置有电磁阀。
优选的，所述第一密封圈和第二密封圈的中心处均设置有通孔，且通孔的直径与轴承孔的直径的大小相同。
优选的，所述滚珠、第一半圆槽和第二半圆槽均设置有两排。
优选的，所述滚珠的设置数量为一排-个，且直径相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中滚珠设置在第一半圆槽和第二半圆槽中，且第一半圆槽连接有进液管，进液管可使储油箱内的润滑油进入第一半圆槽中，提升了滚珠与槽的润滑力度，减小转动的摩擦力，降低了磨损程度；同时第一密封圈和第二密封圈的设置减少了外界的灰尘、水气或其它污物的侵入，进而大大提高了轴承的使用寿命和精度，本实用新型具有结构简单，生产成本低等特点，适合大范围推广和应用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种双排同径球的转盘轴承的结构示意图。
图中：1外圈、2内圈、3储油箱、4进液管、5第一半圆槽、6第二半圆槽、7滚珠、8第一密封圈、9第二密封圈、10轴承孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种双排同径球的转盘轴承，包括外圈1和内圈2，内圈2设置于外圈1的内部，外圈1的圈壁内部设置有储油箱3，储油箱3上设置有润滑液进口，储油箱3连通有进液管4，进液管4上设置有电磁阀，进液管4远离储油箱3的一端连通有第一半圆槽5，且第一半圆槽5设置于外圈1与内圈2的连接处，内圈2在于第一半圆槽5相对应的位置设置有第二半圆槽6，且第一半圆槽5和第二半圆槽6构成的圆槽内设置有滚珠7，滚珠7的设置数量为一排20-30个，且直径相同，滚珠7、第一半圆槽5和第二半圆槽6均设置有两排，内圈2的中心处设置有轴承孔10，内圈2的一侧设置有第一密封圈8，且第一密封圈8与外圈1的内壁粘接，内圈2远离第一密封圈8的一侧设置有第二密封圈9，且第二密封圈9与外圈1的内壁粘接，第一密封圈8和第二密封圈9的中心处均设置有通孔，且通孔的直径与轴承孔的直径的大小相同。
本实用新型在使用时，外圈1起到固定支撑作用，内圈2通过滚珠7在外圈1内转动储油箱3内存有润滑油，当需要润滑时，打开电磁阀，润滑油通过进液管4流入第一半圆槽5内，对滚珠7进行润滑作用，减小转动的摩擦力，降低了磨损程度，第一密封圈8和第二密封圈9减少了外界的灰尘、水气或其它污物的侵入，进而大大提高了轴承的使用寿命和精度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双排同径球的转盘轴承，包括外圈（1）和内圈（2），其特征在于，所述内圈（2）设置于外圈（1）的内部，所述外圈（1）的圈壁内部设置有储油箱（3），所述储油箱（3）连通有进液管（4），所述进液管（4）远离储油箱（3）的一端连通有第一半圆槽（5），且第一半圆槽（5）设置于外圈（1）与内圈（2）的连接处，所述内圈（2）在于第一半圆槽（5）相对应的位置设置有第二半圆槽（6），且第一半圆槽（5）和第二半圆槽（6）构成的圆槽内设置有滚珠（7），所述内圈（2）的中心处设置有轴承孔（10），所述内圈（2）的一侧设置有第一密封圈（8），且第一密封圈（8）与外圈（1）的内壁粘接，所述内圈（2）远离第一密封圈（8）的一侧设置有第二密封圈（9），且第二密封圈（9）与外圈（1）的内壁粘接。
2.根据权利要求1所述的一种双排同径球的转盘轴承，其特征在于，所述储油箱（3）上设置有润滑液进口。
3.根据权利要求1所述的一种双排同径球的转盘轴承，其特征在于，所述进液管（4）上设置有电磁阀。
4.根据权利要求1所述的一种双排同径球的转盘轴承，其特征在于，所述第一密封圈（8）和第二密封圈（9）的中心处均设置有通孔，且通孔的直径与轴承孔的直径的大小相同。
5.根据权利要求1所述的一种双排同径球的转盘轴承，其特征在于，所述滚珠（7）、第一半圆槽（5）和第二半圆槽（6）均设置有两排。
6.根据权利要求1所述的一种双排同径球的转盘轴承，其特征在于，所述滚珠（7）的设置数量为一排20-30个，且直径相同。
Priority Applications (1)
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| CN201620745288.XU CN205937458U (zh) | 2016-07-15 | 2016-07-15 | 一种双排同径球的转盘轴承 |
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| CN205937458U true CN205937458U (zh) | 2017-02-08 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112412987A (zh) * | 2020-11-27 | 2021-02-26 | 江苏当升智能装备科技有限公司 | 一种用于智能设备中瓦座的加油方法 |
| CN112431852A (zh) * | 2020-10-12 | 2021-03-02 | 宁波美亚特精密传动部件有限公司 | 一种新型圆锥轴承 |
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2016
- 2016-07-15 CN CN201620745288.XU patent/CN205937458U/zh not_active Expired - Fee Related
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