CN220784697U - 一种便于组合汽车内饰注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于组合汽车内饰注塑模具，包括底座，所述底座顶部的四角处均固定装配有支撑杆，四个支撑杆之间的靠底部位置套设并滑动连接有活动顶板，所述底座顶部的中心设置有下模座，所述活动顶板底部的中心设置有上模座，所述下模座顶部的靠四角位置均开设有限位槽。该便于组合汽车内饰注塑模具，通过限位套、限位槽、限位杆、凸块、卡块以及底板的设计，能够实现快速、准确的模具组合和拆卸，该设计结构简单、易于操作，大大提高了生产效率，减少了组装时间，其次，限位套与限位槽和限位杆的配合可以提供稳定的导向，确保模具在组合时的对位精度，避免了产品缺陷和误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种便于组合汽车内饰注塑模具。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。
现有的汽车内饰注塑模具的组合效率仍然较低，需要耗费较长时间进行组合和分离，其次，模具的制造成本较高，使得生产成本相应增加，影响了市场竞争力，此外，现有模具的成型效果并不理想，存在一定的产品缺陷和误差，影响了产品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于组合汽车内饰注塑模具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车内饰注塑模具的组合效率仍然较低，需要耗费较长时间进行组合和分离，其次，模具的制造成本较高，使得生产成本相应增加，影响了市场竞争力，此外，现有模具的成型效果并不理想，存在一定的产品缺陷和误差，影响了产品质量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组合汽车内饰注塑模具，包括底座，所述底座顶部的四角处均固定装配有支撑杆，四个支撑杆之间的靠底部位置套设并滑动连接有活动顶板，所述底座顶部的中心设置有下模座，所述活动顶板底部的中心设置有上模座，所述下模座顶部的靠四角位置均开设有限位槽，所述上模座底部的四角处均固定连接有限位套，所述限位槽内的底部固定连接有底板，所述底板顶部的中心固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部贯穿至限位套的内部并与限位套卡接，所述上模座底部的靠两侧位置均开设有定位槽，所述下模座的顶部对应定位槽的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有定位块，所述定位块的一侧贯穿至定位槽的内部并与定位槽卡接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该便于组合汽车内饰注塑模具，通过限位套、限位槽、限位杆、凸块、卡块以及底板的设计，能够实现快速、准确的模具组合和拆卸，该设计结构简单、易于操作，大大提高了生产效率，减少了组装时间，其次，限位套与限位槽和限位杆的配合可以提供稳定的导向，确保模具在组合时的对位精度，避免了产品缺陷和误差，定位槽和定位块的设计，能够在模具组合时限制模具的移动，确保模具的稳定性和安全性，该设计能够提高注塑成型的精度和稳定性，减少产品质量问题，上述设计，操作简单，使得操作人员可以快速掌握模具的组装和拆卸技巧，降低了操作难度，同时，模具的快速组合和拆卸也减少了生产过程中的停顿和等待时间，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构剖视图；
图3为本实用新型图2中A的局部放大示意图；
图4为本实用新型图2中B的局部放大示意图。
图中：1、底座；2、支撑杆；3、活动顶板；4、下模座；5、上模座；6、安装螺栓；7、卡条；8、侧板一；9、侧板二；10、凸条；11、限位槽；12、底板；13、限位套；14、凸块；15、限位杆；16、卡块；17、活动槽；18、定位槽；19、定位块；20、定位杆；21、移动槽；22、移动块；23、限位弹簧；24、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于组合汽车内饰注塑模具，包括底座1，底座1顶部的四角处均固定装配有支撑杆2，四个支撑杆2之间的靠底部位置套设并滑动连接有活动顶板3，底座1顶部的中心设置有下模座4，活动顶板3底部的中心设置有上模座5，下模座4顶部的靠四角位置均开设有限位槽11，上模座5底部的四角处均固定连接有限位套13，限位槽11内的底部固定连接有底板12，底板12顶部的中心固定连接有限位杆15，限位杆15的顶部贯穿至限位套13的内部并与限位套13卡接，上模座5底部的靠两侧位置均开设有定位槽18，下模座4的顶部对应定位槽18的一侧开设有活动槽17，活动槽17的内部滑动连接有定位块19，定位块19的一侧贯穿至定位槽18的内部并与定位槽18卡接。
活动顶板3顶部的靠四角位置均螺纹连接有安装螺栓6，安装螺栓6的底部贯穿至上模座5的内部并与上模座5螺纹连接，能够便于对上模座5进行固定。
下模座4底部的靠两侧位置均固定连接有卡条7，卡条7的底部贯穿至底座1的内部并与底座1卡接，底座1前表面的靠两侧位置均螺纹连接有固定螺栓24，固定螺栓24的后侧贯穿至卡条7的内部并与卡条7螺纹连接，能够对下模座4起到固定的效果。
下模座4两侧的顶部和上模座5两侧的底部分别固定连接有两个侧板一8和侧板二9，侧板一8顶部的中心固定连接有凸条10，凸条10的顶部与侧板二9的底部卡接，能够起到辅助限位的作用。
底板12顶部的两侧均固定连接有凸块14，凸块14的顶部与限位套13的底部卡接，限位套13内顶部的中心固定连接有卡块16，卡块16的底部贯穿至限位杆15的内部并与限位杆15卡接，能够起到辅助限位的效果。
定位块19的内部开设有移动槽21，活动槽17内的一侧固定连接有定位杆20，定位杆20的一侧贯穿至移动槽21的内部并固定连接有移动块22，移动块22与移动槽21滑动连接，能够对定位块19的移动起到支撑的作用。
定位杆20的一侧固定连接有限位弹簧23，限位弹簧23的一侧与移动槽21的内壁固定连接，能够对定位块19的移动起到复位的效果。
工作原理：组合时，活动顶板3将上模座5向下移动至下模座4的顶部时，使得限位套13与限位槽11以及限位杆15卡接，使得凸块14与限位套13的底部卡接，卡块16与限位杆15的顶部卡接，侧板二9则与侧板一8顶部的凸条10卡接，在上模座5与下模座4接触时，定位块19通过限位弹簧23的复位性，将定位块19贯穿至定位槽18的内部，将上模座5限位在下模座4的顶部。
综上所述：该便于组合汽车内饰注塑模具，通过限位套13、限位槽11、限位杆15、凸块14、卡块16以及底板12的设计，能够实现快速、准确的模具组合和拆卸，该设计结构简单、易于操作，大大提高了生产效率，减少了组装时间，其次，限位套13与限位槽11和限位杆15的配合可以提供稳定的导向，确保模具在组合时的对位精度，避免了产品缺陷和误差，定位槽18和定位块19的设计，能够在模具组合时限制模具的移动，确保模具的稳定性和安全性，该设计能够提高注塑成型的精度和稳定性，减少产品质量问题，上述设计，操作简单，使得操作人员可以快速掌握模具的组装和拆卸技巧，降低了操作难度，同时，模具的快速组合和拆卸也减少了生产过程中的停顿和等待时间，提高了生产效率。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于组合汽车内饰注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的四角处均固定装配有支撑杆(2)，四个支撑杆(2)之间的靠底部位置套设并滑动连接有活动顶板(3)，所述底座(1)顶部的中心设置有下模座(4)，所述活动顶板(3)底部的中心设置有上模座(5)，所述下模座(4)顶部的靠四角位置均开设有限位槽(11)，所述上模座(5)底部的四角处均固定连接有限位套(13)，所述限位槽(11)内的底部固定连接有底板(12)，所述底板(12)顶部的中心固定连接有限位杆(15)，所述限位杆(15)的顶部贯穿至限位套(13)的内部并与限位套(13)卡接，所述上模座(5)底部的靠两侧位置均开设有定位槽(18)，所述下模座(4)的顶部对应定位槽(18)的一侧开设有活动槽(17)，所述活动槽(17)的内部滑动连接有定位块(19)，所述定位块(19)的一侧贯穿至定位槽(18)的内部并与定位槽(18)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种便于组合汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述活动顶板(3)顶部的靠四角位置均螺纹连接有安装螺栓(6)，所述安装螺栓(6)的底部贯穿至上模座(5)的内部并与上模座(5)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于组合汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述下模座(4)底部的靠两侧位置均固定连接有卡条(7)，所述卡条(7)的底部贯穿至底座(1)的内部并与底座(1)卡接，所述底座(1)前表面的靠两侧位置均螺纹连接有固定螺栓(24)，所述固定螺栓(24)的后侧贯穿至卡条(7)的内部并与卡条(7)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于组合汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述下模座(4)两侧的顶部和上模座(5)两侧的底部分别固定连接有两个侧板一(8)和侧板二(9)，所述侧板一(8)顶部的中心固定连接有凸条(10)，所述凸条(10)的顶部与侧板二(9)的底部卡接。
5.根据权利要求1所述的一种便于组合汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述底板(12)顶部的两侧均固定连接有凸块(14)，所述凸块(14)的顶部与限位套(13)的底部卡接，所述限位套(13)内顶部的中心固定连接有卡块(16)，所述卡块(16)的底部贯穿至限位杆(15)的内部并与限位杆(15)卡接。
6.根据权利要求1所述的一种便于组合汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述定位块(19)的内部开设有移动槽(21)，所述活动槽(17)内的一侧固定连接有定位杆(20)，所述定位杆(20)的一侧贯穿至移动槽(21)的内部并固定连接有移动块(22)，所述移动块(22)与移动槽(21)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于组合汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述定位杆(20)的一侧固定连接有限位弹簧(23)，所述限位弹簧(23)的一侧与移动槽(21)的内壁固定连接。
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