CN212400184U - 一种汽车注塑模具的脱模具装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车注塑技术领域,且公开了一种汽车注塑模具的脱模具装置,包括底板,所述底板的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱,四个所述支撑柱的顶部固定安装有顶板,所述底板的顶部活动安装有下模,所述下模的顶部活动安装有上模,所述下模的左右两侧均固定安装有固定板,两个所述固定板的顶部均固定安装有安装仓。该汽车注塑模具的脱模具装置,通过设置安装杆,将安装杆插入安装仓中,压板向下运动,通过设置活动杆、第一连接块和第二连接块,左侧两个活动块和右侧两个活动块均会向相离的一侧运动,四个第一弹簧被挤压,同时限位杆限制了压板继续向下运动,通过设置安装块一端为斜面,当安装杆向下运动时。

Description

一种汽车注塑模具的脱模具装置
技术领域
本实用新型涉及汽车注塑技术领域,具体为一种汽车注塑模具的脱模具装置。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型,它是一种注射兼模塑的成型方法,注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高,操作可实现自动化,花色品种多,形状可以由简到繁,尺寸可以由大到小,而且制品尺寸精确,产品易更新换代,能成形状复杂的制件,注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,现有的汽车注塑模具在使用过程中不方便对上模和下模进行拆卸,影响工作效率,故此,提出一种汽车注塑模具的脱模具装置来解决上述的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车注塑模具的脱模具装置,具备方便拆卸等优点,解决了现有的汽车注塑模具在使用过程中不方便对上模和下模进行拆卸,影响工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便拆卸的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车注塑模具的脱模具装置,包括底板,所述底板的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱,四个所述支撑柱的顶部固定安装有顶板,所述底板的顶部活动安装有下模,所述下模的顶部活动安装有上模,所述下模的左右两侧均固定安装有固定板,两个所述固定板的顶部均固定安装有安装仓,所述上模的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装仓内部的安装杆,两个所述安装仓的左右两侧内壁之间均固定连接有固定杆,两个所述固定杆的外侧均活动连接有数量为两个的活动块,左侧两个所述活动块相离的一侧和右侧两个活动块相离的一侧均固定连接有分别与两个安装仓的左右两侧内壁固定连接的第一弹簧,四个所述活动块的顶部均固定连接有第一连接块,四个所述第一连接块的内部均铰接有活动杆,四个所述活动杆远离第一连接块的一端均铰接有第二连接块,左侧两个所述第二连接块的顶部和右侧两个第二连接块的顶部均固定安装有压板,两个所述安装仓的内底壁均固定连接有数量为两个的限位杆,两个所述安装仓相离的一侧均固定安装有卡仓,两个卡仓相离一侧的内壁均固定连接有第二弹簧,两个所述第二弹簧相对的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装杆内部的安装块,两个所述安装块相离的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至卡仓外部的活动架。
优选的,所述活动块的内部开设有活动通孔,所述活动通孔的直径与固定杆的直径相适配,所述安装仓的顶部开设有与安装杆直径相适配的限位通孔。
优选的,所述压板的左右两侧均固定安装有滑块,所述安装仓的左右两侧内壁均固定连接有与滑块滑动连接的滑轨。
优选的,左侧两个所述活动杆和右侧两个活动杆的大小相同且互相对称,左侧两个所述活动块和右侧两个活动块的大小相同且互相对称。
优选的,两个所述安装块呈T字型,两个所述安装块相对的一侧均为斜面,两个所述安装杆相离的一侧均开设有与安装块的大小相适配的限位槽。
优选的,所述限位杆与安装仓的内底壁之间的夹角为九十度,所述上模的底部和下模的顶部均固定连接有相互贴合的密封圈,所述安装杆呈L字型。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车注塑模具的脱模具装置,具备以下有益效果:
该汽车注塑模具的脱模具装置,通过设置安装杆,将安装杆插入安装仓中,压板向下运动,通过设置活动杆、第一连接块和第二连接块,左侧两个活动块和右侧两个活动块均会向相离的一侧运动,四个第一弹簧被挤压,同时限位杆限制了压板继续向下运动,通过设置安装块一端为斜面,当安装杆向下运动时,第二弹簧被挤压,由于第二弹簧的张力,安装块运动到限位槽的内部中,对安装杆进行了限位,使其不能上下运动,即可实现上模和下模之间的快速安装,通过设置密封圈,增加了上模和下模之间的密封性,当需要对上模进行脱模具时,将两个活动架向相离的方向拉动即可使两个安装块脱离两个限位槽中,将上模从下模的顶部拿开,便可完成脱模具。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A部放大结构示意图。
图中:1底板、2下模、3压板、4顶板、5活动杆、6上模、7支撑柱、8固定板、9固定杆、10安装仓、11限位杆、12活动块、13第一弹簧、14第一连接块、15第二连接块、16活动架、17第二弹簧、18卡仓、19安装块、20安装杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种汽车注塑模具的脱模具装置,包括底板1,底板1的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱7,四个支撑柱7的顶部固定安装有顶板4,底板1的顶部活动安装有下模2,下模2的顶部活动安装有上模6,上模6的底部和下模2的顶部均固定连接有相互贴合的密封圈,下模2的左右两侧均固定安装有固定板8,两个固定板8的顶部均固定安装有安装仓10,上模6的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装仓10内部的安装杆20,安装杆20呈L字型,安装仓10的顶部开设有与安装杆20直径相适配的限位通孔,两个安装仓10的左右两侧内壁之间均固定连接有固定杆9,两个固定杆9的外侧均活动连接有数量为两个的活动块12,左侧两个活动块12和右侧两个活动块12的大小相同且互相对称,活动块12的内部开设有活动通孔,活动通孔的直径与固定杆9的直径相适配,左侧两个活动块12相离的一侧和右侧两个活动块12相离的一侧均固定连接有分别与两个安装仓10的左右两侧内壁固定连接的第一弹簧13,四个活动块12的顶部均固定连接有第一连接块14,四个第一连接块14的内部均铰接有活动杆5,左侧两个活动杆5和右侧两个活动杆5的大小相同且互相对称,四个活动杆5远离第一连接块14的一端均铰接有第二连接块15,左侧两个第二连接块15的顶部和右侧两个第二连接块15的顶部均固定安装有压板3,压板3的左右两侧均固定安装有滑块,安装仓10的左右两侧内壁均固定连接有与滑块滑动连接的滑轨,两个安装仓10的内底壁均固定连接有数量为两个的限位杆11,限位杆11与安装仓10的内底壁之间的夹角为九十度,两个安装仓10相离的一侧均固定安装有卡仓18,两个卡仓18相离一侧的内壁均固定连接有第二弹簧17,两个第二弹簧17相对的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装杆20内部的安装块19,两个安装块19呈T字型,两个安装块19相对的一侧均为斜面,两个安装杆20相离的一侧均开设有与安装块19的大小相适配的限位槽,两个安装块19相离的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至卡仓18外部的活动架16。
综上所述,该汽车注塑模具的脱模具装置,通过设置安装杆20,将安装杆20插入安装仓10中,压板3向下运动,通过设置活动杆5、第一连接块14和第二连接块15,左侧两个活动块12和右侧两个活动块12均会向相离的一侧运动,四个第一弹簧13被挤压,同时限位杆11限制了压板3继续向下运动,通过设置安装块19一端为斜面,当安装杆20向下运动时,第二弹簧17被挤压,由于第二弹簧17的张力,安装块19运动到限位槽的内部中,对安装杆20进行了限位,使其不能上下运动,即可实现上模6和下模2之间的快速安装,通过设置密封圈,增加了上模6和下模2之间的密封性,当需要对上模6进行脱模具时,将两个活动架16向相离的方向拉动即可使两个安装块19脱离两个限位槽中,将上模6从下模2的顶部拿开,便可完成脱模具,解决了现有的汽车注塑模具在使用过程中不方便对上模6和下模2进行拆卸,影响工作效率的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车注塑模具的脱模具装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定安装有数量为四个的支撑柱(7),四个所述支撑柱(7)的顶部固定安装有顶板(4),所述底板(1)的顶部活动安装有下模(2),所述下模(2)的顶部活动安装有上模(6),所述下模(2)的左右两侧均固定安装有固定板(8),两个所述固定板(8)的顶部均固定安装有安装仓(10),所述上模(6)的左右两侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装仓(10)内部的安装杆(20),两个所述安装仓(10)的左右两侧内壁之间均固定连接有固定杆(9),两个所述固定杆(9)的外侧均活动连接有数量为两个的活动块(12),左侧两个所述活动块(12)相离的一侧和右侧两个活动块(12)相离的一侧均固定连接有分别与两个安装仓(10)的左右两侧内壁固定连接的第一弹簧(13),四个所述活动块(12)的顶部均固定连接有第一连接块(14),四个所述第一连接块(14)的内部均铰接有活动杆(5),四个所述活动杆(5)远离第一连接块(14)的一端均铰接有第二连接块(15),左侧两个所述第二连接块(15)的顶部和右侧两个第二连接块(15)的顶部均固定安装有压板(3),两个所述安装仓(10)的内底壁均固定连接有数量为两个的限位杆(11),两个所述安装仓(10)相离的一侧均固定安装有卡仓(18),两个卡仓(18)相离一侧的内壁均固定连接有第二弹簧(17),两个所述第二弹簧(17)相对的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装杆(20)内部的安装块(19),两个所述安装块(19)相离的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至卡仓(18)外部的活动架(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的脱模具装置,其特征在于:所述活动块(12)的内部开设有活动通孔,所述活动通孔的直径与固定杆(9)的直径相适配,所述安装仓(10)的顶部开设有与安装杆(20)直径相适配的限位通孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的脱模具装置,其特征在于:所述压板(3)的左右两侧均固定安装有滑块,所述安装仓(10)的左右两侧内壁均固定连接有与滑块滑动连接的滑轨。
4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的脱模具装置,其特征在于:左侧两个所述活动杆(5)和右侧两个活动杆(5)的大小相同且互相对称,左侧两个所述活动块(12)和右侧两个活动块(12)的大小相同且互相对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的脱模具装置,其特征在于:两个所述安装块(19)呈T字型,两个所述安装块(19)相对的一侧均为斜面,两个所述安装杆(20)相离的一侧均开设有与安装块(19)的大小相适配的限位槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的脱模具装置,其特征在于:所述限位杆(11)与安装仓(10)的内底壁之间的夹角为九十度,所述上模(6)的底部和下模(2)的顶部均固定连接有相互贴合的密封圈,所述安装杆(20)呈L字型。
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