CN203268277U - 一种改进型蛙式滑板车刹车结构 - Google Patents

一种改进型蛙式滑板车刹车结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种改进型蛙式滑板车刹车结构，它涉及滑板车技术领域，万向轮通过轮子定位螺栓安装在后轮支架上，刹车片通过刹车片定位栓安装在万向轮上侧，后轮支架的上端通过万向轮轴心与连接座连接，且在万向轮轴心的底部设置有轴承及轴承封片，万向轮轴心内部设置有弹簧压力轴，且在弹簧压力轴的外侧设置有弹簧，弹簧压力轴的上端设置有刹车轴压力片，且刹车轴压力片的一端转动安装在连接座上，另一端与刹车线连接。它能克服万向轮不能自由旋转的缺陷，万向轮在不刹车的情况下可以达到360任意旋转，改进后的滑板车在使用中更为灵活。

Description

一种改进型蛙式滑板车刹车结构
技术领域：
本实用新型涉及一种改进型蛙式滑板车刹车结构，属于滑板车技术领域。
背景技术：
目前市场上的蛙式滑板车，刹车方式有前轮刹车和后轮刹车两种。前轮刹车因为刹车不稳定，很容易发生侧翻等现象，所以逐步改进为后轮刹车的方式。后轮刹车虽然刹车的稳定性增强，但因为刹车的结构限制，使两个后轮不能自由旋转，最大可能性达到180度旋转，所以使用起来没那么灵活。另外现有的蛙式滑板车的刹车线因为和刹车片的无数次拉扯，很容易断。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进型蛙式滑板车刹车结构。
本实用新型的蛙式滑板车刹车结构，它包含万向轮、刹车片、轮子定位螺栓、刹车片定位栓、后轮支架、轴承、轴承封片、万向轮轴心、连接座、刹车线、弹簧、弹簧压力轴及刹车轴压力片，万向轮通过轮子定位螺栓安装在后轮支架上，刹车片通过刹车片定位栓安装在万向轮上侧，后轮支架的上端通过万向轮轴心与连接座连接，且在万向轮轴心的底部设置有轴承及轴承封片，万向轮轴心内部设置有弹簧压力轴，且在弹簧压力轴的外侧设置有弹簧，弹簧压力轴的上端设置有刹车轴压力片，且刹车轴压力片的一端转动安装在连接座上，另一端与刹车线连接。
本实用新型的有益效果：它能克服万向轮不能自由旋转的缺陷，改变了刹车的工作原理，不用刹车的时候刹车片、刹车线与后轮完全脱离，万向轮可以自由旋转；刹车的时候刹车线带动刹车片与万向轮最上方充分接触，达到刹车目的；万向轮在不刹车的情况下可以达到360任意旋转，改进后的滑板车在使用中更为灵活。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的爆炸结构图；
图2为本实用新型的组装结构图。
1-万向轮；2-刹车片；3-轮子定位螺栓；4-刹车片定位栓；5-后轮支架；6-轴承；7-轴承封片；8-万向轮轴心；9-连接座；10-刹车线；11-弹簧；12-弹簧压力轴；13-刹车轴压力片。
具体实施方式：
如图1-2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含万向轮1、刹车片2、轮子定位螺栓3、刹车片定位栓4、后轮支架5、轴承6、轴承封片7、万向轮轴心8、连接座9、刹车线10、弹簧11、弹簧压力轴12及刹车轴压力片13，万向轮1通过轮子定位螺栓3安装在后轮支架5上，刹车片2通过刹车片定位栓4安装在万向轮1上侧，后轮支架5的上端通过万向轮轴心8与连接座9连接，且在万向轮轴心8的底部设置有轴承6及轴承封片7，万向轮轴心8内部设置有弹簧压力轴12，且在弹簧压力轴12的外侧设置有弹簧11，弹簧压力轴12的上端设置有刹车轴压力片13，且刹车轴压力片13的一端转动安装在连接座9上，另一端与刹车线10连接。
本具体实施方式能克服万向轮1不能自由旋转的缺陷，改变了刹车的工作原理，不用刹车的时候刹车片2、刹车线10与万向轮1完全脱离，万向轮可以自由旋转；刹车的时候刹车线10带动刹车片2与万向轮1最上方充分接触，达到刹车目的；万向轮1在不刹车的情况下可以达到360任意旋转，改进后的滑板车在使用中更为灵活。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种改进型蛙式滑板车刹车结构，其特征在于：它包含万向轮(1)、刹车片(2)、轮子定位螺栓(3)、刹车片定位栓(4)、后轮支架(5)、轴承(6)、轴承封片(7)、万向轮轴心(8)、连接座(9)、刹车线(10)、弹簧(11)、弹簧压力轴(12)及刹车轴压力片(13)，万向轮(1)通过轮子定位螺栓(3)安装在后轮支架(5)上，刹车片(2)通过刹车片定位栓(4)安装在万向轮(1)上侧，后轮支架(5)的上端通过万向轮轴心(8)与连接座(9)连接，且在万向轮轴心(8)的底部设置有轴承(6)及轴承封片(7)，万向轮轴心(8)内部设置有弹簧压力轴(12)，且在弹簧压力轴(12)的外侧设置有弹簧(11)，弹簧压力轴(12)的上端设置有刹车轴压力片(13)，且刹车轴压力片(13)的一端转动安装在连接座(9)上，另一端与刹车线(10)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106741106A (zh) * 2016-12-21 2017-05-31 苏州新区德力精密机械有限公司 万向轮刹车装置及使用该刹车装置的双轮同步刹车系统

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